DE930615C

DE930615C - Safe for motor vehicles

Info

Publication number: DE930615C
Application number: DES38040A
Authority: DE
Inventors: Heinz Sieprath
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-03-09
Filing date: 1954-03-09
Publication date: 1955-07-21

Description

Tresor für Kraftfahrzeuge Bekanntlich werden Kraftfahrzeuge trotz der Sicherheitsschlösser, mit denen ihre Türen in der Regel versehen sind, vielfach bestohlen, sei es, daß das Abschließen des Wagens oder das Schließen des Verdecks oder eines Fensters beim Verlassen des Wagens vergessen wurde, sei es, daß ein Fenster eingeschlagen oder eine Tür gewaltsam erbrochen wird.Safe for motor vehicles It is well known that motor vehicles are despite of the security locks with which their doors are usually provided, many times over robbed, be it locking the car or closing the top or a window was forgotten when leaving the car, be it a window knocked in or forcefully broken into a door.

Gegenstand der Erfindung ist ein Tresor für Kraftfahrzeuge; in welchem Wertgegenstände, wichtige Schriftstücke u. dgl. diebessicher aufbewahrt werden können.The invention relates to a safe for motor vehicles; in which Valuables, important documents and the like can be kept safe from theft.

Es ist bereits ein Tresor für Kraftfahrzeuge bekannt, der aus einem im Innern des Fahrzeugs angebrachten, mit einer mittels eines Sicherheitsschlosses verschließbaren Tür versehenen Gehäuse aus Stahlblech besteht, das mit einer seiner Seiten einem aus Metall bestehenden Bestandteil der Karosserie, und zwar dem Boden angepaßt ist. Die Erfindung betrifft eine Weiterausbildung dieses Tresors durch eine außerhalb des Fahrgastraums liegende Panzerplatte, welche mit z. B. angeschweißten angegossenen oder angeschmiedeten Durchsteckbolzen aus Stahl mit Innen- oder Außengewinde oder Keilschlitz durch Bohrungen eines Ausgleichsfutters oder von Stahlscheiben, durch das Karosserieblech und die Tresorwand hindurchgreift und vom Tresorinnern her unter Verwendung von Topfscheiben mit Schrauben, von Keilen oder von Muttern gesichert ist.There is already a safe for motor vehicles known, which consists of a mounted inside the vehicle, with one by means of a security lock lockable door provided housing made of sheet steel, which with one of its Sides a part of the body made of metal, namely the floor is adapted. The invention relates to a further development of this safe an armor plate lying outside the passenger compartment, which with z. B. welded Cast or forged through bolts made of steel with internal or external thread or wedge slot through holes in a compensating chuck or steel disks, Reaches through the body panel and the safe wall and from the inside of the safe using cup washers with screws, wedges or nuts is secured.

Die Erfindung wird an Hand der schematischen Zeichnungen beispielsweise erläutert. Abb. I zeigt im Schnitt einen mit der Stirnwand der Karosserie verbundenen Tresor. Der Einfachheit wegen sind in dieser Abbildung drei verschiedene Arten von Verbindungen des Tresors mit einer Panzerplatte dargestellt; Abb. 2 zeigt wiederum im Schnitt die Verankerung des Tresors mit einem Karosserieblech, und zwar in diesem Fall beispielsweise am Boden des Fahrzeugs; .The invention is illustrated by way of example with reference to the schematic drawings explained. Fig. I shows a section with the front wall of the body connected vault. For the sake of simplicity, there are three different ones in this figure Types of connections of the safe with an armor plate shown; Fig. 2 shows again in section the anchoring of the safe with a body panel, namely in this case, for example, on the floor of the vehicle; .

Abb. 3 zeigt eine Frontansicht eines Tresorgehäuses bei zum Teil abgenommener Vorderwand. Der Tresor besteht aus dem Gehäuse I aus Stahlblech, in welchem an der, Frontseite eine ebenfalls aus Stahlblech bestehende und mit einem Sicherheitsschloß verschließbare Tür 2 angebracht ist. Die obere Fläche des Gehäuses I ist dem Karosserieblech 3 angepaßt, das, gegebenenfalls unter Zwischenlage eines Ausgleichsfutters 4, von einer Panzerplatte 5 abgedeckt wird.Fig. 3 shows a front view of a safe housing with partially removed Front wall. The safe consists of the housing I made of sheet steel, in which the, Front also made of sheet steel and with a safety lock lockable door 2 is attached. The upper surface of the housing I is the body panel 3 adapted, which, if necessary with the interposition of a compensating lining 4, of an armor plate 5 is covered.

Die Panzerplatte 5 weist im linken Teil der Abb. I als Muttern dienende Gewindestücke 6 auf, welche das gegebenenfalls vorhandene Futter 4, die Karosseriewand 3 und die Tresorwand I durchdringen. Der Tresor wird unter Vermittlung von Topfscheiben 7 durch Schrauben 8 aus gehärtetem Stahl mit der Panzerplatte verbunden. Da die Lage der Schrauben von außen nicht ohne weiteres feststellbar ist und diese zudem, wie die Muttern, zweckmäßig aus gehärtetem Stahl bestehen, ist ihr Herausschneiden oder -bohren von außen nicht möglich.The armor plate 5 has in the left part of Fig. I serving as nuts Threaded pieces 6, which the possibly existing lining 4, the body wall 3 and penetrate the wall of the safe I. The safe is made by means of cup washers 7 connected to the armor plate by means of screws 8 made of hardened steel. Since the The position of the screws cannot be easily determined from the outside and this, moreover, like the nuts, suitably made of hardened steel, is their cutting out or drilling from the outside not possible.

Das Gewindestück 6 kann, wie im mittleren Teil der Abb. I dargestellt, auch durch einen Durchsteckbolzen ersetzt sein, der an Stelle einer Gewindebohrung senkrecht zu seiner Längsachse einen z. B. durch Bohrung oder Fräsung erhaltenen Schlitz hat, in welchen ein Keil 9 eingetrieben werden kann, durch den die Panzerplatte vom Tresorinnern aus ebenfalls fest an den Tresor gepreßt wird.The threaded piece 6 can, as shown in the middle part of Fig. I, can also be replaced by a through bolt that replaces a threaded hole perpendicular to its longitudinal axis a z. B. obtained by drilling or milling Has slot in which a wedge 9 can be driven through which the armor plate is also pressed firmly against the safe from inside the safe.

Nach der Ausführungsform gemäß dem rechten Teil der Abb. I ist an Stelle des Futters 4 oder in eine Aussparung desselben eingelassen eine Stahlscheibe Io vorgesehen, die mit der Panzerplatte 5 durch Punktschweißungen II und/oder Kehlschweißungen I2 verbunden ist. Eine in die Stahlscheibe Io eingelassene Schraube I3 kann durch eine Mutter I4 angezogen werden. Der Schraubenkopf kann daneben oder an Stelle der Punkt- und/ oder Kehlschweißungen II, I2 durch eine Lochschweißung I5 mit der Panzerplatte 5 fest verbunden werden.According to the embodiment according to the right part of Fig. I is on Place of the chuck 4 or a steel disc embedded in a recess of the same Io provided with the armor plate 5 by spot welds II and / or fillet welds I2 is connected. A screw I3 let into the steel disk Io can pass through a nut I4 must be tightened. The screw head can be next to or in place of the Spot and / or fillet welds II, I2 through a plug weld I5 with the armor plate 5 are firmly connected.

Bei der zuletzt beschriebenen Ausführungsform kann der Tresor selbst nach einer gewaltsamen Entfernung der Panzerplatte 5 noch nicht ausgebaut werden, da er durch die Scheibe Io und die Schraube I3 mit Mutter I4 noch gehalten wird.In the last-described embodiment, the safe itself cannot be removed after the armor plate 5 has been forcibly removed, because it is still held by the washer Io and the screw I3 with nut I4.

Um den Tresor auch gegen ein Abscheren der Panzerplatte zu schützen, ragen die Kanten der Panzerplatte zweckmäßig über die Wände des Tresors heraus, wie dies aus der Abbildung ersichtlich ist. Gegebenenfalls können die Ränder der Panzerplatte auch bogenförmig oder zickzackförmig öder .in ähnlicher Weise geschnitten sein, um das Ansetzen eines Meißels oder Brecheisens zu erschweren. .To protect the safe from shearing off the armor plate, the edges of the armor plate expediently protrude beyond the walls of the safe, as can be seen from the figure. If necessary, the edges of the Armor plate also curved or zigzag or cut in a similar way to make it difficult to use a chisel or crowbar. .

I-6 stellt die gegebenenfalls durch ein Gehäuse I7 geschützte Zündspule der elektrischen Anlage des Kraftfahrzeugs dar, die durch ihre Anbringung innerhalb des Tresors davor schützt, daß durch entsprechende Kabelverbindungen der Wagen auch ohne Einschaltung der Zündung am Zündschloß in Gang gesetzt werden kann.I-6 represents the ignition coil, possibly protected by a housing I7 the electrical system of the motor vehicle, which by its attachment within of the safe protects against the fact that the trolley is also protected by appropriate cable connections can be started without switching on the ignition at the ignition lock.

Nach Abb. 3 ist innerhalb des Tresors und mit diesem fest verbunden außer der Zündspule I6 ein Unterbrecherkontakt I8 angebracht.According to Fig. 3 is inside the safe and firmly connected to it In addition to the ignition coil I6, an interrupter contact I8 is attached.

Durch Betätigung des Zweihubschlosses I9 kann der Riegel 2o beim ersten Hub in die Stellung 21 vorgeschoben werden, wodurch der Tresor geschlossen wird (Fahrstellung). Durch einen zweiten Hub bis in die Riegelstellung 22 wird die Kontaktfeder 23 des Unterbrecherkontaktes abgehoben, so daß der Zündstrom auch bei Einschalten des Stromes mittels des normalen Zündschalters, der durch das SÜhloß 1g überhaupt ersetzt werden kann, unterbrochen wird (Ruhe- und Sicherstellung für Fahrzeug und Tresor). Da sich auch die Zündspule im Tresor befindet, ist es unmöglich, den Motor bei doppelt verschlossenem Tresor in Gang zu setzen.By actuating the two-stroke lock I9, the bolt can 2o at the first Hub can be advanced to position 21, which closes the safe (Driving position). A second stroke to the locking position 22 causes the contact spring 23 of the interrupter contact is lifted, so that the ignition current is also activated when switching on of the current by means of the normal ignition switch, which through the SÜhloß 1g at all can be replaced, is interrupted (rest and security for vehicle and Safe). Since the ignition coil is also in the safe, it is impossible to open the engine to be started when the safe is double-locked.

Darüber hinaus kann man einen Kontaktschalter in an sich bekannter Weise auch so in den Stromkreis einbauen und mittels eines zweistufigen Klinkenschalters oder eines Relais so betätigen, daß bei geöffneter Tresortür der Motor nicht ein-und nicht ausgeschaltet werden kann.In addition, you can use a contact switch known per se In the same way, install it in the circuit and use a two-stage ratchet switch or actuate a relay in such a way that the motor does not switch on and off when the safe door is open cannot be turned off.

Wenn es an sich schon schwierig ist, in einem Kraftfahrzeug einen mit der Karosserie ohne von außen zugängliche Schrauben fest verbundenen Gegenstand zu entfernen, weil in der Regel kein Platz ist, um mit größeren und schwereren Werkzeugen an ihn von beliebiger Seite heranzukommen, so bietet der Gegenstand der Erfindung erhöhte Gewähr gegen unbefugtes- Öffnen oder sein Abmontieren als Ganzes. Dies insbesondere dann, wenn durch die Panzerplatte nicht nur ein normales Karosserieblech überdeckt wird, sondern auch Versteifungselemente der Karosserie, wie Verstrebungen, Steuersäule u. dgl., so daß auch ein .Herausschneiden oder Herausmeißeln des Tresors mit dem von ihm eingeschlossenen Karosserieblech ausgeschlossen wird. Ist ein maßgeblicher Bestandteil der elektrischen Anlage, wie die Zündspule, mit in den Tresor einbezogen, so ist es auch unmöglich, den Wagen in Gang zu setzen und einen in ihm verwahrten Gegenstand zusammen mit dem Wagen zu entführen. Wie Teile der Zündanlage können auch andere Sicherungsgeräte irgendwelcher Art in dem Tresor untergebracht werden.If it is difficult in itself, one in a motor vehicle firmly attached to the body without any externally accessible screws to remove because there is usually no room to handle larger and heavier tools the subject of the invention offers to approach him from any side increased guarantee against unauthorized opening or dismantling as a whole. This in particular when not only a normal body panel is covered by the armor plate but also stiffening elements of the body, such as struts, steering column and the like, so that also a .Herauschnitt or chisel out of the safe with body panel enclosed by it is excluded. Is an authoritative Part of the electrical system, such as the ignition coil, included in the safe, so it is also impossible to start the car and keep one in it To kidnap the object together with the car. How parts of the ignition system can other security devices of any kind can also be accommodated in the safe.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Safe for motor vehicles, consisting of one inside the car with a lockable by means of a security lock door provided housing made of sheet steel, which has at least one of its sides made of metal part of the body, such. B. the front wall or the floor, is adapted, characterized by an outside of the passenger compartment lying armor plate (5), which with z. B. welded, cast or forged Push-through bolts (13) made of steel through the holes in a compensating chuck (4) or of steel disks (Io), reaching through the body sheet (3) and the safe wall (I) and from inside the safe using cup washers (7) with screws (8), is secured by wedges (9) or nuts (r4).

2. Safe according to claim I, characterized characterized in that the armor plate (5) also stiffening elements of the body, such as struts, steering column, etc., covered.

3. Safe according to claim I and 2, characterized characterized in that the armor plate (5) the safe wall on all sides or partially towers.

4. Safe according to claim I to 3, characterized in that the wall of the safe protruding edges of the armor plate (5) have arched or zigzag-shaped edges.

5. Safe according to claim I to 4, characterized in that for closing the The safe (I) is a two-stroke security lock, the first stroke of which is the safe door (2) closes (drive position), while the second hub closes one built into the safe Ignition switch (I9) actuated, which interrupts the ignition current.

6. Safe according to claim 5, characterized in that the two-stroke safety lock has a contact switch operated in such a way that the motor does not switch on and not when the safe door (2) is open can be turned off. Referred publications: German patent specification No. 561 152.