DE9101206U1

DE9101206U1 - Fahrradlenker, insbesondere Lenker für Rennräder und Rennsportfahrräder

Info

Publication number: DE9101206U1
Application number: DE9101206U
Authority: DE
Original assignee: HAUSE RAIMUND 7997 IMMENSTAAD DE
Current assignee: HAUSE RAIMUND 7997 IMMENSTAAD DE
Priority date: 1991-02-02
Filing date: 1991-02-02
Publication date: 1991-05-08
Anticipated expiration: 2001-02-03

Description

Fahrradlenker, Insbesondere Lenker für Rennräder und Rennsporträder

Die vorliegende Neuerung betrifft Fahrradlenker, insbesondere Lenker für Rennräder und Rennsporträder, mit Griffteilen für unterschiedliche Griffpositionen.

Für Rennräder und Rennsporträder sind im wesentlichen zwei Lenkertypen bekannt:

Der Rennlenker klassischer Form besteht aus einem Lenkerschaft mit dem Lenkervorbau und dem Lenkerbügel. Bei diesem Rennlenker ist der Lenkerbügel nach unten abgebogen und die für diese Rennlenkerform typischen Handgriffteile weisen nach rückwärts (Fig. 1). Eine solche Rennlenkerform ist ausgelegt für eine ergonomisch gute tiefe Griffposition der Hände des Radfahrers (Fig. 3, Bereich A) mit der daraus resultierenden Körperhaltung.

Rennräder für das Zeitfahren sind mit einem anderen Lenkertyp (Büffelhornform) ausgerüstet (Fig. 2). Dieser Rennlenker weist ebenfalls einen Lenkerschaft mit dem Lenkervorbau und dem Lenkerbügel auf. Diese Rennlenkerform ist ausgelegt für eine ergononomisch gute hohe Griffposition der Hände des Radfahrers (Fig. 4, Bereich B) mit der daraus resultierenden Körperhaltung.

A) Ziel der Neuerung

Ziel der Erfindung ist es, den Rennlenker klassischer Form, der ausgelegt ist für eine ergonomisch gute tiefe Griffposition beider Hände, durch die Montage eines zusätzlichen Bauteils so zu ergänzen, daß danach dem Radfahrer auch eine ergonomisch gute hohe Griffposition beider Hände, wie sie der Rennlenkertyp Büffelhornform bietet, ermöglicht wird.

B) Erläuterung zu den Zeichnungen

Fig. 1 zeigt die Seitenansicht eines Rennrades ausgerüstet mit einem Rennlenker der klassischen Form

Fig. 2 zeigt die Seitenansicht eines Rennrades für das Zeitfahren ausgerüstet mit einem Büffelhornform-Rennlenker

Fig. 3 zeigt die schematisch perspektivische Darstellung eines Rennlenkers der klassischen Form gemäß der Ausführung von Fig. 1

Fig. 4 zeigt die schematisch perspektivische Darstellung eines Rennlenkers der Büffelhornform gemäß der Ausführung von Fig. 2

Fig. 5 zeigt die Seitenansicht eines Rennlenkers der klassischen Form in schematischer Darstellung mit Einzelheiten einer Ausführungsmöglichkeit des Griffteils für eine gute hohe Griffposition beider Hände

Fig. 6 zeigt die schematisch perspektivische Darstellung eines Rennlenkers der klassischen Form mit einer Ausführungsmöglichkeit des Griffteils für eine gute hohe Griffposition beider Hände gemäß Fig. 5

Fig. 7 und 8

zeigen schematisch weitere Ausführungsbeispiele gemäß der Neuerung in Seitenansicht

C) Gegenstand der Neuerung

Gegenstand der Erfindung (s. Fig. 5) ist ein montierbarer Handgriffstutzen. Der Handgriffstutzen, bestehend aus einem Griffteil 4, einer Handgriffstutzenbefestigungsvorrichtung 7 mit integrierter Befestigungsvorrichtung für das Griffteil 4 und einer Befestigungsschraube 8, ist am in Fahrtrichtung weisenden Teil des Lenkerbügels 3 montiert. Der Montageort des HandgriffStutzens am in Fahrtrichtung weisenden Teil des Lenkerbügels 3 ist in Fahrtrichtung frei wählbar (Pfeile 5). Das Griffteil 4 kann weiterhin um den Mittelpunkt der Verschraubung 8 in Fahrtrichtung - dargestellt durch die Winkelstellung «< 9 - eingestellt werden. Zusätzlich kann der Handgriffstutzen 4 um die Längsachse des Lenkerbügels 3 - also senkrecht zur Fahrtrichtung (s. Fig. 6, Pfeile 6) - gedreht montiert werden. Die dargestellten Montagemöglichkeiten bieten dem Radfahrer große Spielräume für eine individuell ergonomisch gut angepaßte hohe Griffposition für beide Hände.

Beschreibung

Der Handgriffstutzen (Fig. 5) besteht aus:

1. Einem Griffteil 4, der sowohl gerade als auch in Fahrtrichtung vorwärts (Fig. 7) oder rückwärts (Fig. 8) gekrümmt sein kann - oder durch eine Kombination dieser Möglichkeiten geformt sein kann.

2. Einer HandgriffStutzenbefestigungsvorrichtung 7, die am in Fahrtrichtung weisenden Teil des Lenkerbiigels 3 an beliebiger Stelle als auch um die Lenkerbügellängsachse gedreht befestigt werden kann.

3. Einer Verschraubung 8, die sowohl dien.Wandgriffstutzenbefestigungsvorrichtung 7 am Lenkerbügel 3 festzieht als auch das Griffteil 4 mit der HandgriffStutzenbefestigungsvorrichtung 7 verbindet und die eingestellte Winkelstellung« 9 des Griff teils 4 arretiert.

Zwei (getrennte) Verschraubungen

Handgriffstutzenbefestigungsvorrichtung 7 am Lenkerbügel 3 und
Griffteil 4 mit der HandgriffStutzenbefestigungsvorrichtung 7 bei gleichzeitigem Arretieren der eingestellten Winkelstellung* 9
können eine technisch weniger aufwendige Lösung sein.

Bezugsziffern/Bezugsbuchstaben

-1 Lenkerschaft

-2 Lenkervorbau

-3 Lenkerbügel

-A Bereich für "tiefe" Griffposition

-B Bereich für "hohe" Griffposition

-4 Griffteil

-5 (Pfeile) Verstellmöglichkeit des Handgriffstutzens am in Fahrtrichtung weisenden Teil des Lenkerbügels 3

-6 (Pfeile) Verstellmöglichkeit des Handgriffstutzens senkrecht zur Lenkerbügellängsachse

-7 HandgriffStutzenbefestigungsvorrichtung -8 Verschraubung

-9 Winkelstellung des Griffteils 4

Claims

Schutzansprüche

1. Fahrradlenker, insbesondere Lenker für Rennräder und Rennsportfahrräder, wobei der Fahrradlenker Griffteile für unterschiedliche GriffPositionen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffteile 4 in Bezug auf ihre Griffposition gegenüber dem Lenkerbügel 3 verstellbar und feststellbar angeordnet sind.

2. Fahrradlenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffteile 4 am Lenkerbügel 3 längs der Lenkerbügellängsachse um einen Winkelbetrag in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung schwenkbar und arretierbar angeordnet sind.

3. Fahrradlenker nach Anspruch 1 und bzw. oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffteile 4 am Lenkerbügel 3 in Fahrtrichtung durch Einstell- und Feststellglieder verstellbar angeordnet sind.

4. Fahrradlenker nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffteile 4 um die Lenkerbügelmittelachse schwenkbar und in jeder Schwenklage arretierbar sind.

5. Fahrradlenker nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffteile 4 mittels einer Handgriffstutzenbefestigungsvorrichtung 7 und einer Verschraubung 8 am Lenkerbügel 3 festziehbar und gleichzeitig in ihrer Winkelstellung 4 9 arretierbar sind.

6. Fahrradlenker, nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffteile 4 mittels einer Handgriffstutzenbefestigungsvorrichtung 7 am Lenkerbügel 3 festziehbar und mittels einer von der Handgriffstutzenbefestigungsvorrichtung 7 getrennt wirkenden Verschraubung 8 in ihrer Winkelstellung cH 9 arretierbar sind.

7. Fahrradlenker nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die verstellbar angeordneten Griffteile 4 eine gekrümmte Grifform aufweisen.