DE9103134U1

DE9103134U1 - Kombinierte Antriebs- und Arbeitsmaschine

Info

Publication number: DE9103134U1
Application number: DE9103134U
Authority: DE
Original assignee: DINA-JENNY GERLACH KUNSTSTOFFVERARBEITUNG 5449 NORATH DE
Current assignee: DINA-JENNY GERLACH KUNSTSTOFFVERARBEITUNG 5449 NORATH DE
Priority date: 1991-03-15
Filing date: 1991-03-15
Publication date: 1991-09-19
Anticipated expiration: 2001-03-16

Description

Dina-Jenny Gerlach, Kunststoffverarbeitung, 5449 Norath

Kombinierte Antriebs- und Arbeltsmaschine

Für den Betrieb von Arbeitsmaschinen wie z. B. Pumpen, Verdichtern und dgl. werden in Betrieben zumeist Elektromotoren eingesetzt. Eine solche Lösung verursacht zwar einen verhältnismäßig geringen Geräuschpegel, jedoch hat diese Lösung den Nachteil eines bekanntermaßen äußerst schlechten Wirkungsgrades im Hinblick auf die gesamte Energiebilanz.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, aus energiewirtschaftlicher Sicht den Betrieb von Arbeitsmaschinen der oben erwähnten Art wesentlich zu verbessern.

Die genannte Aufgabe wird mit einer kombinierten Antriebs- und Arbeitsmaschine der im Anspruch 1 genannten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Antriebs- und Arbeitsmaschine eine Einheit bildend dicht benachbart zueinander angeordnet sind, und daß wenigstens eine der beiden Maschinen Anschlüsse aufweist für die Ableitung wenigstens eines Teiles des gasförmigen oder flüssigen Kühlmediums von Antriebs- oder Antriebs- und Arbeitsmaschine zu Wärme-oder Heizzwecken. Hierdurch ist es möglich, daß wenigstens ein Teil der Verlustwärme sinnvoll genutzt werden kann. Dabei kann es sich sowohl um geschlossene Kreisläufe für das Kühlmedium handeln als auch um

offene Systeme. Letztere kommen insbesondere im Fall von Luft als Kühlmedium in Betracht. Im übrigen ist die Anwendung des Erfindungsgedankens selbstverständlich nicht nur auf eine jeweils nur aus einer einzigen Antriebsund Arbeitsmaschine bestehende Einheit beschränkt, sondern gilt gleichermaßen auch für davon abweichende Anzahlen dieser Maschinen.

Soweit das zum Beispiel im Hinblick auf die Temperaturen des Kühlmittels im Kühlmittelkreislauf der Antriebsmaschine einerseits und der Arbeitsmaschine andererseits möglich und sinnvoll erscheint, wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung gemäß Anspruch 2 vorgeschlagen, daß Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine einen einzigen, gemeinsamen Kühlmittelkreislauf haben. Dabei kann dann eine Lösung gemäß Anspruch 3 zweckmäßig sein, bei der Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine einen gemeinsamen Kühlmantel haben.

Schließlich ist es im Hinblick auf die eine Einheit bildende Antriebs- und Arbeitsmaschine und insbesondere im Hinblick auf den mit der Erfindung verfolgten Zweck entsprechend dem Vorschlag nach Anspruch 4 vorteilhaft, daß im Fall eines Verdichters oder einer Pumpe als Arbeitsmaschine die Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine eine gemeinsame Kurbel- bzw. Antriebswelle haben.

Anhand der Figuren 1 bis 3 der Zeichnung wird die Erfindung im folgenden weiter erläutert.

Es zeigen

Figur 1 eine Einheit aus Antriebs- und Arbeitsmaschine mit getrennten Kühlmittelkreisläufen in schematischer Darstellung,

Figur 2 eine Einheit aus Antriebs- und Arbeitsmaschine mit gemeinsamer Welle und hintereinandergeschalteten Kühlmittelkreisläufen, ebenfalls in schematischer Darstellung, und

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Figur 3 eine Einheit aus Antriebs- und Arbeitsmaschine mit gemeinsamer Welle und gemeinsamem Kühlmittelkreislauf.

Figur 1 zeigt eine Verbrennungskraftmaschine, z. B. einen Dieselmotor 1, der einen Kühlmantel 2 aufweist zum Bilden eines geschlossenen Kühlsystems 3. An das Kühlsystem 3 bzw. den Kühlmantel 2 führen Leitungen 4 und 5 zu Anschlüssen 6 bzw. 7, über die das Kühlmedium beispielsweise unter Einsatz einer Pumpe 8 gesteuert transportiert wird. Die Leitungen 4 und 5 führen zu einem Wärmeverbraucher, z. B. einem Wärmetauscher, Heizkörper etc. 9. Derartige Verbraucher werden innerhalb von Betrieben, Fabriken, Verwaltungsgebäuden oder dgl. häufig benötigt und können somit im Rahmen der vorliegenden Erfindung zu einer optimalen Ausnutzung der in den für die Verbrennungskraftmaschine verwendeten gasförmigen und/oder flüssigen Brennstoffen dienen.

Über Zahnräder 10 und 11 sowie eine Kette, einen Zahnriemen oder dgl. 12 wird eine Arbeitsmaschine 13 angetrieben, beispielsweise eine Pumpe oder ein Verdichter; derartige Arbeitsmaschinen werden beispielsweise zur Erzeugung von Druckluft in Betrieben oftmals benötigt. Da auch diese Arbeitsmaschinen zu einem erheblichen Anteil der eingebrachten Energie Wärme erzeugen und gegebenenfalls auch einen gesonderten Kühlmittelkreislauf haben, kann auch an diesen Kühlmittelkreislauf ein Wärmeverbraucher 14 angeschlossen werden.

Im Fall der nur schematisch dargestellten Lösung nach Figur 2 sind für die Verbrennungskraftmaschine 1 und die Arbeitsmaschine 13 hintereinandergeschaltete Kühlmittelkreisläufe vorgesehen, was mit den Leitungen 15, 16 und angedeutet ist. Dabei führen die Leitungen 15 und 17 ebenfalls zu einem Wärmeverbraucher, z. B. zu einem Heizkörper, und beinhalten im übrigen zweckmäßigerweise eine nicht dargestellte Pumpe zur Förderung des Kühlmediums. Die Antriebsverbindung zwischen Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine erfolgt über eine gemeinsame Welle.

Für den Fall kompakter Zusammenschaltung bzw. kompakten Zusammenbaus von Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine kann beispielsweise
für den Fall einer Pumpe oder eines Verdichters als Arbeitsmaschine eine Lösung zweckmäßig sein, bei der Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine fest miteinander verbundene Kurbelwellen besitzen oder möglicherweise sogar eine einzige, durchgehende Kurbelwelle 18, wie dies in Fig. 3 schematisch dargestelt ist.

Claims

Schutzansprüche

1. Kombinierte Antriebs- und Arbeitsmaschine, bei der die Antriebsmaschine eine Verbrennungkraftmaschine, z. B. ein Dieselmotor ist, und bei der die Arbeitsmaschine eine Pumpe, ein Verdichter, ein Fördergerät, ein Generator oder dgl. ist, dadurch gekennzeichnet, daß Antriebs- und Arbeitsmaschine eine Einheit bildend benachbart zueinander angeordnet sind, und daß wenigstens eine der beiden Maschinen Anschlüsse aufweist für die Ableitung wenigstens eines Teiles des gasförmigen oder flüssigen Kühlmediums von Antriebs- oder Antriebs- und Arbeitsmaschine zu Warme- oder Heizzwecken.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine hintereinandergeschaltete Kühlmittelkreislauf e haben.

3. Maschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine einen gemeinsamen Kühlmantel haben.

4. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Fall eines Verdichters oder einer Pumpe, insbesondere Kolbenpumpe, Verbrennungskraftmaschine und Arbeitsmaschine eine gemeinsame Kurbel- bzw. Antriebswelle haben.

Koblenz, 12.03.91