DE9209038U1 - Elektronisch geregelte Einrichtung zum automatischen Öffnen bzw. Schließen von elektrisch betriebenen Sonnendächern bei intensiver bzw. bei diffuser Sonneneinstrahlung - Google Patents

Elektronisch geregelte Einrichtung zum automatischen Öffnen bzw. Schließen von elektrisch betriebenen Sonnendächern bei intensiver bzw. bei diffuser Sonneneinstrahlung

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DE9209038U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

Beschreibung
Elektronisch geregelte Einrichtung zum automatischen Öffnen bzw. Schließen von elektrisch betriebenen Sonnendächern bei intensiver bzw. bei diffuser Sonneneinstrahlung.
1.1. Zweck der Erfindung
Der vorliegenden Erfindung liegt die Zielstellung zugrunde, ein Kraftfahrzeug mit elektrisch betriebenem Sonnendach bei entsprechende Witterung und Temperatur mit geöffnetem Dach auf dem Parkplatz auch über mehrere Stunden hinweg abstellen zu können, ohne befürchten zu müssen, daß durch einen plötzlichen Regen Wasser in den Fahrzeuginnenraum gelangt.
1.2. Stand der Technik
Es gibt eine Vielzahl von elektrisch betriebenen Sonnendächern in Form von Glasdächern und von Stahlschiebedächern, die durch die Betätigung eines Schalters geschlossen bzw. geöffnet werden. Darüber hinaus bietet Mercedes Benz eine Komfortschließanlage an, bei der gleichzeitig mit dem Verschließen des Fahrzeugs auch das Sonnendach geschlossen wird.
1.3. Kritik am Stand der Technik
Da es im Sommer bei intensiver Sonneneinstrahlung und bei extrem hohen Temperaturen häufig vorkommt, daß unvorhersehbar in relativ kurzer Zeit durch örtliche Gewitter ein Regenguß niedergeht, ist es nich ratsam, das Fahrzeug mit geöffnetem Sonnendach über einen entsprechenden Zeitraum auf einem Parkplatz abzustellen. Außerdem bietet das geöffnete Sonnendach auch unbefugten Personen gute Möglichkeiten, problemlos in das Fahrzeug zu gelangen.
1.4. Lösung
Mit Hilfe der o.g. elektrisch geregelten Einrichtung in Form eines photoelektrischen Bauelements, einer Verstärkerschaltung, eines zweipoligen Wechselschalters und der entsprechenden Endschaltung ist es möglich und sinnvoll, bei Bedarf das Fahrzeug
auch über einen größeren Zeitraum hinweg auf dem Parkplatz mit geöffnetem Sonnendach abzustellen.
Hierzu wird lediglich mit einem entsprechenden Schalter diese automatisch wirkende Einrichtung beim Abstellen des Fahrzeugs eingeschaltet bzw. danach beim Starten wieder ausgeschaltet. Jedoch ist aus Sicherheitsgründen unbedingt erforderlich, daß der Stellmotor mit einer Rutschkupplung bzw. mit einer entsprechend wirkenden Sicherung ausgestattet ist, so daß Verletzungen durch Einklemmen ausgeschlossen sind.
Um eine zuverlässige Funktion zu gewährleisten ist es sinnvoll, das photoelektrische Bauelement direkt in die Glasplatte des Sonnendaches bzw. in das Stahlschiebedach selbst einzusetzen. Ebenso sinnvoll ist es neben dem Lichtsensor einen Infrarotsensor einzusetzen, der nun über dieselbe Verstärkerschaltung das Fahrzeug gegen Diebstahl absichert.
Da möglicherweise bei wechselhafter Sonneneinstrahlung Gefahr besteht, daß das Sonnendach nacheinander mehrmals geöffnet bzw. geschlossen wird, kann in die elektronisch geregelte Einrichtung eine einseitige Zeitverzögerung eingesetzt werden, die bewirkt, daß sich das Sonnendach erst nach einer bestimmten Einstrahlungsdauer öffnet, bei diffusem Sonnenlicht aber sofort schließt. Obwohl es das Phänomen des Regenbogens gibt, ist die Sonneneinstrahlung dort wo der Regen niedergeht weit geringer und diffuser als normal, so daß auch hierdurch Betriebsstörungen ausgeschlossen sind.
Funktionsbeschreibung:
Der Lichtsensor gibt beim Wechsel von intensiver zu diffuser Sonneneinstrahlung einen Impuls über den Verstärker an die elektrische Baueinheit. Dadurch wird der Motor betätigt, das Sonnendach geschlossen und der Motor wird durch die Endschaltung abgeschaltet. Wird die Sonneneinstrahlung wieder intensiv, so erhält die elektrische Baueinheit vom Lichtsensor über die Verstärkerschaltung wieder einen Impuls. Durch den zweipoligen Wechselschalter wird nun der Stellmotor in entgegengesetzter Drehrichtung betätigt, das Sonnendach geöffnet und der Motor durch die Endschaltung wieder abgeschaltet. Desgleichen gibt
der Infrarotsensor beim Versuch einer unbefugten Person, sich durch das geöffnete Sonnendach Zugang ins Fahrzeug zu verschaffen einen Impuls, der den Motor betätigt und das Sonnendach schließt.
1.5. Darstellung der Erfindung
Da die Erfindung in allen möglichen Ausführungen verwirklicht werden kann, soll das folgende Blockschaltbild nur das Funktionsprinzip verdeutlichen.
Im Folgenden sind die in Figur 1 verwendeten Symbole durch Positionen erläutert:
Pos. 1 symbolisiert ein photoelektrisches Bauelement
Verstärkerschaltungen eine Infrarotleuchtdiode einen Infrarotempfänger einen regelbaren Widerstand den Stellmotor
eine elektrische Baueinheit
die Stromversorgung von der Fahrzeugbatterie ausgehend
Pos. 10 den separaten Schalter zum Ein- bzw. Aus
schalten der elektronisch geregelten Einrichtung.
Pos. 2 u. 3
Pos. 4
Pos. 5
Pos. 6
Pos. 7
Pos. 8
Pos. 9

Claims (5)

Richard Haag Gahmweg 18 7181 Satteldorf-Gröningen 3.7.1992 Schutzanspruch
1. Elektronisch geregelte Einrichtung zum automatischen Öffnen bzw. Schließen von elektrisch betriebenen Sonnendächern bei intensiver bzw. bei diffuser Sonneneinstrahlung, dadurch gekennzeichnet, daß in das Elektronikbauteil ein photoelektrisches Bauelement und eine Verstärkerschaltung zum Stellmotor hin eingesetzt wird.
2. Elektronisch geregelte Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei intensiver Sonneneinstrahlung der Stellmotor mit Hilfe der Photozelle, der Verstärkerschaltung und eines Endschalters sich in geöffneter Position befindet.
3. Elektronisch geregelte Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei diffuser Sonneneinstrahlung der Stellmotor mit Hilfe der Photozelle, der Verstärkerschaltung und eines weiteren Endschalters sich in geschlossener Position befindet.
4. Elektronisch geregelte Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß diese automatisch wirkende Einrichtung zum Öffnen und Schließen des Sonnendaches mit Hilfe eines separaten Schalters abschaltbar bzw. einschaltbar ist.
5. Elektronisch geregelte Einrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das o.g. Elektronikbauteil an die 12 V/DC-Stromversorgung der Autobatterie angeschlossen ist.
DE9209038U 1992-07-06 1992-07-06 Elektronisch geregelte Einrichtung zum automatischen Öffnen bzw. Schließen von elektrisch betriebenen Sonnendächern bei intensiver bzw. bei diffuser Sonneneinstrahlung Expired - Lifetime DE9209038U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10161434A1 (de) * 2001-12-14 2003-06-18 Brose Fahrzeugteile Verfahren zur Steuerung einer Fensterscheibe oder eines Schiebedachs eines Kraftfahrzeugs
DE102007058799A1 (de) 2007-12-06 2009-06-10 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug

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DE10161434A1 (de) * 2001-12-14 2003-06-18 Brose Fahrzeugteile Verfahren zur Steuerung einer Fensterscheibe oder eines Schiebedachs eines Kraftfahrzeugs
DE10161434B4 (de) * 2001-12-14 2012-11-29 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verfahren zur Steuerung einer Fensterscheibe oder eines Schiebedachs eines Kraftfahrzeugs
DE102007058799A1 (de) 2007-12-06 2009-06-10 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug

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