DE9205979U1 - Spacers for busbar protection boxes - Google Patents
Spacers for busbar protection boxesInfo
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Classifications
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G5/00—Installations of bus-bars
- H02G5/04—Partially-enclosed installations, e.g. in ducts and adapted for sliding or rolling current collection
Landscapes
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Description
Die Neuerung betrifft einen Distanzhalter für Stromschienenschutzkasten auf von oben, von der Seite oder von unten bestrichenen Stromschienen mit inneren Wandteilen zur klammernden Umgreifung der Stromschienenkopfbereiche, an den Innenwänden des Stromschienenschutzkastens anliegenden Außenwandbereichen und in Einsetzrichtung der Stromschiene verlaufende, von den freien Längsrändern des Stromschienenschutzkasten rastend übergriffenen Endbereichen.The innovation concerns a spacer for busbar protection boxes on busbars covered from above, from the side or from below with inner wall parts for clamping around the busbar head areas, outer wall areas adjacent to the inner walls of the busbar protection box and end areas running in the insertion direction of the busbar and overlapped by the free longitudinal edges of the busbar protection box.
Aus der DE-LJ 71 43 970 ist eine Abdeckung für Stromleitungen bekannt, die über Distanzhalter auf den Stromleitungen festgelegt ist. Diese Distanzhalter sind im Spritzguß- oder Blasverfahren hergestellte Formteile, die in ihrem Haltesitz auf der Stromleitung mit Vorspannung ausgerüstet sind, so daß sie auf der Stromleitung klemmend festgelegt werden können. Die bekannten Distanzhalter besitzen Verrasterungsnasen bzw. Abstützfüße, die sich bei der Herstellung der Verwindung zwischen dem Distanzhalter und der Abdeckung an zugeordneten Wandbereichen der Abdeckung entweder abstützen oder von diesen rastend hintergriffen werden. Die bekannten Distanzhalter sind mit ihrer flächig ausgedehnten Querschnittsform und ihren tolerierten Abmessungen in erster Linie im Spritzgußverfahren herstellbar, da grundsätzlich nur bei diesem Verfahren die erforderliche Maßgenauigkeit erzielt werden kann. In begrenztem Maße ist hier allerdings auch die Herstellung im Planverfahren anwendbar. Aus dem Prospektprogramm der REHAU AG + Co "Stromschienen-Abdecksysteme", Lieferprogramm E 55.100 KEH 1.90 ist eine Stromschienenabdeckung bekannt, die beispielsweise beim Bau von U-Bahnen eingesetzt werden kann. Diese Stromschienenabdeckung besteht aus einem Stromschienenschutzkasten und einem Distanzhalter. Der in dieser Veröffentlichung gezeigte Distanzhalter ist ein hohles Planteil, welches an einem gestreckten Mittelbereich zwei voneinander abgewandt abgekröpfte Endbereiche aufweist.DE-LJ 71 43 970 discloses a cover for power lines, which is secured to the power lines using spacers. These spacers are molded parts manufactured using injection molding or blow molding, which are pre-tensioned in their seat on the power line so that they can be clamped onto the power line. The known spacers have locking lugs or support feet which, when the twist is created between the spacer and the cover, either rest on the corresponding wall areas of the cover or are engaged behind them in a locking manner. The known spacers, with their flat, extended cross-sectional shape and their tolerated dimensions, can primarily be manufactured using injection molding, since the required dimensional accuracy can only be achieved using this method. To a limited extent, however, production using the flat method can also be used here. A busbar cover is known from the REHAU AG + Co brochure "Busbar cover systems", delivery program E 55.100 KEH 1.90, which can be used, for example, in the construction of subways. This busbar cover consists of a busbar protection box and a spacer. The spacer shown in this publication is a hollow flat part which has two end areas bent away from each other in an elongated middle area.
Blatt 2page 2
Diese abgekröpften Endbereiche werden beim Einsatz auf dem Stromschienenkopfbereich hinter diesen Kopfbereich eingerastet oder eingeknüpft, so daß der Distanzhalter fest auf dem Stromschienenkopfbereich aufgerastet werden kann.When used on the busbar head area, these bent end areas are snapped or tied in behind this head area so that the spacer can be firmly snapped onto the busbar head area.
Die bekannten Distanzhalter werden in einem Abstand von ca. 0,4 - 1 m auf die Stromschienenkopfbereiche aufgesetzt. Sie liegen mit ihren Außenwänden an den Innenwänden des Stromschienenschutzkastens an und bilden nach dessen Aufsetzen kammerartige Unterteilungen von Distanzhalter zu Distanzhalter. Dadurch entstehen in Längsrichtung der Stromschiene voneinander abgeschottete Luftpolster um die Stromschiene herum, wodurch ein Luftaustausch in Längsrichtung verhindert bzw. sehr stark eingeschränkt wird. Dadurch kommt es bei der Erwärmung der Stromschiene im Betrieb zu Wärmestauerscheinungen, da die überschüssige Wärme durch die stehenden Luftpolster nicht abgeführt werden kann. Hierdurch bedingt kann es zu örtlich stark unterschiedlichen Längenausdehnungen der Stromschienenschutzkästen kommen, was insbesondere bei dem Übergang von Schatten- zu Sonnenbereichen zu negativen Einflüssen auf das Abdeckungssystem insgesamt führen kann. Durch solche unterschiedlichen Längenausdehnungen der Stromschienenschutzkästen kann es zum Verklemmen bzw. zu einem Verschieben auf den Distanzhaltern kommen, wodurch die Distanzhalter aus ihrem Klemmsitz auf dem Stromschienenkopfbereich sogar gelöst werden können.The known spacers are placed on the busbar head areas at a distance of approx. 0.4 - 1 m. Their outer walls rest against the inner walls of the busbar protection box and, once placed on top, form chamber-like divisions from spacer to spacer. This creates air cushions that are separated from one another in the longitudinal direction of the busbar, preventing or severely restricting air exchange in the longitudinal direction. This leads to heat build-up when the busbar heats up during operation, as the excess heat cannot be dissipated by the standing air cushions. This can lead to very different lengths of the busbar protection boxes in different places, which can have a negative impact on the cover system as a whole, particularly at the transition from shaded to sunny areas. Such different length expansions of the busbar protection boxes can lead to jamming or displacement on the spacers, which can even cause the spacers to become detached from their clamp seat on the busbar head area.
Hier setzt die Neuerung ein, die es sich zur Aufgabe gestellt hat, einen Distanzhalter für Stromschienenschutzkästen anzugeben, bei dem die negativen Auswirkungen des Standes der Technik vermieden werden und der darüber hinaus auf einfache Weise hergestellt werden kann. Neuerungsgemäß wird dazu vorgeschlagen, daß der Distanzhalter ein konturierter, ringförmig geschlossener oder einseitig offener Profilabschnitt ist, welcher mit seinen die Stromschiene übergreifenden inneren Wandbereichen und seinen dem Stromschienenschutzkästen zugewandten äußeren Wandbereichen eine Durchgangsöffnung für den ungehinderten Luftdurchtritt zwischen dem Stromschienenschutzkästen und den die Stromschiene abdeckenden Wandbereich des Distanzhalters bildet.This is where the innovation comes in, which has set itself the task of specifying a spacer for busbar protection boxes that avoids the negative effects of the state of the art and that can also be manufactured in a simple manner. According to the innovation, it is proposed that the spacer is a contoured, ring-shaped, closed or one-sided open profile section, which, with its inner wall areas that span the busbar and its outer wall areas that face the busbar protection box, forms a through-opening for the unhindered passage of air between the busbar protection box and the wall area of the spacer that covers the busbar.
Blatt 3Sheet 3
Es hat sich hierbei als besonders vorteilhaft herausgestellt, daß der Profilabschnitt aus einem extrudierten Strangprofil abgeschnitten ist.It has proven particularly advantageous that the profile section is cut from an extruded strand profile.
Der neuerungsgemäße Distanzhalter ist ein im Querschnitt gestreckter Profilabschnitt ohne Abkröpfungen. Er kann einfach im Wege der Extrusion, des Spritzgießens, des Pressens oder des Strangpressens hergestellt werden und beispielsweise aus Kunststoff (Thermoplast oder Duroplast), Aluminium oder ähnlichen Werkstoffen hergestellt sein. Diese Werkstoffe besitzen eine materialimmanente Flexibilität oder Elastizität, so daß sie rechtwinkelig von oben auf den Stromschienenkopfbereich aufgerastet werden können. Bei diesem Aufrastvorgang werden Teilbereiche des Distanzhalters nach außen aufgebogen, die danach beim übergreifen des Stromschienenkopfbereiches hinter die inneren Wandteile der Stromschiene zurückschnappen und dadurch ein festes Aufrasten des Distanzhalters auf den Stromschienenkopfbereich bewirken.The new spacer is a profile section with an elongated cross-section without any bends. It can be easily manufactured by extrusion, injection molding, pressing or extrusion and can be made from plastic (thermoplastic or duroplastic), aluminum or similar materials, for example. These materials have an inherent flexibility or elasticity, so that they can be snapped onto the busbar head area from above at right angles. During this snapping process, parts of the spacer are bent outwards, which then snap back behind the inner wall parts of the busbar when they overlap the busbar head area, thereby causing the spacer to snap firmly onto the busbar head area.
Zweckmäßigerweise umgreift der Distanzhalter in seiner konturierten, ringförmig geschlossenen Form den Kopfbereich der Stromschiene vollflächig und schließt diesen Kopfbereich von der Durchgangsöffnung völlig ab. Diese geschlossene Form ergibt einen Distanzhalter, der mittels Kraftanwendung auf den Kopfbereich der Stromschiene aufgerastet werden muß, der andererseits aber nach dem Aufrastvorgang auch nur unter erschwerten Bedingungen wieder vom Kopfbereich der Stromschiene gelöst werden kann.The spacer, in its contoured, ring-shaped closed form, conveniently encloses the head area of the busbar over its entire surface and completely closes off this head area from the through-opening. This closed form results in a spacer that must be snapped onto the head area of the busbar using force, but which, after snapping on, can only be removed from the head area of the busbar under difficult conditions.
Demgegenüber bildet der Distanzhalter in seiner einseitig offenen Form eine axial geteilte Durchgangsöffnung, deren beiden Teilbereiche durch einen senkrecht über den Kopfbereich der Stromschiene angeformten Abstandhaltesteg voneinander getrennt sind. Bei dieser Ausführung lassen sich die voneinander getrennten Fußbereiche des Distanzhalters relativ leicht aufbiegen, so daß diese Ausführungsform ohne größere Kraftanstrengung auf den Kopfbereich der Stromschiene aufgeclipst werden kann.In contrast, the spacer in its one-sided open form forms an axially divided through-opening, the two sections of which are separated from one another by a spacer bar formed vertically above the head section of the busbar. In this design, the separated foot sections of the spacer can be bent open relatively easily, so that this design can be clipped onto the head section of the busbar without any great effort.
Blatt 4Sheet 4
Bei dieser letztgenannten Ausführungsform erscheint es aus Elastizitätsgründen vorteilhaft, daß der Abstandhaltesteg ein zum Kopfbereich der Stromschiene offenes, sonst geschlossenes U-Profil ist. Auf diese Weise läßt sich zusätzlich zu den axial geteilten Durchgangsöffnungen eine dritte Durchgangsöffnung für den Luftdurchtritt erreichen, die dazu noch zum Stromschienenkopfbereich hin offen liegt. Dadurch läßt sich eine direkte Kühlung der Stromschiene durch die Luftführung erreichen.In this last-mentioned embodiment, it appears to be advantageous for reasons of elasticity that the spacer bar is a U-profile that is open to the head area of the busbar and otherwise closed. In this way, in addition to the axially divided through openings, a third through opening for the passage of air can be achieved, which is also open to the head area of the busbar. This allows direct cooling of the busbar through the air duct.
Der besondere Vorteil der Neuerung ist darin zu sehen, daß durch die offene Bauweise der Distanzhalter die Luftzirkulation in Längsachse der Stromschiene ermöglicht ist, wodurch sich bei starken Temperaturunterschieden in einzelnen Streckenabschnitten ein Temperaturausgleich einfacher und schneller ermöglichen läßt. Durch die uneingeschränkte Luftzirkulation kann die Stromschiene über ihre gesamte Länge besser gekühlt werden, so daß es nicht mehr zu einem schädlichen Wärmestau innerhalb des Stromschienenkastens in speziellen Bereichen kommen kann. Dadurch werden Spannungen, die durch den unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten der verwendeten Materialien und insbesondere aufgrund des Temperaturgefälles entstehen können, von vornherein vermieden bzw. stark eingeschränkt.The particular advantage of the innovation is that the open design of the spacers allows air to circulate along the longitudinal axis of the busbar, which makes it easier and quicker to equalize temperatures in individual sections of the track when there are large temperature differences. The unrestricted air circulation means that the busbar can be cooled better over its entire length, so that harmful heat build-up can no longer occur in specific areas within the busbar box. This means that tensions that can arise due to the different thermal expansion coefficients of the materials used and in particular due to the temperature gradient are avoided or greatly reduced from the outset.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des neuerungsgemäßen Distanzhalters schematisch dargestellt; es zeigt:The drawing shows examples of the new spacer schematically; it shows:
Fig. 1 den Distanzhalter in kontorierter, ringförmig geschlossener Form,Fig. 1 the spacer in contoured, ring-shaped closed form,
Fig. 2 den Distanzhalter in einseitig offener Form,
Fig. 2 den StromschienenschutzkastenFig. 2 the spacer in one-sided open form,
Fig. 2 the busbar protection box
- jeweils im Querschnitt.- each in cross section.
Blatt 5Sheet 5
In Fig. 1 ist der Distanzhalter 1 in seiner konturierten, ringförmig geschlossenen Form gezeigt. Dieser Begriff bedeutet, daß der Distanzhalter mit einer geschlossenen Außenwand ein Volumen 2 umschließt, welches an beiden Stirnflächen offen ist und einen ungehinderten Luftdurchtritt ermöglicht. Der Distanzhalter 1 besitzt einen inneren Haltebereich 11, der annähernd die Konturen des Stromschienenkopfbereichs - die Stromschiene ist in der Zeichnung nicht dargestellt - besitzt. Mit seinen beiden Einkröpfungen 111, 112 hintergreift der Distanzhalter 1 beim Aufrasten die entsprechenden Einschnürungen im Stromschienenkopfbereich und wird dabei auf der Stromschiene festgeklemmt.In Fig. 1, the spacer 1 is shown in its contoured, ring-shaped closed form. This term means that the spacer with a closed outer wall encloses a volume 2, which is open on both end faces and allows unhindered air passage. The spacer 1 has an inner holding area 11, which has approximately the contours of the busbar head area - the busbar is not shown in the drawing. With its two bent portions 111, 112, the spacer 1 engages behind the corresponding constrictions in the busbar head area when snapped on and is thereby clamped onto the busbar.
Die Außenwandung des Distanzhalters 1 setzt sich von den Einkröpfungen 111, 112 im gleichen Sinne voneinander weg verlaufend bis in die Fußpunktte 113, 114 fort. Die Wandung des Distanzhalters 1 setzt sich von diesen Fußpunkten 113, 114 gradlinig nach oben verlaufend fort bis in die Knickbereiche 115, 116 und von dort weiter domartig ansteigend bis in den Scheitelpunkt 117. Auf diese Weise wird die Kontur des Distanzhalters in seiner ringförmig geschlossenen Form vollendet.The outer wall of the spacer 1 continues from the bends 111, 112 in the same direction, running away from each other, to the base points 113, 114. The wall of the spacer 1 continues from these base points 113, 114 in a straight line upwards to the bend areas 115, 116 and from there continues to rise in a dome-like manner to the apex 117. In this way, the contour of the spacer is completed in its ring-shaped, closed form.
Fig. 2 zeigt den Distanzhalter 1' in einseitig offener Form. Der dem Stromschienenkopfbereich angepaßte innere Wandbereich 11' ist in der gezeigten Darstellungsform durch den Abstandhaltesteg 3 unterteilt. Dieser Abstandhaltesteg 3 besteht in der gezeigten Form aus einem zum Kopfbereich der Stromschiene offenen, sonst geschlossenen U-Profil mit den Begrenzungswänden 31, 32 und der mit diesen einstückig verbundenen Basis 33. Von den Abkröpfungen 111', 112' verläuft die Wand des Distanzhalters 1' zunächst ebenfalls gleichsinnig in entsprechender Schräge nach außen bis zu den Knickpunkten 1111, 1121. Von dort verläuft die Wandung annähernd gradlinig waagerecht nach außen bis zu den Knickpunkten 1112, 1122, von wo sie senkrecht nach unten abknickt und die Fußpunkte 113', 114' übergeht. Die Wandung endet in den Schenkeln 131, 1141.Fig. 2 shows the spacer 1' in a form that is open on one side. The inner wall area 11' adapted to the busbar head area is divided by the spacer web 3 in the form shown. This spacer web 3 consists in the form shown of a U-profile that is open to the head area of the busbar and otherwise closed with the boundary walls 31, 32 and the base 33 that is integrally connected to them. From the bends 111', 112', the wall of the spacer 1' initially also runs in the same direction at a corresponding slope outwards to the bend points 1111, 1121. From there, the wall runs almost horizontally outwards to the bend points 1112, 1122, from where it bends vertically downwards and passes over the foot points 113', 114'. The wall ends in the legs 131, 1141.
Blatt 6Sheet 6
In Fig. 3 ist ein Querschnitt durch den Stromschienenschutzkasten 4 dargestellt. Der Stromschienenschutzkasten 4 entspricht in seinen äußeren Konturen in etwa den äußeren Wandbereichen des in Fig. 1 gezeigten Distanzhalters. An den Fußpunkten 41, 42 besitzt der Stromschienenkasten schräg nach innen abgewinkelte Rasthaken 411, 421, welche zusammen mit den zugeordneten Wandbereichen des Stromschienenschutzkastens 4 U-förmige Aufnahmenuten 412, 422 bilden. In diese Aufnahmenuten 412, 422 greifen beim überrasten des Stromschienenschutzkastens auf die Distanzhalter die Fußbereiche 113, 114, 113', 114' der Distanzhalter rastend ein.Fig. 3 shows a cross-section through the busbar protection box 4. The busbar protection box 4 corresponds in its outer contours approximately to the outer wall areas of the spacer shown in Fig. 1. At the base points 41, 42, the busbar box has locking hooks 411, 421 angled diagonally inwards, which together with the associated wall areas of the busbar protection box 4 form U-shaped receiving grooves 412, 422. When the busbar protection box is snapped over the spacers, the foot areas 113, 114, 113', 114' of the spacers engage in these receiving grooves 412, 422.
- Schutzansprüche -- Protection claims -
Claims (5)
dr.k-zböRh, 9.4.92
dr.k-zbö
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9205979U DE9205979U1 (en) | 1992-05-02 | 1992-05-02 | Spacers for busbar protection boxes |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE9205979U DE9205979U1 (en) | 1992-05-02 | 1992-05-02 | Spacers for busbar protection boxes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9205979U1 true DE9205979U1 (en) | 1992-07-02 |
Family
ID=6879107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE9205979U Expired - Lifetime DE9205979U1 (en) | 1992-05-02 | 1992-05-02 | Spacers for busbar protection boxes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9205979U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9309171U1 (en) * | 1993-06-19 | 1993-08-19 | Rehau Ag + Co, 95111 Rehau | Spacers for busbar protection boxes |
| DE9313600U1 (en) * | 1993-09-09 | 1993-11-18 | Rehau Ag + Co, 95111 Rehau | Insulation carrier for busbars |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE8221878U1 (en) * | 1982-08-02 | 1982-09-30 | Jean Müller GmbH Elektrotechnische Fabrik, 6228 Eltville | Electrically insulating cover element for placing on electrical conductors |
| DE8714583U1 (en) * | 1987-11-02 | 1988-01-14 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Cover for a busbar system |
| DE9001998U1 (en) * | 1990-02-20 | 1990-04-26 | Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen | Cover made of insulating material for busbars, especially for terminal blocks |
-
1992
- 1992-05-02 DE DE9205979U patent/DE9205979U1/en not_active Expired - Lifetime
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