DE9302797U1 - Profilstück, insbesondere für Fensterführungsprofile von PKWs - Google Patents

Profilstück, insbesondere für Fensterführungsprofile von PKWs

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Description

G 2901.6 -2- 21. Februar 1993
Birigt Maute G 2901.6
Hofküche 24. Februar 1993
7453 Burgladingen
Profilstück, insbesondere für Fensterführuncrsprofile von PKWs.
Die Erfindung betrifft ein Profilstück nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
In der AutomobilIndustrie verwendete Fensterführungsprofile werden durch Extrudieren hergestellt. Anschließend werden sie beflockt. Hierzu läßt man das beim Extrudieren erwärmte Profilstück zunächst sich abkühlen. Anschließend wird es aufgerauht und vorbeschichtet bzw. vorbehandelt (geprimert). Danach wird auf das Profilstück Klebstoff aufgetragen und schließlich elektrostatisch beflockt. Dieses Verfahren ist sehr aufwendig und daher teuer. Außerdem tritt bei der Beflockung ein relativ hoher Materialverlust auf. Nachteilig wirkt sich auf die Herstellungskosten auch aus, daß das Extrudieren des Profilstückes in der Regel bei einem anderen Hersteller erfolgt als die Beflockung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das gattungsgemäße Profilstück so auszubilden, daß auf einfache, kostengünstige Weise eine haltbare Verbindung zwischen dem Profilstück und der Beflockungsschicht erreicht werden kann.
Diese Aufgabe wird bei einem Profilstück der gattungsbildenden Art erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
G 2901.6 -3- 24. Februar 1993
Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung wird die Heißsiegelfolie auf das Profilstück aufgebracht und durch Wärmeeinwirkung mit ihm innig verbunden. Wird das Profilstück durch Extrudieren hergestellt, kann die Heißsiegelfolie unmittelbar nach dem Austritt des Profilstückes aus dem Extruder am Profilstück angebracht werden. Das Profilstück ist hierbei noch so warm, daß seine Temperatur oberhalb der Aktivierungstemperatur der Heißsiegelfolie liegt. Dadurch erübrigt sich auch eine Energiezufuhr, um die Heißsiegelfolie auf ihre Aktivierungstemperatur zu erwärmen. Das erfindungsgemäße Profilstück läßt sich auf diese Weise sehr einfach, energiesparend und damit kostengünstig herstellen. Durch Einsatz der beflockten Heißsiegelfolie entfällt das zusätzliche Aufrauhen und Vorbehandeln des Profilstückes sowie das Auftragen von Klebstoff. Vorteilhaft ist vor allem, daß das beflockte Profilstück beim Hersteller des Profilstückes auch gleich beflockt werden kann.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.
An Hand der Zeichnung wird schematisch ein Verfahren beschrieben, mit dem ein extrudiertes Profilstück, im Ausführungsbeispiel ein Fensterführungsprofil eines PKWs, beflockt wird. Zur Beflockung wird eine auf einer Rolle 1 aufgewickelte heißsiegelfähige Folie 2 verwendet, die auf ein aus einem Extruder 3 kommendes Fensterführungspro-
G 2901.6 -4- - 24,. .Februar 1993
fil 4, also unmittelbar nach dessen Herstellung, aufgebracht wird. Die Temperatur, die das Profilstück 4 nach Verlassen des Extruders 3 hat, liegt je nach Material des Profilstückes zwischen etwa 150 bis 200° C. Die Folie 2 hat in bekannter Weise einen Folienträger 2a, auf dem die Beflockung 2b vorgesehen ist. Sie kann aus Polyester, Polyamid oder Polypropylen bestehen. Das Beflockungsmaterial richtet sich nach dem Einsatzfall des zu beflockenden Profilstückes 4. Die Folie 2 wird unmittelbar, nachdem das Profilstück 4 den Extruder 3 verläßt, auf das Profilstück aufgebracht. Die heißsiegelfähige beflockte Folie 2 hat eine Aktivierungstemperatür, die geringer ist als die Temperatur, die das Profilstück beim Austritt aus dem Extruder 3 hat. Die Aktivierungstemperatur kann aber auch der Austrittstemperatur entsprechen, die das Profilstück 4 beim Austritt aus dem Extruder 3 hat. Dadurch wird erreicht, daß die Folie 2, wenn sie mit dem Profilstück 4 in Berührung kommt, siegelt, d.h. zwischen der beflockten Folie 2 und dem Profilstück 4 tritt eine feste Verbindung ein. Die Aktivierungstemperatur der beflockten Folie 2 beträgt im Ausführungsbeispiel beispielhaft etwa 100° C, d.h. bei dieser Temperatur erfolgt durch Siegeln die innige Verbindung zwischen der Folie und dem Profilstück. Für diesen Siegelvorgang ist eine zusätzliche Erwärmung der Folie und/oder des Profilstückes 4 nicht notwendig.
Die Rolle 1 wird im Bereich oberhalb des Extruders 3 so angeordnet, daß die Folie 2 dicht hinter dem (nicht dargestellten) Auslaß des Extruders 3 auf das Profilstück aufgebracht werden kann. Die Folie 2 wird mit einer Andrückrolle oder -walze 5 gegen das Profilstück 4 gedrückt, um eine feste Verbindung zwischen Folie 2 und
G 2901.6 -5-' , 24, Februar 1993
dem Profilstück 4 zu gewährleisten. Die Rolle 5 ist vorteilhaft in Richtung auf das Profilstück 4 verstellbar, so daß zum einen unterschiedlich dicke Profilstücke beschichtet, zum anderen ein ausreichender Anpreßdruck bei der Siegelung erreicht werden kann. Wenn der Bereich, auf den die Heißsiegelfolie 2 aufzubringen ist, eine profilierte Formgebung hat, ist es vorteilhaft, wenn die Andrückrolle 5 eine (nicht dargestellte) Ringnut mit entsprechendem Querschnitt aufweist. Die Heißsiegelfolie 2 läßt sich dann einwandfrei an das Profilstück 4 andrücken .
Während der Druckbeaufschlagung durch die Andrückrolle ist das Profilstück 4 im Andrückbereich durch eine Abstützung 6 abgestützt. Sie kann eine Gegendruckrolle 6, aber auch eine Walze, ein Band oder ein Tisch sein.
Nach dem Siegeln durchläuft das beflockte Profilstück 4 eine Kühleinrichtung 7, in der es abgekühlt wird. Hinter der Kühleinrichtung 7 kann das beflockte Profilstück 4 in endliche Stücke mit der gewünschten Länge geschnitten werden.
Das Profilstück 4 wird vorteilhaft als Fensterführungsprofil für PKWs eingesetzt und kann aus Polyvinylchlorid, EthylejW-Propylen-Dien-Ter^olymer oder auch aus Gummi bestehen. Für das Fensterführungsprofil 4 wird eine Folie 2 eingesetzt, deren Beflockung aus Polypropylen besteht. Dieses Material hat den Vorteil, daß ,es keine Feuchtigkeit aufnimmt. Dadurch hat das beflockte Fensterführungsprofil den Vorteil, daß es auch bei niedrigen Außentemperaturen unter 00C nicht gefrieren kann.
G 2901.6 -6- -'■. .'*- 24: Februar 1993
Das Öffnen und Schließen der Autotüren und -fenster wird somit nicht durch Anfrieren an das Fensterprofil beeinträchtigt. Der Folienträger kann im vorliegenden Fall ebenfalls aus Polypropylen bestehen. Eine solche Folie, deren Träger und deren Beflockung aus dem gleichen Material bestehen, hat den Vorteil, daß sie einfach wieder verwendet (recycled) werden kann.

Claims (6)

Birgit Maute G 2901.6 Hofküche 24. Februar 1993 Burladingen Ansprüche
1. Profilstück, insbesondere für Fensterführungsprofile von PKWs, mit einer Beflockung, dadurch gekennzeichnet, daß die Beflockung (2b) Teil einer Heißsiegelfolie (2) ist, die auf dem Profilstück (4) durch Heißsiegeln aufgebracht ist.
2. Profilstück nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Beflockung aus Polyester oder Polyamid oder Polypropylen besteht.
3. Profilstück nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Heißsiegelfolie (2) einen Träger (2a) aufweist, der aus dem gleichen Material wie die Beflockung (2b) besteht.
4. Profilstück nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß es extrudiert ist.
5. Profilstück nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Heißsiegelfolie (2) eine Aktivierungstemperatur hat, die geringer ist als die Temperatur, die das Profilstück (4) beim Austritt aus dem Extruder (3) hat.
6. Profilstück nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Aktivierungstemperatur der Austrittstemperatur des Profilstückes (4) beim Austritt aus dem Extruder (3) entspricht.
DE9302797U 1993-02-26 1993-02-26 Profilstück, insbesondere für Fensterführungsprofile von PKWs Expired - Lifetime DE9302797U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10116624A1 (de) * 2001-04-03 2002-10-17 Fehrer F S Gmbh & Co Kg Kunststoffelement mit faserhaltiger Beschichtung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10116624A1 (de) * 2001-04-03 2002-10-17 Fehrer F S Gmbh & Co Kg Kunststoffelement mit faserhaltiger Beschichtung
DE10116624B4 (de) * 2001-04-03 2011-03-10 F.S. Fehrer Gmbh & Co. Kg Kunststoffelement mit faserhaltiger Beschichtung

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