DE19513323A1

DE19513323A1 - Road surface laying and smoothing machine

Info

Publication number: DE19513323A1
Application number: DE1995113323
Authority: DE
Inventors: Hans Dieter Ing Grad Baechle
Original assignee: Svedala Strassenfertiger GmbH
Current assignee: Dynapac GmbH
Priority date: 1995-04-03
Filing date: 1995-04-03
Publication date: 1996-10-10

Abstract

The road surfacing machine has a front reservoir (3) from the road surfacing aggregate is taken and moved to the rear mounted spreader and conditioner. The material is tipped into the reservoir from a supply truck which backs onto the machine. The rear wheels (7) of the truck contact rollers (6) on the front of the machine for correct alignment. The rollers are mounted so that when in contact with the rear wheels of the truck the thrust is in a line linking the centres of the truck wheel and roller. This prevents the front of the machine from lifting or tipping when in contact with the truck wheels.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fertiger für Straßendecken mit einem Fahrzeugrahmen und an diesem gelagerten Fahrwerk, wobei über einer oder mehreren Vorderradachsen ein Vorratsbehälter für das Einbaumaterial angeordnet ist und an der Frontseite des Fahrzeugrahmens oder des Vorratsbehälters an einem Querholm eine oder mehrere gleichachsige Schubrollen mittels Schubrollenschwingen drehbar gelagert sind.The invention relates to a paver for road surfaces with a vehicle frame and on this mounted chassis, with one or more Front wheel axles a reservoir for the paving material is arranged and on the Front of the vehicle frame or the storage container on a cross bar or several coaxial thrust rollers can be rotated using thrust roller rockers are stored.

Es ist bekannt, das Vorsichherschieben eines Lastkraftwagens, der Einbaumaterial auf den Deckenfertiger überträgt, mittels Schubrollen, die auf dem Reifenaußendurchmesser des Lastkraftwagens anliegen, in Verbindung mit die Radachse hintergreifenden Fängern vorzunehmen, so daß eine Pendelbewegung zwischen der Schubrolle und der Radachse des Lastkraftwagens und damit zwischen Schubrolle und dem Reifenpaar des Lastkraftwagens nicht stattfindet. Diese Fangvorrichtung für die Radachse stellt einen erhöhten Aufwand dar und entsprechende Winkelstücke, die die Radachse hintergreifen, können die Radachse auch beschädigen, so daß eine solche, eine Pendelbewegung vermeidende Einrichtung von Fachleuten nicht gerne eingesetzt wird (US-PS 3,557,672).It is known to precaution a truck, the installation material transfers the paver using push rollers that are on the Tire outer diameter of the truck in contact with the Catchers engaging behind the wheel axis so that a pendulum movement between the push roller and the wheel axle of the truck and thus between Push roller and the pair of tires of the truck does not take place. These Safety gear for the wheel axle represents an increased effort and Corresponding elbows, which engage behind the wheel axle, can be the wheel axle also damage, so that such a, avoiding a pendulum movement Establishment of experts is not happy to use (US-PS 3,557,672).

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte, als nachteilig anzusehende Anordnung zur Vermeidung von Pendelbewegungen durch eine günstigere Anordnung zu ersetzen.The invention specified in claim 1 is based on the object, the known as a disadvantageous arrangement to avoid pendulum movements to replace a cheaper arrangement.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die im Betrieb gegen jeweils ein Reifenpaar eines das Einbaumaterial transportierenden Lastkraftwagens andrückbare Schubrolle jeweils in einer schräg befestigten Pendeltraverse drehgelagert ist, wobei die Abstützkraft zwischen dem Lastkraftwagen-Reifenpaar und der Schubrolle zumindest angenähert auf einer Verbindungsebene zwischen den beiden Drehachsen des Lastkraftwagen-Reifenpaars und der Schubrolle verläuft. Dadurch können die Schubkräfte senkrecht in die Pendeltraverse eingeleitet werden, d. h. es gelangen kaum Kippmomente in die Lagerung der Schubrolle, des Lastkraftwagens und anderer hochbeanspruchter Bauteile des Fahrzeugrahmens. Zudem vergrößert sich der tatsächliche Pendelweg um das Maß des versetzten Reifenangriffs.The object is achieved in that the in operation against one pair of tires each of a truck transporting the installation material press-on push roller in each case in a diagonally fastened pendulum traverse is rotatably supported, the supporting force between the truck tire pair and the push roller at least approximately on a connecting plane between the two axes of rotation of the truck tire pair and the push roller. As a result, the shear forces can be introduced vertically into the pendulum traverse, d. H. there are hardly any tilting moments in the bearing of the push roller, the Truck and other highly stressed components of the vehicle frame. In addition, the actual commuting distance increases by the amount of the offset Tire attack.

Nach weiteren Merkmalen ist deshalb vorgesehen, daß die Pendeltraverse an dem Querholm unter einem Winkel befestigt ist. Durch diesen Winkel wird unter dem Vorratsbehälter ein Selbstreinigungseffekt für den Bauraum zwischen Vorratsbehälter und Pendeltraverse erreicht.According to other features, it is therefore provided that the pendulum traverse on the Cross bar is attached at an angle. Through this angle is under the Storage container a self-cleaning effect for the installation space between the storage container and pendulum traverse reached.

Vorteilhaft ist außerdem, daß eine ideelle Pendelachse quer zur schrägliegenden Pendeltraverse angenommen ist.It is also advantageous that an ideal pendulum axis transverse to the oblique Pendulum traverse is adopted.

In Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß der Winkel zwischen 10° und 40° beträgt. Hierbei ist vorteilhaft, wenn der Winkel 30° beträgt.In an embodiment of the invention it is proposed that the angle between 10 ° and Is 40 °. It is advantageous if the angle is 30 °.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is in following described in more detail. Show it

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Lastkraftwagen-Reifens, der gegen die Schubrolle eines Fertigers anliegt und Fig. 1 is a side view of a truck tire that bears against the thrust roller of a paver and

Fig. 2 Die Ansicht wie Fig. 1 in vergrößertem Maßstab als Darstellung des Pendelwegs und des tatsächlichen Pendelwegs. Fig. 2 The view like Fig. 1 on an enlarged scale as a representation of the commute and the actual commute.

Der Fertiger 1 (Fig. 1) wird durch ein nicht dargestelltes übliches Primärantriebsaggregat angetrieben und trägt auf dem Fahrzeugrahmen 2 einen Vorratsbehälter 3. Der Fahrzeugrahmen 2 wird von einem Fahrwerk 4 mit Reifenrädern 4a und 4b angetrieben und trägt an der Frontseite einen Querholm 5, an dem eine oder mehrere gleichachsige Schubrollen 6 drehbar gelagert sind und einen Lastkraftwagen über dessen Lastkraftwagen-Reifenpaar 7 vor sich herschieben.The finisher 1 (Fig. 1) is driven by an unillustrated common primary drive unit and bears on the vehicle frame 2, a storage tank 3. The vehicle frame 2 is driven by a chassis 4 with tire wheels 4 a and 4 b and carries on the front a cross member 5 on which one or more coaxial push rollers 6 are rotatably mounted and push a truck over the truck tire pair 7 in front of it.

In diesem Betriebszustand drückt die Schubrolle 6 gegen jeweils ein Lastkraftwagen- Reifenpaar 7 eines das Einbaumaterial transportierenden Lastkraftwagens. Hierbei ist die Schubrolle 6 in einer schräg befestigten Pendeltraverse 8 drehgelagert, wobei die Abstützkraft 9 zwischen dem Lastkraftwagen-Reifenpaar 7 und der Schubrolle 6 zumindest angenähert auf einer Verbindungsebene 10 zwischen den beiden Drehachsen 11 und 12 des Lastkraftwagen-Reifenpaars 7 und der Schubrolle 6 verläuft. Die Pendeltraverse 8 ist an dem Querholm 5 unter einem Winkel α befestigt.In this operating state, the push roller 6 presses against a pair of truck tires 7 of a truck transporting the installation material. Here, the push roller 6 is rotatably mounted in an obliquely fastened pendulum cross member 8 , the supporting force 9 between the truck tire pair 7 and the push roller 6 running at least approximately on a connecting plane 10 between the two axes of rotation 11 and 12 of the truck tire pair 7 and the push roller 6 . The pendulum traverse 8 is attached to the cross member 5 at an angle α.

Wie sich aus Fig. 1 ergibt, ist eine ideelle Pendelachse 13 quer, d. h. senkrecht zur schrägliegenden Pendeltraverse 8 angenommen. Daraus ergibt sich ein Pendelweg 14, der sich bei Beabstandungen des Lastkraftwagen-Reifenpaares 7 durch ungleichmäßige Bewegungen des Lastkraftwagens und des Fertigers einstellt. Hierbei stellt sich dann ein tatsächlicher Pendelweg 15 ein. Die Abstützkraft 9 verläuft senkrecht in die Pendeltraverse 8, so daß nur ganz geringe Kippmomente in die Lagerung der Schubrollen 6 eingehen. Zudem vergrößert sich der tatsächliche Pendelweg 15 um das Maß des versetzten Reifenangriffs. Außerdem findet aufgrund eines Winkels 13 unter dem Vorratsbehälter 3 ein Selbstreinigungseffekt für den Bauraum zwischen dem Vorratsbehälter 3 und der Pendeltraverse 8 statt.As can be seen from FIG. 1, an ideal pendulum axis 13 is assumed to be transverse, ie perpendicular to the inclined pendulum traverse 8 . This results in a pendulum path 14 , which is set when the truck tire pair 7 is spaced apart due to uneven movements of the truck and the paver. An actual pendulum path 15 is then set. The support force 9 extends vertically into the pendulum traverse 8 , so that only very small tilting moments are received in the bearing of the push rollers 6 . In addition, the actual pendulum travel 15 increases by the amount of the offset tire attack. In addition, due to an angle 13 under the storage container 3, there is a self-cleaning effect for the installation space between the storage container 3 and the pendulum traverse 8 .

BezugszeichenlisteReference list

1 Fertiger
2 Fahrzeugrahmen
3 Vorratsbehälter
4 Fahrwerk
4a Reifenräder
4b Reifenräder
5 Querholm
6 Schubrollen
7 Lastkraftwagen-Reifenpaar
8 Pendeltraverse
9 Abstützkraft
10 Verbindungsebene
11 Drehachse
12 Drehachse
13 Pendelachse
14 Pendelweg
15 tatsächlicher Pendelweg. 1 paver
2 vehicle frames
3 storage containers
4 undercarriage
4 a tire wheels
4 b tire wheels
5 crossbar
6 push rollers
7 pair of truck tires
8 pendulum traverse
9 support force
10 connection level
11 axis of rotation
12 axis of rotation
13 swing axle
14 commute
15 actual commute.

Claims

1. Pavers for road surfaces, with a vehicle frame and running gear mounted on it, whereby a storage container for the paving material is arranged above one or more front wheel axles and one or more coaxial push rollers are rotatably mounted on a cross bar on the front of the vehicle frame or the storage container , characterized in that the push roller ( 6 ), which can be pressed against a pair of tires ( 7 ) of a truck transporting the installation material during operation, is in each case rotatably mounted in an obliquely fastened pendulum traverse ( 8 ), the supporting force ( 9 ) between the truck tire pair ( 7 ) and the push roller ( 6 ) at least approximately on a connecting plane ( 10 ) between the two axes of rotation ( 11 , 12 ) of the truck tire pair ( 7 ) and the push roller ( 6 ).

2. Paver according to claim 1, characterized in that the pendulum cross member ( 8 ) on the cross member ( 5 ) is attached at an angle (alpha).

3. Paver according to one of claims 1 or 2, characterized in that an ideal pendulum axis ( 13 ) transverse to the inclined pendulum cross member ( 8 ) is assumed.

4. Paver according to one of claims 1 to 3, characterized, that the angle (alpha) is between 10 ° and 40 °.

5. Paver according to claim 4, characterized, that the angle (alpha) is 30 °.

6. Paver according to one of claims 1 to 5, characterized in that an angle β is greater than 15 °, which is formed between a push roller tangent and the pendulum axis ( 13 ).