DE9304080U1

DE9304080U1 - Door or window system

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Publication number: DE9304080U1
Application number: DE9304080U
Authority: DE
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 1993-03-19
Filing date: 1993-03-19
Publication date: 1993-06-17
Anticipated expiration: 2003-03-20
Also published as: CH688691A5

Description

Die Erfindung betrifft eine Tür- oder Fensteranlage mit mindestens einem Schiebeflügel, der in einer stationären Laufschiene an Laufrollen oder dergleichen geführt und mit einem motorischen Antrieb antriebsverbunden ist.The invention relates to a door or window system with at least one sliding sash, which is guided in a stationary guide rail on rollers or the like and is connected to a motor drive.

Eine herkömmlich aufgebaute Schiebetüranlage mit motorischem Antrieb wird z. B. in der DE-OS 36 02 567 beschrieben. Dort sind die Antriebsaggregate und die Laufschiene an einem über den Schiebeflügeln angeorndeten ortsfesten Träger montiert. Laufschiene und Antriebsaggregate sind über eine Abdeckhaube nach außen hin optisch abgedeckt. Ein staubfreier Abschluß gegenüber außen besteht nicht, vielmehr können Abrieb der Laufrollen und Verunreinigungen durch die Antriebsaggregate nach außen gelangen.A conventionally constructed sliding door system with a motor drive is described, for example, in DE-OS 36 02 567. There, the drive units and the guide rail are mounted on a stationary support arranged above the sliding leaves. The guide rail and drive units are visually covered from the outside by a cover. There is no dust-free seal on the outside, rather, abrasion from the rollers and dirt can get to the outside through the drive units.

Ferner kann sich an Laufschiene und den Antriebsaggregaten insbesondere Staub und Verschmutzungen absetzen, wodurch beim Betrieb der Anlage schließlich erheblich Staub und Partikel erzeugt wird. Der Einsatz dieser bekannten automatischen Türanlagen ist daher in Reinräumen oder dergleichen nicht möglich.Furthermore, dust and dirt can settle on the guide rail and the drive units, which ultimately generates a lot of dust and particles when the system is in operation. The use of these well-known automatic door systems is therefore not possible in clean rooms or similar.

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Aus der DE-OS 38 23 188 ist ebenfalls eine Schiebetüranlage mit automatischem Antrieb bekannt. Sie verwendet ein kastenförmiges Laufrohr. Die Antriebsaggregate sind auf der Oberseite des Laufrohrs festgeklemmt. Das Problem mit Abrieb, Staub und Verschmutzungen ist hier gleich wie bei der obengenannten Anlage. Vorteilhaft ist jedoch, daß bei dieser Anlage die Laufschiene rohrförmig ausgebildet ist, wodurch die Laufrollen in einem mehr oder weniger umschlossenen Raum abgeschirmt laufen.A sliding door system with an automatic drive is also known from DE-OS 38 23 188. It uses a box-shaped guide tube. The drive units are clamped onto the top of the guide tube. The problem with abrasion, dust and dirt is the same here as with the system mentioned above. However, it is advantageous that the guide rail in this system is tubular, which means that the rollers run shielded in a more or less enclosed space.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tür- oder Fensteranlage der eingangs genannten Art so weiterzuentwickeln, daß der Austritt von Abrieb, Staub und Verunreinigungen aus dem Antrieb verhindert wird.The invention is based on the object of further developing a door or window system of the type mentioned at the beginning in such a way that the escape of abrasion, dust and contaminants from the drive is prevented.

Die Erfindung löst die Aufgabe mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The invention solves the problem with the features of patent claim 1.

Die Lösung sieht also vor, daß Bauteile der Anlage, die Abrieb, Staub oder Verunreinigungen erzeugen, wie z. B. Antriebsaggregate, Laufschiene usw. alle oder zumindest eines von diesen, in einem Aufnahmeraum angeordnet sind, aus dem Abrieb, Staub, Verunreinigungen ksvj. nicht bzw. nur vermindert austreten können. Hierfür sind die Öffnungen des Aufnahmeraums nur sehr eng, so daß die Kanten gewissermaßen abdichten. Sie können vorzugsweise mit Dichtlippen versehen sein. Alternativ oder zusätzlich kann der Aufnahmeraum über eine Absaugeinrichtung absaugbar sein. Hierbei brauchen die Öffnungen des Aufnahmeraums nicht unbedingt extrem eng zu sein, insbesondere, wenn die Absaugeinrichtung entsprechend stark ist.The solution therefore provides that components of the system which generate abrasion, dust or contamination, such as drive units, guide rails, etc., all or at least one of these, are arranged in a receiving space from which abrasion, dust, contamination etc. cannot escape or can only escape to a limited extent. For this purpose, the openings in the receiving space are very narrow, so that the edges seal off to a certain extent. They can preferably be provided with sealing lips. Alternatively or additionally, the receiving space can be vacuumed using a suction device. In this case, the openings in the receiving space do not necessarily have to be extremely narrow, especially if the suction device is sufficiently powerful.

Konstruktiv günstige Ausführungen ergeben sich mit den Merkmalen des Anspruchs 2.Structurally favorable designs result from the features of claim 2.

Eine besonders vorteilhafte Anordnung ergibt sich bei Ausführungen gemäß Anspruch 3. Vorzugsweise kann die Absaugeinrichtung einen Teil der Klimaanlage des Raums, in dem die Tür- oder Fensteranlage installiert ist, bilden. Dies wird z. B. bei Ausführungen gemäß Anspruch 4 realisiert.A particularly advantageous arrangement results from designs according to claim 3. Preferably, the extraction device can form part of the air conditioning system of the room in which the door or window system is installed. This is realized, for example, in designs according to claim 4.

Konstruktiv vorteilhafte Gestaltungen des Aufnahmeraums ergeben sich mit Anspruch 5. Um Staubablagerungen an der Außenwand des Aufnahmeraums zu verhindern, sind Ausführungen gemäß Anspruch 6 vorgesehen.Structurally advantageous designs of the receiving space are provided in claim 5. In order to prevent dust deposits on the outer wall of the receiving space, designs according to claim 6 are provided.

Fertigungstechnische Vorteile ergeben sich bei Ausführungen gemäß Anspruch 7 und 8.Manufacturing advantages arise from designs according to claims 7 and 8.

Konstruktiv besonders einfache, gleichzeitig aber gegen Austritt von Staub usw. besonders effektive Ausführungen ergeben sich mit den Merkmalen der Ansprüche 9 bis 11.Particularly simple constructions, but at the same time particularly effective against the escape of dust, etc., are provided by the features of claims 9 to 11.

Anstelle von Dichtlippen können auch Besenleisten im Bereich der Öffnungskanten z. B. am Schlitz des Mitnehmers vorgesehen sein. Instead of sealing lips, broom strips can also be provided in the area of the opening edges, e.g. at the slot of the driver.

Neben Anwendungen in Reinräumen, insbesondere für pharmazeutische Betriebe, kommen Anwendungen in Feuchträumen sowie explosionsgeschützte Ausführungen in Frage.In addition to applications in clean rooms, especially for pharmaceutical companies, applications in damp rooms and explosion-proof versions are also possible.

Im nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Figuren näher beschrieben. Dabei zeigt:In the following, an embodiment of the invention is described in more detail using figures.

Figur 1 eine Vorderansicht auf eine Schiebetüranlage gemäß dem Ausführungsbeispiel; Figure 1 is a front view of a sliding door system according to the embodiment;

Figur 2 einen Schnitt entlang Linie U-Il in Figur 1Figure 2 a section along line U-Il in Figure 1

Bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine zweiflügelige Schiebetüranlage mit zwei motorisch angetriebenen Schiebetürflügeln 1, 2. Die Schiebetürflügel 1, 2 sind an oberen Laufrollen 3 in einem ortsfest montierten Laufrohr 4 geführt. Die Laufrollen 3 sind in Rollenwagen 13 gelagert, welche mit den Schiebeflügeln 1 bzw. 2 über Aufhängeschrauben verbunden sind. In dem Ausführungsbeispiel trägt jeder Flügel 1, 2 jeweils zwei Rollenwagen 13. Der Aufbau des Rollenwagens 13 und der grundsätzliche Aufbau des Laufrohrs 4 entspricht DE-OS 36 02 440.The embodiment shown in the figures is a two-wing sliding door system with two motor-driven sliding door wings 1, 2. The sliding door wings 1, 2 are guided on upper rollers 3 in a stationary guide tube 4. The rollers 3 are mounted in roller carriages 13, which are connected to the sliding wings 1 and 2 via suspension screws. In the embodiment, each leaf 1, 2 carries two roller carriages 13. The structure of the roller carriage 13 and the basic structure of the guide tube 4 corresponds to DE-OS 36 02 440.

Zum motorischen Antrieb der Schiebeflügel 1, 2 ist ein Gleichstrom-Elektromotor 5 mit elektronischer Steuerungseinrichtung 50 vorgesehen. Sämtliche Antriebsaggregate sind oberhalb des Laufrohrs 4 in einem allseitig umschlossenen, quasi abgekapselten Aufnahmeraum 6 installiert. Der Raum 6 ist in einem sogenannten Antriebskoffer 60 ausgebildet, der sich von der Oberkante der Schiebeflügel 1, 2 bis hin zur Decke 61 erstreckt und nach außen an der Vorder- und Rückseite über vertikale Wandelemente 7, 8 abgedeckt ist. Das frontseitige Wandelement 7 ist ein im Querschnitt rechteckiger Blechkörper, das rückseitige Wandelement 8 eine nach unten abgewinkelte Blechblende. Nach oben und unten wird der Raum 6 über Bleche sowie über Platten und Profilwinkel begrenzt, die an Flanschen des Laufrohrs 4 befestigt sind. Stirnseitig ist der Raum 6 durch stirnseitige Wandelemente begrenzt. Die genaue Ausbildung des Raums 6 und die Anordnung seiner Begrenzungswände wird im nachfolgenden noch näher beschrieben.A direct current electric motor 5 with electronic control device 50 is provided for the motor drive of the sliding leaves 1, 2. All drive units are installed above the running tube 4 in a receiving space 6 that is enclosed on all sides and is virtually encapsulated. The space 6 is designed in a so-called drive case 60 that extends from the upper edge of the sliding leaves 1, 2 up to the ceiling 61 and is covered on the outside at the front and rear by vertical wall elements 7, 8. The front wall element 7 is a sheet metal body with a rectangular cross-section, the rear wall element 8 is a sheet metal panel angled downwards. The space 6 is delimited at the top and bottom by sheets of metal as well as by plates and profile angles that are attached to flanges of the running tube 4. The front side of the space 6 is delimited by front wall elements. The exact design of the space 6 and the arrangement of its boundary walls are described in more detail below.

Der Gleichstrom-Elektromotor 5 mit der elektronischen Steuerungseinrichtung 50 und die übrigen Aggregate des Antriebs sind auf einem gemeinsamen Befestigungsflansch 51 montiert. Der Flansch 51 liegt auf der Oberseite des Laufrohrs 4 auf und ist dort festgeklemmt. Hierfür weist das Laufrohr 4 einen oberen horizontalen Flansch 41 auf, der auf der Vorder- und Hinterseite des Laufrohrs auskragt und zur Klemmbefestigung der Antriebseinheit eine horizontale Nut 42 aufweist. Der auf dem Flansch 41 aufliegende Befestigungsflansch 51 greift mit einem komplementärer Fuß 52 in die Nut 42 ein. Die Klemmverbindung wird über vertikale Klemmschrauben erhalten, die im Bereich von Fuß 52 und Nut 42 eingreifen.The direct current electric motor 5 with the electronic control device 50 and the other units of the drive are mounted on a common fastening flange 51. The flange 51 rests on the top of the running tube 4 and is clamped there. For this purpose, the running tube 4 has an upper horizontal flange 41, which protrudes on the front and rear of the running tube and has a horizontal groove 42 for clamping the drive unit. The fastening flange 51 resting on the flange 41 engages in the groove 42 with a complementary foot 52. The clamp connection is maintained via vertical clamping screws that engage in the area of the foot 52 and the groove 42.

Der Motor 5 treibt einen Treibriemen 55 an, der an zwei Umlenkrollen 56, 57 umlaufend angeordnet ist. Zur Antriebsverbindung der Schiebeflügel 1, 2 mit dem Treibriemen 55 sind im wesentlichen C-förmige Mitnehmer 58, 59 vorgesehen. Der Mitnehmer 58 ist mit seinem oberen Schenkel mit dem oberen Trum des Riemens 55 und mit seinem unteren Schenkel mit der Oberkante des Schiebeflügels 2 fest verbunden. Der Mitnehmer 59 ist in entsprechender Weise mit dem unteren Trum des Riemens 55 und mit der Oberkante des Schiebeflügels 1 verbunden. Dies bedeutet, daß die Flügel 1, 2 nur in jeweils entgegengesetzten Richtungen gleichzeitig bewegt werden können. Bei Drehung des Treibriemens 55 in Uhrzeigersinn schließen die Schiebeflügel, bei Drehung im Gegenuhrzeigersinn öffnen sie.The motor 5 drives a drive belt 55, which is arranged on two deflection rollers 56, 57. Essentially C-shaped drivers 58, 59 are provided to drive the sliding leaves 1, 2 with the drive belt 55. The driver 58 is firmly connected with its upper leg to the upper run of the belt 55 and with its lower leg to the upper edge of the sliding leaf 2. The driver 59 is connected in a corresponding manner to the lower run of the belt 55 and to the upper edge of the sliding leaf 1. This means that the leaves 1, 2 can only be moved in opposite directions at the same time. When the drive belt 55 is rotated clockwise, the sliding leaves close, when it is rotated anticlockwise, they open.

Die Umlenkrolle 56 sitzt unmittelbar auf der Abtriebswelle 5a des Elektromotors 5. Die Umlenkrolle 57 ist auf einem separaten Lagerbock 57a gelagert, der in entsprechender Weise wie die übrigen Antriebsaggregate auf dem horizontalen Flansch 41 des Laufschienengehäuses 4 angeordnet und befestigt ist. Allerdings ist der Lagerbock 57a nicht auf dem Befestigungsflansch 51 der Antriebseinheit befestigt, sondern separat über einen entsprechenden eigenen kürzeren Befestigungsflansch befestigt.The deflection roller 56 sits directly on the output shaft 5a of the electric motor 5. The deflection roller 57 is mounted on a separate bearing block 57a, which is arranged and fastened in the same way as the other drive units on the horizontal flange 41 of the guide rail housing 4. However, the bearing block 57a is not fastened to the fastening flange 51 of the drive unit, but is fastened separately via its own corresponding shorter fastening flange.

Das Laufrohr 4 mit seinen angeformten Flanschen ist als Hohlkammerprofil ausgebildet. Die Hohlkammer bildet das kastenförmige Laufrohr, in dem die Laufwagen geführt sind. Es weist an der Unterseite einen Längsschlitz auf zum Durchgriff der Aufhängeschrauben, über die die Schiebeflügel 1, 2 an den Laufwagen aufgehängt sind. Der an der Oberseite des Laufrohrs angeformte horizontale Flansch 41 ist an der Vorderseite nach oben und an der Hinterseite nach unten lotrecht abgewinkelt. An dem nach oben weisenden Schenkel 41 &ogr; ist ein L-förmiger Winkel 42 befestigt, dessen oberer Schenkel 42o horizontal mit Abstand über den Antriebsaggregaten zur Rückseite hinweisend angeordnet ist. An diesem Schenkel ist das obere horizontale Blech 43 verschraubt. Es liegt dabei auf dem Schenkel 42o auskragend auf.The running tube 4 with its molded flanges is designed as a hollow chamber profile. The hollow chamber forms the box-shaped running tube in which the carriages are guided. It has a longitudinal slot on the underside for the passage of the suspension screws, via which the sliding leaves 1, 2 are suspended from the carriages. The horizontal flange 41 molded onto the top of the running tube is angled vertically upwards on the front and downwards on the back. An L-shaped bracket 42 is attached to the upward-pointing leg 41 o, the upper leg 42o of which is arranged horizontally at a distance above the drive units pointing towards the back. The upper horizontal plate 43 is screwed to this leg. It rests cantilevered on the leg 42o.

Der nach unten weisende Schenkel 41 u des horizontalen Flansche 41 endet vertikal ungefähr in gleicher Höhe wie die untere Kante des kastenförmigen Laufrohrs. An dem Schenkel 41 u ist eine vertikale Platte 44 verschraubt, die mit ihrer unteren horizontalen Kante in gleicher Höhe liegt wie die unteren horizontalen Kanten der Abdeckungen 7 und 8. An der unteren Kante der Plattte 44 ist ein L-förmiges Profil 45 verschraubt, dessen horizontaler unterer Schenkel 45u zur Abdekkung 8 hin gerichtet ist und mit dem das untere horizontale Abdeckblech 46 verschraubt ist. Dieses Blech 46 liegt auf dem Schenkel 45u und auf der unteren abgewinkelten Kante der Abdeckung 8 auf. Der zuvor bereits beschriebene Raum 6, der sämtliche Antriebsaggregate, d. h. Antriebsmotor 5, Steuereinheit 50, Treibriemen 55, Umlenkrollen 56, 57 usw. aufnimmt, wird also begrenzt durch folgende Wände: vordere und hintere Abdeckungen 7, 8, obere und untere Abdeckbleche 43, 44, sowie Flansch 41, Platte 44 und Winkel 42, 45.The downward-pointing leg 41 u of the horizontal flange 41 ends vertically at approximately the same height as the lower edge of the box-shaped running pipe. A vertical plate 44 is screwed to the leg 41 u, which with its lower horizontal edge is at the same height as the lower horizontal edges of the covers 7 and 8. An L-shaped profile 45 is screwed to the lower edge of the plate 44, the horizontal lower leg 45u of which is directed towards the cover 8 and to which the lower horizontal cover plate 46 is screwed. This plate 46 rests on the leg 45u and on the lower angled edge of the cover 8. The previously described space 6, which contains all the drive units, i.e. The area that accommodates the drive motor 5, control unit 50, drive belt 55, pulleys 56, 57, etc. is therefore limited by the following walls: front and rear covers 7, 8, upper and lower cover plates 43, 44, as well as flange 41, plate 44 and angles 42, 45.

Zum Durchgriff der Mitnehmer ist in der vertikalen Platte 44 ein horizontaler Längsschlitz 44s ausgebildet, der sich über den gesamten Laufweg der Mitnehmer 58, 59 erstreckt. Dieser Schlitz bildet die einzige Öffnung des kastenförmigen Raums 6, der sämtliche Antriebsaggregate aufnimmt. Abrieb und Verunreinigungen können daher kaum austreten.A horizontal longitudinal slot 44s is formed in the vertical plate 44 for the drivers to pass through, which extends over the entire path of the drivers 58, 59. This slot forms the only opening in the box-shaped space 6, which accommodates all the drive units. Abrasion and contamination can therefore hardly escape.

Zusätzlich kann noch eine Absaugeinrichtung vorgesehen sein, die derartige Stoffe aus dem Raum 6 sowie eventuell aus Raum 6b ständig absaugt. Hierfür kann ein Gebläse vorgesehen sein, das gleichsfalls in dem Antriebskoffer und zwar im Raum 6, im darüberliegenden von der Decke 47 begrenzten Raum 6a oder außerhalb angeordnet sein kann. Die Absaugeinrichtung setzt den Raum und gleichzeitig Raum 6b und Raum 6a unter Unterdruck, so daß alle diese Räume staub- und partikelfrei gesaugt werden.In addition, a suction device can be provided that constantly sucks such substances out of room 6 and possibly out of room 6b. A fan can be provided for this, which can also be arranged in the drive case, namely in room 6, in the room 6a above it, delimited by the ceiling 47, or outside. The suction device puts the room and simultaneously room 6b and room 6a under negative pressure, so that all of these rooms are sucked free of dust and particles.

Die Absaugeinrichtung kann gemeinsam mit den Stoffen aus dem Raum 6 bzw. 6b sowie 6a gleichzeitig die Abluft aus der Umgebung absaugen, d. h., aus dem vorzugsweise klimatisierten Raum, in dem die Türanlage installiert ist. Dabei wird die Abluft über den Schlitz 44 in den Raum 6 bzw. 6a eingesaugt. Die Absaugung der Abluft erfolgt damit über der Tür in Kopfhöhe oder Überkopfhöhe. The extraction system can simultaneously extract the exhaust air from the environment, i.e. from the preferably air-conditioned room in which the door system is installed, together with the substances from room 6 or 6b and 6a. The exhaust air is sucked into room 6 or 6a via slot 44. The exhaust air is thus extracted above the door at head height or overhead height.

Das kastenförmige Laufrohr 4, das die Laufwagen aufnimmt, ist außerhalb des Raums 6, jedoch unmittelbar abgrenzend und zwar innerhalb des im Querschnitt rechteckigen Antriebskoffers 60 angeordnet. Um den Raum 6b, in dem das Laufrohr 4 verläuft, nach außenhin abzuschließen, ist in dem unteren Ende der Frontabdekkung 7 ein Vierkantprofil 7a eingesteckt, das auf der zum Schiebeflügel 1, 2 gewandten Seite auskragt und eine nach oben ragende Dichtungslippe aufweist. Die Dichtungslippe 7b berührt eine an der oberen Kante der Schiebeflügel 1, 2 horizontal auskragend befestigten plattenförmigen Leiste 1a. Eine solche Dichtlippe kann zusätzlich auch im Bereich der Rückseite der Schiebeflügel 1, 2 angeordnet, z. B. an dem L-förmigen Winkel 45 befestigt und zwischen Winkel 45 und Schiebeflügel 1, 2 abdichten. Zusätzlich sind Dichtlippen am oberen und unteren Rand des Schlitzes 44s angeordnet. Sie sind im unteren Rand des Flansches 41 u bzw. im oberen Rand des Winkels 45 eingesteckt.The box-shaped guide tube 4, which accommodates the carriages, is arranged outside the space 6, but immediately adjacent to it, namely inside the drive case 60, which has a rectangular cross-section. In order to close off the space 6b, in which the guide tube 4 runs, from the outside, a square profile 7a is inserted into the lower end of the front cover 7, which protrudes on the side facing the sliding leaf 1, 2 and has an upwardly projecting sealing lip. The sealing lip 7b touches a plate-shaped strip 1a attached to the upper edge of the sliding leaf 1, 2 in a horizontally projecting manner. Such a sealing lip can also be arranged in the area of the rear of the sliding leaf 1, 2, e.g. attached to the L-shaped angle 45 and seal between the angle 45 and the sliding leaf 1, 2. In addition, sealing lips are arranged on the upper and lower edge of the slot 44s. They are inserted into the lower edge of the flange 41 and into the upper edge of the angle 45.

Claims

G 13 70/GM Protection claims

1. Door or window system with at least one sliding sash, which is guided in a stationary guide rail on rollers or the like and can be equipped with a motor drive,

characterized ,

that at least one enclosed receiving space (6, 60) is provided, in which the guide rail (4) and/or at least one drive unit (5, 50, 55, 56, 57) is arranged, and

that the receiving space (6, 60) has a suction device and/or is sealed to the outside at its openings (44) via narrow sealing edges (7b, 44b).

2. Door or window system according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving space (6) and/or the guide rail (4) and/or a further space (6b) receiving the guide rail (4) is or are sealed to the outside, i.e. to the environment, via sealing lips (7b) or the like and/or has or have a suction device which suctions the receiving space (6) or the guide rail (4) or the further space (6b).

3. Door or window system according to claim 1 or 2, characterized in that the suction device has a motor unit which is arranged in the receiving space (6, 6a).

4. Door or window system according to one of the preceding claims, characterized in that the extraction device additionally extracts exhaust air from the environment, in particular from an air-conditioned room in which the door or window system is installed.

5. Door or window system according to one of the preceding claims, characterized in that several, preferably all drive units (5, 50, 55, 56, 57) are arranged together in the receiving space (6, 60) and/or that several receiving spaces (6, 6a, 6b, 60) are provided in which individual or several drive units (5, 50, 55, 56, 57) are arranged.

6. Door or window system according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving space (6) is arranged in a drive case (60) which extends from the upper edge of the sliding leaves (1, 2) to the ceiling (61) and is covered on its front and rear sides by wall elements (7, 8), the front wall element (7) and/or the rear wall element (8) being aligned vertically or obliquely to the vertical and preferably having a flat outer surface.

7. Door or window system according to claim 4, characterized in that the receiving space (6) is at least partially delimited by an outer side of the guide rail (4) or a flange (41) formed thereon or a sheet metal (43, 46) or plates or angled part (44) attached thereto.

8. Door or window system according to one of the preceding claims, characterized in that the guide rail (4) together with at least one boundary wall (41) of the receiving space (6) is formed in one piece as a profile, preferably as a hollow profile.

9. Door or window system according to one of the preceding claims, characterized in that

that at least one drive unit (5, 50, 55, 56, 57) of the motor drive (5, 50) can be arranged in an enclosed receiving space (6, 60) which is arranged adjacent to the guide rail (4) and

that the guide rail (4) has a guide tube (4) that accommodates the rollers (3) and is arranged outside the receiving space (6, 60) and

that the receiving space (6, 60) has a slot (44s) for the passage of a driver (59, 58) which couples the sliding wing (1, 2) to the drive (5, 55).

10. Door or window system according to claim 9, characterized in that the running tube (4) is designed as a running tube (4) which is enclosed on all sides and is preferably box-shaped, in which the running rollers (3) are guided and which has a slot for the passage of suspension members for suspending the sliding sash (1, 2) on the running rollers (3, 13), the slot being formed on the floor, side or ceiling side in the running tube (4).

11. Door or window system according to claim 9 or 10, characterized in that the slot (44s) for the passage of the driver (58, 59) is formed in a vertical boundary wall (44) of the receiving space (6).