DE918695C - High-performance transformer that can be moved by rail in a ready-to-use condition - Google Patents

High-performance transformer that can be moved by rail in a ready-to-use condition

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DE918695C
DE918695C DEL6179A DEL0006179A DE918695C DE 918695 C DE918695 C DE 918695C DE L6179 A DEL6179 A DE L6179A DE L0006179 A DEL0006179 A DE L0006179A DE 918695 C DE918695 C DE 918695C
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DE
Germany
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transformer
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recess
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Expired
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DEL6179A
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German (de)
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Max Cholewa
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/02Casings
    • H01F27/025Constructional details relating to cooling
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/002Arrangements provided on the transformer facilitating its transport

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transformer Cooling (AREA)
  • Housings And Mounting Of Transformers (AREA)

Description

Mit der Eisenbahn in betriebsfertigem Zustand verfahrbarer Hochleistungstransformator Die Erfindung betrifft einen Transformator für hohe Spannungen und große Leistungen, der in praktisch betriebsfertigem Zustand mit der Eisenbahn verfahrbar ist. Derartige Transformatoren haben den großen Vorteil einer schnellen Einsatzbereitschaft.High-performance transformer that can be moved by rail in a ready-to-use condition The invention relates to a transformer for high voltages and high powers, which can be driven by rail in a practically ready-to-use condition. Such Transformers have the great advantage of being ready for use quickly.

Auf der anderen Seite aber bietet das zulässige Eisenbahnprofil beim Bau dieser Transformatoren verschiedene Schwierigkeiten. Insbesondere bei Transformatoren für sehr große Leistungen läßt es sich in der Regel nicht vermeiden, daß, einzelne, Teile der Transformatoren, wie z. B. neben den, Unterspannungsdurchfühmtegen auch Teile der Kühlanlage, über das Eisenbahnprofil hinausragen und abnehmbar ausgebildet werden müssen. Da diese Teile dann später am Aufstellungsort des Transformators wieder angebaut werden müssen, ergibt sich hieraus eine Verringerung der schnellen Einsatzbereitschaft der Transformatoren. Es sind Wandertransformatoren. bekannt, bei denen die Kühlanlage und auch das Ausdehmungsgefäß am Kesseldackel angeordnet sind. Die Kühlrohre durchsetzen bei dieser Ausführung den Kesseldeckel quer zur Längsachse des Transformators, umod seitlich angebaute Lüfter treiben einen Kühlluftstrom durch diese Rohre. Die Lüfter lassen sich dabei nicht mehr innerhalb des zulässigem. Eisenbahnprofils an den Transformatoren anbringen und müssen deshalb, wie bereits gesagt, für dem, Transport abgenommen und .später wieder angebaut werden. Bei einer bekannten Ausführung eines derartigen Wandertransformators mit stirnseitig angeordneten Hochspannungsdurchführungen sind die Rückkühlanlage und das Ausdehnungsgefäß nicht mehr am Transformatordeckel angeordnet, sondern an den Schmalselten .des Transformators vorgesehen. Der dadurch in der Höhe gewonnene Raum kann zur Vergrößerung der aktiven Teile des Transformators ausgenutzt werden. Auf der anderen Seite bedingt aber diese Ausführung, daßeine Wartung und eventuelle Reparatur der Kühlanlage nur bei abgeschaltetem Transformator möglich sind, da sich die Kühlanlage noch im Bereich der Schlagweite der Hochspannungsdurchführungen befindet.On the other hand, however, offers the admissible railroad profile at Construction of these transformers faced various difficulties. Especially with transformers for very large achievements it is usually unavoidable that, individual, Parts of the transformers, such as B. in addition to the undervoltage implementation Parts of the cooling system protrude beyond the railroad profile and are designed to be removable Need to become. Since these parts are then later at the installation site of the transformer must be grown again, this results in a reduction in the fast Operational readiness of the transformers. They are traveling transformers. known, in which the cooling system and also the expansion vessel are arranged on the Kesseldackel are. In this version, the cooling pipes penetrate the boiler cover across the The longitudinal axis of the transformer and fans attached to the side drive a flow of cooling air through these pipes. The fans can no longer be within the permissible range. Attach the railroad profile to the transformers and must therefore, as already said, for which, the transport can be removed and added again later. At a known design of such a traveling transformer with arranged at the end The recooling system and the expansion vessel are not high-voltage bushings arranged more on the transformer cover, but rather on the narrow sections of the transformer intended. Of the The space thus gained in height can be used for enlargement the active parts of the transformer are used. On the other hand, conditionally but this design means that maintenance and possible repair of the cooling system only are possible when the transformer is switched off, as the cooling system is still in the area the striking distance of the high-voltage bushings.

In dieser Hinsicht -wird nach der Erfindung dadurch eine Verbesserung erzielt, daß die Kühlanlage einschließlich der Pumpen und Lüfter u. dgl. in einer Aussparung von denn Deckel des Transformators leicht zugänglich und außerhalb der Schlagweite der Hochspannungsdurchführumgen angeordnet ist. Außerdem -wird zw eckmä13iger-#veise das verhältnismäßig große Ausdehnungsgefäß einschließLich der Luftentfeuchter und sonstiger Z.usatzapparate an den Stirnseiten des Transformators angeordnet. Die .erfindungsgemäße Anordnung benötigt für die Unterbringung der Kühlanlage nicht mehr Raum als die bekannten Anordnungen, hat aber ihnen gegenüber den Vorteil, daß infolge des genügend großen Abstandes der Kühlanlage von den ho,chs.pannu:ngsführendien Teilen die Möglichkeit gegeben ist, auch wähnend des Betriebes die Kühlanlage zu warten und geegebenenfalls auch Reparaturen daran auszuführen. Außerdem bleibt der Vorteil erhalten, daß, sich die Kühlanlage in dem Teil des Transformators befindet, in dem betriebsmäßig die höchsten Öltemperaturen auftreten.In this respect, the invention provides an improvement achieved that the cooling system including the pumps and fans and the like. In one Recess from the cover of the transformer easily accessible and outside of the The striking distance of the high-voltage bushings is arranged. In addition, it will -w eckmä13iger- # way the relatively large expansion tank including the dehumidifier and other additional devices are arranged on the front sides of the transformer. the An arrangement according to the invention is not required to accommodate the cooling system more space than the known arrangements, but has the advantage over them that as a result of the sufficiently large distance between the cooling system and the high voltage supply The possibility of sharing is given, even while the cooling system is in operation wait and, if necessary, carry out repairs on it. In addition, the Obtained advantage that the cooling system is located in the part of the transformer in which the highest oil temperatures occur during operation.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung in, einem Ausführungsbeispiel noch näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to the drawing, in an exemplary embodiment explained in more detail.

In Fig. i sitzt der Transformatorkessel i in der Gitterkiste 2. Der Deckel 3 weist eme Aussparung 4 zur Aufnahme der in Längsrichtung des Transformators verlaufenden Kühlrohre 5 sowie der Ölpumpen 6 auf, deren Grundplatten aus Gründen der Platzersparnis @senkrecht in die sich ergebenden Zwickelräume eingebaut sind. Rohrleistungen 7 verbinden die Pumpen 6 mit den oberen Enden der stirnse tigen Deckelenden 8, in denen sich das heißeste Öl sammelt. Wie aus Fig.2 hervorgeht, füllten die Kühlrohre nicht die ganze Breite des Deckels 3 aus, sondern lassen seitl'h innerhalb der durch das Bahnprofil bedingten Kesselabschrägung noch Platz für den Einbau von Lüftern, g.In Fig. I, the transformer tank i sits in the lattice box 2. The Cover 3 has a recess 4 for receiving the longitudinal direction of the transformer running cooling tubes 5 and the oil pumps 6, their base plates for reasons the space savings @ are installed vertically in the resulting gusset spaces. Pipe services 7 connect the pumps 6 to the upper ends of the stirnse term cover ends 8, in which the hottest oil collects. As can be seen from Fig.2, the filled Cooling tubes do not cover the entire width of the cover 3, but leave them inside at the side the boiler bevel caused by the track profile still has space for the installation of Fans, g.

Die Deckelendenräume 8 nehmen die Hochspannungsdurehführumgen i o auf. Außerdem führen von den Deekelendenräumen 8 Rohrleitungen i i zu den en den Stimmseiten des Transformators vorgesehenen ölausdehnungsgefäßen 12. An der Einmündung der Rohrleitungen i i in die Deckelendenräume 8 sind zweckmäßigerweise Gasschutzrelais 13 (Buchholz-Relais) angeordnet. Wenn der Tran.sformatorkessel von einer Gitterkiste umgeben ist wie im vorliegenden Ausführungsbeispiel, werden die Ausdehnungsgefäße zwischen stirnseitig vorgezogenen Teilen der Gitterkiste angeordnet. Die Ausdehnungsgefäße stehen: mit der Außenluft über Luftentfeuchter 14 im Verbindung. Die Niederspannungsdurchführungen 15 sind -wie üblich an der :einen Längsseite des Transformators angebracht und müssen beim Transport abgen-ommen -werden. Dageg-n ist es bei dter erfindun.gsgemäf?.en Ausführungsform nicht erfordierli@ch, irgendwelche Teile in der Kühlanlage für den Transport abzunehmen und später wieder einzubauen.The lid end spaces 8 accommodate the high-voltage lead-in guides. In addition, pipelines ii lead from the Deekelenden spaces 8 to the oil expansion vessels 12 provided on the vocal sides of the transformer. If the transformer tank is surrounded by a lattice box, as in the present exemplary embodiment, the expansion vessels are arranged between parts of the lattice box that are protruded at the front. The expansion vessels are: with the outside air via dehumidifier 14 in connection. As usual, the low-voltage bushings 1 5 are attached to one of the long sides of the transformer and must be removed during transport. On the other hand, in the embodiment according to the invention, it is not necessary to remove any parts in the cooling system for transport and to reinstall them later.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: i. Mit der Eisenbahn in praktisch betriebsfertigem Zus.:and verfahrbarer Großtransformator, insbesondere Wandertransformator, mit Ölfüllung und stirnseitig angeordilet.en Hochspan-,nungsdurchführutngen, dadurch gekennzeichnet, ,daß die Kühlanlage (5) einschließl:;ch der Pumpejn(6), der Lüfter (9) u.-dgl. in einer Aussparung (4) ödes Deckels (3) des Transformators leicht zugänglich und außerhalb des Spannungsbereichs der Hochspannungsdurchführungen angeordnet isst. PATENT CLAIMS: i. With the railroad in practically ready for use Zus.:and movable large transformer, especially traveling transformer, with oil filling and high-voltage ducts arranged at the front, characterized in that that the cooling system (5) includes: the pump (6), the fan (9) and the like. in a recess (4) desolate cover (3) of the transformer easily accessible and outside of the voltage range of the high-voltage bushings. 2. Transformator nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung (4) in der Mitte des Deckels (3) liegt, so d:aß an den Stirns@eiten des Transformators Deckelteile (8) vorhanden sind, die die Oberspannungsdurchführungen. (i o) aufnehmen und als ölsammelräume dienen. 2. Transformer according to claim i, characterized in that the recess (4) in the middle of the Cover (3) so that the front ends of the transformer cover parts (8) are present, which are the high-voltage bushings. (i o) record and use as oil sumps to serve. 3. Transformator nach Anspruch i, dadurch gekennzeichn@et, daB die Kühlrohre (5) in Längsrichtung der Deckelaussparung (4) verlaufen. 3. Transformer according to claim i, characterized gekennzeichn @ et that the cooling tubes (5) run in the longitudinal direction of the cover recess (4). 4. Transformator nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatten der Ölumwälzpumpen (6) senkrecht angeordnet sind. 4. Transformer according to claim 3, characterized in that the base plates of the oil circulation pumps (6) are vertical are arranged. 5. Transformator nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlrohre (5) nur einen Teil der ganzen Breite der Deckelaussparung (4) reinnehmen und an der einen Längsseite des Deckels Lüfter (9) mit ihrem Antriebsmotor innerhalb des zulässigen Eisenbahnprofils untergebracht sind. 5. Transformer according to claim 3, characterized in that the Take in the cooling tubes (5) only part of the entire width of the cover recess (4) and on one long side of the cover fan (9) with its drive motor inside of the admissible railroad profile. 6. Transformator nach Anspruch i, dadurch gekeanzeichnet, daß die ölausdehnungsgefäße (12) unterhalb des Ölspiegels an den Stirnseiten des Transformatorkessels angeordriet sind, und zwar zweckmäßig innerhalb über die Stirnseite des Kessels vorgezogenen Teilen einer vorhandenen Gitterkiste. 6. Transformer according to claim i, characterized in that the oil expansion vessels (12) are below the oil level are arranged on the front sides of the transformer tank, and expediently within over the front of the boiler parts of an existing one Lattice box. 7. Trantsfarmator nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die ölausdehnungsgefäße (12) über Luftentfeuchter ( 14) mit der Außenluft verbunden sind. B. Transformator nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die ölausdehnungsgefäße (12) über Rohrleitungen (i i) mit der oberen Kante der stirnseitigen Deckelendenkammer (8) verbunden sind, wobei an der Einmündung der Rohre (i i) im, die Deckelkammer zweckmäßigerweise Gasschutzrelais (13) angeordnet sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 709004, 7363927. Trantsfarmator according to claim 6, characterized in that the oil expansion vessels (12) connected to the outside air via a dehumidifier (14) are. B. Transformer according to claim 6, characterized in that the oil expansion vessels (12) via pipelines (i i) with the upper edge of the frontal lid end chamber (8) are connected, wherein at the confluence of the tubes (i i) im, the lid chamber expediently gas protection relay (13) are arranged. Referred publications: German patent specifications No. 709004, 736392
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019137623A1 (en) * 2018-01-15 2019-07-18 Siemens Aktiengesellschaft Transportable power transformer unit

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE709004C (en) * 1937-01-24 1941-08-04 Siemens Schuckertwerke Akt Ges Large transformer ready for operation on the railroad
DE736392C (en) * 1937-09-07 1943-06-15 Aeg Large transformer, especially traveling transformer, which can be moved by rail in a practically ready-to-use condition

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