DE930895C

DE930895C - Shock absorbers for measuring devices

Info

Publication number: DE930895C
Application number: DEE7070A
Authority: DE
Inventors: Sven F Erichsen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-04-19
Filing date: 1953-04-19
Publication date: 1955-07-28

Description

In pneumatischen und hydraulischen Systemen, die unter einem bestimmten oder sich ändernden Druck arbeiten, werden meistens Druckmeßgeräte zur laufenden Drucküberwachung eingeschaltet. In pneumatic and hydraulic systems operating under a certain or changing pressure work, pressure gauges are mostly used for running Pressure monitoring switched on.

Da in den Systemen oft mehr oder weniger starke Druckstöße auftreten können, ist es erforderlich, diese Stöße von den Meßgeräten fernzuhalten, weil letztere Stoßbelastungen nicht aushalten bzw. dadurch ihre Meßgenauigkeit verlieren. Since more or less strong pressure surges often occur in the systems it is necessary to keep these shocks away from the measuring devices, because the latter Cannot withstand shock loads or lose their measuring accuracy as a result.

Es ist eine Reihe von Stoßdämpferkonstruktionen bekannt, wovon diejenigen sich am besten bewährt haben, bei denen zwischen dem Drucksystem und dem Meßgerät ein möglichst langer Drosselkanal vorhanden ist. A number of shock absorber designs are known, including those The ones between the printing system and the measuring device have proven to be best the longest possible throttle channel is available.

Bei einigen Konstruktionen wird dieser Drosselkanal durch eine Mutter und eine Schraube gebil det, bei denen die Gewindegänge nicht ganz ausgefüllt sind. Es entsteht dadurch ein schraubenförmiger Kanal, der zudem noch dadurch in seiner Länge verändert werden kann, daß man die Schraube mehr oder weniger tief in die Mutter hineinschraubt. Diese Stoßdämpfer haben somit den Vorteil einer großen Regulierfähigkeit Ein großer Nachteil aller dieser Stoßdämpfer oder Drosselvorrichtungen besteht aber darin, daß sich, sobald sich im Gas oder in der Flüssigkeit Fremdkörper befinden, der Drosselkanal zusetzen kann und dadurch eine richtige Druckanzeige verhindert. Da die Kanäle sehr eng sind, bereitet es große Schwierigkeiten, eine Reinigung vorzunehmen. Durch den Erfindungsgegenstand werden diese Nachteile vermieden. In some constructions, this throttle channel is through a nut and a screw gebil det in which the threads are not completely filled. This creates a helical channel, which is also in its The length can be changed by inserting the screw more or less deep into the Screwed in the nut. These shock absorbers thus have the advantage of great regulating ability However, there is a major disadvantage to all of these shock absorbers or throttle devices that as soon as there are foreign bodies in the gas or in the liquid, the throttle channel can clog and thus prevent a correct pressure display. Since the channels are very narrow, it is very difficult to carry out cleaning. These disadvantages are avoided by the subject matter of the invention.

Die Erfindung geht von einem der bekannten Stoßdämpfer mit einem schraubenförmigen Drosselkanal aus, welch letzterer zwischen einer Mutter und einer Schraube gebildet wird, und die Erfindung besteht darin, daß die Schraube an ihrem äußeren Gewindeende ein Stück vollprofilierten Gewindes und einen Schlitz aufweist. The invention is based on one of the known shock absorbers with a helical throttle channel, the latter between a nut and a Screw is formed, and the invention is that the screw on its outer thread end has a piece of fully profiled thread and a slot.

Dieser vollprofilierte Teil der Schraube wirkt somit in der Mutter wie ein Gewindebohrer. Sollte sich der Drosselkanal mit Schmutz zugesetzt haben, so ist es nur erforderlich, die Drosselschraube einmal herauszuschrauben, wobei die vollen Gewindegänge den Schmutz aus dem Kanal herausschneiden. Der Dämpfer ist somit nach wenigen Handgriffen wieder betriebsbereit. This fully profiled part of the screw thus acts in the nut like a tap. If the throttle channel has become clogged with dirt, so it is only necessary to unscrew the throttle screw once, whereby the full threads cut the dirt out of the channel. The damper is thus ready for use again after a few simple steps.

Der Gegenstand der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Das Gehäuse 1 hat innen ein Muttergewinde 2, worin die Schraube 3 in der Längsrichtung verstellt werden kann. Das volle Gewindeprofil der Schraube 3 ist aus Abb. 2 zu ersehen. Der Schlitz in diesem Gewindeteil ist mit 4 bezeichnet (Abb. I). The object of the invention is shown in the drawings. The housing 1 has inside a nut thread 2, wherein the screw 3 in the longitudinal direction can be adjusted. The full thread profile of screw 3 is shown in Fig. 2 see. The slot in this threaded part is labeled 4 (Fig. I).

An ihrem Kopfende ist die Schraube im Durchmesser kleiner, wodurch zwischen Gehäuse I und Schraube 3 der schraubenförmige Drosselkanal entsteht (Abb. 3). At its head end, the screw is smaller in diameter, which means The helical throttle channel is created between housing I and screw 3 (Fig. 3).

Claims

PATENT CLAIM: Shock absorbers for measuring devices with a helical Throttle channel between a not fully profiled screw and a nut is formed, characterized in that the screw at its outer threaded end has a piece of fully profiled thread and a slot.