DE925021C

DE925021C - Pistons for internal combustion engines

Info

Publication number: DE925021C
Application number: DEM8112A
Authority: DE
Inventors: Erhardt Schmitt
Original assignee: Mahle GmbH
Current assignee: Mahle GmbH
Priority date: 1951-01-05
Filing date: 1951-01-05
Publication date: 1955-03-10

Description

Das Hauptpatent betrifft einen Kolben für Brennkraftmaschinen mit durch Querschlitze oder ähnliche Durchbrechungen vom Kopfteil abgetrennten Manteltragflächen, dessen oberhalb der Tragflächenmitten liegende Teile der Ringzone durch örtliche Wandverstärkungen versteift sind, die als Wülste ausgebildet sind, welche sich nicht über die. ganze Höhe der Ringzone erstrecken.The main patent relates to a piston for internal combustion engines shell wings separated from the head part by transverse slits or similar perforations, its parts of the ring zone lying above the wing centers by local Wall reinforcements are stiffened, which are designed as beads, which are not about the. extend the entire height of the ring zone.

Derartige Wandverstärkungen haben sich zum Schutze gegen unerwünschte Verformungen der Ringzone durch die auf den Kolbenboden einwirkenden Kräfte gut bewährt. In einigen Fällen wurde jedoch beobachtet, daß bei ungünstiger Anordnung der Wandverstärkungen der Schmierölrücklauf durch Stauwirkung gestört werden kann. Die Folge davon ist dann ein erhöhter Ölverbrauch der mit den Kolben ausgerüsteten Maschine.Such wall reinforcements have been used to protect against unwanted Deformations of the ring zone due to the forces acting on the piston crown are good proven. In some cases, however, it has been observed that if the arrangement is unfavorable the wall reinforcements the lubricating oil return can be disturbed by the back-up effect. The consequence of this is then an increased oil consumption of those equipped with the pistons Machine.

Gemäß der Erfindung wird "dem dadurch begegnet, daß die dem offenen Schaftende zugekehrten Begrenzungsflächen der als Wülste ausgebildeten Wandverstärkungen nur in deren Mittelzone bis an die Querschlitze bzw. Durchbrechungen heranreichen und nach den Enden zu in Richtung auf den Kolbenboden zurückweichen. Dadurch wird dem auf die Begrenzungsflächen aufprallenden Schmieröl die Möglichkeit gegeben, seitlich abzufließen.According to the invention "this is countered by the fact that the open Shank end facing boundary surfaces of the wall reinforcements designed as beads only reach up to the transverse slots or perforations in the middle zone and move back towards the ends in the direction of the piston crown. This will given the possibility of the lubricating oil hitting the boundary surfaces, to flow off laterally.

Besonders vorteilhaft ist es, die oberen Begrenzungsflächen der Wandverstärkungen nicht parallel zu den unteren, sondern im wesentlichen ungekrümmt verlaufen zu lassen, so daß die Verstärkungen in ihrer Mittelzone axial höher sind als in den an den ungeschlitzten Mantelteil anschließenden Randzonen. Die Wandverstärkungen bilden dann Körper etwa gleichen Biegewiderstandes.It is particularly advantageous to use the upper boundary surfaces of the wall reinforcements not to run parallel to the lower ones, but essentially without a curve, so that the reinforcements are axially higher in their central zone than in the non-slotted shell part adjoining edge zones. Form the wall reinforcements then bodies of about the same bending resistance.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. r die Hälfte eines Längsschnittes durch die Bolzenachse und Fig. 2 die Hälfte eines Längsschnittes quer zur Bolzenachse eines gemäß der Erfindung gestalteten Kolbens. .The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown schematically, namely Fig. R shows half of a longitudinal section through the bolt axis and FIG. 2 half of a longitudinal section transverse to the bolt axis a piston designed according to the invention. .

Der Kopfteil des Kolbens, der aus dem Boden r und der Ringzone :2 besteht, ist vom Schaft 3 im Bereich der Tragflächen des Schaftes durch Querschlitze 4 getrennt. Oberhalb der Mittelzone der Tragflächen ist die Ringzone durch wulstartige Wandverstärkungen 5 örtlich verstärkt. Die unteren Begrenzungsflächen dieser Wandverstärkungen verlaufen kurvenförmig so, daß sie nur im Bereich der Tragflächenmitte bis an die Querschlitze 4 heranreichen. Beim Abwärtsgang des Kolbens auf diese Flächen aufprallendes Schmieröl kann an den nach oben gebogenen Teilen der Begrenzungsflächen abfließen, so daß Schmierölverluste durch Ölstauung in den Querschlitzen 4 vermieden werden.The head part of the piston, which consists of the bottom r and the ring zone: 2 consists, is from the shaft 3 in the area of the support surfaces of the shaft through transverse slots 4 separated. Above the central zone of the wings, the ring zone is made of bead-like shapes Wall reinforcements 5 reinforced locally. The lower boundary surfaces of these wall reinforcements are curved in such a way that they only reach the center of the wing in the area of the Reach the cross slots 4. When the piston travels downwards, it hits these surfaces Lubricating oil can flow off at the parts of the boundary surfaces that are bent upwards, so that losses of lubricating oil due to oil accumulation in the transverse slots 4 are avoided.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Pistons for internal combustion engines with through transverse slots or breakthroughs from the head part separated jacket wings, its above Parts of the ring zone lying in the middle of the wing through local wall reinforcements are stiffened, which are designed as beads, which are not over the whole Extending height of the ring zone, according to Patent 826 084, characterized in that the the boundary surfaces that face the open end of the shaft and are designed as beads Wall reinforcements (5) in their central zones up to the transverse slots or perforations (4) reach up and move back towards their ends in the direction of the piston crown.

2. Piston according to claim z, characterized in that the wall reinforcements (5) axially higher in the diameter plane of the piston perpendicular to the piston pin axis are than in their edge zones adjacent to the unslit shell part.