DE917769C

DE917769C - Carrying device for elongated objects, especially skis, on the roofs of motor vehicles

Info

Publication number: DE917769C
Application number: DEV4845A
Authority: DE
Inventors: Max Vorbauer Sen
Original assignee: MAX VORBAUER SEN
Current assignee: MAX VORBAUER SEN
Priority date: 1952-08-12
Filing date: 1952-08-12
Publication date: 1954-09-09

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Befestigen langgestreckter Gegenstände, insbesondere Skier, auf den Dächern von Kraftfahrzeugen. Derartige Einrichtungen sind bereits bekannt. Sie bestehen aus gegen Federwirkung verschwenkbaren Klemmbacken.The invention relates to a device for fastening elongated Objects, in particular skis, on the roofs of motor vehicles. Such Facilities are already known. They consist of pivotable against spring action Jaws.

Die Erfindung besteht darin, daß die Klemmbacken im Abstand von den Schwenkachsen durch elastische Spannbänder übergriffen sind. Die Spannbänder haben zweckmäßig an ihren Enden Mittel zur Befestigung am Dach des Kraftfahrzeuges und vereinigen insoweit zwei Funktionen, nämlich einerseits die der Befestigung der Gesamtvorrichtung auf dem Kraftfahrzeugdach und andererseits das Festhalten der Skier auf der Vorrichtung. Eine besondere Ausführungsform besteht darin, daß die Klemmbacken aus etwa im Scheitel gelagerten Winkelhebeln bestehen und die Spannbänder über die einen Winkelarme geführt sind. Die Klemmbacken sind dabei paarweise angeordnet und die übergriffenen Arme einander zugekehrt.The invention consists in that the jaws at a distance from the Swivel axes are overlapped by elastic straps. Have the tightening straps appropriately at their ends means for fastening to the roof of the motor vehicle and combine two functions, namely on the one hand the attachment of the Overall device on the motor vehicle roof and on the other hand holding the Skis on the device. A special embodiment is that the The clamping jaws consist of angle levers mounted approximately in the apex and the tensioning straps over which an angle arms are guided. The jaws are arranged in pairs and the arms crossed towards each other.

Die Zeichnung zeigt in Fig. I und 2 zwei Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Tragvorrichtung im Aufriß und teilweisen Schnitt.The drawing shows in FIGS. I and 2 two embodiments of one according to the invention Carrying device in elevation and partial section.

Die Ausführungsform der Fig. I ist bestimmt für Kraftfahrzeugdächer, die zufolge ihrer Art oder des gewählten Materials nicht dazu geeignet sind, eine Last aufzunehmen. Aus diesem Grunde ist über das Dach I des Kraftfahrzeuges ein Träger 2 gelegt, der die Tragvorrichtung trägt. An den Enden des Trägers 2 sind Ösen 3 angeordnet, die ein durchgehendes spannbares Gummiod. dgl. Band 4 im gespannten Zustand tragen. Auf dem Träger 2 über dem Gummiband 4 sind Schienenpaare 5 angeordnet, zwischen denen Backen 6 und 7 um die Achsen 8 verschwenkbar angelenkt sind. Die Backen 6 bestehen aus Winkelhebeln, die etwa waagerecht liegende Arme 9 tragen, die bei einem Backenpaar 6, 7 gegeneinander gerichtet sind. Das Gummiband 4 übergreift von unten her Querschenkel Io an den Enden der waagerechten Arme 9 derart, daß zufolge der Spannung des Gummibandes die Backen 6 und 7 gegeneinandergedrückt werden. Diese sind infolgedessen dazu geeignet, Skier oder einen langgestreckten Gegenstand I2, der nach Spreizen der Backen 6, 7 eingelegt ist, zu halten. Zwei derartige Vorrichtungen sind im Abstand auf dem Dach angeordnet.The embodiment of Fig. I is intended for motor vehicle roofs, which, due to their nature or the selected material, are not suitable for a To take the load. For this reason, on the roof I of the motor vehicle Carrier 2 placed, which carries the support device. At the ends of the beam 2 are Arranged eyelets 3, a continuous tensionable Gummiod. Like. Volume 4 in the tensioned Wear condition. On the carrier 2 above the rubber band 4, pairs of rails 5 are arranged, between which jaws 6 and 7 are articulated so as to be pivotable about axes 8. the Jaws 6 consist of angle levers that carry arms 9 lying approximately horizontally, which are directed against each other in a pair of jaws 6, 7. The rubber band 4 engages over from below transverse legs Io at the ends of the horizontal arms 9 in such a way that according to the tension of the rubber band the jaws 6 and 7 are pressed against each other. These are therefore suitable for carrying skis or an elongated object I2, which is inserted after spreading the jaws 6, 7 to hold. Two such devices are arranged at a distance on the roof.

Der Träger 2 ist über an seinen Enden angreifende, elastische Bänder I3 in bekannter Weise unter Vermittlung von Haken I4 an den Regenrinnen I5 des Daches I befestigt.The carrier 2 is about elastic bands engaging at its ends I3 in a known manner with the intermediary of hooks I4 on the rain gutters I5 of the roof I attached.

Die Ausführungsform der Fig. 2 ist für solche Dächer bestimmt, die zur Aufnahme von Lasten geeignet sind. In diesem Fall kann auf den Träger 2 verzichtet werden, und die Gummibänder 4 und I3 bestehen aus einem einzigen durchlaufenden Stück I6. Dieses durchlaufende Gummiband I6 erfüllt somit zwei Funktionen. Es befestigt die Gesamttragvorrichtung auf dem Dach I und sorgt überdies für den Klemmdruck der Backen 6 und 7.The embodiment of FIG. 2 is intended for roofs that are suitable for carrying loads. In this case, the carrier 2 can be dispensed with be, and the rubber bands 4 and I3 consist of a single continuous Piece I6. This continuous elastic band I6 thus fulfills two functions. It fastened the overall support device on the roof I and also ensures the clamping pressure of the Jaws 6 and 7.

Gemäß der Ausführungsform der Fig.2 sind mehrere Schienenpaare 5 etwa axial hintereinander angeordnet. Jedes Schienenpaar 5 trägt zwei Paare von Klemmbacken 6, 7. Bestehen nun die axial hintereinanderliegenden Paare 5 der Fig. 2 aus einem Stück, so läßt sich die Ausführungsform der Fig. 2 auch für solche Dächer verwenden, die nicht zur Aufnahme von Lasten geeignet sind, da -die durchlaufenden Schienen 5 dann selbsttragend sind und die Funktion des Trägers 2 der Fig. I erfüllen.According to the embodiment of Figure 2, several pairs of rails 5 are approximately arranged axially one behind the other. Each pair of rails 5 carries two pairs of clamping jaws 6, 7. The axially one behind the other pairs 5 of FIG. 2 now consist of one Piece, so the embodiment of Fig. 2 can also be used for such roofs, which are not suitable for carrying loads, because -the continuous rails 5 are then self-supporting and fulfill the function of the carrier 2 of FIG.

Die Backen können Fortsätze I7 aufweisen, auf denen zwei Handgriffe zum Spreizen der Backen angeordnet sind.The jaws can have extensions I7 on which two handles are arranged for spreading the jaws.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Carrying device for elongated objects, In particular skis, on the roofs of motor vehicles, consisting of against spring action pivotable clamping jaws, characterized in that these (6, 7) are spaced apart are overlapped by the pivot axes (8) by elastic straps (4).

2. Carrying device according to Claim I, characterized in that the tensioning straps (4) are provided at their ends with means (I4) for fastening to the roof (I).

3. Carrying device according to claim 1 and 2, characterized in that the clamping jaws (6, 7) are made from approximately There are angle levers mounted in the apex and the tensioning straps (4) over the one Angle arms (9) are guided.

4. Carrying device according to claim I and 3, characterized in that that the angle levers (6, 7) are arranged in pairs with one arm (9) facing one another and the straps (4) are passed over the arms facing each other.

5. Carrying device according to claim i to 4, characterized in that several pairs of jaws (6, 7) pass through a pair of rails (5) are carried.

6. Carrying device according to claim i to 5, characterized characterized in that the clamping jaws (6, 7) extensions (17) intended for hand attack wear. Cited publications: Swiss patent specification No. 193 197; french Patent No. 810 8o7.