DE9103536U1 - Directional lock for a swivel castor - Google Patents

Directional lock for a swivel castor

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Description

Richtungsfestst eller für eine LenkrolleDirectional lock for a swivel castor

Die Neuerung betrifft einen Richtungsfeststeller für eine Lenkrolle, die in einer um eine annähernd senkrechte Achse drehbar gelagerten Gabel untergebracht ist, wobei der Riehtungsfeststeller gegen eine Rückstellfeder beweglich ist und in einer ersten Stellung die Drehbewegung der Gabel feststellt, sodaß die Lenkrichtung der Lenkrolle festgelegt ist und in einer zweiten Stellung die Gabel und damit die Lenkrichtung der Lenkrolle freigibt.The innovation relates to a direction lock for a swivel castor, which is housed in a fork mounted so that it can rotate about an approximately vertical axis, whereby the direction lock is movable against a return spring and in a first position locks the rotational movement of the fork so that the steering direction of the swivel castor is fixed and in a second position releases the fork and thus the steering direction of the swivel castor.

Lenkrollen werden gebraucht, um die verschiedensten Transportwagen oder Gestelle beweglich zu machen. Um die Beweglichkeit zu erreichen, kommt es darauf an, daß die Gabel in der solche Lenkrollen gelagert sind, gut drehbar ist, damit die Gestelle oder Tranportwagen, leicht auf kleinstem Raum manövrierbar sind. Beispielsweise sollen solche Wagen in Lagerräumen, Paketkammern, Supermärkten oder in Straßen- oder Schienenfahrzeugen Ecken und Winkel möglichst genau und damit platzsparend ausfüllen. Dazu müssen sie sicher dort hingefahren werden können.Castors are used to make a wide variety of transport trolleys or frames mobile. In order to achieve mobility, it is important that the fork in which such castors are mounted can rotate easily so that the frames or transport trolleys can be easily maneuvered in the smallest of spaces. For example, such trolleys should fill corners and angles in storage rooms, parcel rooms, supermarkets or in road or rail vehicles as precisely as possible and thus save space. To do this, they must be able to be driven there safely.

Diese Beweglichkeit der Lenkgabel stört aber erheblich, wenn die Gestelle oder Transportwagen über lange schmale Wege gefahren werden müssen. Besonders störend ist die Beweglichkeit der Gabel, wenn die Wagen oder anderen Gestelle gezogen werden oder gar hintereinander aneinandergekoppelt gezogen werden oder wenn Wege befahren werden müssen, die zur Seite hin abschüssig sind .However, this mobility of the steering fork is a major nuisance when the frames or transport trolleys have to be driven over long, narrow paths. The mobility of the fork is particularly annoying when the trolleys or other frames are pulled or even coupled together one behind the other or when paths have to be driven over that are sloping to the side.

Es sind deshalb Fahrzeuglenkrollen mit Richtungsfeststeller z.B. nach der den Oberbegriff bildenden DE AS 27 7 445 bekannt geworden. Der Richtungsfest st ellerVehicle castors with directional locks have therefore become known, e.g. according to the generic term DE AS 27 7 445. The directional lock

arretiert bei Bedarf die Gabel der Lenkrolle, sodaß sie sich nicht mehr drehen kann. Die Lenkrichtung der Fahrzeugrolle wird damit festgelegt. Die Wagen oder Geräte, an denen diese Lenkrollen angebracht sind, können mit betätigtem R ichtungsfestste1ler besser über schmale oder abschüssige Wege gefahren und können besser hintereinander gezogen werden. Bei freigegebenem Riehtungsfest st eller sind diese Wagen oder Geräte dann wieder frei manöv/ r ierba r .locks the fork of the castor when necessary so that it can no longer turn. This determines the steering direction of the vehicle castor. The carts or devices to which these castors are attached can be driven more easily over narrow or sloping paths when the direction lock is activated and can be pulled more easily one behind the other. When the direction lock is released, these carts or devices can then be maneuvered freely again.

Bei der Betätigung der R ichtungsfestste 1ler sind bisher zwei Wege beschritten worden, entweder wird eine Fernbedienung benutzt über ein Gestänge oder die Betätigung wird an der Rolle selbst per Hand oder Fuß vorgenommen .There are currently two ways of operating the directional locks: either a remote control is used via a rod or the operation is carried out on the roller itself by hand or foot.

Eine Fernbedienung ist natürlich von der Bedienung her vorteilhafter als eine Betätigung an der Rolle selbst, das damit verbundene Gestänge bringt jedoch verschiedene Probleme mit sich. Es ist aufwendig herzustellen und es ist anfällig für Störungen. Es verbiegt leicht im rauhen Betrieb und wird damit schwergängig oder ganz unbrauchbar(wei1 die Hebellängen nicht mehr stimmen. Die Führungen, Übersetzungen und Umlenkungen eines Gestänges verbrauchen viel Betätigungskraft. Eine geringe Betätigungskraft ist vor allem dann wichtig, wenn beispielsweise aus Sicherheitsgründen gegen eine Rückstellfeder gearbeitet werden muß. Der Widerstand der Rückstellfeder addiert sich dann zum Widerstand des Gestänges. Aus allen diesen Gründen werden Bedienungsgestänge meistens nur dort vorgesehen, wo die Entfernungen zwischen Bedienung und Lenkrolle kurz und direkt sind und wo sie nicht allzu rauhem Betrieb ausgesetzt sind.A remote control is of course more convenient to operate than an operation on the roller itself, but the associated rods bring with them various problems. They are expensive to manufacture and are prone to malfunctions. They bend easily in rough use and thus become stiff or completely unusable ( because the lever lengths are no longer correct). The guides, gear ratios and deflections of a rod consume a lot of operating force. A low operating force is particularly important when, for example, for safety reasons, you have to work against a return spring. The resistance of the return spring is then added to the resistance of the rods. For all these reasons, operating rods are usually only used where the distances between the control and the castor are short and direct and where they are not exposed to too rough use.

Die Betätigung des RichtungsfeststelIers an der Rolle selbst per Hand oder Fuß vermeidet demgegenüber vieleOperating the direction lock on the roller itself by hand or foot avoids many

dieser Nachteile. Sie kann meistens einfach und robust ausgebildet werden. Sie erfordert aber eine umständlichere Bedienung und zwar jeweils am Rad selbst. Das kann aufwendig sein, wenn vier Rollen bedient werden müssen. Der schwerwiegende Nachteil dieser Betätigung liegt darin, daß dazu das jeweilige Rad zugänglich bleiben muß. Zwischen den Wagen oder Gestellen mit diesen Lenkrollen muß also immer noch Bedienungsraum freibleiben.of these disadvantages. It can usually be designed to be simple and robust. However, it requires more complicated operation, namely on the wheel itself. This can be complicated if four wheels have to be operated. The serious disadvantage of this operation is that the respective wheel must remain accessible. There must therefore always be space for operation between the trolleys or frames with these swivel castors.

Aufgabe der Neuerung ist es, einen Richtungsfeststeller für Lenkrollen zu schaffen, dessen Betätigungsvorrichtung robust und einfach ist und der sich mühelos und auch aus Entfernung bedienen läßt.The aim of the innovation is to create a directional lock for castors whose operating device is robust and simple and which can be operated effortlessly, even from a distance.

Diese Aufgabe wird durch einen Richtungsfeststeller gemäß dem Kennzeichen des Anspruches 1 gelöst, bei dem die Kraft zur Bewegung des Richtungsfeststellers von einer Stellung in die andere durch eine Druckmittelpumpe, durch die Rückstellfeder und durch ein Ventil erzeugt wird.This object is achieved by a directional lock according to the characterizing part of claim 1 in which the force for moving the directional lock from one position to the other is generated by a pressure medium pump, by the return spring and by a valve.

Die Betätigung des R ichtungsfeststellers kann dann über das in Druckmittelleitungen herangeführte Druckmittel erfolgen. Ein aufwendiges und anfälliges, kraft verbrauchendes Gestänge ist nicht mehr nötig, trotzdem lassen sich auch unzugängliche entfernte Lenkrollen bedienen. Die Druckmittelleitungen können ohne Aufwand geschützt verlegt werden, sodaß die Betätigungsvorrichtung robust und einfach wird. Die Bedienungskraft zur Betätigung des Richtungsfeststellers kann durch die Druckmittelpumpe beliebig reduziert werden. Es entstehen praktisch keine Übertragungsverluste bei der Kraftübertragung und es muß kein Bedienungsraum an der Lenkrolle freigehalten werden. Die Transportwagen oder Gestelle mit diesen Lenkrollen können dadurch platzsparender abgestellt werden. Vor allem können mit einer Druckmitte 1 pumpe mehrere Lenk-The direction lock can then be operated using the pressure medium supplied via the pressure medium lines. A complex and vulnerable, power-consuming rod is no longer necessary, but even inaccessible, remote castors can still be operated. The pressure medium lines can be laid in a protected manner without any effort, so that the operating device is robust and simple. The operating force for operating the direction lock can be reduced as required by the pressure medium pump. There are practically no transmission losses during power transmission and no operating space needs to be kept free on the castor. The transport trolleys or frames with these castors can therefore be parked in a more space-saving manner. Above all, several castors can be operated with one pressure medium pump.

rollen gleichzeitig bedient werden,ohne daß die Bedienungskraft zu hoch werden würde. Das vereinfacht die Bedienung erheblich und erhöht die Fahrsicherheit der mit diesen Lenkrollen ausgerüsteten Geräte.castors can be operated simultaneously without the operating force being too high. This makes operation much easier and increases the driving safety of the devices equipped with these swivel castors.

Wird ein von Druckmittel beaufschlagter, am Lager der Lenkrollengabel befestigter Druckzylinder vorgesehen, aus dem zur Feststellung der Lenkrollengabel unter dem von der Druckmittelpumpe erzeugten Druck des Druckmittels gegen den Druck einer Feder ein Kolben mit seiner Kolbenstange als Feststellbolzen heraustritt, der mit seinem freien Ende in eine Feststellbohrung an der Lenkröl 1engabe1 eingreift, dann wird ein einfacher und robuster Aufbau des R ichtungsfeststel1ers erreicht. Das Druckmittel wird allein zwischen Kolben und Zylinderlauffläche abgedichtet. Die Rückseite des Kolbens mit der Kolbenstange als Feststellbolzen ist nicht druckmittelbeaufschlagt,sondern federbaufschlagt. Am Durchtritt des Feststellbolzens durch das Druckzylindergehäuse muß der Feststellbolzen nur geführt werden, es treten dort keine besonderen Abdichtprobleme auf. Die Dichtflächen liegen im Inneren des Zylinders vor Staub und Schmutz geschützt. (Anspruch 2)If a pressure cylinder is provided which is pressurized and attached to the bearing of the castor fork, from which a piston with its piston rod as a locking bolt emerges to lock the castor fork under the pressure of the pressure medium generated by the pressure medium pump against the pressure of a spring, and which engages with its free end in a locking hole on the castor fork, then a simple and robust design of the directional lock is achieved. The pressure medium is only sealed between the piston and the cylinder running surface. The back of the piston with the piston rod as the locking bolt is not pressurized, but is spring-loaded. The locking bolt only has to be guided where it passes through the pressure cylinder housing; no special sealing problems arise there. The sealing surfaces are located inside the cylinder, protected from dust and dirt. (Claim 2)

Wird ein Druckmittel beaufschlagter, am Lager der LenkroLlengabel befestigter Druckzylinder vorgesehen, aus dem bei geöffnetem Ventil zur Feststellung der Lenk ro IlengabeI unter dem Druck der Rückstellfeder ein Kolben mit einer Kolbenstange als Feststellbolzen heraustritt, der mit seinem freien Ende durch den Druck der Rückstellfeder in eine Feststellbohrung hineingedrückt wird, dann wird eine besonders sichere Richtungsfestste I Iung erreicht. Die Arretierstellung wird durch die Kraft der Rückstellfeder erzeugt. Der RichtungsfeststeI Ier kann also nicht etwa durch nachlassenden Druck des Druckmittels wegen Abnutzung in Leitung, Pumpe oder Ventil ausfallen.If a pressure cylinder is provided which is pressurized with a pressure medium and is attached to the bearing of the castor fork, from which a piston with a piston rod emerges as a locking bolt under the pressure of the return spring when the valve is open to lock the castor fork, and the free end of the piston rod is pressed into a locking hole by the pressure of the return spring, then a particularly secure directional locking is achieved. The locking position is created by the force of the return spring. The directional locking device cannot therefore fail due to a drop in the pressure of the pressure medium due to wear in the line, pump or valve.

Wenn an der Gabel in Drehrichtung zu beiden Seiten der FeststeLLbohrung ein abgewinkeltes Einlaufblech angeordnet wird, von dem beim Verschwenken der Gabel der ausgefahrene Fest steI I bo Izen zum Einrasten langsam bis auf die Höhe der Feststellbohrung angehoben wird, dann kann die Feststellvorrichtung auch betätigt werden, wenn die Gabel mit der Festste I I bohrung nicht unter dem Feststellbolzen steht, wenn die Rolle nicht in Geradeausri chtung steht. Wird in diesem Fall die Gabel in die Geradeausfahrt verschwenkt, dann wird der Festste I I bo I &zgr; en gegen das Druckmittel durch das abgewinkelte Einlaufblech angehoben, bis der Feststellbolzen bei Geradeausfahrt in die Festste I I bohrung der Gabel einfallen kann. (Anspruch 4)If an angled inlet plate is arranged on the fork in the direction of rotation on both sides of the locking hole, from which the extended locking pin is slowly raised to the height of the locking hole when the fork is swiveled to engage, then the locking device can also be operated when the fork with the locking hole is not under the locking pin, when the roller is not in a straight line. If the fork is swiveled to travel straight ahead in this case, then the locking pin is raised against the pressure medium by the angled inlet plate until the locking pin can fall into the locking hole of the fork when traveling straight ahead. (Claim 4)

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind in den Ansprüchen 5 bis 12 beschrieben.Further advantageous embodiments of the innovation are described in claims 5 to 12.

Die Neuerung wird nachstehend anhand von zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.The innovation is explained in more detail below using illustrated examples.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 - den neuerungsgemäßen längs geschnittenen RichtungsfeststeI Ier mit Lenkrolle in Seitenansicht,Fig. 1 - the new longitudinally cut directional lock with swivel castor in side view,

Fig. 2 - Richtungsfesteller und Lenkrollengabel gemäß Fig. 1 in Vorderansicht,Fig. 2 - Directional lock and castor fork as per Fig. 1 in front view,

Fig. 3 - den neuerungsgemäßen Richtungsfeste I I er mit Lenkrolle gemäß Fig. 1 und 2 in Draufsicht, teilweise mit weggelassener Montageplatte,Fig. 3 - the new directional stabilizer I I with steering roller according to Fig. 1 and 2 in plan view, partially with the mounting plate omitted,

Fig. 4 - eine räumlich-schematische Darstellung eines Transportwagens mit zentraler Ri chtungsbefestigung,Fig. 4 - a spatial-schematic representation of a transport trolley with central directional fastening,

Fig. 5 - eine schematische, räumliche Darstellung eines Transportwagens mit zentralem Richtungsfeststeller mit Deichselpumpe, wobei die Druckzylinder geschützt in den Rohrfüßen des Transportwagens angeordnet sind undFig. 5 - a schematic, spatial representation of a transport trolley with central directional lock with drawbar pump, where the pressure cylinders are protected in the tube feet of the transport trolley and

Fig. 6 - eine neuerungsgemäße zweite Ausführung einer Lenkrolle mit Richtungsfeststeller, teilweise geschnitten.Fig. 6 - a second version of a swivel castor with directional lock, partially sectioned.

Die Zeichnungen zeigen eine Lenkrolle 1, die in einer Gabel 2 untergebracht ist. Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist die Gabel 2 besonders einfach und robust aus einem gestanzten und gebogenen Blechteil hergestellt. Sie ist mit einem Kugellager 3 um eine senkrechte Achse 4 drehbar an einem Gabellager 5 gelagert. Wie bei solchen Lenkrollen üblich, liegt die senkrechte Achse 4 um die die Gabel sich dreht, in einem gewissen Abstand vom Abrollpunkt 6 der Lenkrolle auf dem Untergrund, damit sich das L enk v/er hai ten derThe drawings show a swivel castor 1 which is housed in a fork 2. As can be seen from Fig. 1 and 2, the fork 2 is made from a punched and bent sheet metal part in a particularly simple and robust way. It is mounted on a fork bearing 5 with a ball bearing 3 so that it can rotate around a vertical axis 4. As is usual with such swivel castors, the vertical axis 4 around which the fork rotates is located at a certain distance from the rolling point 6 of the swivel castor on the ground so that the steering can be maintained.

Rolle stabilisiert.Role stabilized.

Über eine Befestigungsplatte 7 ist am Gabellager 5 ein Richtungsfeststeller 8 befestigt. Er dient dazu, bei Bedarf die Drehbewegung der Gabel 2 festzustellen und damit die Lenkrichtung der Lenkrolle 1 festzulegen.A direction lock 8 is attached to the fork bearing 5 via a fastening plate 7. It is used to lock the rotational movement of the fork 2 if necessary and thus to determine the steering direction of the swivel castor 1.

Der Richtungsfeststeller 8 besteht aus einem mit der Befestigungsplatte 7 starr verbundenen Druckzylinder 9. Auf einer Seite ist der Druckzylinder mit einem Stopfen 10 verschlossen, durch den der Anschluß 11 einer Druckmitte11eitung 12 geführt ist. Im Druckzylinder 9 läuft abaedichtet ein Kolben 13. Auf derThe directional lock 8 consists of a pressure cylinder 9 rigidly connected to the mounting plate 7. On one side, the pressure cylinder is closed with a plug 10 through which the connection 11 of a pressure medium line 12 is led. A piston 13 runs in a sealed manner in the pressure cylinder 9. On the

dem Stopfen 10 und damit der Druckmi11eL seite abgewandten Rückseite trägt der Kolben 13 eine Kolbenstange 14.The piston 13 carries a piston rod 14 on the rear side facing away from the plug 10 and thus the pressure medium side.

Durch eine öffnung im Boden des Druckzylinders 9 tritt die Kolbenstange 14 nach außen durch. Dort ist die Kolbenstange 14 als FeststeI I bo I &zgr; en 15 ausgeformt.The piston rod 14 passes through an opening in the bottom of the pressure cylinder 9 to the outside. There, the piston rod 14 is formed as a locking device 15.

Die der Druckmittelseite abgewandte Rückseite des Kolbens 13 ist von einer Rückstellfeder 16 beaufschlagt. Sie stützt sich am Boden des Druckzylinders 9 ab und wirkt gegen das Druckmittel.The rear side of the piston 13 facing away from the pressure medium side is acted upon by a return spring 16. It is supported on the bottom of the pressure cylinder 9 and acts against the pressure medium.

Der Druckzylinder 9 mitsamt Kolben 13 und Feder 16 ist aufrechtstehend mit der in Laufrichtung der Lenkrolle an der Gabel 2 fixierten Befestigungsplatte 7 verschraubt. Zu diesem Zweck tritt das untere, mit einem Gewinde versehene Ende des Druckzylinders 9 durch eine öffnung in der Befestigungsplatte 7 aus und tragt eine Befestigungsmutter 17, die für eine sichere Verbindung sorgt.The pressure cylinder 9 together with the piston 13 and spring 16 is screwed upright to the fastening plate 7 fixed to the fork 2 in the direction of travel of the castor. For this purpose, the lower, threaded end of the pressure cylinder 9 protrudes through an opening in the fastening plate 7 and carries a fastening nut 17, which ensures a secure connection.

An der Gabel 2 der Lenkrolle 1 ist gegenüber dem Feststellbolzen 15 eine FeststeI Ibohrung 18 angeordnet. In diese FeststeI Ibohrung 18 kann der FeststeI I bo Izen 15 einfallen und damit die Gabel 2 gegenüber dem Gabellager 5 verriegeln. Die Lenkrichtung der Lenkrolle ist damit festgelegt.A locking hole 18 is arranged on the fork 2 of the swivel castor 1 opposite the locking bolt 15. The locking bolt 15 can fall into this locking hole 18 and thus lock the fork 2 against the fork bearing 5. The steering direction of the swivel castor is thus determined.

Die Kraft zur Bewegung des Kolbens 13 des Richtungsfeststellers 8 wird durch eine Druckmi11e I pumpe und ein Ventil erzeugt. Als Druckmittel kommt dabei sowohl Flüssigkeit, z.B. eine Hydraulikflüssigkeit, als auch Gas, z.B. Luft in Frage. Die Druckmittelpumpe kann eine Handpumpe 19 oder eine Fußpumpe 20 sein. ZurThe force for moving the piston 13 of the directional lock 8 is generated by a pressure medium pump and a valve. The pressure medium can be either liquid, e.g. a hydraulic fluid, or gas, e.g. air. The pressure medium pump can be a hand pump 19 or a foot pump 20.

Vereinfachung ist in Fig. 4 sowohl eine Handpumpe 19 als auch eine FuGpumpe 20 an ein und demselben Gepäckwagen 21 dargestellt. In Fig. 5 ist eine ebenfalls vorteilhafte Deichselpumpe 22 für den gleichen Zweck an einem Packwagen 23 dargestellt.For the sake of simplicity, Fig. 4 shows both a hand pump 19 and a foot pump 20 on one and the same baggage cart 21. Fig. 5 shows a drawbar pump 22, which is also advantageous, for the same purpose on a baggage cart 23.

Die Druckmittelpumpe ist an irgendeinem für die Bedienung vorteilhaften Ort untergebracht und mit dem Richtungsfeststeller 8 an den Lenkrollen 1 über eine Druckleitung 12 verbunden.. In Fig. 4 und 5 sind jeweils alle Lenkrollen 1 mit R ichtungsfeststellern 8 ausgerüstet und mit der Druckmittelpumpe über Druckleitungen 12 verbunden. Das Ventil 24 hat dabei die Aufgabe, die Druckmittelleitungen bei Bedarf auch wieder drucklos zu machen.The pressure medium pump is housed in any convenient location for operation and is connected to the directional lock 8 on the castors 1 via a pressure line 12. In Fig. 4 and 5, all castors 1 are equipped with directional locks 8 and connected to the pressure medium pump via pressure lines 12. The valve 24 has the task of depressurizing the pressure medium lines again if necessary.

Zur Betätigung des Richtungsfeststellers wird zunächst mit der Druckmittelpumpe die Druckleitung 12 unter Druck gesetzt. Durch den Anschluß 11 gelangt der Druck des Druckmittels in den Druckzylinder 9 des Richtungsfeststellers 8. Dort preßt er den Kolben 13 gegen die Kraft der Rückstellfeder 16 zurück, sodaß die Kolbenstange 14 mit dem Feststellbolzen 15 an ihrem freien Ende aus dem Druckzylinder 9 heraustritt. Der Feststellbolzen kann dann in die Feststellbohrung 18 an der Gabel 2 der Lenkrolle 1 einfallen und die Gabel feststellen.To operate the directional lock, the pressure line 12 is first pressurized using the pressure medium pump. The pressure of the pressure medium reaches the pressure cylinder 9 of the directional lock 8 through connection 11. There it presses the piston 13 back against the force of the return spring 16, so that the piston rod 14 with the locking bolt 15 at its free end emerges from the pressure cylinder 9. The locking bolt can then fall into the locking hole 18 on the fork 2 of the castor 1 and lock the fork.

Wird jetzt das Ventil 24 in der Druckleitung 12 betätigt und das Druckmittel drucklos gemacht, dann drückt die Rückstellfeder 16 den Kolben 13 mit der Kolbenstange 14 und dem Feststellbolzen 15 in den Druckzylinder 9 zurück bis die Anschlagmutter 17 außen am Druckzylinder 9 oder an der Befestigungsplatte 7 zum Anschlag kommt. Der Feststellbolzen 15 ist.dann außer Eingriff mit der Feststellbohrung 18 und die Lenkrolle 1 kann sich wieder frei um die senkrechte Achse 4 bewegen.If the valve 24 in the pressure line 12 is now actuated and the pressure medium is depressurized, the return spring 16 presses the piston 13 with the piston rod 14 and the locking bolt 15 back into the pressure cylinder 9 until the stop nut 17 on the outside of the pressure cylinder 9 or on the fastening plate 7 comes to a stop. The locking bolt 15 is then disengaged from the locking hole 18 and the steering roller 1 can move freely around the vertical axis 4 again.

Zur besseren Handhabung des RichtungsfeststeLLers 8 ist die Fe st steLLbohrung 18 in einem im Abstand und parallel zum Befestigungsblech 17 an der Gabel 2 angeschweißten, ebenen Blech 25' angeordnet, das in Drehrichtung der Gabel 2 zu beiden Seiten der Gabel 2 nach unten abgewinkelte Enden aufweist, die Ei&eegr; I aufb I eche 25 bilden.For better handling of the directional lock 8, the locking hole 18 is arranged in a flat plate 25' welded to the fork 2 at a distance from and parallel to the fastening plate 17, which has ends angled downwards on both sides of the fork 2 in the direction of rotation of the fork 2, which form the edge 25.

Durch diese Ei&eegr; I aufb I eche 25 kann die Feststellvorrichtung auch dann betätigt werden, wenn die Gabel 2 mit der Festste I I bohrung 18 nicht unter dem Festste I I bo I &zgr; en 15 steht, d.h. wenn die Rolle 1 nicht in Geradeausrichtung steht. Wird in diesem Fall bei ausgefahrenem Festste I I bo I zen 15 die Gabel 2 in die Geradeausfahrt verschwenkt, dann wird der FeststeI Lbo I &zgr; en 15 zusammen mit der Kolbenstange 14 und dem Kolben 13 gegen das nachgiebige Druckmittel Gas durch das einschwenkende abgewinkelte Einlaufblech 25 langsam angehoben, bis der FeststeI I bo I zen 15 bei Geradeausfahrt in die Festste I I bohrung 18 der Gabel 2 einfallen kann.This feature of the lifting surface 25 enables the locking device to be actuated even when the fork 2 with the locking hole 18 is not under the locking bolt 15, i.e. when the roller 1 is not in a straight line. If in this case the fork 2 is pivoted into straight-ahead travel with the locking bolt 15 extended, the locking bolt 15 is slowly raised together with the piston rod 14 and the piston 13 against the flexible pressure medium gas by the pivoting angled inlet plate 25 until the locking bolt 15 can fall into the locking hole 18 of the fork 2 when traveling straight ahead.

In Figur 6 ist eine zweite Ausführungsf&ogr;rm des Richtungsfeststellers 8 gezeigt. Hierbei ist der Druckzylinder 9 oben durch den Boden 26 verschlossen. Der Anschluß 11 mit der Druckmi11e I Ieitung 12 ist dort seitlich in der Wand des Druckzylinders 9 gegenüber der Kolbenstange 14, kurz oberhalb eines Stopfens 27, angeordnet, den die Kolbenstange 14 in einer Bohrung durchdringt.Figure 6 shows a second embodiment of the directional lock 8. In this case, the pressure cylinder 9 is closed at the top by the base 26. The connection 11 with the pressure medium line 12 is arranged laterally in the wall of the pressure cylinder 9 opposite the piston rod 14, just above a plug 27, which the piston rod 14 penetrates in a bore.

Bei dieser Ausführung ist der Raum 28 zwischen Kolben 13 und Boden 26 des Druckzylinders 9 druckmittelfrei. Die Rückstellfeder 16 ist daher in diesem Raum 28 angeordnet. Sie beaufschlagt den Boden des Kolbens 13 und stützt sich am Boden 26 des Zylinders 9 ab.In this design, the space 28 between the piston 13 and the bottom 26 of the pressure cylinder 9 is free of pressure medium. The return spring 16 is therefore arranged in this space 28. It acts on the bottom of the piston 13 and is supported on the bottom 26 of the cylinder 9.

Bei drucklosem Druckmittel., d.h. bei geöffnetem Ventil 24, drückt die Rückstellfeder 16 den Kolben 13 und die Kolbenstange 14 abwärts. Der FeststeI I bo I &zgr; en tritt heraus, fällt in die FeststeI Ibohrung 18 des ebenen Bleches 2 5" und legt so die Lenkrolle 1 in Richtung Geradeausfahrt fest. Diese Stellung ist in Fig. 6 gezeigt.When the pressure medium is depressurized, i.e. when the valve 24 is open, the return spring 16 presses the piston 13 and the piston rod 14 downwards. The locking pin comes out, falls into the locking hole 18 of the flat sheet 25" and thus fixes the steering roller 1 in the direction of straight ahead travel. This position is shown in Fig. 6.

Wird in dieser Stellung die Druckmittelpumpe betätigt und das Druckmittel unter Druck gesetzt, dann hebt sich der Kolben 13 durch den Druck auf seiner Rückseite gegen die Kraft der Rückstellfeder 16 an. Der starr mit dem Kolben 13 verbundene Festste I I bo I &zgr; en 15 hebt sich ebenfalls an, entweder bis die Kraft der Rückstellfeder 16 genauso stark ist wie der Druckmitteldruck oder bis der Boden 26 des Druckzylinders 9 diese Bewegung beendet. Die Gabel 2 der Laufrolle 1 ist dann wieder freigegeben und kann sich ungehemmt drehen.If the pressure medium pump is activated in this position and the pressure medium is pressurized, the piston 13 is raised by the pressure on its back against the force of the return spring 16. The fixed stop 15, which is rigidly connected to the piston 13, also rises, either until the force of the return spring 16 is as strong as the pressure medium pressure or until the base 26 of the pressure cylinder 9 stops this movement. The fork 2 of the roller 1 is then released again and can rotate unhindered.

Selbstverständlich kann der beschriebene Richtungsfeststeller auch mit einer beliebigen bekannten Radblockierungseinrichtung kombiniert sein.Of course, the described directional lock can also be combined with any known wheel locking device.

Alle in den Ansprüchen, der Beschreibung und/oder den Zeichnungen dargestellten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen. All individual and combination features shown in the claims, the description and/or the drawings are considered essential to the invention.

Der Schutzumfang der Neuerung erstreckt sich nicht nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern auch auf deren Kombination.The scope of protection of the innovation extends not only to the features of the individual claims, but also to their combination.

Die Neuerung ist nicht auf die dargestellte und beschriebene Ausführungsform beschränkt. Vielmehr stellt diese nur ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel dar.The innovation is not limited to the embodiment shown and described. Rather, this represents only an advantageous embodiment.

Claims (12)

- 1 1 Schutzansprüche:- 1 1 Protection claims: 1. RichtungsfeststeLLer für eine Lenkrolle, die in einer um eine annähernd senkrechte Achse drehbar gelagerten GabeL untergebracht ist, wobei der RichtungsfeststeLLer gegen eine RücksteLLfeder bewegLich ist und in einer ersten SteLLung die Drehbewegung der GabeL feststellt, so daß die Lenkrichtung der Lenkrolle festgelegt ist und in einer zweiten Stellung die Gabel und damit die Lenkrichtung der Lenkrolle freigibt, dadurch gekennzeichnet,1. Directional lock for a castor, which is housed in a fork that is mounted so that it can rotate about an approximately vertical axis, the directional lock being movable against a return spring and in a first position locking the rotary movement of the fork so that the steering direction of the castor is fixed and in a second position releasing the fork and thus the steering direction of the castor, characterized in that daß zur Betätigung des RichtungsfeststeI Iers (8) ein durch ein Druckmittel beaufschlagbarer Druckzylinder (9) angeordnet ist, in dem ein unter den Druck des Druckmittels setzbarer Kolben (13) gegen den Druck einer Rückstellfeder (16) Längsverschiebbar angeordnet ist, der eine KoLbenstange (14) trägt, deren freies Ende durch eine öffnung aus dem Druckzylinder (9) heraustritt und als FeststeL I bo Lzen (15) ausgebildet ist, der bei Betätigung entweder in eine Fest steI Ibohrung (18) an der Lenkr&ogr; L Iengabe I (2) eingreift oder in eine EntriegeLungsste I Lung überführbar ist.that for actuating the directional lock (8) a pressure cylinder (9) is arranged which can be actuated by a pressure medium, in which a piston (13) which can be placed under the pressure of the pressure medium is arranged so as to be longitudinally displaceable against the pressure of a return spring (16), which carries a piston rod (14), the free end of which emerges through an opening from the pressure cylinder (9) and is designed as a locking pin (15) which, when actuated, either engages in a locking bore (18) on the steering column (2) or can be transferred to an unlocking position. 2. RichtungsfeststeL I er nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Directional lock according to claim 1, characterized in that daß der Druckzylinder (9) desthat the pressure cylinder (9) of the Richtungsfeststellers (8) am feststeLL bo Lzenfernen Ende mit einem Stopfen (10) verschlossen ist, durch den der Anschluß (11) eine DruckmitteLIeitung (12) geführt ist und daß die der Druckmittelseite abgewandete Rückseite des im Druckzylinder (9) Längsverschiebbar angeordnetenDirectional lock (8) is closed at the end remote from the locking bolt with a plug (10), through which the connection (11) a pressure medium line (12) is guided and that the rear side of the longitudinally displaceable arranged in the pressure cylinder (9) facing away from the pressure medium side Kolbens (13) von der RücksteLLfeder (9) beaufschlagt ist.Piston (13) is acted upon by the return spring (9). 3. RichtungsfeststeI Ier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,3. Directional lock according to claim 1, characterized in that daß der Anschluß (11) einer Druckmittelleitung (12) seitlich an der Wand des Druckzylinders (9) gegenüber der Kolbenstange (14), kurz oberhalb eines den Druckzylinder (9) am feststeI I bo I &zgr;ennahen Ende verschließenden Stopfens (27), angeordnet ist, den die Kolbenstange (14) in einer Bohrung durchdringt und daß der der Druckmittelseite des Kolbens (13) abgewandte Boden des Kolbens (13) von einer im Raum (28) zwischen Boden (26) des Druckzylinders (9) und dem Kolben (13) angeordneten Rückstellfeder (16) beaufschlagt ist.that the connection (11) of a pressure medium line (12) is arranged laterally on the wall of the pressure cylinder (9) opposite the piston rod (14), just above a plug (27) which closes the pressure cylinder (9) at the end closest to the stopper, through which the piston rod (14) penetrates in a bore and that the bottom of the piston (13) facing away from the pressure medium side of the piston (13) is acted upon by a return spring (16) arranged in the space (28) between the bottom (26) of the pressure cylinder (9) and the piston (13). 4. Richtungsfestste I I er nach Anspruch 1 und 2 oder 1 und 3,4. Directional fastener according to claim 1 and 2 or 1 and 3, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß die Feststellbohrung (18) in einem in Laufrichtung der Lenkrolle (1) an der Gabel (2) befestigten, annähernd ebenen Blech (251) angeordnet ist, daß dieses in Drehrichtung der Gabel (2) an seinen beiden Seiten in zwei abgewinkelte Teile übergeht, derart, daß Einlauf bleche (25) für den Festste I I bo Izen (15) gebildet sind.that the locking bore (18) is arranged in an approximately flat plate (25 1 ) which is fastened to the fork (2) in the direction of travel of the steering roller (1), that this changes into two angled parts on both sides in the direction of rotation of the fork (2) in such a way that inlet plates (25) are formed for the locking bore (15). 5. Richtungsfeststeller nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4,5. Directional lock according to one or more of claims 1 to 4, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß der Druckzylinder (9) mitsamt Kolben (13) und Feder (16) aufrechtstehend mit einer inthat the pressure cylinder (9) together with piston (13) and spring (16) is in an upright position with a Laufrichtung der Lenkrolle (1) an der Gabel (2) fixierten Befestigungsplatte (7) verschraubt ist.The swivel castor (1) is screwed to the mounting plate (7) fixed to the fork (2) in the direction of travel. 6. Transportwagen mit vier Lenkrollen, von denen wenigstens eine einen Richtungsfestste I I er nach Anspruch 1 bis 5 aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung der Kraft für die Bewegung des Richtungsfestste I I er (8) von einer Stellung in die andere am Transportwagen eine Druckmi11e I pumpe (19, 20, 22) sowie ein Ventil (24) angeordnet sind.6. Transport trolley with four swivel castors, of which at least one has a directional lock according to claims 1 to 5, characterized in that a pressure medium pump (19, 20, 22) and a valve (24) are arranged on the transport trolley to generate the force for moving the directional lock (8) from one position to the other. 7. Transportwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichent , daß die Druckmittelpumpe eine Handpumpe (19) ist.7. Transport trolley according to claim 6, characterized in that the pressure medium pump is a hand pump (19). 8. Transportwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckmittelpumpe eine Fußpumpe (20) ist.8. Transport trolley according to claim 6, characterized in that the pressure medium pump is a foot pump (20). 9. Transportwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckmittelpumpe eine Deichselpumpe (22) ist.9. Transport trolley according to claim 6, characterized in that the pressure medium pump is a drawbar pump (22). 10. Transportwagen nach einem oder mehreren der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckmittel eine Flüssigkeit ist.10. Transport trolley according to one or more of claims 6 to 9, characterized in that the pressure medium is a liquid. 11. Transportwagen nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckmittel ein Gas ist.11. Transport trolley according to one of claims 6 to 9, characterized in that the pressure medium is a gas. -U--U- 12. Transportwagen nach einem oder mehreren der Ansprüche 6 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,12. Transport trolley according to one or more of claims 6 to 11,
characterized, daß der Druckzylinder (9) mit KoLben (13) und RücksteLLfedern (16) der Lenkrolle (1) jeweils geschützt in die Rohrfüße des Wagens von unten her eingesteckt und gehalten sind.that the pressure cylinder (9) with piston (13) and return springs (16) of the steering roller (1) are each inserted and held in place in the tubular feet of the carriage from below.
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