DE9015246U1 - Hydraulische Niveauregelung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge - Google Patents
Hydraulische Niveauregelung für Fahrzeuge, insbesondere KraftfahrzeugeInfo
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Description
Beschreibung
Hydraulische Niveauregelung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
Die Neuerung betrifft eine hydraulische Niveauregelung
für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit an den
Fahrzeugradachsen wirksamen Zylinderanordnungen, die vermittels Ventilen zum Aufregeln mit einem Druckspeicher
und zum Abregein mit einem Vorratsbehälter für ein Druckmedium verbindbar sind.
Bei bekannten Niveauregelungen für Kraftfahrzeuge sind
zu Aufregelungen die Radzylinder über jeweils unabhängige 2/2 Magnetventile mit einem Druckspeicher und zu Abregelungen
über weitere 2/2 Magnetventile mit einem Vorratsbehälter (Tank) für das Druckmedium verbindbar. Die
Anordnung unabhängiger Ventile für die Auf- und Abregelungen der Radzylinder führt zu aufwendigen Ventilanordnungen,
die die Baugröße und das Gewicht der bekannten Niveauregelungen ungünstig beeinflußen.
Es ist Aufgabe der Neuerung eine Niveauregelung für Fahrzeuge mit kleiner Baugröße und geringem Bauaufwand
zu schaffen.
Nach der Neuerung ist diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Radzylinder der Fahrzeuge an einem in beiden Durchflußrichtungen
sperrbaren und in beiden Durchflußrichtungen freigebbaren 2/2 Ventil anliegen, daß die 2/2
Ventile mit einer Ventilanordnung in Verbindung stehen und daß die Ventilanordnung die 2/2 Ventile wahlweise
mit dem Druckspeicher oder dem Vorratsbehälter verbindet.
Auf diese Weise ist eine mit einer verminderten Anzahl an Ventilen gebildete Niveauregelung mit kleiner
Baugröße und geringem Gewicht erzielt. Es versteht sich, daß an jeweils einem 2/2 Ventil eine beliebige Anzahl
Radzylinder bzw. Arbeitszylinder anliegen können. So ist
z.B. denkbar, zwei auf die Hinterachse des Fahrzeugs einwirkende Radzylinder gemeinsam durch ein 2/2 Ventil
zu regeln, während ein einziger auf die Vorderachse einwirkender Radzylinder durch ein weiteres 2/2 Ventil regelbar
ist. Darüberhinaus ist auch die Anordnung von mehr als zwei in beiden Durchflußrichtungen sperr- und
freigebbaren 2/2 Ventilen möglich, die gemeinsam mit einer Ventilanordnung in Verbindung stehen.
In Ausgestaltung der Niveauregelung ist vorgesehen, die Radzylinder an 2/2 Magnetventile mit zwei hydraulisch
gegensinnig über Hohlräume miteinander in Reihe liegenden Ventilsitzen und mit je einem zugeordneten Dichtelement
anzulegen, die durch Magnetkraft zu Freigabebewegungen gemeinsam gleichzeitig von den Ventilsitzen abhebbar
und zu Schließbewegungen gemeinsam gleichzeitig freigebbar sind. Außerdem ist vorgesehen, zur einfachen
Ausgestaltung der Niveauregelung die Ventilanordnung durch ein als Hauptventil zum Einsatz bringbares 3/2
Magnetventil zu bilden. Es besteht die weitere Möglichkeit als Ventilanordnung auch zwei voneinander unabhängige
2/2 Magnetventile vorzusehen, von denen das eine Magnetventil die in beiden Durchflußrichtungen sperrenden
oder freigebenden 2/2 Magnetventile mit dem Druckspeicher verbindet oder von diesem trennt, während das
andere Magnetventil die 2/2 Magnetventile mit dem Vorratsbehälter verbindet oder von diesem trennt.
Es versteht sich, daß in weiterer Abwandlung der Niveauregelung
einfach wirkende Radzylinder mit gleicher Ventilausbildung ansteuerbar sind.
Schließlich ist noch vorgesehen, die Ventilanordnung
durch zwei voneinander unabhängige 2/2 Magnetventile zu bilden, von denen das eine 2/2 Magnetventil die in beiden
Durchflußrichtungen sperr- oder freigebbaren 2/2 Ventile mit dem Druckspeicher verbindet oder von diesem
trennt und das andere 2/2 Magnetventil die 2/2 Ventile mit dem Vorratsbehälter verbindet oder von diesem trennt
und daß die 2/2 Ventile mittels mit dem Druckspeicher oder dem Vorratsbehälter in Verbindung stehenden 3/2
Magnetventilen hydraulisch steuerbar sind.
Die Neuerung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung verdeutlicht. Es zeigen:
Fig. 1 eine Niveauregelung gemäß einer Ausführungsform, Fig. 2 eine Niveauregelung in abgewandelter Ausführung
und
Fig. 3 eine Niveauregelung gemäß einer weiteren Ausführungsform.
Fig. 3 eine Niveauregelung gemäß einer weiteren Ausführungsform.
In den Fig. ist mit 1 ein Vorratsbehälter für ein Druckmedium
bezeichnet, während 2 eine Pumpe ist, die das Druckmedium aus dem Vorratsbehälter 1 über ein Rückschlagventil
3 in einen zentralen Druckspeicher 4 fördert, der über ein mit dem Vorratsbehälter 1 in Verbindung
stehendes Überdruckventil 5 hydraulisch gesichert ist. Mit dem Druckspeicher 4 steht über eine Leitung 12
ein 3/2 Magnetventil 6 in Verbindung, das als Hauptventil für die vorliegende Niveauregelung wirkt. Über eine
Leitung 7 liegen am Magnetventil 6 2/2 Magnetventile 8,
&dgr;1 an, die als in beiden Durchflußrichtungen sperrbare
und freigebbare Ventile ausgebildet sind. Mit dem 2/2 Magnetventil 8 stehen über eine Leitung 9, z.B. die Radzylinder
10 einer Hinterradachse eines Fahrzeuges (nicht gezeigt) und mit dem 2/2 Magnetventil S', über eine Leitung
11, z.B. ein Radzylinderpaar (nicht gezeigt) einer Vorderachse in Verbindung. Weiter ist das 3/2 Magnetventil
6 über eine Leitung 13 mit dem Vorratsbehälter 1 verbindbar.
In der Stellung der Fig. 1 nimmt das 3/2 Magnetventil 6 die Ruhestellung ein. In dieser Stellung sind bei gesperrten
Magnetventilen 8, 8' diese über die Leitungen und 13 mit dem Vorratsbehälter 1 verbunden.
Zu Aufregelungen, d.h. Anheben des Fahrzeugs sind das 3/2 Magnetventil 6 und die 2/2 Magnetventile 8, 8' zu
erregen. Hiernach kann Druckmedium aus dem Druckspeicher 4 über die Leitung 12 zum 3/2 Magnetventil 6 und weiter
zu den 2/2 Magnetventilen 8, 8' und über diese zu den Radzylindern 10 bzw. weiteren nicht näher dargestellten
Radzylindern gelangen. Der Fluß des Druckmediums hält dabei solange an, bis das gewünschte Niveau erreicht ist
und die 2/2 Magnetventile 8, 8' sowie das 3/2 Magnetventil 6 stromlos geschaltet werden. Es versteht sich, daß
an der Leitung 7 gegebenenfalls weitere 2/2 Magnetventile 24 angeschlossen sein können und vermittels diesen
weitere Verbraucher (nicht gezeigt) am Druckspeicher 4 anzulegen.
Zu Abregelungen, d.h. Absenken des Fahrzeugs werden die
2/2 Magnetventile 8 und/oder 8' erregt. Über diese Magnetventile
kann somit Druckmedium aus den Radzylindern 10 und dem ruhenden 3/2 Magnetventil (gezeigte Stellung)
zum Vorratsbehälter 1 abfließen und zwar solange, bis
das gewünschte Niveau erreicht ist. Bei Erreichen des Niveaus werden die 2/2 Magnetventile 8 und/oder 8'
stromlos geschaltet. Das 3/2 Magnetventil 6 verbleibt weiter in der in der Figur 1 gezeigten Stellung.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 2 ist das in der Fig.
1 als Hauptventil dienende 3/2 Magnetventil durch zwei unabhängige Magnetventile 15, 16 ersetzt, von denen das
Ventil 15 die beiden 2/2 Magnetventile 8 und 8' mit dem Druckspeicher 4 verbindet bzw. von diesem trennt, während
das Ventil 16 der Herstellung einer Verbindung oder Trennung der 2/2 Magnetventile 8, 8' zum Vorratsbehälter
1 dient.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 3 sind mit Radzylindern
(nicht gezeigt) über die Leitungen 9 und 11 in beiden Durchflußrichtungen sperr- und freigebbare 2/2 Ventile
17, 18 verbunden, die wie bei der Ausführung der Fig. 2, durch Magnetventile 15, 16 am Druckspeicher 4
oder Vorratsbehälter 1 anlegbar sind. Zusätzlich sind Druckspeicher 4 und Vorratsbehälter 1 über Leitungen 20,
21 an 3/2 Magnetventilen 19, 19' angelegt, die bei Erregung die 2/2 Ventile 17, 18 über Leitungen 22, 22' hydraulisch
steuern. In der gezeigten Stellung erlauben die Magnetventile 19, 19' den 2/2 Ventilen 17, 18 durch
Rückstellfedern 23 die Sperrstellungen einzunehmen, wobei die 2/2 Ventile 17, 18 über die Magnetventile 19,
19' sowie den Leitungen 21 und 13 mit dem Vorratsbehälter 1 in Verbindung stehen.
Claims (7)
1. Hydraulische Niveauregelung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit an den Fahrzeugradachsen wirksamen
Zylinderanordnungen, die vermittels Ventilen zum Aufregein mit einem Druckspeicher und zum Abregein mit
einem Vorratsbehälter für ein Druckmedium verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Radzylinder (10)
an einem in beiden Durchflußrichtungen sperrbaren und in beiden Durchflußrichtungen freigebbaren 2/2 Ventil (8,
8') anliegen, daß die 2/2 Ventile (8, 81) mit einer Ventilanordnung
(6) in Verbindung stehen, die die 2/2 Ventile (8, 8') wahlweise mit dem Druckspeicher (4) oder
dem Vorratsbehälter (1) verbindet.
2. Niveauregelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit den 2/2 Ventilen (8 und/oder 8') eine beliebige
Anzahl Radzylinder (10) bzw. Arbeitszylinder verbunden sind.
3. Niveauregelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Radzylinder (10) an 2/2 Magnetventilen (8,
8') mit zwei hydraulisch gegensinnig über Hohlräume miteinander
in Reihe liegenden Ventilsitzen und je einem zugeordneten Dichtelement anliegen, die durch Magnetkraft
zu Freigabebewegungen gemeinsam gleichzeitig von den Ventilsitzen abhebbar und zu Sperrbewegungen gemeinsam
gleichzeitig freigebbar sind.
4. Niveauregelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich-
net. daß die Ventilanordnung (6) durch ein 3/2 Magnetventil
gebildet ist.
5. Niveauregelung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet,
daß als Ventilanordnung (6) zwei voneinander unabhängige 2/2 Magnetventile (15, 16) dienen von denen
das eine Magnetventil (15) die mit den Radzylindern in Verbindung stehenden und in beiden Durchflußrichtungen
sperr- oder freigebbaren 2/2 Magnetventile (8, 8') mit
einem Druckspeicher verbindet oder von diesem trennt und das andere Magnetventil (16) die mit den Radzylindern in
Verbindung stehenden 2/2 Magnetventile (8, 8') mit einem Vorratsbehälter verbindet oder von diesem trennt.
6. Niveauregelung nach Anspruch 1, 3 und 5 dadurch gekennzeichnet,
daß als Ventilanordnung (6) zwei voneinander unabhängige 2/2 Magnetventile (15, 16) dienen, von
denen das eine 2/2 Magnetventil (15) die mit den Radzylindern in Verbindung stehenden und in den beiden Durchflußrichtungen
sperr- oder freigebbaren 2/2 Ventile (17, 18) mit einem Druckspeicher verbindet oder von diesem
trennt und das andere 2/2 Magnetventil (16) die mit den Radzylindern in Verbindung stehenden 2/2 Ventile (17,
18) mit einem Vorratsbehälter verbindet oder von diesem trennt und daß die 2/2 Ventile (17, 18) vermittels über
Leitungen (12, 13) mit dem Druckspeicher (4) oder dem Vorratsbehälter (Ij in Verbindung stehenden 3/2 Magnetventilen
(19, 19') hydraulisch steuerbar sind.
7. Niveauregelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung von mehr als zwei in beiden
Durchflußrichtungen sperr- und freigebbaren 2/2 Ventilen (8,8',24), die gemeinsam mit einer Ventilanordnung (6
bzw. 15,16) in Verbindung stehen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9015246U DE9015246U1 (de) | 1990-11-06 | 1990-11-06 | Hydraulische Niveauregelung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9015246U DE9015246U1 (de) | 1990-11-06 | 1990-11-06 | Hydraulische Niveauregelung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9015246U1 true DE9015246U1 (de) | 1992-03-05 |
Family
ID=6859091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9015246U Expired - Lifetime DE9015246U1 (de) | 1990-11-06 | 1990-11-06 | Hydraulische Niveauregelung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9015246U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0670230A2 (de) * | 1994-03-03 | 1995-09-06 | Xaver Fendt GmbH & Co. | Druckmittelversorgung für eine hydropneumatische, niveaugeregelte Achsfederung eines Arbeitsfahrzeuges |
-
1990
- 1990-11-06 DE DE9015246U patent/DE9015246U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0670230A2 (de) * | 1994-03-03 | 1995-09-06 | Xaver Fendt GmbH & Co. | Druckmittelversorgung für eine hydropneumatische, niveaugeregelte Achsfederung eines Arbeitsfahrzeuges |
| EP0670230A3 (de) * | 1994-03-03 | 1996-09-04 | Fendt Xaver Gmbh & Co | Druckmittelversorgung für eine hydropneumatische, niveaugeregelte Achsfederung eines Arbeitsfahrzeuges. |
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