DE841129C

DE841129C - Thread brake for weaving machines

Info

Publication number: DE841129C
Application number: DES21903A
Authority: DE
Original assignee: Sulzer AG
Current assignee: Sulzer AG
Priority date: 1947-09-02
Filing date: 1949-01-01
Publication date: 1952-06-13

Description

Fadenbremse für Webmaschinen Die Erfindung betrifft eine Fadenbremse nach dem Patent 836926, bei welcher Körper vorgesehen sind, die den zwischen ihnen durchlaufenden Faden durch Reibung bremsen., von welchen Körpern mindestens einer gespannt gehalten wird und derart schmiegsam ist, daß er sich wenigstens zum Teil der Gestalt des durchlaufenden Fadens anpassen kann. Der Körper kann aus an sich schmiegsamem Material bestehen oder durch Formgebung schmiegsam gestaltet sein. Die Erfindung besteht darin, daß mindestens ein zum Übertragen der Spannkraft auf den schmiegsamen Bremskörper dienendes Spannorgan derart gelagert ist, daB es sich um wenigstens zwei sich kreuzende Achsen drehen kann.Thread brake for weaving machines The invention relates to a thread brake according to the patent 836926, in which bodies are provided which the between them brake running thread by friction., of which bodies at least one is held taut and so pliable that it is at least partially can adapt to the shape of the thread running through. The body can take off in itself consist of pliable material or be made pliable by shaping. The invention consists in that at least one to transmit the clamping force the pliable brake body serving clamping member is mounted such that it is can rotate around at least two intersecting axes.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es stellt dar Fig. i eine Seitenansicht von zwei hintereinandergeschalteten Bremsstellen; Fig. 2 die Ansicht eines Spannorgans; Fig. 3 und 4 eine Seitenansicht und eine Draufsicht von zwei Bremsstellen mit einem gemeinsamen gespannten, schmiegsamen Bremskörper.Exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing shown. It shows Fig. I a side view of two series-connected Braking points; Fig. 2 is a view of a tensioning member; Figures 3 and 4 are a side view and a top view of two braking points with a common tensioned, pliable Brake body.

In Fig. i wird der Faden i von den starren Bremskörpern bzw. Anpreßkörpern io und I i durch Anpressen auf die beiden gespannten schmiegsamen, bandförmigen Bremskörper 2 und 3 gebremst. Das eine Ende der Bremsbänder 2 und 3 wird durch die Klemme 4 festgehalten, die mit dem Maschinengestell fest verbunden ist. Die anderen Enden der Bremsbänder 2 und 3 sind an einem zum Übertragen der Spannkraft auf den schmiegsamen Körper dienenden Organ, dem Spannorgan 5, d. hje am oberen Arm eines zweiarmigen Hebels befestigt. Die Hebel 5 sind je mit einer Bohrung 70 versehen und auf dem zugespitzten Ende 71 eines Stiftes 72 gelagert. Durch diese Lagerung können sich die Spannorgane 5 um zwei oder mehr sich kreuzende Achsen drehen, und zwar können sie sich' ein wenig um ihre Längsachse drehen und ferner um Achsen, die senkrecht zur Längsachse des Organs 5 stehen. Die Drehung um die letztgenannten ist für das Durchbiegen und Anspannen der Bremsbänder 2 und 3 erforderlich. Bei einer Drehung um die Achse des Stiftes 72 wird eine geringe Schrägstellung der Bremsbänder 2 und 3 zum Anpassen an die Fläche der Anpreßkörper io und i i erreicht. Die Stifte 72 sind in den Träger 73 eingesetzt, welcher mittels des Stiftes 74 mit der Klemme 4 und damit mit dem Gestell unbeweglich verbunden ist.In Fig. I, the thread i is braked by the rigid braking bodies or pressing bodies io and I i by pressing onto the two tensioned, flexible, band-shaped braking bodies 2 and 3. One end of the brake bands 2 and 3 is held in place by the clamp 4, which is firmly connected to the machine frame. The other ends of the brake bands 2 and 3 are attached to an organ which is used to transmit the tensioning force to the flexible body, the tensioning element 5, d. hje attached to the upper arm of a two-armed lever. The levers 5 are each provided with a bore 70 and mounted on the pointed end 71 of a pin 72. As a result of this mounting, the clamping members 5 can rotate about two or more intersecting axes, namely they can rotate a little about their longitudinal axis and also about axes that are perpendicular to the longitudinal axis of the organ 5. The rotation around the latter is necessary for the bending and tensioning of the brake bands 2 and 3. When rotating about the axis of the pin 72, a slight inclination of the brake bands 2 and 3 is achieved in order to adapt to the surface of the pressure bodies io and ii. The pins 72 are inserted into the carrier 73, which is immovably connected by means of the pin 74 to the clamp 4 and thus to the frame.

Zur Belastung der Spannorgane 5 ist die Zugfeder 7 vorgesehen, welche mittels der Bolzen 9 zwecks Regelung der Spannung in verschiedene Einschnitte 8 am unteren Arm der Spannorgane 5 eingesetzt werden kann.To load the tensioning members 5, the tension spring 7 is provided, which by means of the bolts 9 in order to regulate the tension in various incisions 8 on the lower arm of the clamping members 5 can be used.

Fig.2 zeigt die Ausbildung der Spannorgane, indem das Ende der Feder 7 durch einen Schlitz 69 Hindurchgeführt ist. Der Stift 9 wird durch das Auge der Feder 7 hindurchgesteckt. Auf diese Weise liegen die Mittellinie des schmiegsamen Bremskörpers 2, die Spitze 71 der Lagerung und das Auge der Feder 7 in einer Ebene, so daß die schmiegsamen Bremsbänder 2 und 3 bzw. 75 (Fig. 3) ganz gleichmäßig gespannt werden.FIG. 2 shows the design of the tensioning elements in that the end of the spring 7 is passed through a slot 69 . The pin 9 is pushed through the eye of the spring 7. In this way, the center line of the pliable brake body 2, the tip 71 of the bearing and the eye of the spring 7 lie in one plane, so that the pliable brake bands 2 and 3 or 75 (Fig. 3) are tensioned evenly.

In den Fig. 3 und 4 ist das für die starren Bremskörper io und i i gemeinsame Bremsband 75 mittels der Klemmstücke 76 am oberen Ende der Doppelhebel 77 und 78 befestigt, die mittels einer Pfanne So je auf einem kugeligen Ende 79 der Stifte 81 beweglich gelagert sind. Die Stifte 8i sind in den Träger 73 eingesetzt, der an einem mit dem Maschinengestell verbundenen Tragarm 82 mittels des Stiftes 83 befestigt ist. Das Spannorgan 78 ist an seinem unteren Ende mit Kerben 84 versehen, die, wie in Fig. i und 2 zum Verändern der Spannung des Bremsbandes 75 dienen und in die der Bolzen 85 eingelegt werden kann. Am Bolzen 85 greift die Zugfeder 86 an, die am linken Ende vom Stift 87, der an einem festen Teil des Gestelles angebracht ist, gehalten wird. Das Spannorgan 78 kann sich somit um seine Längsachse sowie um eine durch die Kugel 79 gehende, quer zum Organ 78 liegende Achse drehen.In Figs. 3 and 4 this is for the rigid brake body io and i i common brake band 75 by means of the clamping pieces 76 at the upper end of the double lever 77 and 78 attached, each on a spherical end 79 by means of a pan of the pins 81 are movably mounted. The pins 8i are inserted into the carrier 73, on a support arm 82 connected to the machine frame by means of the pin 83 is attached. The clamping member 78 is provided with notches 84 at its lower end, which, as in FIGS. i and 2, serve to change the tension of the brake band 75 and in which the bolt 85 can be inserted. The tension spring 86 engages on the bolt 85 at the left end of the pin 87, which is attached to a fixed part of the frame is held. The clamping member 78 can thus be about its longitudinal axis as well rotate about an axis passing through the ball 79 and lying transversely to the member 78.

Das Spannorgan 77 stützt sich mit dem Einschnitt 88 am unteren Arm gegen den festen Anschlag 89, der eine gewisse Drehung des Spannorgans um seine Längsachse und um eine in der Achse des Stiftes 81 gelegene Drehachse ermöglicht; .wä tnd eine Drehung um eine Querachse durch die ügel 79, nämlich in der Zeichenebene, im Sinne des Lockerns des Bremsbandes verhindert ist.The clamping member 77 is supported with the incision 88 on the lower arm against the fixed stop 89, which a certain rotation of the clamping member around his Allows longitudinal axis and about an axis of rotation located in the axis of the pin 81; .wä tnd a rotation around a transverse axis through the bracket 79, namely in the plane of the drawing, in the sense of loosening the brake band is prevented.

Drücken beide oder nur einer der starren Bremskörper io und ii infolge einer schrägen Stellung der Bremsflächen zur Horizontalebene nicht gleichmäßig auf die Breite der Bänder 2 und 3 bzw. 75, so können sich die Bänder infolge des ungleichmäßigen Druckes dank der Lagerung der zweiarmigen Hebel 5 bzw. 77 und 78 auf den Spitzen 71 bzw. der Kugel 79 der schrägen Berührungsfläche der Körper io und i i anpassen, so daß der Faden i auch bei schräg gestellten, starren Bremsteilen io und i i richtig gebremst wird. Die Klemmstücke 76 sind auf beiden Seiten mit das Abrutschen des Fadens i vom Bremsband 75 verhindernden Führungen 9o versehen. Diese Führungen greifen über die ganze obere Stirnfläche der Spannorgane 77 und 78 hinweg und bewirken dadurch, daß der freie Teil des Bremsbandes 75 sich nicht nach oben ausbaucht, sondern eben bleibt. Dies hat den Vorteil, daß 'die' Anpreßkörper io und i i nur wenig angehoben werden müssen, um den Faden freizugeben.If both or only one of the rigid brake bodies io and ii do not press evenly on the width of the bands 2 and 3 or 75 due to an inclined position of the braking surfaces to the horizontal plane, the bands can be due to the uneven pressure thanks to the storage of the two-armed lever 5 or 77 and 78 on the tips 71 or the ball 79 of the inclined contact surface of the bodies io and ii, so that the thread i is braked correctly even with inclined, rigid brake parts io and ii. The clamping pieces 76 are provided on both sides with guides 9o preventing the thread i from slipping off the brake band 75. These guides reach over the entire upper end face of the tensioning members 77 and 78 and thereby have the effect that the free part of the brake band 75 does not bulge upwards, but remains flat. This has the advantage that 'the' pressing bodies io and ii only have to be raised a little to release the thread.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Thread brake for weaving machines according to patent 836 926, in which bodies are provided which brake the thread passing through between them by friction, of which bodies at least one is held taut and is so pliable that it at least partially adapt to the shape of the thread passing through can, characterized in that at least one clamping element serving to transmit the clamping force to the flexible brake body is mounted in such a way that it can rotate about at least two intersecting axes.

2. Thread brake according to claim i, characterized in that a bearing surface is spherical for the clamping element.

3. Thread brake according to claim i, characterized in that the clamping member is on the pointed end of a pin is stored.

4. Thread brake according to claim i, characterized in that the flexible brake body firmly clamped at one end and at the other end on the clamping element is attached.

5. Thread brake according to claim i, characterized by an as Lever-shaped clamping element, at one end of which the flexible brake body is attached and acts on the other end of the clamping force.

6. Thread brake according to claim i, characterized in that two flexible braking bodies in the longitudinal direction are arranged one behind the other and their clamping elements by a common means of burden are charged.

7. thread brake according to claim i, characterized in that one at each end sclimiegsatnen brake body a clamping member is attached, one of which rests against a fixed stop and is displaceable on this, while the other tensioning element by a loading means is burdened. G. Thread brake according to claim r with several brake steles, thereby marked that at least two rigid brake bodies, one flexible, free Are allocated between two clamping elements tensioned brake body.