DE9016016U1 - Garagentorblatt, insbesondere für Schwingtoranlagen - Google Patents

Description

Andrejewski, Honke & Pcrinar, Patentanwälte !&eegr; Fssen

Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein Garagentorblatt, insbesondere für Schwingtoranlagen, - mit Torrahmen und Füllblechen, die mit den Torrahmenstäben verbunden sind.

Schwingtoranlagen von Garagen zeigen, vor allem bei manueller Betätigung, störende Geräusche. Diese beruhen darauf, daß die Garagentorblätter beim Schließvorgang oder beim Öffnen gegen die zugeordneten Zargen oder andere Widerlager aus Metall anschlagen. Die entstehenden Geräusche werden in der Umgebung häufig als Geräuschbelästigung empfunden. Um die Geräuschbelästigung zu reduzieren, ist es bekannt, die Zargen oder seitliche Torrahmenstäbe der Garagentorblätter als Hohlprofile auszuführen und die Hohlräume mit einem Schallabsorptionsmittel zu füllen. Der erreichte Effekt ist verbesserungsbedürftig.

Grundsätzlich ist zu unterscheiden zwischen der auch als Schallschluckung bezeichneten Schallabsorption und der als Schallisolation bezeichneten Schalldämmung. Poröse Schichten und poröse Füllungen können einfallende Schallenergie absorbieren. Die Schallenergie wird gleichsam vernichtet und kann nicht abgestrahlt werden. Im Rahmen der vorstehend beschriebenen bekannten Maßnahmen mit Hohlprofilen und Füllung oder Hohlräumen mit einem Schallabsorptionsmittel wird versucht, die Schallabstrahlung zu verhindern. Schlägt ein Garagentorblatt gegen die zugeordnete Zarge, so soll das dadurch entstehende Geräusch von dem Schallabsorptionsmittel gleichsam geschluckt werden. Bei der

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Schalldämmung handelt es sich demgegenüber um die Dämpfung, die der Schall beim Durchgang durch eine Wand oder dergleichen erfährt. So kennt man in der Bautechnik Schalldämmbauteile, z. B. in Form von Schalldämmisolierglaseinheiten, die in bezug auf ihre Schalldämmleistung sehr hoch entwickelt sind. Zur Unterdrückung der störenden Geräusche, die entstehen, wenn ein Garagentorblatt geöffnet oder geschlossen wird und gegen zugeordnete Zargen oder sonstige Widerlager anschlägt, hat die Existenz von Schalldämmeinheiten bisher nicht beigetragen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Garagentorblatt zu schaffen, welches die eingangs beschriebenen störenden Geräusche beim Öffnen oder Schließen und beim Anschlagen gegen eine zugeordnete Zarge oder sonstige Widerstände aber nicht mehr entwickelt.

Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß die Füllbleche als Verbundblechaggregate aus einem Frontblech, einem demgegenüber dünneren Gegenblech und einer gegenüber dem Gegenblech dünneren Verbundschicht aufgebaut sind, und daß die Verbundschicht als Schwingungsenergie verzehrende Kunststoffschicht ausgeführt ist. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung wird mit einer viskoelastischen Kunststoffschicht gearbeitet. Insoweit ist Gegenstand der Erfindung die Verwendung besonderer Füllbleche, die als Schalldämmisolierblecheinheiten ausgeführt sind, für den beschriebenen neuen Zweck. Insoweit sind entsprechende Aggregate an sich bekannt, jedoch für Schalldämmaufgaben

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und nicht für die Unterdrückung der eingangs beschriebenen Geräusche, die entstehen, wenn ein Garagentorblatt aus Metall gegen eine Zarge oder ein anderes Widerlager aus Metall schlägt. Tatsächlich handelt es sich bei der Unterdrückung dieser Geräusche nicht um ein Schalldurchgangsproblem. Überraschenderweise werden diese Geräusche jedoch unterdrückt, wenn die wie beschrieben aufgebauten Füllbleche verwendet werden.

Im einzelnen bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Möglichkeiten der weiteren Ausbildung und Gestaltung, insbesondere auch im Sinne der Optimierung. Insoweit geben die Patentansprüche 3 bis 6 bevorzugte Ausführungsformen an.

Im Rahmen der Erfindung kann mit den verschiedensten Kunststoff schichten als Verbundschichten gearbeitet werden. Voraussetzung ist lediglich, daß die Kunststoffschicht ausreichend Schwingungsenergie verzehrend, insbesondere ausreichend viskoelastisch ist, um im Rahmen von Schalldämmaufgaben ausreichende Schalldämmung zu erzeugen, - wobei es erfindungsgemäß jedoch überraschenderweise nicht auf die Schalldämmung, sondern darauf ankommt, daß die eingangs beschriebenen, auf eine Kollision der Garagentorblätter mit den metallischen Zargen oder anderen metallisehen Widerlagern entstehenden Geräusche unterdrückt werden. Bewährt hat sich eine Ausführungsform, bei der die Kunststoffschicht als Polyvinylbutyralschicht ausgeführt ist.

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Bei dem erfindungsgemäßen Garagentorblatt können die Füllbleche an den Torrahmenstäben Metall auf Metall befestigt sein, sei es durch Verschraubung oder Vernietung, sei es durch Formschluß oder auch durch Verschweißung. Tatsächlieh sind Füllbleche des beschriebenen Aufbaus ohne Schwierigkeiten auch verschweißbar. Die bewährte Fertigungstechnik für Garagentorblätter kann beibehalten werden. Wo eine besonders intensive Unterdrückung der eingangs beschriebenen störenden Geräusche angestrebt wird, lehrt eine besondere Ausführungsform der Erfindung, daß zwischen den Füllblechen und den Torrahmenstäben elastische Werkstoff einlagen zwischengeschaltet sind. Die Torrahmenstäbe können gewöhnliche Profilstäbe sein, die beispielsweise als T-Profile oder Winkelprofile aus Stahl durch Walzen hergestellt sind. Insbesondere wird man mit Stahlprofilen arbeiten. Entsprechend sind das Frontblech und das Gegenblech Stahlbleche. Im Rahmen der Erfindung liegt es, die Torrahmenstäbe als Hohlprofilstäbe auszuführen und in den Hohlprofilstäben ebenfalls schalldämmende Stoffe anzuordnen. Besonders diese Kombination ist vorteilhaft.

Die erreichten Vorteile bestehen im übrigen darin, daß die eingangs beschriebenen Geräusche störend nicht mehr abgestrahlt werden. Die abgestrahlte Schallenergie wird um 50 % und mehr reduziert. Das ist deshalb überraschend, weil erfindungsgemäß nicht übliche Entdröhnungsmaßnahmen oder die eingangs beschriebenen Maßnahmen mit Schallabsorption in besonderen Bauteilen verwirklicht werden, sondern vielmehr Maßnahmen, die in der Schalldämmtechnik an sich

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bekannt sind, für einen neuen Zweck eingesetzt werden und dabei überraschende Eigenschaften zeigen.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen in schematischer Darstellung

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch ein erfindungsgemäßes

Garagentorblatt für eine Schwingtoranlage,
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Fig. 2 in gegenüber der Fig. 1 wesentlich vergrößertem Maßstab einen Ausschnitt A aus dem Gegenstand nach ! Fig. 1. j

Das in den Figuren dargestellte Garagentorblatt 1 ist für Schwingtoranlagen bestimmt. Zum grundsätzlichen Aufbau gehören ein Torrahmen 2 und Füllbleche 3. Der Torrahmen 2 kann ein Fachwerk bilden, dessen Felder durch die Füllbleche 3 ausgesteift sind. Die Füllbleche 3 sind jedenfalls mit dem Torrahmen 2, genauer den Torrahmenstäben, verbunden.

Insbesondere aus der Fig. 2 entnimmt man, daß die Füllbleche 3 als Verbundblechaggregate aus einem Frontblech 4, einem Gegenblech 5 und einer gegenüber dem Gegenblech 5 dünneren Verbundschicht 6 ausgeführt sind. Die Verbundschicht 6 besteht aus Kunststoff. Sie ist als viskoelastische Kunststoffschicht ausgeführt. Sie kann beispielsweise aus Polyvinylbutyral bestehen. Die Verbundschichten 6

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besitzen eine Dicke, die einem Bruchteil der Dicke der Gegenbleche entspricht. Im Ausführungsbeispiel mögen die Frontbleche 4 eine Dicke von etwa 0,35 mm, die Gegenbleche 5 eine Dicke von ebenfalls 0,35 mm aufweisen, während die Verbundschichten 6 eine Dicke von lediglich etwa 0,1 mm aufweisen. Die Füllbleche 3 sind an dem Torrahmen 2 Metall auf Metall befestigt. Es könnte aber auch eine elastische Werkstoffschicht zwischengeschaltet sein.

Claims (10)

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1. Garagentorblatt, insbesondere für Schwingtoranlagen, - mit Torrahmen und Füllblechen, die mit den Torrahmenstäben verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Füllbleche als Verbundblechaggregate aus einem Frontblech, einem Gegenblech und einer gegenüber dem Gegenblech dünneren Verbundschicht aufgebaut sind, und daß die Verbundschicht als Schwingungsenergie verzehrende Kunststoffschicht ausgeführt ist.

2. Garagentorblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbundschicht als viskoelastische Kunststoffschicht aufgebaut ist.

3. Garagentorblatt nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Frontblech und das Gegenblech die gleiche Dicke aufweisen.

4. Garagentorblatt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Frontblech und das Gegenblech eine Dicke von etwa 0,35 mm aufweisen und die Kunststoffschicht eine Dicke von etwa 0,1 mm besitzt.

5. Garagentorblatt nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegenblech eine Dicke aufweist, die etwa der halben Blechdicke des Frontbleches entspricht, und daß die Verbundschicht eine Dicke aufweist, die einem Bruchteil der Dicke des Gegenbleches entspricht.

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6. Garagentorblatt nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Frontblech eine Dicke von etwa 0,5 mm, das Gegenblech eine Dicke von etwa 0,35 mm und die Verbundschicht eine Dicke von etwa 0,1 mm aufweist.

7. Garagentorblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbundschicht aus Polyvinylbutyral besteht.

8. Garagentorblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Füllbleche an die Torrahmenstäbe Metall auf Metall angeschlossen sind.

9. Garagentorblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Füllblechen und den Torrahmenstäben elastische Werkstoffeinlagen aus Gummi oder Kunststoff angeordnet sind.

10. Garagentorblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Torrahmenstäbe als Hohlprofilstäbe ausgeführt und die Hohlräume mit einem Schallabsorptionsstoff gefüllt sind.