DE904864C - Windshield for motor vehicles, especially buses and trucks - Google Patents

Windshield for motor vehicles, especially buses and trucks

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Publication number
DE904864C
DE904864C DEM11020A DEM0011020A DE904864C DE 904864 C DE904864 C DE 904864C DE M11020 A DEM11020 A DE M11020A DE M0011020 A DEM0011020 A DE M0011020A DE 904864 C DE904864 C DE 904864C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
windshield
ventilation
trucks
motor vehicles
frame
Prior art date
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Expired
Application number
DEM11020A
Other languages
German (de)
Inventor
Alfred Becker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG filed Critical MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Priority to DEM11020A priority Critical patent/DE904864C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE904864C publication Critical patent/DE904864C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/26Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
    • B60H1/267Openings in or near to vehicle windows

Description

Zur Belüftung des Fahrzeugraumes in der Nähe und unmittelbar hinter den Windschutzscheiben sind diese bei Omnibussen und Lastwagen meist ausstellbar eingerichtet. Diese Ausbildung der Windschutzscheiben hat den Nachteil, daß die langen. Dichtflächen des Rahmens im geschlossenen Zustand sehr schwer dicht zu halten sind.For ventilation of the vehicle compartment in the vicinity and immediately behind the windshields of buses and trucks can usually be displayed set up. This formation of the windshields has the disadvantage that the long. It is very difficult to keep the sealing surfaces of the frame tight when closed are.

Es wurde auch bereits vorgeschlagen, eine Lüftungseinrichtung unterhalb des Windschutzscheibenrahmens anzuordnen, wobei diese über die ganze Breite der Windschutzscheibe gehende Schlitze aufweist. Durch diese Anordnung ist eine wahlweise Belüftung nur einer Seite des Führerhauses nicht einstellbar, so daß Zugerscheinungen auftreten können. Die große Breite der Lüftungseinrichtung macht diese außerdem gegen Beschädigungen empfindlich, während ihre weit nach unten hin reichende Ausdehnung die zweckentsprechende Anordnung und harmonische Eingliederung des Armaturenbrettes und dieses ergänzender Einrichtungen erschwert.It has also already been proposed to have a ventilation device underneath of the windshield frame, with this over the entire width of the Has windshield going slots. With this arrangement, one is optional Ventilation on only one side of the driver's cab not adjustable, so that drafts occur may occur. The large width of the ventilation device also makes this sensitive to damage, while their expansion extends far downwards the appropriate arrangement and harmonious integration of the dashboard and complicates this additional facilities.

Eine andere bekannte Lüftungseinrichtung ist im oberen Mittelteil des Windschutzscheibenrahmens sowie der Windschutzscheibe selbst vorgesehen und enthält zum Regeln des Luftdurchtrittes einen mit Durchgangsschlitzen ausgestatteten Schieber. Die hochgelegene Anordnung der Lüftungseinrichtung führt zu einer fallenden Bewegung der in das Wageninnere eintretenden Luft und damit zu einem Belästigen der Fahrgäste und/oder auch des Fahrers durch Zug. Nachteilig ist auch die notwendige Änderung der Form der Windschutzscheibe, um die Lüftungseinrichtung anbringen zu können. Eine weitere Lüftungseinrichtung wurde auch schon zum Einbau in einem im unteren Bereich des Wagenkastens liegenden Durchbruch zum Vorschlag gebracht, deren Aufbau und Wirkungsweise im wesentlichen mit der unmittelbar vorgenannten Anlage übereinstimmt. Auch diese Lüftungseinrichtung hat den Nachteil, daß sie einen besonderen Durchbruch des Wagenkastens voraussetzt, wodurch das Auswechseln von Windschutzscheiben mit oder ohne Belüftungseinrichtung unmöglich ist, wenn nicht gleichzeitig eine Änderung der Rahmenöffnung vorgenommen wird.Another known ventilation device is in the upper middle section the windshield frame and the windshield itself are provided and contains one with passage slots to regulate the air passage Slider. The high-lying arrangement of the ventilation device leads to a falling Movement of the air entering the car interior and thus a nuisance the passengers and / or the driver by train. The necessary one is also disadvantageous Change the shape of the windshield to attach the vent to can. Another ventilation system has already been designed for installation in an im lower area of the car body lying breakthrough brought their Structure and mode of operation essentially with the system mentioned above matches. This ventilation device also has the disadvantage that it is a special one Breakthrough of the car body requires the replacement of windshields with or without a ventilation device is impossible, if not one at the same time Modification of the frame opening is made.

Die vorstehend nachgewiesenen Übelstände werden der Erfindung gemäß dadurch beseitigt, daß an die Unterseite des Windschutzscheibenrahmens nach oben ein Rahmenteil angesetzt wird, das mit einer oder mehreren Belüftungsklappen versehen ist. Die hierdurch mit einfachen Mitteln erreichte Belüftung des Führerraumes ist sehr wirkungsvoll und kann bei mehreren Klappen weitgehend den Erfordernissen angepaßt werden. Irgendeine Änderung an der Wagenverkleidung ist nicht notwendig, da das zusätzliche Rahmenteil in den Raum der Windschutzscheibe eingesetzt wird. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß an dem zusätzlichen Rahmenteil ein oder mehrere Scheibenwischer befestigt werden können, so daß es nicht notwendig ist, die Windschutzscheiben zur Aufnahme dieser zu durchbohren.The above evidenced drawbacks are in accordance with the invention thereby eliminating that to the bottom of the windshield frame up a frame part is attached, which is provided with one or more ventilation flaps is. The ventilation of the driver's cab achieved by simple means is very effective and can largely be adapted to the requirements with several flaps will. There is no need to make any changes to the car fairing, as that additional frame part is used in the space of the windshield. Another The advantage is that one or more windshield wipers are attached to the additional frame part can be attached so that it is not necessary to open the windshield Recording this pierce.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. I eine Vorderansicht der Windschutzscheiben eines Omnibusses und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. I: Die Windschutzscheiben I des Omnibusses sind in einem Rahmen 2 eingesetzt. An die Unterseite desselben ist nach den Fig I und 2 ein zweckmäßig aus einem gezogenen Profil bestehendes Rahmenteil 3 nach oben angesetzt, das mit zwei Belüftungsklappen 4 versehen ist. Es können auch nur eine oder mehr als zwei Belüftungsklappen vorgesehen sein. Die Belüftungsklappen öffnen nach innen oben und legen sich in der Offenstellung an beiden Seiten an Anschläge 5 an. Sie werden von Hand, durch Spindeln oder ähnliche Einrichtungen betätigt. Ihre geschlossene Stellung wird durch Vorreiber 6 gesichert (Fig. 2). Da die Belüftungsklappen wesentlich kleiner sind als die Windschutzscheibe, ist die Länge der Dichtungsfläche gegenüber der bekannten Belüftung erheblich geringer, so daß ihr Dichthalten keine Schwierigkeiten bereitet. Je nach der gewünschten Belüftung werden ein oder mehrere Belüftungsklappen 4 geöffnet.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows FIG. I a front view of the windshields of a bus and FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. I: The windshields I of the bus are used in a frame 2. At the bottom of the same is shown in Fig I and 2, a frame part 3 suitably consisting of a drawn profile attached above, which is provided with two ventilation flaps 4. It can only one or more than two ventilation flaps can be provided. The ventilation flaps open inwards and upwards and in the open position lie against stops on both sides 5 at. They are operated by hand, by spindles or similar devices. Your closed position is secured by sash 6 (Fig. 2). Because the ventilation flaps are much smaller than the windshield, is the length of the sealing surface compared to the known ventilation considerably less, so that their tight holding no Causes difficulties. Depending on the ventilation desired, one or more Ventilation flaps 4 open.

Das auf die untere Rahmenseite der Windschutzscheibe aufgesetzte Rahmenteil 3 kann, wenn die Belüftung nicht mehr erwünscht ist, ohne weiteres wieder entfernt werden. Man braucht dann nur eine größere Scheibe einzusetzen. Das Rahmenteil kann bei der Herstellung des Omnibusses wahlweise in die Windschutzscheibe eingesetzt oder weggelassen werden.The frame part placed on the lower frame side of the windshield 3 can easily be removed again if ventilation is no longer desired will. You then only need to use a larger disc. The frame part can Optionally used in the windshield in the manufacture of the bus or be omitted.

An dem Rahmenteil 3 können auch ein oder mehrere Scheibenwischer befestigt sein, so daß ihre ungünstige Befestigung an der Windschutzscheibe selbst wegfällt.One or more windshield wipers can also be attached to the frame part 3 be, so that their unfavorable attachment to the windshield itself is omitted.

Claims (1)

PATENTANSPRUCII: Windschutzscheibe für Kraftfahrzeuge, insbesondere Omnibusse und Lastwagen, mit einer unter ihr angeordneten Belüftungseinrichtung, gekennzeichnet durch ein an die Unterseite des Windschutzscheibenrahmens (2) nach oben angesetztes Rahmenteil (3), das mit einer oder mehreren Belüftungsklappen (4) versehen ist und gleichzeitig .als Halterung für einen oder mehrere Scheibenwischer Dienen kann. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 1445 732; 164,6 $53.PATENT CLAIM: Windshield for motor vehicles, in particular buses and trucks, with a ventilation device arranged below it, characterized by a frame part (3) attached to the underside of the windshield frame (2) at the top, which is provided with one or more ventilation flaps (4) and at the same time . Can serve as a holder for one or more windshield wipers. Cited references: U.S. Patents No. 1,445,732; 1 64.6 $ 53.
DEM11020A 1951-09-19 1951-09-19 Windshield for motor vehicles, especially buses and trucks Expired DE904864C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1005389B (en) * 1955-05-26 1957-03-28 Bayerische Motoren Werke Ag Elastic cladding for rigid window frames, especially windshield frames for motor vehicles

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1445732A (en) * 1922-08-15 1923-02-20 George J Vondracek Ventilated automobile windshield
US1646853A (en) * 1925-07-18 1927-10-25 Ralph L Crosthwaite Ventilator

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