DE3143503A1 - Separating element for a motor vehicle body for separating driver's compartment and engine compartment - Google Patents

Separating element for a motor vehicle body for separating driver's compartment and engine compartment

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DE3143503A1 DE19813143503 DE3143503A DE3143503A1 DE 3143503 A1 DE3143503 A1 DE 3143503A1 DE 19813143503 DE19813143503 DE 19813143503 DE 3143503 A DE3143503 A DE 3143503A DE 3143503 A1 DE3143503 A1 DE 3143503A1
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Abstract

The invention relates to a separating element for use in a motor vehicle body for separating driver's compartment and engine compartment. The separating element has a first wall group which defines a recess directed towards the engine compartment, the spare wheel and a ventilation and heating device being at least partially held by said recess, and a second wall group which is connected to the first and defines channels from the ventilation and heating device to the driver's compartment.

Description

Trennelement für eine Kraftfahrzeugkarosserie zum Trennen vonSeparating element for a motor vehicle body for separating

Fahrer- und Motorraum Die Erfindung betrifft ein Trennelement für eine Kraftfahrzeugkarosserie zum Trennen von Fahrer- und Motorraum. Driver and engine compartment The invention relates to a partition for a motor vehicle body for separating the driver's and engine compartments.

Im Trennbereich zwischen Fahrer- und Motorraum eines KrafLfahrz'uqs sind eine Reihe von Teilen und Geräten unterzubringen, die die Funktion haben, eine geeignete Trennung hierzwischen vorzunehmen, Teile und Steuerorgane des Kraftfahrzeugs aufzunehmen sowie Luftströme zum Lüften und Heizen zu leiten. Die erste Funktion wird iVAich durch eine Metallplatte erfüllt, die an Streben und Traversen der Karosserie normalerweise durch Schweißen befestigt ist. Die Funktion der Aufnahme von Instrumenten und Steuerorganen wird durch ein oder mehrere Paneelelemente erfüllt, die an der Metallplatte befestigt sind, während ie Luftströme durch geeignete Rohre geleitet werden, die mit der Lüftungs- und Heizeinrichtung und mit entsprechenden Öffnungen in den Panoelelementen verbunden sind.In the dividing area between the driver's and engine compartments of a motor vehicle are to accommodate a number of parts and devices that have the function of being a to make appropriate separation between parts and control organs of the motor vehicle and to direct air currents for ventilation and heating. The first function iVAich is met by a metal plate attached to the struts and cross members of the body usually attached by welding. The function of recording instruments and controls is met by one or more panel elements attached to the Metal plate are attached, while the air currents are passed through suitable pipes with the ventilation and heating equipment and with corresponding openings are connected in the panel elements.

Hierdurch ergeben sich eine Reihe von Nachteilen. Es ergibt sj.ch eine beträchtliche Komplexität scwDhl vom Aussehen, als auch von der Struktur und der Montage her gesehen. Zahlreiche Teile müssen unterschiedlich untereinander und/oder mit der Karosserie verbunden werden, und zwar während unterschiedlicher Phasen der Ausrüstung der Karosserie. Dann ist die Ausnutzung des vorhandenen Raums im Trennbereich nicht sehr effektiv, da es nicht mQglich ist, solche Kraftfahrzeugteile unterzubringen, die nicht Teile der Instrumentenausrüstung und der Lüftungs- und Heizeinrichtung sind. Zudem ist die Montage und Demontage irgendeines dieser Teile ziemlich kompliziert und schwierig aufgrund der vorgesehenen Anbringung.This results in a number of disadvantages. It results in sj.ch A considerable complexity varies from the appearance, as well as from the structure and seen from the assembly point of view. Numerous parts must be different from one another and / or are connected to the body, during different phases of the Equipment of the body. Then the use of the available space is in the separation area not very effective as it is not possible to accommodate such automotive parts, which are not parts of the instrumentation and the ventilation and heating equipment are. In addition, any of these parts are quite complicated to assemble and disassemble and difficult due to the intended mounting.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Moglichkeit zum Trennen von Fahrer- und Motorraum zu schaffen, die zudem die Steuerorgane und Kontrollinstrumente und die Leitungen für die Lüftungs- und Heizeinrichtung aufnimnt.The object of the invention is therefore to provide a way of separating To create driver and engine compartments, as well as control organs and control instruments and the lines for the ventilation and heating equipment.

Gegenstand der Erfindung ist daher ein in eine Kraftfahrzeugkarosserie einsetzbares Trennelement zum Trennen von Fahrer- und Motorraum, wobei die Karosserie wenigstens ein Paar von Traversen besitzt, die zwischen dem Fahrer- und dem Motorraum angeordnet sind, wobei das Trennelement eine erste Wandungsgruppe aufweist, die eine Ausnehmung mit geeigneter Konvexität zum Motorraum gerichtet bildet, die wenigstens teilweise eine Reserverad und eine Lüftungs- und Heizeinrichtung aufnimmt, und eine zweite mit der ersten verbundene Wandungsgruppe aufweist, die Kanäle für die Lüftungs- und Heizeinrichtung definiert, wobei wenigstens eine der Wandungen der zweiten Gruppe das Armaturenbrett für das Kraftfahrzeug bildet.The invention therefore relates to a vehicle body Insertable separating element for separating the driver and engine compartment, with the body has at least one pair of crossbars extending between the driver and engine compartments are arranged, wherein the separating element has a first wall group which a recess with a suitable convexity directed towards the engine compartment, the at least partially accommodates a spare wheel and a ventilation and heating device, and one has second wall group connected to the first, the ducts for the ventilation and heating means defined, at least one of the walls of the second group forms the dashboard for the motor vehicle.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und den Unteransprüchen zu entnehmen.Further refinements of the invention can be found in the description below and to be found in the subclaims.

Die Erfindung wird nachstehend anhand des in den beigefügten Abbildungen dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is described below with reference to the accompanying figures illustrated preferred embodiment explained in more detail.

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf ein Trennelement.Fig. 1 shows a plan view of a separating element.

Fig. 2 bis 5 zeigen Schnitte entsprechend den Linien II-II bis V-V von Fig. 1.Fig. 2 to 5 show sections according to the lines II-II to V-V of Fig. 1.

Das Trennelement dient dazu, im Trennbereich zwischen dem Fahrerraum 1 und dem Motorraum 2 einer Karosserie angeordnet zu werden, wobei die Karosserie zwei Traversen 3 und 4 aufweist, die Teil der tragenden Struktur der Karosserie sind. Die Traverse 3 ist ünmitte1I:ar unterhalb der Windschutzscheike 5 und die Traverse 4 etul im gleichen Abstand hiervon und vom Boden der Karosserie angeordnet.The separating element is used in the separating area between the driver's compartment 1 and the engine compartment 2 of a body to be arranged, the body has two cross members 3 and 4, which are part of the load-bearing structure of the body are. The traverse 3 is in the middle: ar below the windbreaker 5 and the Traverse 4 etul arranged at the same distance therefrom and from the floor of the body.

Das Trennelement besitzt wenigstens zwei Wandungsgruppen 6 und 8, von denen die Wandungsgruppe 6 eine Ausnehmung 7, die zum Motorraum 2 gewandt ist, definiert, während die Wandungsgruppe 8 Kanäle 9, lo, 11 für Heizung und Ventilation des FMhrerraums 1 eines Kraftfuarzeugs definiert und zudem das Armaturenbrett zum Tragen der Instrumente des Kraftfahrzeugs bildet (Fig. 2 und 3).The separating element has at least two wall groups 6 and 8, from which the wall group 6 defines a recess 7 facing the engine compartment 2, while the wall group 8 channels 9, lo, 11 for heating and ventilation of the master's room 1 of a Kraftfuarzeugs and also the dashboard for carrying the instruments of the motor vehicle forms (Fig. 2 and 3).

Die Wandungsgruppe 6 umfaßt im wesentlichen eine Vertikalwandung 13 sowie ein Paar von ebenen und parallelen oberen und unteren Wandungen 14 und 15, wobei der Abstand zwischen den letzteren geringer fügig kleiner als derjenige zwischen den Traversen 3 und 4 ist, um sie hierzwischen einsetzen und die zum Motorraum 2 gerichtete Ausnehmung 7 erhalten zu können, sh. Fig. 2 und 3.The wall group 6 essentially comprises a vertical wall 13 as well as a pair of flat and parallel upper and lower walls 14 and 15, the distance between the latter less docile less than that between the traverses 3 and 4 to insert them in between and the to the engine compartment 2 directed recess 7 to be able to receive, see. Figs. 2 and 3.

Zweckmäßigerweise ist die Wandungsgruppe6in der dargestellten Weise nur über einen mittleren Bereich vorbestimmter Lange des gesamten Trennelements zwischen dessen beiden Enden t6, 17 (Fig. 1) ausgebildet, die eine weitere Vertikalwandung 18 besitzen, die die Ausnehinung 7 gegen den Motorraum 2 hin abschließen, wie aus Fig. 5 ersichtlich ist.The wall group 6 is expediently in the manner shown only over a central area of a predetermined length of the entire separating element formed between its two ends t6, 17 (FIG. 1), which has a further vertical wall 18, which close the recess 7 against the engine compartment 2, as from Fig. 5 can be seen.

Die Wandungsgruppe 8 liefert drei Kanäle 9, 10, 11, die im wesentlichen transversal und parallel zu den Traversen 3 und 4 der Kßrosserie angeordnet sind, wobei die Kanäle 9 und lo oberhalb des Kanals 11 angeordnet sind. Die Kanäle 9, 10, 11 dienen dazu, in gewünschter Weise Luft einer Lüftungs- und Heizeinrichtung in verschiedene Bereiche des Fahrerraums 1 zu leiten. Wandungen 19, 2o; 21 (Fig. 3) der Wandungsgruppe 8, die zum Fahrerraum 1 gerichtet sind, definieren das eigentliche Armaturenbrett und können zur Aufnahme der Steuerorgane und Instrumente des Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt) dienen.The wall group 8 provides three channels 9, 10, 11, which are essentially are arranged transversely and parallel to the crossbars 3 and 4 of the Kßrosserie, the channels 9 and 10 being arranged above the channel 11. The channels 9, 10, 11 are used to air a ventilation and heating device in the desired manner to lead in different areas of the driver's compartment 1. Walls 19, 2o; 21 (Fig. 3) the wall group 8, which are directed towards the driver's compartment 1, define the actual Dashboard and can accommodate the controls and instruments of the motor vehicle (not shown) serve.

In einem geeigneten Bereich des Trennelements und zwischen den Wandungen 14 und 15 der Wandungsgruppe 6 ist eine Lüftungs- und Heizeinrichtung 22 angeordnet.In a suitable area of the separating element and between the walls 14 and 15 of the wall group 6 a ventilation and heating device 22 is arranged.

Die Einrichtung 22 umfaßt im wesentlichen eine Hülle 23, in der wenigstens ein Ventilator 24 und eine Heizelementgruppe 25 angeordnet sind; die Hülle 23 wird oben und unten durch ein Paar von ebenen und im wesentlichen parallelen Wandungen 26, 27 begrenzt, deren Abstand etwas geringer als derjenige der Wandungen 14, 15 ist, um die Einrichtung 22 in die Ausnehmsx3 7 vam Motorraum 2 her zwischen den Wandungen 14, 15 einsetzen zu können, sh. Fig. 3. Die Vertikalwand 13 besitzt eine Öffnung 28, über die die Stirnseite der Hülle 23 eingesetzt werden kann, wobei die Stirnwand 29 der Hülle 23 eine Öffnung aufweist, die in den Kanal 11 ittindet. Letzterer steht in Verbindung mit den Kanälen 9 und 10 über Öffnungen 31 (Fig. 3) und 32 (Fig. 4); der Kanal 10 zündet über Öffnungen 33 (Fig. 4) in den Fahrerraum 1 und der Kanal 9 besitzt gegen die Windschutzscheibe 5 gerichtete Öffnungen 34 (Fig. 1 und 4), um Luftströme in geeignete Bereiche des oberen Teils des Fahrerraums 1 zu leiten. Luftströme in den unteren Bereich des Fahrerraums 1 können durch Öffnungen 35 (Fig. 4) aus dem Kanal 11 austreten.The device 22 essentially comprises a shell 23 in which at least a fan 24 and a heater group 25 are arranged; the sheath 23 becomes up and down by a pair of planes and essentially parallel Walls 26, 27 limited, the spacing of which is somewhat less than that of the walls 14, 15 is to the device 22 in the Ausnehmsx3 7 vam engine compartment 2 her between the walls 14, 15 to be able to use, see. Fig. 3. The vertical wall 13 has an opening 28 through which the end face of the shell 23 can be inserted, wherein the end wall 29 of the casing 23 has an opening which ittindet into the channel 11. The latter is in communication with the channels 9 and 10 via openings 31 (Fig. 3) and 32 (Fig. 4); the channel 10 ignites through openings 33 (FIG. 4) into the driver's compartment 1 and the channel 9 has openings 34 directed towards the windshield 5 (Fig. 1 and 4) to direct air flows in suitable areas of the upper part of the driver's compartment 1 to direct. Air flows in the lower area of the driver's compartment 1 can through openings 35 (FIG. 4) emerge from the channel 11.

Zwedmäßigerweise besitzt die Hülle 23 der Einrichtung 22 eine Schulter 37, die über eine Dichtung 38 an den Rändern der Öffnung 28 der Wandung 13 gehalten ist.The sheath 23 of the device 22 advantageously has a shoulder 37, which are held on the edges of the opening 28 of the wall 13 via a seal 38 is.

Das Trennelement besteht zweckmäßigerweise aus Plastikmaterial und ist in bekannter Weise hergestellt. Zu diesem Zweck kann es in bekannter Weise in mehrere Teile unterteilt sein; wie etwa aus Fig.The separating element is expediently made of plastic material and is made in a known manner. For this purpose it can be used in a known manner in several parts can be divided; such as from Fig.

4 ersichtlich ist, kann das Trennelement beispielsweise in zwei Teileinheiten geteilt sein, wobei eine horizontale Verbindungsebene 42 vorgesehen ist.4 can be seen, the separating element can, for example, in two sub-units be divided, with a horizontal connecting plane 42 is provided.

Das Anbringen des Trennelements an der Karosserie kann beispielswEise über Schrauben 39 (Fig. 4) erfolgen, die die Wandungen 14 und 15 mit den Traversen 3 und 4 unter Zwischenschaltung von Dichtungselementen 40 verbinden. Das Anbringen kann aber auch in anderer bekannter Weise erfolgen.The attachment of the separating element to the body can for example via screws 39 (Fig. 4), which the walls 14 and 15 with the traverses 3 and 4 connect with the interposition of sealing elements 40. Attaching but can also be done in other known ways.

Die Lenkstange 43 der Lenkung des Kraftfahrzeugs, die teilweise in Fig. 2 sichtbar ist, kann an der Traverse 3 der Karosserie durch das Trennelement hindurch mit einem Bügel 44 befestigt werden.The handlebar 43 of the steering of the motor vehicle, which is partially in Fig. 2 is visible, can on the cross member 3 of the body through the separating element be fastened through with a bracket 44.

Die Ausnehmung 7, die in der Wandungsgruppe 6 ausgebildet ist, kann dazu verwendet werden, neben der Einrichtung 22 ein Reserverad 41, das über den Motorraum 2 herausnehmbar ist, und/cder andere Teile eines Kraftfahrzeugs wie die Batterie, den Behälter für Waschflüssiykeit o.dgl. aufzunehmen.The recess 7, which is formed in the wall group 6, can be used, in addition to the device 22, a spare wheel 41, which is on the Engine compartment 2 is removable, and / cthe other parts of a motor vehicle such as the Battery, the container for washing liquid or the like. to record.

Das Trennelement ernöglidit nicht nur eine korrekte Trennung zwlschen Fahrer- und Motorraum 1, 2, sondern liefert auch eine rationelle Ausnutzung des Raums im Bereich zwischen den Traversen. 14 und 15, in dem zahlreiche Teile des Kraftfahrzeugs untergebracht werden können. Zudem erfüllt das Trennelement andere Funktionen wie die Luftzufuhr zum Fahrerraum 1 von der Einrichtung 22 und die Aufnahme von Steuerorganen unS Instrumenten des Kraftfahrzeugs.The separating element not only enables a correct separation between them Driver and engine compartment 1, 2, but also provides a rational use of the Space in the area between the trusses. 14 and 15, in which numerous parts of the Motor vehicle can be accommodated. In addition, the separator fulfills others Functions such as the air supply to the driver's compartment 1 from the device 22 and the recording of control organs and instruments of the motor vehicle.

Das Trennelement besitzt eine einfache und kompakte Struktur unci kann in einfacher Weise und billig hergestellt werden.The separating element has a simple and compact structure and unci can be manufactured easily and cheaply.

Die Montage des Trennelements in der Karosserie ist einfach und bequem, so daß langwierige und komplizierte Montagen vermieden werden, wie sie bei der Befestigung von Teilen in konventionellen Karosserien notwendig sind, die die Funktionen des Trennelements auszuüben haben.The assembly of the separator in the body is easy and convenient, so that lengthy and complicated assemblies, such as those involved in fastening, are avoided of parts in conventional bodies that perform the functions of the Have to exercise separating element.

Claims (9)

A n s p r ti c h e < rennelement zum Einsetzen in eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs zum Trennen von Fahrer- und Motorraum, wobei die Karosserie wenigstens ein Paar von Traversen aufweist, die zwischen Fahrer-und Motorraum angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Trennelement eine erste Wandungsgruppe, die eine Ausnehmung mit geeigneter Konvexität zum Motorraum gerichtet bildet, die wenigstens teilweise ein Reserverad und eine Lüftungs- und Heizeinrich tung aufnimmt, und eine zweite, mit der ersten verbundene Wandungsgruppe aufweist, die Kanäle von der Lüftungs- und Heizeinrichtvg zum Fahrerraum definiert, wobei wenigstens eine der Wandungen dazu zweiten Gruppe das Armaturenbrett für das Kraftfahrzuq ht Idet. A n s p r ti c h e <rennelement for insertion in a car body of a motor vehicle for separating the driver and engine compartments, the body has at least one pair of cross members, which are arranged between the driver and engine compartment are, characterized in that the separating element has a first wall group, the a recess with a suitable convexity directed towards the engine compartment, the at least partially accommodates a spare wheel and a ventilation and heating device, and one has second wall group connected to the first, the ducts from the ventilation and Heizeinrichtvg to the driver's compartment defined, wherein at least one of the walls to the second group the dashboard for the Kraftfahrzuq ht Idet. 2. Trennelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Wandungsgruppe wenigstens eine erste Vertikaiwandung und eine zweite und dritte ebene und im wesentlichen horizontale Wandung umfaßt, die die Ausnehmung definieren, wobei der Abstand zwischen der zweiten und dritten Wandung im wesentlichen gleich dem Abstand zwischen den Traversen der Karosserie ist, so daß das Trennelement mit der zweiten und dritten Wandung zwischen den beiden Traversen einsetzbar und befestigbar ist. 2. Separating element according to claim 1, characterized in that the first wall group at least a first vertical wall and a second and third comprises flat and essentially horizontal wall defining the recess, the distance between the second and third walls being substantially equal is the distance between the cross members of the body, so that the separating element with the second and third walls can be used and fastened between the two cross members is. 3. Trennelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Trennelçment über die zweite und dritte Wandung an den Traversen der Karosserie unter Zwischenschaltung von Dichtungselementen befestigbar ist. 3. Separating element according to claim 2, characterized in that the Separating element over the second and third walls on the cross members of the body can be fastened with the interposition of sealing elements. 4. Trennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lüftungs- und Heizeinrichtung eine Hülle aufweist, in der wenigstens ein Ventilator und eine Heizelementgruppe ange- ordnet sind, wobei die Hülle derart bemessen ist, daß sie in die Ausnehmung zwischen der zweiten und'dritten Wandung derart einsetzbar ist, daß die Einrichtung durch Ziehen vom Motorraum her vom Trennelemeint lösbar ist. 4. Separating element according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the ventilation and heating device has a shell in which at least one Fan and a group of heating elements. are arranged, with the Sheath is dimensioned such that it fits into the recess between the second and third Wall can be used in such a way that the device can be pulled from the engine compartment is detachable from the separating element. 5. Trennelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülle wenigstens eine obere und eine untere Wandung umfaßt, deren Abstand geringer als derjenige der zweiten und dritten Wandung. der ersten WanSungsgruppe ist, so daß die Einrichtung in dem Trennelement derart montiert ist, daß die obere und untere Wandung mit der zweiten bzw. dritten Wandung der ersten Wandungsgruppe in Eingriff stehen.5. Separating element according to claim 4, characterized in that the sheath comprises at least one upper and one lower wall, the distance between which is less than that of the second and third walls. of the first movement group, so that the device is mounted in the separator such that the upper and lower Wall with the second or third wall of the first wall group in engagement stand. 6. Trennelement nach Anspruch 4 cder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Wandung der ersten Wandungsgruppe eine Öffnung für die Lüftungs- und Heizeinrichtung aufweist, durch die die Einrichtung mit den Kanälen in der zweiten Wandungsgruppe in Verbindung steht.6. Separating element according to claim 4 or 5, characterized in that the first wall of the first wall group has an opening for the ventilation and heating device through which the device with the channels in the second wall group communicates. 7. Trennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Wandungsgruppe wenigstens drei Kanäle definiert, die im wesentlichen transversal bezüglich der Karosserie verlaufen, wobei ein erster und ein zweiter Kanal im wesentlichen über dem dritten angeordnet sind, wobei die Offnang in der ersten Wandung der ersten Wandungsgruppe im dritten Kanal mündet und über diesen mit den beiden anderen Kanälen in Verbindung steht.7. Separating element according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the second wall group defines at least three channels, the substantially run transversely with respect to the body, a first and a second Channel are arranged essentially above the third, the offnang in the first wall of the first wall group opens into the third channel and over this communicates with the other two channels. 8. Trennelement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und zweite Kanal mit Öffnungen versehen sind, die in den oberen Teil des Fahrerraums in zwei verschiedenen Richtungen münden, während der dritte Kanal mit Öffnungen versehen ist, die in den unteren Teil des Fahrerraums munden.8. Separating element according to claim 7, characterized in that the first and second ducts are provided with openings leading into the upper part of the driver's compartment open in two different directions, while the third channel has openings is provided, which open into the lower part of the driver's compartment. 9. Trennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß es aus Plastikmaterial besteht.9. Separating element according to one of claims 1 to 8, characterized in that that it is made of plastic.
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