DE9212844U1 - Device for securing cargo in motor vehicles and on trucks - Google Patents

Device for securing cargo in motor vehicles and on trucks

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DE9212844U1 DE9212844U DE9212844U DE9212844U1 DE 9212844 U1 DE9212844 U1 DE 9212844U1 DE 9212844 U DE9212844 U DE 9212844U DE 9212844 U DE9212844 U DE 9212844U DE 9212844 U1 DE9212844 U1 DE 9212844U1
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Description

H 2856-52-ka 21. September 1992H 2856-52-ka 21 September 1992

Anmelder: Herr Ing.grad., Bernhard Hensler, Dorfstraße 10, 7988 Wangen 4Applicant: Mr. Ing.grad., Bernhard Hensler, Dorfstraße 10, 7988 Wangen 4

Vorrichtung zur Sicherung der Ladung in Kraftfahrzeugen und auf Lastkraftwagen Device for securing loads in motor vehicles and on trucks

Gegenstand der Neuerung ist eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.The subject of the innovation is a device according to the generic term of claim 1.

Zum Transport von Glasplatten ist es bereits bekannt, an dem schräg auf dem Transportwagen stehenden Paket aus mehreren Glasscheiben ein oder mehrere volumenvergrößerbare Druckkissen anzulegen, welche aufblasbar sind, und die sich an einer festen Fläche des Kraftfahrzeuges bzw. des Anhängers abstutzen. Damit soll der Totraum zwischen der Ladung und den umgrenzenden Flächen des Anhängers beseitigt werden, um die Ladung vor dem Verrutschen zu sichern.For the transport of glass plates, it is already known to attach one or more volume-enlarging pressure cushions to the package of several glass panes standing at an angle on the transport trolley. These are inflatable and rest against a solid surface of the vehicle or trailer. This is intended to eliminate the dead space between the load and the surrounding surfaces of the trailer in order to secure the load against slipping.

Insbesondere bei Lastkraftwagen und deren Anhängern ist es ebenso bekannt, eine Ladung dadurch auf einer Ladefläche zu sichern, daß man an einander gegenüberliegenden Befestigungspunkten Zuggurte einhängt und diese über die Ladung spannt. Das Spannen von Zuggurten hat jedoch den Nachteil, daß der Zuggurt selbst nicht verformbar ist, sondern nur sich in Form einer stetigen Linie über die Ladung legt, was zu einer ungenügenden Sicherung der Ladung führt, insbesondere dann, wenn unterschiedlich hohe Güter auf einer Ladefläche gegen Verrutschen gesichert werden müssen.Particularly in the case of trucks and their trailers, it is also known to secure a load on a loading area by attaching tension straps to opposite fastening points and stretching them over the load. However, tensioning tension straps has the disadvantage that the tension strap itself is not deformable, but only lies in the form of a continuous line over the load, which leads to insufficient securing of the load, especially when goods of different heights have to be secured against slipping on a loading area.

Bei dem erstgenannten Anwendungsfall, der Sicherung von plattenförmigenIn the first application, the securing of plate-shaped

-Z--Z-

Gütern (Glasplatten) mit volumenvergrößerbarem Druckkissen besteht im übrigen der Nachteil, daß nur eine Lösung für schräg stehende Glasplatten in Verbindung mit einem Druckkissen vorgeschlagen wurde. Ein universeller Einsatz eines oder mehrerer Druckkissen ist aus dieser Druckschrift jedoch nicht zu entnehmen.The disadvantage of goods (glass plates) with a pressure pad that can be expanded in volume is that only one solution for inclined glass plates in conjunction with a pressure pad was proposed. However, this publication does not suggest a universal use of one or more pressure pads.

Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Sicherung von Gütern gegen Verschieben auf einer Ladefläche so weiterzubilden, daß sie universell einsetzbar ist, daß sie betriebssicher handhabbar ist und daß sie relativ kostengünstig ausgebildet ist.The innovation is therefore based on the task of further developing a device for securing goods against shifting on a loading area in such a way that it can be used universally, that it can be handled safely and that it is designed to be relatively inexpensive.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Neuerung durch die technische Lehre des Anspruchs 1 gekennzeichnet.To solve the problem posed, the innovation is characterized by the technical teaching of claim 1.

Wesentliches Merkmal der Neuerung ist, daß an einander gegenüberliegenden Befestigungspunkten auf der Ladefläche mindestens ein oberer an sich bekannter Gurt einhängbar ist, der längenveränderbar und arretierbar ist, und daß unterhalb des Gurtes ein volumenvergrößerbares Druckkissen angeordnet ist, welches sich auf der auf der Ladefläche befindlichen Ladung anlegt.The key feature of the innovation is that at least one upper belt, which is known per se and can be adjusted in length and locked, can be hooked into opposing fastening points on the loading area, and that a volume-increasing pressure cushion is arranged below the belt, which rests on the load on the loading area.

Mit der gegebenen technischen Lehre wird der wesentliche Vorteil erreicht, daß nun eine universelle Ersetzbarkeit derartiger volumenvergrößerbarer Druckkissen gegeben ist, denn ein derartiges Druckkissen (oder auch mehrerer Druckkissen nebeneinanderliegend) können nun unterhalb eines an sich bekannten Ratschen-Gurtes angebracht werden und werden von einer Druckluftquelle befüllt und sind ggf. bei Nichtgebrauch wieder entleerbar.The technical teaching provided provides the significant advantage that such volume-increasing pressure pads can now be universally replaced, because such a pressure pad (or several pressure pads next to each other) can now be attached underneath a known ratchet strap and are filled by a compressed air source and can be emptied again if necessary when not in use.

Zur Sicherung von Ladungen auf den Ladeflächen von Kraftlastwagen und von deren Anhängern ist es somit in einfacher Weise möglich, die gesamteTo secure loads on the loading areas of trucks and their trailers, it is therefore possible to easily

Anordnimg an zwei einander gegenüberliegenden (oder auch mehreren) Befestigungspunkten einzuhängen und das Druckkissen mit Luft zu befüllen, solange, bis es sich relativ formschlüssig an die Last auf der Ladefläche angepaßt hat. Voraussetzung hierbei ist, daß der obere Gurt in seiner Länge so eingestellt wird, daß in nicht befüll tem Zustand des Druckkissens, das Druckkissen selbst und die darunter befindliche Ladung Platz findet.Arrangement of two (or more) fastening points opposite each other and filling the pressure cushion with air until it has adapted relatively positively to the load on the loading area. The prerequisite for this is that the length of the upper strap is adjusted so that when the pressure cushion is not inflated, there is space for the pressure cushion itself and the load underneath.

In einer Weiterbildung der vorliegenden Neuerung ist es vorgesehen, die neuerungsgemäße Vorrichtung für die Sicherung von Ladungen in dem Kofferraum von Kraftfahrzeugen zu verwenden. Hierbei ist es vorgesehen, daß eine derartige Vorrichtung sowohl für Stufenheck-Fahrzeuge als auch für Fließheck-Fahrzeuge geeignet ist. Bei dieser Ausführungsform ist nicht nur ein oberer Gurt mit einem darunter liegenden Druckkissen vorhanden ist, sondern auch ein unterer Gurt, auf dem das Druckkissen mindestens teilweise aufliegt. Dieser untere Gurt dient einschließlich der Entleerung des Druckkissens und zum Hochhalten desselben bei geöffneter Kofferraumklappe.In a further development of the present innovation, it is intended to use the device according to the innovation for securing loads in the trunk of motor vehicles. It is intended that such a device is suitable for both notchback vehicles and hatchback vehicles. In this embodiment, there is not only an upper belt with a pressure pad underneath, but also a lower belt on which the pressure pad rests at least partially. This lower belt serves to empty the pressure pad and to hold it up when the trunk lid is open.

Bei der Sicherung der Ladung in Kraftfahrzeugen muß nämlich dafür gesorgt werden, daß betriebssicher das Druckkissen aufgeblasen werden kann und daß beim öffnen der Kofferraumklappe das Druckkissen möglichst schnell entleert wird, um ein Hochschnellen der Kofferraumklappe zu vermeiden. Hierbei ist es vorgesehen, daß als Rückstellvorrichtung zur schnellen Entleerung des Druckkissens der untere Gurt längenverstellbar ausgebildet ist, und zwar in der Weise, daß er sich ständig kraftschlüssig an das Druckkissen von unten her anlegt. Damit ist gewährleistet, daß, wenn ein relativ groß dimensioniertes Entlüftungsventil geöffnet wird (welches vor dem eigentlichen öffnen der Kofferraumklappe selbst geöffnet werden muß), daß sich dann der untere Gurt aufgrund seiner elastischen Rückstellkraft von unten her gegen das Druckkissen anlegt und dieses gegen den oberen Gurt preßt und somit dasWhen securing loads in motor vehicles, it must be ensured that the pressure cushion can be inflated safely and that the pressure cushion is deflated as quickly as possible when the trunk lid is opened in order to prevent the trunk lid from jumping up. The lower belt is designed to be adjustable in length as a reset device for quickly deflating the pressure cushion, in such a way that it constantly rests against the pressure cushion from below. This ensures that when a relatively large vent valve is opened (which must be opened before the trunk lid is actually opened), the lower belt rests against the pressure cushion from below due to its elastic reset force and presses it against the upper belt, thus

Druckkissen schnell entleert.Pressure cushion emptied quickly.

Es ist möglich, daß beim öffnen des Kofferraums das Druckkissen noch ein bestimmtes Restvolumen aufweist, so daß das elastische Ruckstell vermögen des unteren Gurtes nicht so groß sein muß, um das Druckkissen in diesem Zustand (öffnen der Kofferraumklappe) vollständig zu entleeren. Wenn der Kofferraumdeckel (Kofferraumklappe) vollständig hochgeschwenkt wird, soll sich der untere Gurt mit elastischer Rückstellkraft, die senkrecht zu seiner Längsachse wirkt, an das Druckkissen anlegen und dieses möglichst vollständig entleeren, um den Kofferraum zur Beladung und Entladung zugänglich zu machen.It is possible that when the trunk is opened, the pressure cushion still has a certain residual volume, so that the elastic recovery capacity of the lower belt does not have to be so great to completely empty the pressure cushion in this state (opening the trunk lid). When the trunk lid (trunk lid) is swung up completely, the lower belt should apply elastic recovery force, which acts perpendicular to its longitudinal axis, to the pressure cushion and empty it as completely as possible in order to make the trunk accessible for loading and unloading.

Der Verschluß des Kofferraums muß hierbei so ausgebildet sein, daß eine Sicherheitsvorrichtung vorhanden ist, die dafür sorgt, daß bei der Betätigung des Kofferraumschioßes zum Zweck des öffnens der Kofferraumklappe zunächst das Entlüftungsventil des Druckkissens geöffnet wird und hierbei noch der Kofferraum verriegelt bleibt. Erst nach einer gewißen Verzögerungszeit, wenn das Druckkissen druckentlastet ist, wird dann das Kofferraumschloß freigegeben und die Kofferraumklappe kann damit vollständig geöffnet werden. Danach soll das Druckkissen vollständig entleert werden.The trunk lock must be designed in such a way that a safety device is present which ensures that when the trunk lock is operated to open the trunk lid, the vent valve of the pressure cushion is opened first and the trunk remains locked. Only after a certain delay time, when the pressure cushion is relieved of pressure, is the trunk lock released and the trunk lid can be opened completely. The pressure cushion should then be completely emptied.

Die Entleerung des Druckkissens kann auch durch andere Vorrichtungen erfolgen, z. B. durch schnelles, schlagartiges Absaugen eines Restvolumens im Druckkissen oder durch Gummibänder und dgl. mehr, die sich an dem Druckkissen anlegen und ein elastisches Rückstellvermögen auf das Druckkissen ausüben, um dieses in den ungefüllten oder nur teilweise gefüllten Zustand zurückzuverformen.The pressure pad can also be emptied by other devices, e.g. by quickly, suddenly sucking out any residual volume in the pressure pad or by rubber bands and the like, which are attached to the pressure pad and exert an elastic recovery capacity on the pressure pad in order to return it to the unfilled or only partially filled state.

In einer anderen Ausfuhrungsform ist das Kofferraumschloß nicht zeitgesteuert (d.h. erst nach einer Zeitverzögerung zu öffnen), sondern es ist druckgesteuert. Wenn man voraussetzt, daß in dem Druckkissen etwa ein Druck von 0,3-0,5 bar vorhanden sind, dann soll das Kofferraumschloß erst zu öffnen sein, wenn ein Druck von z. B 0,1 bar noch vorhanden ist.In another embodiment, the trunk lock is not time-controlled (i.e. can only be opened after a time delay), but it is pressure-controlled. If one assumes that there is a pressure of around 0.3-0.5 bar in the pressure cushion, then the trunk lock should only be able to be opened when a pressure of, for example, 0.1 bar is still present.

Diese angegebenen Druckwerte sind nicht absolut zu sehen, sondern der Druck muß soweit abgebaut werden, daß ein gefahrloses öffnen der Kofferraumklappe gewährleistet ist.These specified pressure values are not absolute, but the pressure must be reduced to such an extent that the trunk lid can be opened safely.

Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Neuerung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Schutzansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Schutzansprüche untereinander.The subject matter of the present innovation arises not only from the subject matter of the individual protection claims, but also from the combination of the individual protection claims with one another.

Alle in den Unterlagen offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.All information and features disclosed in the documents, in particular the spatial configuration shown in the drawings, are claimed as essential to the invention insofar as they are new individually or in combination compared to the prior art.

Im folgenden wird die Neuerung anhand von mehrere Ausflihrungswege darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere wesentliche Merkmale und Vorteile der Neuerung hervor.The innovation is explained in more detail below using drawings showing several implementation options. The drawings and their descriptions reveal further key features and advantages of the innovation.

Es zeigen:Show it:

Figur 1: schematisiert im Schnitt eine Vorrichtung nach der Neuerung in einer ersten Ausführungsform,Figure 1: schematically shows in section a device according to the innovation in a first embodiment,

Figur 2: schematisiert im Längsschnitt die Vorrichtung in einer zweiten Ausführungsform,Figure 2: schematic longitudinal section of the device in a second embodiment,

Figur 3: eine Detaildarstellung der Vorrichtung im Ruhezustand,Figure 3: a detailed view of the device in the resting state,

Figur 4: die Vorrichtung nach Figur 3 im Sicherungszustand,Figure 4: the device according to Figure 3 in the safety state,

Figur 5: die Anwendung der Vorrichtung bei einem Fließheck-Fahrzeug,Figure 5: the application of the device to a hatchback vehicle,

Figur 6: schematisiert ein Schaltbild für die Luftversorgung des Druckkissens,Figure 6: schematic diagram of the air supply to the pressure cushion,

Figur 7: eine vereinfachte Ausführung einer Vorrichtung nach der Neuerung im Vergleich zu Figur 2.Figure 7: a simplified embodiment of a device according to the innovation compared to Figure 2.

In Figur 1 ist ein Pritschenwagen 18 schematisiert von hinten dargestellt, wobei lediglich die Hinterachse 19 noch angedeutet ist. Auf der Ladefläche 20 des Pritschenwagens 18 sollen verschieden hohe Ladungen 14 gegen Verschieben und Verrutschen gesichert werden. Zu diesem Zweck sieht die Neuerung vor, daß an einander gegenüberliegenden Befestigungspunkten 9,12 ein Gurt 7 eingehängt wird, der längenveränderbar und in seiner Länge arretierbar ist. An dem Gurt 7 ist unten ein Druckkissen 13 angeordnet, welches volumenvergrößerbar ist. Der Gurt kann selbstverständlich durch ein entsprechend längenveränderbares Netz, Geflecht oder dergleichen ersetzt werden.In Figure 1, a flatbed truck 18 is shown schematically from behind, with only the rear axle 19 still indicated. On the loading area 20 of the flatbed truck 18, loads 14 of different heights are to be secured against shifting and sliding. For this purpose, the innovation provides for a belt 7 to be attached to opposing fastening points 9, 12, which can be adjusted in length and locked in length. A pressure cushion 13 is arranged at the bottom of the belt 7, which can be increased in volume. The belt can of course be replaced by a net, mesh or the like that can be adjusted in length.

Mit der Vergrößerung des Volumens des Druckkissens 13 wird somit gemäß Figur 1 die zu sichernde Ladung 14 unter hoher Anpreßkraft auf die Ladeflache 20 angepreßt. Beispielsweise reicht eine Befüllung des Druckkissens im Bereich von 0,2-0,5 bar aus, und bei einem Anpreßdruck bei einem Druck von 0,5 bar entspricht dies einer Anpreßkraft von etwa 500 g pro cm2. Damit können auch schwere Ladungen gegen Verrutschen gesichert werden, auch wenn diese unterschiedliche Höhen und Abmessungen aufweisen, weil das Druckkissen 13 so beschaffen ist, daß es sich möglichst formschlüssig an die Kontur der Ladung anpaßt. Das heißt, das Druckkissen beaufschlagt mindestens die vertikale Projektionsfläche der Ladung von oben her mit der besagten Anpreßkraft, die die Ladung an der Ladefläche anpreßt. Zusätzlich wird die Ladung auch noch seitlich von dem Druckkissen eingefaßt und die Ladung wird somit gegen Verkippen oder Umfallen gesichert.As the volume of the pressure cushion 13 increases, the load 14 to be secured is pressed onto the loading surface 20 with a high contact force, as shown in Figure 1. For example, filling the pressure cushion to a level of 0.2-0.5 bar is sufficient, and with a contact pressure of 0.5 bar, this corresponds to a contact force of approximately 500 g per cm 2 . This means that even heavy loads can be secured against slipping, even if they have different heights and dimensions, because the pressure cushion 13 is designed in such a way that it adapts to the contour of the load as closely as possible. This means that the pressure cushion applies the contact force mentioned to at least the vertical projection surface of the load from above, which presses the load onto the loading surface. In addition, the load is also enclosed at the sides by the pressure cushion, and the load is thus secured against tipping or falling over.

Bei der Anwendung der Neuerung bei einem Kraftfahrzeug mit Fließheck, wie dies in Figur 2 dargestellt ist, ist vorgesehen, daß zur schnelleren Entlastung des Druckkissens 13 ein weiterer Gurt 8 vorhanden ist.When the innovation is applied to a motor vehicle with a hatchback, as shown in Figure 2, it is provided that an additional belt 8 is provided for faster relief of the pressure cushion 13.

Das Kraftfahrzeug 1 weist einen Kofferraum 2 auf, der durch eine Kofferraumklappe 4 verschließbar ist. Auf dem Kofferraumboden 3 sei eine Ladung 14 (Figur 4) angeordnet. Es ist bekannt, daß bei einem Kraftfahrzeug, welches einen Frontalaufprall erfährt, z. B. bei 50 km/h, daß das Gewicht der Ladung auf das 30-fache ansteigt. Eine Flaschenkiste mit einem Gewicht von z. B. 15 kg wird dann mit einem Gewicht von 450 kg die Heckwand 6 des Kraftfahrzeuges 1 durchschlagen.The motor vehicle 1 has a trunk 2 which can be closed by a trunk lid 4. A load 14 (Figure 4) is arranged on the trunk floor 3. It is known that in a motor vehicle which experiences a frontal impact, e.g. at 50 km/h, the weight of the load increases 30-fold. A bottle crate weighing e.g. 15 kg will then penetrate the rear wall 6 of the motor vehicle 1 with a weight of 450 kg.

Zu diesem Zweck ist die neuerungsgemäße Vorrichtung angebracht, die im wesentlichen aus einem unteren Befestigungspunkt 9 für einen oberen Gurt 7 besteht, einem oberen, mittleren Befestigungspunkt 11, der im oberen Teil der Heckwand 6 angeordnet ist und in einem hinteren Befestigungspunkt 12, der an der inneren Unterkante der Kofferraumklappe 4 angeordnet ist. An der Unterseite des oberen Gurtes 7 ist das Druckkissen 13 befestigt. Es kann hierbei vorgesehen sein, daß der untere Befestigungspunkt 9 als Gurtstraffer ausgebildet ist, um die Länge des Gurtes 7 längenveränderbar und arretierbar auszugestalten.For this purpose, the device according to the innovation is installed, which essentially consists of a lower fastening point 9 for an upper belt 7, an upper, middle fastening point 11, which is arranged in the upper part of the rear wall 6 and a rear fastening point 12, which is arranged on the inner lower edge of the trunk lid 4. The pressure cushion 13 is attached to the underside of the upper belt 7. It can be provided that the lower fastening point 9 is designed as a belt tensioner in order to make the length of the belt 7 adjustable and lockable.

Ein unterer Gurt 8 ist an einem weiteren Befestigungspunkt 10 im hinteren Bereich des Kofferraumbodens 3 angeordnet, wobei die Befestigungspunkte 9 und 10 auch zusammenfallen können.A lower strap 8 is arranged at a further fastening point 10 in the rear area of the trunk floor 3, whereby the fastening points 9 and 10 can also coincide.

Der untere Gurt 8 ist unmittelbar zu dem oberen und hinteren Befestigungspunkt 12 geführt. Zwischen beiden Gurten 7 und 8 ist das Druckkissen 13 aufgenommen und im gezeigten Ausfuhrungsbeispiel noch unbefüllt.The lower belt 8 is guided directly to the upper and rear fastening point 12. The pressure cushion 13 is accommodated between the two belts 7 and 8 and is still unfilled in the example shown.

Es wird noch darauf hingewiesen, daß der Befestigungspunkt 11, der etwaIt should also be noted that the attachment point 11, which is approximately

unterhalb des Scharnieres 5 der Kofferraumklappe 4 angeordnet ist, nicht zwingend lösungsnotwendig ist, er kann auch entfallen.is arranged below the hinge 5 of the trunk lid 4, is not necessary for the solution, it can also be omitted.

Die Figur 3 zeigt den Zustand der Anordnung noch in unbefülltem Zustand, wo erkennbar ist, daß die beiden Gurte 7,8 das Druckkissen 13 zwischen sich aufnehmen, wobei der untere Gurt 8 sich kraftschlüssig mit einer nach oben gerichteten Kraft an das Druckkissen 13 anlegt, wenn die Kofferraumklappe 4 geöffnet wird.Figure 3 shows the state of the arrangement when it is still unfilled, where it can be seen that the two belts 7, 8 hold the pressure cushion 13 between them, with the lower belt 8 being applied to the pressure cushion 13 with a force that is directed upwards when the trunk lid 4 is opened.

Die Figur 4 zeigt die gleiche Darstellung bei teilweise befülltem Druckkissen 13, wo erkennbar ist, daß sich das Druckkissen 13 mit dem unteren Gurt 8 formschlüssig an die Ladung 14 anlegt und somit diese Ladung 14 auf dem Kofferraumboden 3 gegen Verschieben sichert.Figure 4 shows the same illustration with the pressure cushion 13 partially filled, where it can be seen that the pressure cushion 13 with the lower belt 8 fits snugly against the load 14 and thus secures this load 14 on the trunk floor 3 against displacement.

Die Figur 5 zeigt die Anwendung der neuerungsgemäßen Vorrichtung in einem Stufenheck-Fahrzeug, wo ebenfalls die gleichen Verhältnisse wie in Figur 2 mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Es ist die Kofferraumklappe 4 und die dazugehörenden Teile einmal in geöffnetem und einmal in geschlossenem Zustand dargestellt.Figure 5 shows the application of the device according to the innovation in a notchback vehicle, where the same conditions as in Figure 2 are provided with the same reference numerals. The trunk lid 4 and the associated parts are shown once in the open and once in the closed state.

Es ist erkennbar, daß von einer Schloßtaste 21 auslösbar das Druckkissen 13 dann befüllt wird, wenn die Kofferraumklappe 4 geschlossen ist. Die Befüllung erfolgt hier automatisch z. B. über einen Druckschalter und über eine Schaltung, wie sie in Figur 6 später dargestellt wird.It can be seen that the pressure cushion 13 is filled when the trunk lid 4 is closed and can be triggered by a lock button 21. The filling takes place automatically, for example, via a pressure switch and via a circuit as shown later in Figure 6.

Es ist erkennbar, daß sich das Druckkissen 13 nach allen Seiten hin verformt, und daß die Gurte 7,8 sich in den Pfeilrichtungen 15,16 ausei nandersprei zen.It can be seen that the pressure cushion 13 deforms in all directions and that the belts 7,8 spread apart in the directions of the arrows 15,16.

In Figur 6 ist schematisiert ein einfaches Befullungsschema für die Versorgung des Druckkissens 13 dargestellt. Ein Kompressor 22 befüllt über eine Leitung 23 einen Vorratsbehälter 24, der über eine Leitung 25Figure 6 shows a simple filling scheme for the supply of the pressure cushion 13. A compressor 22 fills a storage container 24 via a line 23, which is connected via a line 25

mit einem Druckbegrenzungsventil 26 verbunden ist. Der Ausgang des Druckbegrenzungsventils 26 ist über eine Leitung 27 mit einem Steuerventil 28 verbunden. Im Vorratsbehälter 24 sei ein Vorratsdruck von z. B. 7,5 bar vorhanden und das Druckbegrenzungsventil 26 reduziert diesen Druck auf den gewünschten Arbeitsdruck im Druckkissen von z. B. 0,2-0,5 bar.is connected to a pressure relief valve 26. The output of the pressure relief valve 26 is connected to a control valve 28 via a line 27. In the reservoir 24 there is a supply pressure of e.g. 7.5 bar and the pressure relief valve 26 reduces this pressure to the desired working pressure in the pressure cushion of e.g. 0.2-0.5 bar.

Das Steuerventil 28 kann mit der Schloßtaste 21 gekoppelt sein, um zu gewährleisten, daß bei vollständig geschlossener Kofferraumklappe 4 das Druckkissen 13 über die Leitung 30 befüllt wird, wobei in diesem Bereich noch ein überdruckventil 29 angeordnet ist. Ebenso soll eine schnelle Entleerung des Druckkissens 13 beim öffnen durch die Schloßtaste 21 erfolgen, wodurch das Steuerventil 28 auf die Entlüftungsstellung geschaltet wird und das Luftvolumen aus dem Druckkissen 13 entfernt wi rd.The control valve 28 can be coupled to the lock button 21 to ensure that when the trunk lid 4 is completely closed, the pressure cushion 13 is filled via the line 30, with a pressure relief valve 29 also being arranged in this area. The pressure cushion 13 should also be emptied quickly when it is opened using the lock button 21, whereby the control valve 28 is switched to the vent position and the air volume is removed from the pressure cushion 13.

Im übrigen kann die Luft aus dem Druckkissen 13 auch über ein handbetätigbares Ventil abgelassen werden.Furthermore, the air from the pressure cushion 13 can also be released via a manually operated valve.

In Figur 7 ist eine vereinfachte Darstellung der Vorrichtung nach der Neuerung gezeigt, wo erkennbar ist, daß ein Druckkissen 13 mit einem oberen Gurt 7 an dem hinteren Befestigungspunkt 9 einhängbar ist. Nach dem Einhängen wird die gesamte Anordnung über die auf dem Kofferraumboden befindliche Ladung 14 gestülpt und auf der gegenüberliegenden Seite (Stoßstangenseite) an einem Befestigungspunkt 12 auf dem Kofferraumboden 3 eingehängt. Es wird dann das Druckkissen mit Luft in der vorher beschriebenen Weise befüllt, so daß wiederum die Ladung 14 an dem Kofferraumboden 3 gegen Verschieben gesichert wird.Figure 7 shows a simplified representation of the device according to the innovation, where it can be seen that a pressure cushion 13 can be hooked onto the rear fastening point 9 with an upper strap 7. After hooking, the entire arrangement is put over the load 14 on the trunk floor and hooked onto a fastening point 12 on the trunk floor 3 on the opposite side (bumper side). The pressure cushion is then filled with air in the manner described above, so that the load 14 is again secured against displacement on the trunk floor 3.

Statt der hier gezeigten Befestigungspunkte 9,12 können selbstverständlich mehr als zwei Befestigungspunkte vorgesehen werden.Instead of the fastening points 9,12 shown here, more than two fastening points can of course be provided.

In einer Weiterbildung der Neuerung ist es vorgesehen, daß die Befestigungspunkte 9,12 nicht auf dem Kofferraumboden 3 angeordnet sind, sondern daß diese - wie in Figur 7 dargestellt - an der Unterseite der Kofferraumklappe 4 angeordnet sind, was durch die Befestigungspunkte 9',12' in Figur 7 dargestellt ist.In a further development of the innovation, it is provided that the fastening points 9, 12 are not arranged on the trunk floor 3, but that they - as shown in Figure 7 - are arranged on the underside of the trunk lid 4, which is shown by the fastening points 9', 12' in Figure 7.

In diesem Fall ergibt sich eine einfache Anordnung, in dem man die gesamte Anordnung an der Unterseite der Kofferraumklappe 4 befestigt. Diese einfache Ausführung ist leicht nachrüstbar und ist einfach zu bedienen. Das Druckkissen 13 wird an den Befestigungspunkten 9',12' eingehängt und bleibt dort ständig befestigt und beim Schließen der Kofferraumklappe 4 wird das Druckkissen mit Luft beaufschlagt und vergrößert sein Volumen so stark, daß es sich an der auf dem Kofferraumboden 3 lagernden Last anlegt und diese gegen Verschieben sichert.In this case, a simple arrangement is achieved by attaching the entire arrangement to the underside of the trunk lid 4. This simple design is easy to retrofit and is easy to use. The pressure cushion 13 is hooked onto the attachment points 9', 12' and remains permanently attached there. When the trunk lid 4 is closed, the pressure cushion is pressurized with air and increases its volume so much that it attaches itself to the load resting on the trunk floor 3 and secures it against displacement.

ZEICHNUNGS-LEGENDEDRAWING LEGEND

1 Kraftfahrzeug1 motor vehicle

2 Kofferraum2 trunk

3 Kofferraumboden3 Trunk floor

4 Kofferraumklappe4 Trunk lid

5 Scharnier5 Hinge

6 Heckwand6 Rear wall

7 oberer Gurt7 upper strap

8 unterer Gurt8 lower strap

9,9' Befestigungspunkt9.9' attachment point

10 Befestigungspunkt10 Attachment point

11 Befestigungspunkt 12,12' Befestigungspunkt11 Attachment point 12,12' Attachment point

13 Druckkissen13 pressure pads

14 Ladung14 Load

15 Pfeil richtung15 Arrow direction

16 Pfeil richtung16 Arrow direction

26 Druckbegrenzungsventil26 Pressure relief valve

27 Leitung27 Management

28 Steuerventil28 Control valve

29 überdruckventil29 pressure relief valve

30 Leitung30 Line

18 Pritschenwagen18 flatbed trucks

19 Hinterachse19 Rear axle

20 Ladefläche20 Loading area

21 Schloßtaste21 Lock button

22 Kompressor22 Compressor

23 Leitung23 Management

24 Vorratsbehälter24 storage containers

25 Leitung25 Line

Claims (12)

amtl. A.Z.: G 92 12 844.0 6245.6-H2856-36-ka Anmelder: Ing. grad. Bernnard Hensier 9. Juli 1993 Neue SchutzansprücheOfficial reference number: G 92 12 844.0 6245.6-H2856-36-ka Applicant: Ing. grad. Bernnard Hensier 9 July 1993 New protection claims 1. Vorrichtung zur Ladesicherung bei Kraftfahrzeugen mit einem volumen—vergrösserbaren Druckkissen, welches in einem Totraum zwischen der Ladung und einer festen Begrenzung aufblasbar und bei Nichtgebrauch wieder entleerbar ist, um die Ladung vor Verrutschen zu sichern; und mit einer Luftpumpeneinheit zum Aufblasen und Entleeren des Luftkissens, dadurch gekennzeichnet, daß die feste Begrenzung (7) in Form eines endseitig an mindestens zwei Befestigungspunkten (9;12) lösbar festlegbaren Gurtes, Netzes oder Geflechts als Anlage für ein die Ladung abstützendes volumenvergrösserbares Druckkissen (13) ausgebildet ist.1. Device for securing loads in motor vehicles with a volume-increasing pressure cushion which can be inflated in a dead space between the load and a fixed boundary and can be deflated again when not in use in order to secure the load against slipping; and with an air pump unit for inflating and deflating the air cushion, characterized in that the fixed boundary (7) is designed in the form of a belt, net or braid which can be releasably secured at the end to at least two fastening points (9; 12) as a system for a volume-increasing pressure cushion (13) supporting the load. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichne t, daß ein längenverstellbarer zweiter Gurt (8) unter dem Druckkissen (13) vorgesehen ist, auf welchem das Druckkissen (13) zumindest teilweise aufliegt.2. Device according to claim 1, characterized in that a length-adjustable second belt (8) is provided under the pressure pad (13), on which the pressure pad (13) rests at least partially. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennze i chne t, daß der zweite Gurt (8) längenelastisch ausgebildet ist.3. Device according to claim 2, characterized in that the second belt (8) is designed to be longitudinally elastic. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die feste Begrenzung (7) und der zweite Gurt (8) mindestens einen gemeinsamen Befestigungspunkt (12) besitzen.4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the fixed boundary (7) and the second belt (8) have at least one common fastening point (12). — 2 ——2— - 2 —- 2 — 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei Einbau in einen Laderaum (z.B.Pkw-Kofferraum 2) mit verschwenkbarer starrer Laderaumzugangsklappe oder Abdeckung der gemeinsame Befestigungspunkt (12) an dem freien Ende der Klappe (4) angeordgeordnet und mit dieser relativ zur Ladefläche verschwenkbar ist.5. Device according to claim 4, characterized in that when installed in a loading space (e.g. car trunk 2) with a pivotable rigid loading space access flap or cover, the common fastening point (12) is arranged at the free end of the flap (4) and can be pivoted with it relative to the loading area. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennze i chne t, daß mindestens ein zweiter Befestigungspunkt (10) des zweitenn Gurtes (8) derart ortsfest auf der Ladefläche angeordnet ist, daß sich der zweite Gurt (8) an das Druckkissen (13) anlegt und dieses mit elastischer Rückstellkraft zusammenpreßt, sobald der gemeinsame Befestigungspunkt (12) um einen bestimmten Winkel verschwenkt ist.6. Device according to claim 4, characterized in that at least one second fastening point (10) of the second belt (8) is arranged in a fixed position on the loading area in such a way that the second belt (8) rests against the pressure cushion (13) and presses it together with an elastic restoring force as soon as the common fastening point (12) is pivoted by a certain angle. 7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennze i chne t, daß eine Luftpumpeneinheit mit Sicherheitsvorrichtung vorgesehen ist, welche das Druckkissen (13) zumindest teilweise entleert, ehe der gemeinsame Befestigungspunkt (12) verschwenkt werden kann.7. Device according to claim 5, characterized in that an air pump unit with safety device is provided, which at least partially empties the pressure cushion (13) before the common fastening point (12) can be pivoted. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennze i chne t, daß diese Sicherheitsvorrichtung im wesentlichen ein Kofferraumschloß (21), ein Entlüftungsventil (28), eine Drucksteuerung und das Luftkissen (13) umfaßt, wobei zum öffnen der Klappe (4) zunächst das Entlüftungsventil (28) geöffnet wird, und das Kofferraumschloß (21) solange gesperrt bleibt, bis die Drucksteuerung nach Unterschreiten eines bestimmbaren Druckes das Kofferraum— schloß (21) entriegelt.8. Device according to claim 7, characterized in that this safety device essentially comprises a trunk lock (21), a vent valve (28), a pressure control and the air cushion (13), whereby to open the flap (4) the vent valve (28) is first opened and the trunk lock (21) remains locked until the pressure control unlocks the trunk lock (21) after the pressure falls below a certain level. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheitseinrichtung eine Zeitsteuerung umfaßt, welche das Kofferraumschloß (21) nach einer gewissen Zeitdauer entriegelt.9. Device according to claim 8, characterized in that the safety device comprises a time control which unlocks the trunk lock (21) after a certain period of time. 10. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennze i chne t, daß der Mindestdruck 0.1 bar ist.10. Device according to claim 8, characterized in that the minimum pressure is 0.1 bar. 11. Vorrichtung nacvh einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennze i chne t, daß die im wesentlichen einen Kompressor (22), einen Vorratsbehälter (24), ein Druckbegrenzungsventil11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that it essentially comprises a compressor (22), a storage container (24), a pressure relief valve — 3 ——3— (26) sowie ein Steuerventil (28) aufweisende Punipeneinheit desweiteren einen Druckschalter und eine Schaltung umfaßt, wobei dieser Druckschalter beim Schliessen der Klappe (4) dann im geschlossenen Zustand einen Stromkreis schließt, wodurch das Druckkissen (13) mittels der Pumpeneinheit automatisch aufgeblasen wird.(26) and a control valve (28) further comprises a pressure switch and a circuit, whereby this pressure switch closes an electrical circuit when the flap (4) is closed, whereby the pressure cushion (13) is automatically inflated by means of the pump unit. 12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckkissen (13) ein handbetätigbares Ventil (26) aufweist, über welches Luft aus dem Druckkissen (13) abgelassen werden kann.12. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the pressure cushion (13) has a manually operable valve (26) via which air can be released from the pressure cushion (13).
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