DE921070C

DE921070C - Chassis, especially for a device for distributing liquid manure

Info

Publication number: DE921070C
Application number: DED10393A
Authority: DE
Inventors: Hans Milford Von Dresky
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-10-12
Filing date: 1951-10-12
Publication date: 1954-12-06

Description

Die bekannten Fahrgestelle von Geräten zur Verteilung von flüssigen Dungstoffen sind beim Gebrauch in hügeligem Gelände nachteilig; sie neigen dazu, am Hang herunterzurollen und erfordern die ganze Körperkraft des Bedienenden, um dem entgegenzuwirken, so daß der Bedienungsmann kaum zu einer einwandfreien Betätigung des Gerätes gelangt.The well-known chassis of devices for distribution liquid manure materials are disadvantageous when used in hilly terrain; they tend to roll down the slope and require the entire physical strength of the operator to counteract this, so that the operator is hardly able to operate the device properly got.

Die Erfindung vermeidet diese Mängel dadurch, ίο daß die Räder an den Achsenden durch schwenkbare Achsschenkel getragen sind, die unter der Einwirkung von Federn stehen, welche die Räder in der Fahrstellung oder, nach Verschwenkung der Achsschenkel um 90⁰, in dieser Stellung sichern, Mittels einer Bremse, die, wenn die Räder um 90° gegenüber der Fahrstellung verschwenkt sind, gleichzeitig auf beide Räder wirkt, können diese blockiert werden. Jeder der Achsschenkel trägt einen BedienungsgrifF zum Verschwenken des zugehörigen Rades. Zur Betätigung der Bremse sind beidseitig Hebel vorgesehen, die auch mit dem Fuß bedienbar sind.The invention avoids these shortcomings by ίο that the wheels supported on the axle ends by pivotable knuckle which are under the action of springs, which secure the wheels in the driving position or, in pivoting of the steering knuckle 90 ^0, in this position, means a brake that acts simultaneously on both wheels when the wheels are pivoted 90 ° with respect to the driving position, these can be blocked. Each of the steering knuckles carries an operating handle F for pivoting the associated wheel. To operate the brake, levers are provided on both sides, which can also be operated with the foot.

Die Zeichnungen zeigen Ausführungsbeispiele, und zwar
Fig. ι das Gerät im Aufriß in Fahrstellung,The drawings show exemplary embodiments, namely
Fig. Ι the device in elevation in the driving position,

Fig. 2 das Gerät im Aufriß nach Umstellung der Räder,Fig. 2 shows the device in elevation after changing the wheels,

Fig. 3 den Grundriß, wobei die Fahrstellung der Räder ausgezogen, die um 90⁰ verschwenkte Stellung der Räder gestrichelt angedeutet ist.Fig. 3 shows the floor plan, whereby the drive position of the wheels extended, the ⁰ 90 pivoted position of the wheels is indicated by dashed lines.

An einer Achse 1, welche ein über eine nicht gezeichnete Zuleitung mit Dungstoff versorgtes Rohr 2 trägt, sind an den Enden Achsschenkel 3 angelenkt mittels Achsschenkelbolzen 4. Die Achsschenkel stehen unter der Einwirkung von Zugfedern 5, die mit ihren einen Enden, bei 6, an der Achse i, mit ihren freien Enden, bei 7, an den Achsschenkeln 3 verankert sind. Die Verankerungsstellen 7 liegen exzentrisch zu den Achsschenkelbolzen 4, so daß die Räder sowohl in der Fahrstellung (Fig. 1) wie auch in der um 90⁰ verschwenkten Stellung, in welcher beide Räder in einer Ebene liegen, durch die Federn 5 gesichert werden. Die Federn schnappen beim Verschwenken aus der einen Stellung in die andere und umgekehrt über die Totpunktlage. Die Achsschenkel 3 sind zu Bedienungshebeln 8 verlängert, welche es ermöglichen, daß die Umstellung der Räder von beiden Seiten des Gerätes aus ohne Loslassen der Hände vom Bedienungsgriff vorgenommen werden kann. Die Räder selbst sind mit 9 bezeichnet, die von den Achsschenkeln 3 getragenen Achsen der Räder mit 10.On an axle 1, which carries a pipe 2 supplied with manure via a feed line (not shown), steering knuckles 3 are articulated at the ends by means of steering knuckle bolts 4. The steering knuckles are under the action of tension springs 5, one end of which is at 6 the axis i, with its free ends, at 7, are anchored to the steering knuckles 3. The anchoring points 7 are eccentric to the king pin 4, so that the wheels are secured both in the running position (Fig. 1) as well as in the 90 ⁰ pivoted position in which both wheels lie in one plane by the springs 5. The springs snap when pivoting from one position to the other and vice versa via the dead center position. The stub axles 3 are extended to control levers 8, which make it possible to switch the wheels from both sides of the device without letting go of the control handle. The wheels themselves are designated with 9, the axles of the wheels carried by the steering knuckles 3 with 10.

An der Achse 1 ist eine Welle 11 gelagert, die an beiden Enden Stellhebel 12 trägt. In ihrer Mitte ist die Welle 11 kurbelartig gekröpft und über eine Kurbelstange 13 gelenkig mit Hebeln 14 verbunden, deren jeder mit seinem freien Ende an einem Bremsbacken 15 angelenkt ist. Die Bremsbacken sind bei 16 am Maschinenrahmen schwenkbar gelagert. Nehmen die Räder 9 die Stellung der Fig. 2 ein, so können sie durch Umstellen eines der Hebel 12, also von jeder Seite des Gerätes aus, blockiert werden, dadurch, daß die Bremsbacken 5 gegen die Laufflächen der Räder gelegt werden. Die Hebel 12 sind so angeordnet, daß sie von beiden Seiten des Gerätes aus mit dem Fuß bedient werden können.On the axis 1, a shaft 11 is mounted on both ends of the adjusting lever 12 carries. In its center, the shaft 11 is cranked like a crank and has a Connecting rod 13 articulated with levers 14, each of which is articulated with its free end to a brake shoe 15. The brake shoes are pivoted at 16 on the machine frame. If the wheels 9 take the position of FIG. 2 one, they can be blocked by moving one of the levers 12, i.e. from each side of the device are, in that the brake shoes 5 are placed against the running surfaces of the wheels. The levers 12 are arranged so that they can be operated with the foot from both sides of the device.

Für die Fortbewegung des Gerätes werden die Räder in die Stellung der Fig. 1 gebracht. Beim Verteilen von Dungstoff hingegen, also zur eigentliehen Arbeit, werden die Räder in die Stellung der Fig. 2 umgelegt und durch die Bremse blockiert. In dieser Stellung ist das Gerät gegen Abrollen auch in hügeligem Gelände einwandfrei gesichert.To move the device, the wheels are brought into the position shown in FIG. At the Distributing manure, however, so for actual work, the wheels are in the position of the Fig. 2 folded over and blocked by the brake. In this position the device is against unrolling perfectly secured even in hilly terrain.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Chassis, in particular for a device for the distribution of liquid manure, characterized in that the wheels (9) are supported at the axle ends by pivotable steering knuckles (3) which are under the action of springs (5) which the wheels in the driving position or, in pivoting of the steering knuckle 90 ^0, secure in this position.

2. Chassis according to claim 1, characterized in that that a brake (15) is provided which acts simultaneously on the wheels (9), if this is 90 ° opposite the ferry position are pivoted in one plane.

3. Chassis according to claim 1 and 2, characterized in that each of the steering knuckles (3) carries an operating handle (8) for pivoting the associated wheel.

4. Chassis according to claim 1 to 3, characterized characterized in that the brake (15) can also be operated on both sides with the foot to actuate the brake (15) Lever (12) are provided.