DE9203867U1

DE9203867U1 - Road pavers

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Publication number: DE9203867U1
Application number: DE9203867U
Authority: DE
Original assignee: Joseph Voegele AG
Current assignee: Joseph Voegele AG
Priority date: 1992-03-23
Filing date: 1992-03-23
Publication date: 1992-05-27
Anticipated expiration: 2002-03-24

Description

6 2400-25/SÜ6 2400-25/SÜ

BeschreibungDescription

Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger nach dem Oberbegriff des aspruchs I.The invention relates to a road finisher according to the preamble of claim I.

Beim Arbeiten eines Straßenfertigers wird der Gutbunker üblicherweise durch einen Lastwagen mit Hinterkippeinrichtung mit Einbaugut beschickt. Während der Beschickung schiebt der Straßenfertiger den Lastwagen vor sich her, so daß das Einbaugut sicher in den Gutbunker fließt. Die Distanzhalter am Unterbau des Straßenfertigers stützen sich an den Hinterrädern oder an einem anderen Teil des Lastwagens ab. Der aus der Praxis bekannte Straßenfertiger VÖGELE SUPER 1800 ist beispielsweise mit innerhalb der Breitenbegrenzung des Unterbaus bzw. des Gutbunkers liegenden, Abdrückrollen aufweisenden, Distanzhaltern bestückt. Bei modernen, universell einsetzbaren Straßenfertigern und sogenannten Kleinfertigern beht eine Tendenz zu einem schmalen Fahrwerk bzw. schmalen Unterbau mit in Querrichtung schmalem Gutbunker. Dank der Breitenversteilbarkeit der Einbaubohle und der Gutverteileinrichtung lassen sich mit solchen Straßenfertigern auch große Arbeitsbreiten abdecken. Die fest angebrachten Abdrückrollen übergreifen dann nur eine begrenzte Breite. Bei der in etwa festgelegten Spurweite von Lastkraftwagen mit Hinterkippern wird die Beschickung schwierig, weil der Lastwagen sehr genau an die Abdrückrollen heranfahren muß bzw. weil die von den Abdrückrollen abdeckbare Breite wegen des schmalen Unterbaus zu klein ist.When a road paver is working, the material hopper is usually filled with paving material by a truck with a rear tipping device. During the filling process, the road paver pushes the truck in front of it so that the paving material flows safely into the material hopper. The spacers on the substructure of the road paver are supported by the rear wheels or another part of the truck. The VÖGELE SUPER 1800 road paver, which is well known from practice, is, for example, equipped with spacers with bead-breaking rollers located within the width limitation of the substructure or the material hopper. Modern, universally applicable road pavers and so-called small pavers tend to have a narrow chassis or narrow substructure with a narrow material hopper in the transverse direction. Thanks to the ability to adjust the width of the paving screed and the material distribution device, such road pavers can also cover large working widths. The fixed bead breaker rollers then only cover a limited width. With the roughly fixed track width of trucks with rear tippers, loading becomes difficult because the truck has to drive very precisely up to the bead breaker rollers or because the width covered by the bead breaker rollers is too small due to the narrow substructure.

Es sind ferner in Verbindung mit breitenveränderbaren oder asymmetrisch breitenverstellbaren Gutbunkern Abdrückrollen bekanntgeworden, die sich gegensinnig verstellen lassen, um bei asymmetrischem Gutbunker den seitenversetzt geschobenen Lastwagen korrekt abzustützen.In connection with variable-width or asymmetrically adjustable material bunkers, push-off rollers have also become known that can be adjusted in opposite directions in order to correctly support the truck that is pushed laterally in the case of an asymmetrical material bunker.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Straßenfertiger der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei schmalem Unterbau unter den groben Arbeitsbedingungen eine problemlose Verstellung der Abdrückrollen und eine einwandfreie Beschickung mit einem Lastwagen ermöglicht.The invention is based on the object of creating a road paver of the type mentioned at the beginning, which, with a narrow substructure and under rough working conditions, enables problem-free adjustment of the bead breaker rollers and perfect loading with a truck.

Die gestellte Aufgabe wird mit dem im kennzeichnenden Teil des^Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Für die Beschickung lassen sich die Distanzhalter in Querrichtung so weit nach außen verstellen, daß der Lastwagen problemlos abgestützt und geschoben wird. Beim Transport des Straßenfertigers oder zwischen Beschickungszyklen können die Distanzhalter wieder nach innen verstellt werden, so daß keine nach außen über den Unterbau vorstehenden und gegebenenfalls störenden Elemente vorliegen. Es ist eine einfache manuelle Verstellung möglich. Jede Abdrückrolle braucht zum Verstellen nur ausgehoben zu werden. Durch Absenken in der jeweils gewählten Versteil-Stellung wird sie wieder formschlüssig verrastet. Trotz der beim Schieben des Lastkraftwagens während der Beschickung von den Abdrückrollen aufgenommenen relativ großen Schiebekräfte und Querkräfte, unterbleibt eine ungewollte selbsttätige Verstellung der Abdrückrollen.The task is solved with the features specified in the characterizing part of patent claim 1. For loading, the spacers can be adjusted transversely outwards so far that the truck can be supported and pushed without any problems. When transporting the road finisher or between loading cycles, the spacers can be adjusted inwards again so that there are no elements protruding outwards from the substructure and possibly causing interference. Simple manual adjustment is possible. Each bead breaker roller only needs to be lifted out to adjust it. By lowering it into the selected adjustment position, it is locked in place again. Despite the relatively large pushing forces and transverse forces absorbed by the bead breaker rollers when pushing the truck during loading, there is no unwanted automatic adjustment of the bead breaker rollers.

Eine bauliche einfache und funktionssichere Ausführungsform geht aus Anspruch 2 hervor. DieA structurally simple and functionally reliable embodiment is evident from claim 2. The

Abdrückrollen legen sich an die Hinterräder des Lastkraftwagens an und drehen sich, während der Lastwagen geschoben wird. Da die Abdrückrollen zusammen mit ihren Lagerungen querverstellbar sind, ergibt sich ein stabiler Aufbau. Über die Quertraverse werden die Schiebekräfte direkt auf den Unterbau übertragen. Dabei wird auch gemäß Anspruch 3 eine stabile Halterung der Abdrückrollen gewährleistet.Bead breaker rollers are placed on the rear wheels of the truck and rotate while the truck is being pushed. Since the bead breaker rollers are transversely adjustable together with their bearings, a stable structure is created. The pushing forces are transferred directly to the substructure via the cross-beam. This also ensures that the bead breaker rollers are held securely in place, as per claim 3.

Die Ausführungsform gemäß Anspruch 4 besteht aus wenigen und hochbelastbaren Komponenten. Ferner wird eine selbständige Anpassung der Abdrückrollen bei Kurvenfahrt oder unexakter Ausrichtung zwischen der Längsachse des Lastwagens und der Längsachse des Fertigers erzielt. Einseitige Belastungen der Abdrückrollen werden minimiert.The embodiment according to claim 4 consists of few, highly resilient components. Furthermore, an independent adjustment of the bead breaker rollers is achieved when cornering or when there is an inexact alignment between the longitudinal axis of the truck and the longitudinal axis of the paver. One-sided loads on the bead breaker rollers are minimized.

Baulich einfach ist die Abstützung und Verstellung der Abdrückrollen weiterhin bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 5. In den Langlöchern finden die Tragzapfen eine spielarme und sichere Abstützung. Bei der Verstellung werden die Abdrückrollen sauber geführt. Die aufzunehmenden Schiebekräfte werden mit großen Abständen und großflächig verteilt. Unvermeidbare Verschmutzungen beeinträchtigen die Funktion nicht.The support and adjustment of the beading rollers is also structurally simple in the embodiment according to claim 5. The support pins are supported securely and with little play in the elongated holes. During the adjustment, the beading rollers are guided cleanly. The sliding forces to be absorbed are distributed at large distances and over a large area. Unavoidable contamination does not impair the function.

Eine baulich einfache Lösung der formschlüssigen Verrastung in den Einstell-Stellungen ist bei der Ausführungform gemäß Anspruch 6 erreicht. Zumindest einer der Tragzapfen greift in die Sperrvertiefung ein, so daß sich die Abdrückrolle nicht mehr selbsttätig in Querrichtung verstellen kann, jedoch durch gewolltes Ausheben verstellbar ist.A structurally simple solution for the positive locking in the setting positions is achieved in the embodiment according to claim 6. At least one of the support pins engages in the locking recess, so that the bead roller can no longer adjust itself in the transverse direction, but can be adjusted by intentionally lifting it out.

Besonders zweckmäßig ist das Prinzip gemäß Anspruch 7.The principle according to claim 7 is particularly useful.

Bei dem relativ hohen Gewicht ergibt sich eine sichere Halterung gegen unkontrollierte Querbewegungen. Trotzdem kann eine Person die Verstellung vornehmen.The relatively high weight provides a secure mount to prevent uncontrolled lateral movements. Nevertheless, one person can make the adjustment.

Wenn beim Schieben des Lastwagens gegebenenfalls nach oben wirkende Kraftkomponenten der Abdrückrolle angreifen, ist die Maßnahme gemäß Anspruch 8 zweckmäßig, um das selbsttätige Herausheben und damit ein selbsttätiges Querverstellen zu vermeiden.If upward-acting force components of the bead breaker roller are applied when pushing the truck, the measure according to claim 8 is expedient in order to prevent automatic lifting and thus automatic transverse adjustment.

Ein großer Verstellbereich ergibt sich bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 9.A large adjustment range results from the embodiment according to claim 9.

In der Praxis wird bei einem 2000mm breiten Unterbau ein Verstellbereich von ca. 235mm nach jeder Seite und über die Seitenbegrenzung des Unterbaus hinaus für alle gängigen Lastwagen-Spurweiten ausreichen.In practice, with a 2000 mm wide substructure, an adjustment range of approx. 235 mm to each side and beyond the side limits of the substructure will be sufficient for all common truck track widths.

Die Handhabung bei der Verstellung ist schließlich bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 11 besonders einfach. Der Maschinenführer kann mittels der Verstellantriebe die Distanzhalter ausfahren, sobald sich der Straßenfertiger dem Lastwagen nähert. Nach der Beschickung werden die Abdrückrollen wieder eingefahren.Finally, handling during adjustment is particularly simple in the embodiment according to claim 11. The machine operator can extend the spacers using the adjustment drives as soon as the road paver approaches the truck. After loading, the bead breaker rollers are retracted again.

Anhand der Zeichnung wird eine Ausfuhrungsform des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigt:An embodiment of the subject matter of the invention is explained using the drawing. It shows:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Straßenfertigers während der Beschickung aus einem Lastwagen,Fig. 1 is a schematic side view of a road finisher during feeding from a truck,

Fig. 2 eine Draufsicht auf ein DetailFig. 2 a top view of a detail

des Straßenfertigers von Fig. 1,of the road paver of Fig. 1,

undand

Fig. 3 einen Schnitt in der Ebene III-III von Fig. 2.Fig. 3 is a section in the plane III-III of Fig. 2.

Ein Straßenfertiger S besitzt oberhalb eines Antriebsteils 2 einen Führerstand 3 mit Steuereinrichtungen 1. Auf einem Unterbau 4 mit, z.B. lenkbaren, Vorderrädern 5, ist ein Gutbunker T angeordnet, der von oben mit Einbaugut G beschickbar ist. Mit dem Unterbau 4 ist über nach hinten reichende Ausleger 6 eine Einbaubohle B verbunden, mit der das von einer nicht näher bezeichneten Verteilvorrichtung verteilte Einbaugut G als Deckenschicht D verlegt wird.A road paver S has a driver's cab 3 with control devices 1 above a drive part 2. A material hopper T is arranged on a substructure 4 with, for example, steerable front wheels 5, which can be fed with paving material G from above. A paving screed B is connected to the substructure 4 via booms 6 reaching to the rear, with which the paving material G distributed by a distribution device (not specified in more detail) is laid as a surface layer D.

Der Gutbunker T wird mittels eines Lastwagens L beschickt, der auf seinem Chassis 6 eine Hinterkipp-Vorrichtung 8 trägt, aus der das Einbaugut G in den Gutbunker T fließt. Am Unterbau 4 sind in Querrichtung nebeneinanderliegend zwei Distanzhalter R angebracht, die sich gegen die Hinterräder 7 des Lastwagens anlegen und beim Beschicken den Lastwagen L vor dem Straßenfertiger S herschieben.The material hopper T is fed by means of a truck L, which carries a rear tipping device 8 on its chassis 6, from which the paving material G flows into the material hopper T. Two spacers R are attached to the substructure 4 in the transverse direction, next to each other, which rest against the rear wheels 7 of the truck and push the truck L in front of the road paver S when feeding.

Gemäß Fig. 2 hat der Unterbau 4 eine Breite b, die bei schmalen Straßenfertigern z.B. ca. 2000mm beträgt. Die beiden Distanzhalter R weisen jeweils eine in etwa horizontal liegende Abdrückrolle 12 auf, die in Lagerungen 13 frei drehbar gehaltert sind. Die Lagerungen 13 sind mit Tragzapfen 14 an einer beiden Distanzhalter R gemeinsamen Quertraverse 11 festgelegt, die an einem Stützlager 9 des Unterbaus 4 um eine mittige, etwa vertikale Pendelachse 10 pendelnd gehaltert ist. Die Länge jeder Abdrückrolle 12 beträgtAccording to Fig. 2, the substructure 4 has a width b, which for narrow road pavers is, for example, approximately 2000mm. The two spacers R each have an approximately horizontal bead breaker roller 12, which is freely rotatable in bearings 13. The bearings 13 are fixed with support pins 14 to a cross-beam 11 common to both spacers R, which is held on a support bearing 9 of the substructure 4 so as to swing around a central, approximately vertical pendulum axis 10. The length of each bead breaker roller 12 is

ca. 40% der Breite b.approx. 40% of the width b.

In der gezeigten Ausführungsform sind die Tragzapfen 14 an der Quertraverse 11 befestigt. Für jede Lagerung 13 sind zwei in Querrichtung beabstandete Tragzapfen 14 vorgesehen, die mit verdickten Köpfen 15 in Schiit&zgr;führungen E der Lagerungen 13 eingreifen. Die beiden Tragzapfen 14 für jede Lagerung 13 sind so an der Quertraverse 11 angeordnet, daß der äußere Tragzapfen relativ nahe beim außenliegenden Ende der Quertraverse 11 liegt, während der jeweils innere Tragzapfen 14 von der Pendelachse 10 in etwa so weit beabstandet ist, wie es dem Abstand zwischen den beiden Tragzapfen 14 einer Lagerung 13 entspricht.In the embodiment shown, the support pins 14 are attached to the crossbeam 11. For each bearing 13, two support pins 14 are provided which are spaced apart in the transverse direction and which engage with thickened heads 15 in sliding guides E of the bearings 13. The two support pins 14 for each bearing 13 are arranged on the crossbeam 11 in such a way that the outer support pin is relatively close to the outer end of the crossbeam 11, while the inner support pin 14 is spaced from the pendulum axis 10 approximately as far as corresponds to the distance between the two support pins 14 of a bearing 13.

Die Schlitzführung E in der Lagerung 13 weist zwei querverlaufende, beabstandete Langlöcher 16 und 17 auf. Jeder Tragzapfen 14 greift in eines der Langlöcher 16, 17. Die Langlöcher 16, 17 sind langer als es dem halben Abstand zwischen den benachbarten Tragzapfen 14 entspricht und in der Lagerung 13 in etwa symmetrisch angeordnet. Zumindest das Langloch 17 besitzt an seinen Enden Sperrvertiefungen 17a, 17b, die sich vom Verlauf des Langloches 17 nach oben erstrecken. Die Sperrvertiefungen 17a, 17b sind so dimensioniert, daß der in Fig. 3 rechte Tragzapfen 14 formschlüssig in eine der Sperrvertiefungen 17a, 17b eingreift und verhindert, daß sich die Lagerung 13 in Querrichtung selbsttätig verstellen kann. Die Tragzapfen 14 und die Langlöcher 16, 17 sind in ihren Lagen so aufeinander abgestimmt, daß in der in Fig. 2 in ausgezogenen Linien gezeigten inneren Ruhelage jeder Lagerung 13 das außenliegende Ende der Lagerung 13 und damit der Abdrückrolle 12 in etwa mit der Seitenbegrenzung des Unterbaus 4 abschließt. Aus der Ruhelage läßt sich jede Lagerung mitThe slot guide E in the bearing 13 has two transverse, spaced-apart elongated holes 16 and 17. Each support pin 14 engages in one of the elongated holes 16, 17. The elongated holes 16, 17 are longer than half the distance between the adjacent support pins 14 and are arranged approximately symmetrically in the bearing 13. At least the elongated hole 17 has locking recesses 17a, 17b at its ends, which extend upwards from the course of the elongated hole 17. The locking recesses 17a, 17b are dimensioned such that the support pin 14 on the right in Fig. 3 engages in a form-fitting manner in one of the locking recesses 17a, 17b and prevents the bearing 13 from being able to adjust itself in the transverse direction. The support pins 14 and the slots 16, 17 are coordinated in their positions so that in the inner rest position of each bearing 13 shown in solid lines in Fig. 2, the outer end of the bearing 13 and thus of the beading roller 12 ends approximately with the side boundary of the substructure 4. From the rest position, each bearing can be moved with

der Abdrückrolle 12 in Querrichtung so weit nach außen in die Stellung 13' verstellen, daß die Abdrückrolle 12 über die Seitenbegrenzung des Unterbaus 4 übersteht. Bei der Breite von 2000mm für den Unterbau ist jede Abdrückrolle 12 aus ihrer inneren Ruhelage um ca. 235mm in die äußere Grenzlage 13' verstellbar. Entlang des Verlaufes des Langloches 17 können auch weitere Sperrvertiefungen vorgesehen sein, um jede Abdrückrollethe beading roller 12 is adjusted transversely outwards to position 13' so that the beading roller 12 protrudes beyond the side limit of the substructure 4. With a width of 2000mm for the substructure, each beading roller 12 can be adjusted from its inner rest position by approx. 235mm to the outer limit position 13'. Additional locking recesses can also be provided along the course of the elongated hole 17 in order to secure each beading roller

12 auch in Zwischenlagen formschlüssig verrasten zu können. Ferner ist strichliert in Fig. 3 mit H eine zusätzlich und willkürlich betätigbare Sicherung angedeutet, die ein selbsttätiges Ausheben der Lagerung12 can also be positively locked in intermediate positions. Furthermore, an additional and arbitrarily actuated safety device is indicated in Fig. 3 with H, which prevents the bearing from being lifted out automatically.

13 in einer gewählten Einstell-Stellung verhindert. Das zweite und innenliegende Langloch 16 der Lagerung ist frei von Sperrvertiefungen. Es können jedoch auch im Langloch 16 entsprechende Sperrvertiefungen vorgesehen sein. Auch kann für den zweiten Tragzapfen 14 eine willkürlich betätigbare Sicherung H vorgesehen werden. Schließlich ist in Fig. 3 bei K ein Verstellantrieb angedeutet, mit dem sich jeder Distanzhalter R, vorzugsweise ferngesteuert, aus- und einfahren läßt, zweckmäßigerweise vom Führerstand 3 aus. Bei Verwendung eines solchen Verstellantriebes können die Sperrvertiefungen 17a, 17b und/oder die Sicherung H weggelassen werden, vorausgesetzt, daß der Verstellantrieb K die jeweils eingestellte Position des Distanzhalters selbsttätig zu halten vermag.13 in a selected setting position is prevented. The second and inner slot 16 of the bearing is free of locking recesses. However, corresponding locking recesses can also be provided in the slot 16. An arbitrarily actuated safety device H can also be provided for the second support pin 14. Finally, in Fig. 3, at K, an adjustment drive is indicated with which each spacer R can be extended and retracted, preferably remotely controlled, expediently from the driver's cab 3. When using such an adjustment drive, the locking recesses 17a, 17b and/or the safety device H can be omitted, provided that the adjustment drive K can automatically hold the set position of the spacer.

Die Tragzapfen 14 könnten auch an den Lagerungen 13 angebracht sein und in entsprechende Schlitzführungen E in der Quertraverse 11 eingreifen. Ferner wäre es denkbar, mehr als zwei Tragzapfen 14 vorzusehen, um eine stabilere Halterung der Distanzhalter R zu erreichen. Auch könnte anstelle der Tragzapfen eine durchgehende Tragkonsole in die Schlitzführung eingreifen. AnstelleThe support pins 14 could also be attached to the bearings 13 and engage in corresponding slotted guides E in the crossbeam 11. It would also be conceivable to provide more than two support pins 14 in order to achieve a more stable mounting of the spacers R. Instead of the support pins, a continuous support bracket could also engage in the slotted guide. Instead of

zweier Langlöcher könnte auch ein durchgehender Führungsschlitz vorgesehen werden. Ferner könnten an jeder Seite des Unterbaus 4 mehrere Distanzhalter R übereinanderliegend mit getrennten Lagerungen 13 oder in einer gemeinsamen Lagerung vorgesehen sein. Die Pendelbewegung der Quertraverse 11 könnte durch nicht-gezeigte Dämpfelemente gedämpft sein.A continuous guide slot could also be provided instead of two elongated holes. Furthermore, several spacers R could be provided on each side of the substructure 4, one above the other with separate bearings 13 or in a common bearing. The pendulum movement of the cross member 11 could be dampened by damping elements (not shown).

Claims

Protection claims

1. Road finisher, with a chassis arranged on a substructure, with a feedable material hopper arranged on the substructure, and with two bead-pressing rollers arranged next to each other on the substructure below the material hopper for pushing a material delivery vehicle when feeding the material hopper, wherein the bead-pressing rollers (12) can be adjusted from an inner position in the transverse direction of the substructure (4) in opposite directions to further outer positions, characterized in that each bead-pressing roller (12) can be fixed in the adjustment direction in at least two predetermined positions, preferably can be positively locked, and that the positive locking (V) can be released or engaged by raising and lowering the bead-pressing roller (12) and the bead-pressing roller (12) can be adjusted by hand.

2. Road finisher according to claim 1, characterized in that each bead breaker roller (12) is arranged with an approximately horizontal axis of rotation in a bearing (13) so as to be freely rotatable, that the bearing (13) is held on a cross-beam (11) fastened to the substructure (4) and is transversely adjustable with its bead breaker roller relative to the cross-beam (11), and that the cross-beam (11) carries several, preferably two, transversely spaced support pins (14) which engage in at least one slotted guide (E) of the bearing (13).

3. Road finisher according to claim 2, characterized in that the support pins are provided on the bearing and the slot guide in the cross member.

4. Road finisher according to claims 2 or 3, characterized

characterized in that a common cross-beam (11) is provided for both bead-forming rollers (12), and that the cross-beam (11) is supported on the substructure (4) in a pendulum-like manner about an approximately vertical pendulum axis (10) lying between the bead-forming rollers (12).

5. Road finisher according to claims 2 or 3, characterized in that the slot guide (E) has a transverse elongated hole (16, 17) for each support pin (14).

6. Road finisher according to claim 5, characterized in that at least one locking recess (17a, 17b) for the support pin (14) is formed in at least one elongated hole (17).

7. Road finisher according to claim 6, characterized in that the support pin (14) is held in the locking recess (17a, 17b) under the dead weight of the bead breaker roller (12) and the bearing (13).

8. Road finisher according to claim 6, characterized in that an additional, arbitrarily operable safety device (H) is provided for holding the support pin (14) in the locking recess (17a, 17b).

9. Road finisher according to claim 5, characterized in that each elongated hole (16, 17) is longer than half the transverse distance between adjacent support pins (14).

10. Road finisher according to claims 1 to 15, characterized in that the adjustment range (X) of each bead breaker roller (12) is between a position approximately

final inner position and the fully extended position at the side with a substructure width (b) of approx. 2000mm is approx. 235mm.

11. Road finisher according to at least one of the preceding claims, characterized in that, preferably remote-controlled, adjustment drives (K) are provided for the bead breaker rollers (12).