DE917157C

DE917157C - Disc brake with partially ring-shaped brake lining carriers

Info

Publication number: DE917157C
Application number: DEK7998A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing H Ernst Kniepkamp
Original assignee: H ERNST KNIEPKAMP DIPL ING
Current assignee: H ERNST KNIEPKAMP DIPL ING
Priority date: 1950-11-10
Filing date: 1950-11-10
Publication date: 1954-08-26

Description

Es sind Scheibenbremsen mit teilringförmigen Bremsbelagträgern bekannt, die mit geneigten Anlaufflächen zur Aufnahme von Kugeln oder Rollen versehen sind, die beim Eingriff der Bremse Bremsbelagträger gegen die ringförmigen Bremsflächen der Bremstrommel drücken.Disc brakes with partially annular brake lining carriers are known, which are provided with inclined contact surfaces to accommodate balls or rollers, the brake lining against the annular braking surfaces when the brake engages press the brake drum.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde; die Bremstrommel mit ihren Seitenwänden aus einem Stück herzustellen. Bisher mußte zur Montage der Bremsscheiben eine Seitenwand der Bremstrommel gelöst werden. Die zahlreichen bekanntgewordenen Verbindungsmöglichkeiten der Seitenwände mit der Bremstrommel beweisen, daß alle Verfahren kostspielig sind und bei der Wartung als lästig empfunden werden. Auch ist durch die Teilung die Steifheit der Bremstrommel gemindert und kann nur unter Gewichtsvermehrung verbessert werden. Nur die Herstellung der Bremstrommel mit der Anlaufscheibe aus einem Stück vermeidet diese Nachteile.The invention is based on the idea; the brake drum with their Manufacture side walls from one piece. Previously had to assemble the brake discs a side wall of the brake drum can be released. The numerous that have become known Possible connections between the side walls and the brake drum prove that all of them Procedures are costly and inconvenient to maintain. Even the stiffness of the brake drum is reduced by the division and can only under Weight gain can be improved. Only the manufacture of the brake drum with the One-piece thrust washer avoids these disadvantages.

Die Aufgabe wurde erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine Seitenwand der Bremstrommel eine kreisförmige Mittelöffnung und der Bremsbelagträger eine solche Form erhält, daß er ungeteilt axial durch die Mittelöffnung der Seitenwand in die Bremstrommel eingeschoben werden kann, um dann radial an seinen Platz weiterverschoben zu werden.The object was achieved according to the invention in that a side wall the brake drum has a circular central opening and the brake lining carrier has one Shape is given that it is undivided axially through the central opening of the side wall in the Brake drum can be pushed in and then moved further radially into place to become.

Die Zeichnung zeigt Ausführungsbeispiele, und zwar in Fig. I eine Ansicht einer Ausführungsform, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. I, Fig. 3 eine Ansicht einer weiteren Ausführungsform, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3.The drawing shows exemplary embodiments, specifically in FIG View of an embodiment, FIG. 2 a section along the line II-II in FIG. I, FIG. 3 shows a view of a further embodiment, FIG. 4 shows a section the line IV-IV in FIG. 3.

Bei der in Fig. I und 2 gezeigten Ausführungsform, die im Fährrad- oder Kraftradbau verwendet werden kann, trägt eine Nabe I eine Bremstrommel 2 mit einer unlösbaren Seitenwand 3, die eine kreisförmige Mittelöffnung hat. Um die teilringförmigen Bremsbelagträger 4 und 5 in die Bremstrommel einschieben zu können, müssen ihre äußeren Ecken der Mittelöffnung der Seitenwand 3 angepaßt sein, damit die Bremsbelagträger seitlich in die Bremstrommel 2 eingeführt und dann radial nach außen in die durch gestrichelte Linien gezeichnete Stellung geschoben werden.In the embodiment shown in Fig. I and 2, which is in the Fährrad- or motorcycles can be used, a hub I carries a brake drum 2 with a non-detachable side wall 3 which has a circular central opening. To the partially annular To be able to slide brake lining supports 4 and 5 into the brake drum, their outer corners of the central opening of the side wall 3 be adapted so that the brake lining laterally inserted into the brake drum 2 and then radially outward into the through dashed lines to be pushed position.

Bei der von der Nabe abnehmbaren Bremstrommel 7 nach Fig. 3 ist infolge der fortgefallenen Behinderung durch die Nabe I die Formgebung des Bremsbelagträgers 8 günstiger als nach Fig. I, so daß bei dieser Anordnung ein Maximum an Belagfläche erreicht wird. 8 und 9 (Fig. 3 und 4) ; werden ebenfalls, wie oben angegeben, in die Bremstrommel 7 eingeführt.In the case of the brake drum 7 according to FIG. 3 which can be removed from the hub, as a result the obstruction that has ceased to exist due to the hub I, the shape of the brake lining carrier 8 cheaper than according to FIG. I, so that with this arrangement a maximum of surface area is achieved. 8 and 9 (Figures 3 and 4); are also, as stated above, in the brake drum 7 introduced.

Claims

PATENT CLAIM: Disc brake with partially annular brake pad carrier, characterized by a circular central opening in a side wall of the brake drum and by such a shape of the brake lining that it is undivided axially by the Central opening of the side wall can be pushed into the brake drum, then to be moved radially into place.