DE9304248U1 - Mehrschichtiger Verdeckstoff für ein Fahrzeug-Faltdach - Google Patents
Mehrschichtiger Verdeckstoff für ein Fahrzeug-FaltdachInfo
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Description
Michael Schuster 23.03.93
Hederkottenweg 24, 4980 Bünde
Mehrschichtiger Verdeckstoff für ein Fahrzeug-Faltdach
Die vorliegende Erfindung betrifft einen mehrschichtigen Verdeckstoff für
ein Fahrzeug-Faltdach, mit einer die Außenseite bildenden Oberware und
einer damit verbundenen.'Dichtung.
Die Webfäden der Oberware eines derartigen Verdeckstoffes, das bevorzugt
drei-schichtig aufgebaut ist, bestehen bislang entweder aus einer Mischung aus Polyacrylnitril- und Polyesterfasern oder ausschließlich aus PoIyacrylnitrilfasern
oder ausschließlich aus Polyesterfasern.
Die mit der Oberware verbundene Dichtschicht wird aus einm Polychloropren-Synthesekautschuk
gebildet, während die Webfäden einer Unterware, die mit der Dichtschicht verbunden ist, aus Baumwolle-, Polyamid- oder Polyesterfasern
bestehen.
Da alle Lagen des Verdeckstoffes aus unterschiedlichen Materialien bestehen,
die unlösbar, beispielsweise durch Verkleben miteinander verbunden sind, ist eine im wirtschaftlichen Sinn vertretbare Wiederverwertbarkeit nicht
möglich. Nicht mehr verwendbare Verdeckstoffe werden daher bislang auf Deponien verbracht oder, mit den bekannten Umweltriesiken in entsprechenden
Anlagen verbrannt. Insbesondere unter dem Gesichtspunkt, daß die Menge der Verdeckstoffe in den letzten Jahren erheblich zugenommen hat, ergibt sich
aus der geschilderten Nichtwiederverwertbarkeit eine erhebliche Umweltbelastung.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Verdeckstoff
der gattungsgemäßen Art so zu gestalten, daß bei einer gleichzeitig kostengünstigen Herstellung eine einfache Wiederverwertbarkeit des Verdeckstoffes
möglich ist.
Schuster - 2 -
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß sowohl die Webfäden
der Oberware als auch die darauf aufgebrachte Dichtschicht sowie gegebenenfalls die Webfäden einer mit der Dichtschicht verbundenen Unterware
ausschließlich aus Polyester und/oder Copolyester bestehen.
Eine Trennung der einzelnen Schichten für eine Wiederverwertung ist nun
nicht mehr norwendig, der erfindungsgemäße Verdeckstoff kann durch entsprechende
Einschmelzungsprozesse in den Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden, wodurch sich gegenüber den bisher bekannten Verdeckstoffen eine
gravierende Verbesserung ergibt.
Um die Materialeigenschaften hinsichtlich einer weichen und geschmeidigen
Beschaffenheitj wie sie sich bislang durch die Verwendung des Synthesekautschuks
oder Weich-PVCs bei der Herstellung der Dichtschicht ergab,
bei dem neuen Verdeckstoff gleichfalls zu erhalten, wird nach einer besonderes vorteilhaftenJ.Äüsgestäitung:"der~Effingung die~ Dichtschicht-" als geschlossenzelliger
Schaum herstellt. Stattdessen ist es aber auch denkbar, zur Erzielung der gleichen Effekte, die Dichtschicht aus einem mit einer
Folie kaschierten Abstandsgewirke herzustellen, wobei sowohl die Folie als auch das Abstandsgewirke aus Polyester und/oder Copolyester bestehen. Durch
die Verwendung eines Abstandsgewirkes ergibt sich eine hohe Flexibilität des Verdeckstoffes sowie ein sehr gutes Rückholvermögen.
Zur Verbesserung des elastischen Verhaltens sowie der Optik des Verdeckstoffes,
werden die Webfäden der Ober- bzw. der Unterware zumindestens teilweise als texturierte Polyester-Multifilamentgarne verwendet.
• ·
Claims (4)
- Schuster - 3*-Schutzansprüche. Mehrschichtiger Verdeckstoff für ein Fahrzeug-Faltdach, mit einer die Außenseite bildenden Oberware und einer damit verbundenen Dichtschicht, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Webfäden der Oberware als auch die darauf aufgebrachte Dichtschicht sowie gegebenenfalls die Webfäden einer mit der Dichtschicht verbunden Unterware ausschließlich aus Polyester und/oder Copolyester bestehen.
- 2. Verdeckstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Webfäden der Ober- und/öder Unterware zumindest teilweise als texturierte Multifilamentgarne ausgebildet sind.
- 3. Verdeckstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtschicht als geschlossenzelliger Schaum ausgebildet ist.
- 4. Verdeckstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtschicht aus einem mit einer Folie kaschierten Abstandgewirke besteht, wobei die Folie und das Abstandsgewirke aus Polyester und/oder Copolyester bestehen.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE9304248U DE9304248U1 (de) | 1993-03-23 | 1993-03-23 | Mehrschichtiger Verdeckstoff für ein Fahrzeug-Faltdach |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE9304248U1 true DE9304248U1 (de) | 1994-07-28 |
Family
ID=6890996
Family Applications (1)
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DE9304248U Expired - Lifetime DE9304248U1 (de) | 1993-03-23 | 1993-03-23 | Mehrschichtiger Verdeckstoff für ein Fahrzeug-Faltdach |
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DE (1) | DE9304248U1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19637305A1 (de) * | 1996-09-13 | 1998-03-19 | Happich Gmbh Gebr | Verdeckstoff |
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DE19949878A1 (de) * | 1999-10-15 | 2001-04-26 | Parat Automotive Schoenenbach | Klapp- bzw. Faltverdeck für Fahrzeuge wie Cabriolets o. dgl. |
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US6302471B1 (en) | 1999-10-15 | 2001-10-16 | Parat Automotive Schonenbach Gmbh + Co. Kg | Insulating layer secured to struts by connecting elements in a motor vehicle folding convertible top |
US6340196B1 (en) | 1999-10-15 | 2002-01-22 | Parat Automotive Schonenbach Gmbh + Co. Kg | Motor-vehicle convertible top |
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-
1993
- 1993-03-23 DE DE9304248U patent/DE9304248U1/de not_active Expired - Lifetime
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