DE9011925U1

DE9011925U1 - Tricycle seat tandem with seating for 2 people in a row

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Publication number: DE9011925U1
Application number: DE9011925U
Authority: DE
Original assignee: NIEBRUEGGE HELMUT 4504 GEORGSMARIENHUETTE DE
Current assignee: NIEBRUEGGE HELMUT 4504 GEORGSMARIENHUETTE DE
Priority date: 1990-08-17
Filing date: 1990-08-17
Publication date: 1990-11-08
Anticipated expiration: 2000-08-18

Description

- 3 Beschreibung - 3 Description

Dreiradsitztandem mit Sit2möglichkeiten für 2 Personen hinterein ander. Tricycle seat tandem with seating options for 2 people one behind the other.

Stand der TechnikState of the art

Dreiradfahrräder üblicher Bauart weisen nur eine SitMöglichkeit aus ( DE 332 S732 Al }>Tricycles of the usual design only have one seating option ( DE 332 S732 Al }>

Disse Bauart erlaubt es lüoit» ;ie zweite Ferson mitzunehmen Ij... mit dw Fahrradführer rahrrad fahre &eegr; können,This design allows you to take the second person with you... and ride your bike with the bicycle guide ,

Problemproblem

Der in Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Fahrrad zu schalten, das die Möglichkeit besitzt, eine zweite Person mitzunehmen.The invention specified in claim 1 is based on the problem of shifting a bicycle that has the option of taking a second person along.

i/iese Person kann sich gleichberechtigt an eine Fortbewegung in sitzender Haltung betätigen oder auch nicht.This person may or may not engage in locomotion in a sitting position.

Erfindunginvention

Dieses Problem wird mit den Maßnahmen der Ansprüche 1 und 2 gelöst, so daß auch z.B. behinderte oder leistungsschwache Personen Fahrrad fahren können.This problem is solved with the measures of claims 1 and 2, so that, for example, disabled or physically challenged people can also ride bicycles.

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- 4 Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung- 4 Advantageous effects of the invention

Mj *· dem Ureiradsitztandem ist es möglich geworden, insbesondere behinderte cdsr in Ihrer LeistuRgsfehigk?;?; &rgr; xhwächte Personen das Fahrradfahren zu iiimöglichen. With the Ureiradual seat tandem it has become possible to enable disabled people, especially those with reduced mobility, to ride a bicycle.

^s vdrd somit eine große Mobilität erreicht.^s vdrd thus achieves great mobility.

Beim Stop braucht der Fahrradführer und der Hintermann nicht die FuSe auf den Boden stellen, um das Gleichgewicht zu halten. Das dargestellte Dreiradsitztandem ist für den Hintermann mit Hilfsmitteln ausgestattet, damit die Füße und der Oberkörper während der Fahrt nicht die sichere Fixierung verlassen können.When stopping, the cyclist and the person behind do not need to put their feet on the ground to maintain balance. The tricycle seat tandem shown is equipped with aids for the person behind so that the feet and upper body cannot leave the secure fixation during the ride.

Das Dreiradsitztandem ist aber auch für Nichtbehinderte wegen der Bequemlichkeit bestens geeignet.The three-wheeled tandem seat is also ideal for non-disabled people because of its comfort.

Die Hinterachse kann sich nicht wegen einer Antidurchbiegevorrichtung durchbiegen.The rear axle cannot deflect due to an anti-deflection device.

Weil ein Freilauf 19 (Fig. ?) für den Hintermann eingebaut wurde, braucht er sich nicht unbedingt in den Kraftverlauf einschalten und kann während der Fahrt untätig sein und sogar rückwärts treten. Das Dreiradsitztandem fängt wegen der Fachwerkrahmenkonstruktion bei hohen Geschwindigkeiten von ca. 60 Km/Std. nicht an zu vibrieren, wie man es häufig bei herkömmlichen Fahrladern feststellen kann. Der Freizeitwert ist für die Zukunft mit dem Dreiradsitztandem sehr hoch einzuschätzen.Because a freewheel 19 (Fig. ?) has been installed for the person behind, he does not necessarily have to be involved in the power transmission and can remain idle during the journey and even pedal backwards. Due to the lattice frame construction, the three-wheeled tandem does not begin to vibrate at high speeds of around 60 km/h, as is often the case with conventional loaders. The leisure value of the three-wheeled tandem is very high in the future.

Weiterbildungen der ErfindungFurther developments of the invention

Der Freilauf der Kettenführung kann auch für den Vordermann eingebaut werden. Anspruch 2 ist für den Hintermann ausgelegt« Die Weiterbildung nach Anspruch 1 kann auch für drei oder mehr Personen ausgelegt werden.The freewheel of the chain guide can also be installed for the person in front. Claim 2 is designed for the person behind. The further development according to claim 1 can also be designed for three or more people.

Es kann ein Motor eingebaut werden oder der Antrieb kann mit Solarenergie erfolgen.A motor can be installed or the drive can be solar energy.

- 5- 5

- 5 -Darstellung der Erfindung- 5 -Description of the invention

[>as Dreiradsitztandem Fig. 1 ist mit einem Vierkant roh rfachwerkr ahmen so konstruiert, daß zwei Erwachsene Personen sicher fahren können. Die beiden Sitze 34 u. 38, die mit einer verkürzten Sitzfläche ausgerüstet worden sind, sowie die drei Räder 1,31 u. 36 gewährleisten einen sicheren Sitz und verludern das Umfallen im Stand. Die Kettenführung Fig.2 macht deutlich, daß der Hintermann über den Freilauf 19, auf dem Kitzel 16 sitzt, wMhrend der Palirt mit · reten kann, aber nicht unbedingt muß, im Gegensatz zu herkömmlichen Tandemfahrzeugen. Der Kraftverlauf Fig.2 gebt vom Vordermann über die Tretkurbel 9 und Zahnkranz IO über die Kette 46 auf die gekoppelten Ritzel 17 u. IR über die Kette 45 auf das Ritzel23, welches z.B. an einer Drei-Gang-Schaltung mit Trommelbremse befestigt ist, auf das Ritzel 24, welches am Speichenkranz befestigt ist, üb ei" die Kette 44 auf das Ritzel 27, welches an einem an der Hinterachse fest verbundenem Gehäuse 52 befestigt ist, auf das rechte Hinterrad 36, welches mit Stiftschrauben mit der durchgehenden Achse 28 verbunden ist.[>The three-wheeled seat tandem Fig. 1 is designed with a square tubular frame so that two adults can ride safely. The two seats 34 and 38, which have been equipped with a shortened seat area, as well as the three wheels 1, 31 and 36 ensure a secure seat and prevent the bike from falling over when stationary. The chain guide Fig. 2 makes it clear that the person behind can pedal via the freewheel 19 on which the child 16 sits, while the passenger can pedal along, but does not necessarily have to, in contrast to conventional tandem vehicles. The force curve Fig.2 goes from the front rider via the pedal crank 9 and sprocket IO via the chain 46 to the coupled pinions 17 and IR via the chain 45 to the pinion 23, which is attached to a three-speed gearshift with drum brake, for example, to the pinion 24, which is attached to the spoke ring, via the chain 44 to the pinion 27, which is attached to a housing 52 firmly connected to the rear axle, to the right rear wheel 36, which is connected to the continuous axle 28 with stud bolts.

Der Hintermann kann mit der Tretkurbel 22 den Zahnkranz 20 und damit über die Kette 51 auf das Ritzel 16 auch die beiden gekoppelten Ritzel 17 u. 18 antreiben und somit ab dem Freilauf 19, auf dem das Ritzel befestigt ist, in den Kraftverlauf eingreifen und mithelfen. Beim Rückwärtstreten wird der Vordermann nicht gestoppt. Das ist besonders wichtig, wenn eine behinderte Person befördert wird. An Lenker 14 befindet sich der Schalthebel 33, der Vorderradhebel 15 und der Hinterradbremshebel 32.The person behind can use the pedal crank 22 to drive the sprocket 20 and thus via the chain 51 to the pinion 16 and also the two coupled pinions 17 and 18 and thus intervene in the power flow from the freewheel 19, on which the pinion is attached, and help. When pedaling backwards, the person in front is not stopped. This is particularly important when a disabled person is being transported. The gear lever 33, the front wheel lever 15 and the rear wheel brake lever 32 are located on the handlebar 14.

Fig.3 zeigt die Verstellmöglichkeit der Kurbelgehäuse 8 u. 21 für die Längsrichtung,Fig.3 shows the adjustment option of the crankcase 8 and 21 for the longitudinal direction,

Das Kurbelgehäuse ist mit der Rechteckplatte 39 u. je zwei Stiftschrauben, die durch das Gehäuse 8 u. 21 auf die Platte 39 drücken, gegen Torsion während des Tretens gesichert.
Fig.4 zeigt die Lenkerlagerung mittels Paßschraube 13.The crankcase is secured against torsion during pedaling by the rectangular plate 39 and two studs each which press through the housing 8 and 21 onto the plate 39.
Fig.4 shows the handlebar mounting using fitting screw 13.

Fig.5 stellt die Halterung 42 der Hinterradlagerung 30 dar. Sie wird über acht Hülsen 29 mit den acht Schrauben 43 befestigt. Die Hülsen 29 verhindern ein Zusammendrücken des leichten und dünnwandigen Vierkantrahmens.Fig.5 shows the bracket 42 of the rear wheel bearing 30. It is attached via eight sleeves 29 with the eight screws 43. The sleeves 29 prevent the light and thin-walled square frame from being compressed.

Fig.6 zeigt ein Rillenkugellagergehiluse 49, welches den Kettenzugkraftdruck auf die H< iiLerachse 28 verhindert, so daß sie sich nicht durchbiegen kann.Fig.6 shows a deep groove ball bearing housing 49, which prevents the chain tension pressure on the rear axle 28 so that it cannot bend.

Über zwei Distanzschrauben 53 wird das Rillenkugellagergehäuse 49 von der Winkeieisenvorrichtung 40, die am Rahmen 11 befestigt ist, auf einen einstellbaren Abstand der Achse justiert.The deep groove ball bearing housing 49 is adjusted to an adjustable distance from the axle by the angle iron device 40, which is fastened to the frame 11, via two spacer screws 53.

Der Innenring des Rillenkugellagers 50 sitzt fest auf dem Gehäuse 52, an dem das Ritzel 27 geschraubt ist.The inner ring of the deep groove ball bearing 50 sits firmly on the housing 52, to which the pinion 27 is screwed.

Der Lenker 14 ist in ansich bekannter Bauweise ( P 3345831.1 ) unter dem Sitz befestigt.The handlebar 14 is mounted under the seat in a known design (P 3345831.1).

Die oberen Punkt'· der Leukergriffe sind jedoch höher als der unterste Punkt der Sitzfläcne.However, the upper points of the Leuker handles are higher than the lowest point of the seat.

An eine abschraubbare Halterung 35 können u.a. Trinkflaschen, Digitaltacho und Fahrradradio befestigt werden.Drinking bottles, digital speedometers and bicycle radios can be attached to a removable bracket 35.

Der Achsabstand zwischen Vorder- und Hinterachse beträgt ca. 2350 mm. Die Sitzhöhe ca. 530 mm.The distance between the front and rear axles is approx. 2350 mm. The seat height is approx. 530 mm.

Die Kettenführung und die Hinterräder sind mit entsprechenden Schutzvor richtungen ausgestattet.The chain guide and the rear wheels are equipped with appropriate protective devices.

Claims

Helmut Niebrügge (N-Ilütte, 14.8.1990 Lortzin^atr.6 GM-Hütte Protection claims

1. Chair bike with three wheels and a seat,

characterized,

that two seats 34 and 38 have been attached one behind the other to a framework construction 11.

Thus, a "three-wheeled seat tandem" has been created.

2. Tricycle seat tandem according to claim 1

characterized,

that a freewheel 19 has been installed for the rear rider.

3. Tricycle seat tandem according to claim 1 or 2,

characterized,

that the two bottom bracket housings 8 and 2 1 are additionally secured vertically against torsion with a rectangular flat material made of aluminum 6 and 39 and can be moved longitudinally on the square tube.

4. Iireira wheel seats according to claim 3,

characterized,

that the handlebar 14 is attached to the upper square support tube and is mounted with a fitting screw 13.

- 2

5. Tricycle seat tandem according to claims 1-4,

characterized,

that the handlebar 14 is located on the essentially new three-wheel seat tandem under the front seat 34 and the tension and compression rods 54 and 55 are secured centrally against bending with the device, whereby the ball head mounts for the tension and compression rods are held with the holding device 48.

L. Tricycle seat tandem according to one of claims 1 - 5,

characterized,

that the seats are arranged so that they can be adjusted lengthwise and in height using a chair seat adjustment device 12 and 37.

7. Tricycle seat according to one of claims 1 - 6,

characterized,

that a continuous rear axle 28 with two deep groove ball bearings right and left 29 is mounted in two axle holders 41 and 42.

8. Bicycle seat tandem according to one of claims 1-7,

characterized,

that the bearing holders 41 and 42 are held on the square tube frame 11 with eight sleeves 29 using eight M8 screws 43.

9. üreiradse tandem according to one of claims 1 - ",

characterized,

that the rear axle has been secured against deflection via the "anti-deflection device" 40 with a deep groove ball bearing housing 49 and two spacer screws 53 in the axle center (Fig. 6).

10. Tricycle seat tandem according to one of claims 1-9,

characterized,

that a removable bracket 35 for additional equipment has been attached to the frame;! ¹ 1.