Lenkhebelanordnung für Gleiskettenfahrzeuge Die Erfindung bezieht
sich auf eine Anordnung von Lenkhebeln für Gleiskettenfahrzeuge. Das Wesen der Erfindung
besteht in der Vereinigung der an sich bekannten Merkmale, daß die beiden Lenkhebel
von einer Hand gleichzeitig erfaßbar sind oder durch Beihebel, Druckknöpfe od. dgl.
an den Handgriffen miteinander gekuppelt werden, die Lenkhebel getrennte Lenkschieber
bewegen und jeder Lenkschieber die Zuleitung eines Druckmittels zu den Bremsen und
Kupplungen einer Gleiskette steuert.Steering arm assembly for caterpillar vehicles The invention relates to
on an arrangement of steering levers for caterpillar vehicles. The essence of the invention
consists in the union of the known features that the two steering levers
are simultaneously detectable by one hand or od by levers, push buttons.
are coupled to one another at the handles, the steering levers are separate steering slides
move and each steering slide the supply line of a pressure medium to the brakes and
Clutches of a crawler belt controls.
Diese Ausbildung bringt eine sichere und leichtgängige Steuerung des
Fahrzeuges mit sich, so daß der Fahrer auch bei schweren Gleiskettenfahrzeugen und
längeren Fahrten sein Fahrzeug dauernd sicher in der Hand behält und im Gefahrenfall
einfach und schnell bremsen kann. Bei der Geradeausfahrt umfaßt er mit einer Hand
beide Steuerhebel und kann mit ihnen nicht nur die Fahrt regeln, sondern auch das
Fahrzeug bremsen, und zwar ohne mit der Hand umgreifen zu müssen. Will er Kurven
fahren, so steuert er beide Lenkschieber getrennt, so daß Kurven von beliebigem
Radius erzielbar sind.This training brings a safe and easy control of the
Vehicle with it, so that the driver even with heavy crawler vehicles and
Keeps the vehicle safely in hand for longer journeys and in the event of danger
can brake quickly and easily. When driving straight ahead, he grips with one hand
both control levers and can not only regulate the drive with them, but also that
Brake the vehicle without having to change your hand. Does he want curves
drive, he controls both steering slides separately, so that curves of any
Radius are achievable.
Überdies hat die wahlweise gemeinsame oder getrennte Steuerung von
Lenkschiebern noch den Vorzug, cdaß sie an jeder vom Fahrer bequem zu erreichenden
Stelle, .beispielsweise an der Spritzwand, angebracht sein kann, und trotvdem keine
schwergängigen Seilzuge, Hebelübersetzungen
od. dgl. erfordert.
Die Steuerung läßt sich vielmehr immer leicht betätigen und nimmt nur Beinen geringen
Raum ein.In addition, the optional joint or separate control of
Steering valves still have the advantage that they can be easily reached by the driver
Place, for example on the bulkhead, and still none
stiff cables, leverage
or the like. Requires.
Rather, the control is always easy to operate and takes only a few legs
Room.
Bekannt ist eine Steuerung .für- Gleiskettenfahrzeuge, bei welcher
zwei dicht nebeneinanderliegende und deshalb von einer Hand erfaß.bare Steuerhebel
auf den Regler und die Drosselklappe zweier getrennter Motoren einwirken. Droht
bei einem solchen Fahrzeug ein Hemmnis auf der Straße, so muß der Fahrer zum Bremsen
erst wieder umgreifen, während bei der Erfindung die Hand, welche die beiden Lenkschieberhebel
umfaßt, durch Zurückziehen ohne weiteres die Bremsung des gesamten Fahrzeuges herbeiführen
kann. Auch beim Kurvenfahren ist die Vereinigung der Steuerung von Bremse und Kupplungen
in .dem gleichen Lenkschieber von Vorteil, weil beim Fahren verschieden großer Kurven
kein Umgreifen erforderlich ist.A control .für caterpillar vehicles is known, in which
two control levers that are close to each other and can therefore be grasped by one hand
act on the controller and the throttle valve of two separate motors. Threatens
an obstruction on the road in such a vehicle, the driver must apply the brakes
only grasp around again, while in the invention the hand holding the two steering slide levers
includes, by pulling back easily bring about the braking of the entire vehicle
can. The control of brakes and clutches is also united when cornering
in .the same steering slide advantageous, because when driving different sized curves
no change of grip is required.
.Es sind auch Lenkungen für Gleiskettenfahrzeuge bekannt, bei denen
die gesamte Steuerung in einem einzigen Handrad od. dgl. vereinigt ist. Durch Drehen
dieses Rades wird die Kurvenfahrt bewirkt, durch eine Verschiebebewegung erfolgt
die Brarnsung des Fahrzeuges. Abgesehen davon, daß diese doppelte Beweglichkeit
des Handrades den meisten Fahrern ungewohnt ist und zu unbeabsichtigten Bewegungen
des Handrades führen kann, bringt die Vereinigung - aller Steuerbewegungen in einem
einzigen Handrad eine unerwünschte Abhängigkeit der Steuerung der beiden Gleisketten
mit sich, die bei der Erfindung unter Wahrung der Vorteile der gemeinsamen Steuerung
möglichst vermieden ist.. There are also known steering systems for caterpillars in which
the entire control od in a single handwheel. Like. Is united. Go berserk
this wheel is cornering caused by a shifting movement
the burn of the vehicle. Apart from the fact that this double mobility
of the handwheel is unfamiliar to most drivers and leads to unintentional movements
of the handwheel brings the union - all control movements in one
single handwheel an undesirable dependency of the control of the two caterpillar tracks
with the invention while maintaining the advantages of common control
is avoided if possible.
Schließlich ist eine Steuerung für Gleiskettenwagen bekannt, bei welcher
rechts und links des Fahrers Handhebel angeordnet sind, von denen jeder die Kupplung
und die Bremse einer Gleiskette steuert. Hiermit ist zwar sowohl die Geradeausfahrt
wie die Kurvenfahrt und schließlich auch das Bremsen des Fahrzeuges ausführbar,
jedoch muß der Fahrer zum Bremsen beide Handgriffe gleichzeitig und gleichmäßig
betätigen, wenn nicht durch Verschiedenheiten in der Bremsung das Fahrzeug im Gefahrfall
ins Schleudern gebracht werden bzw. unbeabsichtigte Bewegungen ausführen soll. Zudem
liegen die Griffe der beiden Handhebel so weit auseinander, daß sie nicht ohne weiteres
gleichzeitig übersehen werden können. Bei der Erfindung ist dagegen durch gleichzeitiges
Umfassen der beiden Griffe ein gleichzeitiges und gleichmäßiges Bremsen gewährleistet,
und zwar ohne Kraftanstrengung, da nur Steuerschieber und nicht die Bremse selbst
zu betätigen sind. Außerdem kann der Fahrer beide Handgriffe gleichzeitig -im Blick
haben, weil sie beide dicht nebeneinander, beispielsweise .am Spritzbrett, angeordnet
sein können. Zweckmäßig ist es, die Handgriffe der Hebel in entgegengesetzten Richtungen
senkrecht zu den Handhebeln anzuordnen, wobei sich eine sehr einfache und übersichtliche
Gestaltung der Hebel ergibt und das gleichzeitige Erfassen beider Handgriffe erleichtert
wird: In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel-der Erfindung dargestellt. -Abb.
i zeigt einen Schnitt durch den Lenkschieber; - -Abb.2 gibt die Anordnung der Lenkhebel
wieder; Abb. 3 zeigt eine andere Ausbildungsmöglichkeit. An der Spritzwand i des
Fahrzeuges sind die Lenkschieber :2 angebracht, bei denen in einem Gehäuse ein Kolbenschieber
3 axial beweglich ist, welcher den Eünlaß q., die Zuleitungen 5 zur Kupplung und
6 zur Bremse sowie den,Auslaß 7 steuert. Durch eine Kugelsperre 8 wird der Schieber
jeweils in seiner Lage gehalten. Die Bewegung wird mittels des Hebels 9 hervorgebracht,
der um den Bolzen io schwenkbar ist und` mit einem Kugelkopf i i in eine Bohrung
i2 des Kolbenschiebers 3 eingreift.Finally, a control for caterpillars is known in which
to the right and left of the driver's hand lever are arranged, each of which is the clutch
and controls the brake of a crawler. This is true both straight ahead
such as cornering and, finally, braking of the vehicle can be carried out,
however, in order to brake, the driver must do both hand grips at the same time and evenly
actuate the vehicle in the event of danger, if not due to differences in braking
should be brought into a spin or make unintentional movements. In addition
the handles of the two hand levers are so far apart that they cannot be easily removed
can be overlooked at the same time. In the invention, however, is by simultaneous
Grasping the two handles ensures simultaneous and even braking,
without exertion, as only the control slide and not the brake itself
are to be operated. In addition, the driver can see both movements at the same time
because they are both arranged close to one another, for example on the splashboard
could be. It is useful to move the handles of the levers in opposite directions
to be arranged perpendicular to the hand levers, whereby a very simple and clear
Design of the lever results and facilitates the simultaneous grasping of both handles
is: In the drawing, an embodiment of the invention is shown. - Fig.
i shows a section through the steering slide; - -Fig. 2 shows the arrangement of the steering levers
again; Fig. 3 shows another training option. On the bulkhead i des
The steering valve: 2 are attached to the vehicle, with a piston valve in a housing
3 is axially movable, which the inlet q., The supply lines 5 to the coupling and
6 to the brake and the outlet 7 controls. By means of a ball lock 8, the slide
each held in its position. The movement is brought about by means of the lever 9,
which can be pivoted around the bolt io and with a ball head i i in a hole
i2 of the piston valve 3 engages.
Wie aus Abb.2 ersichtlich ist, ist das obere griffartige Ende 13 des
Hebels 9 seitlich abgebogen. Zwei Hebel 9und 19 sind unmittelbar nebeneinander
angeordnet. Jeder der Hebel kann am Handgriff i3 bzw.-23 für sich bewegt werden.
Man kann auch beide Hebel .gleichzeitig erfassen und dabei die beiden Lenkschieber
2 und 22 gleichzeitig steuern. Die Bewegung eines der Hebel bringt die Kurvenfahrt
hervor, die Bewegung beider Hebel bedeutet Geradeausfahrt oder Bremsung. Gegebenenfalls
kann die Rückwärtsfahrt in gleicher Weise gesteuert werden.As can be seen from Figure 2, the upper handle-like end 13 of the lever 9 is bent to the side. Two levers 9 and 19 are arranged directly next to one another. Each of the levers can be moved individually on the handle i3 or -23. You can also capture both levers at the same time and control the two steering slides 2 and 22 at the same time. The movement of one of the levers brings about cornering, the movement of both levers means straight ahead or braking. If necessary, reversing can be controlled in the same way.
Nach Abb. 3 liegen die beiden Hebel 9 und i9 etwas weiter auseinander.
Die Handgriffe 13 und23 sind mit Beihebeln 1d. und 24 versehen, welche die Kuppelstangen
15 und 25 steuern. Die Wellen 16 und 26 der Hebel 9 und i9 sind ineinandergeführt
und mit entsprechenden Bohrungen versehen, so daß von jedem der beiden Hebel 9 und
i9 mittels der Beihebel der jeweils andere Hebel mitgenommen werden kann.According to Fig. 3, the two levers 9 and i9 are a little further apart.
The handles 13 and 23 are with levers 1d. and 24, which are the coupling rods
15 and 25 tax. The shafts 16 and 26 of the levers 9 and i9 are guided into one another
and provided with corresponding bores, so that of each of the two levers 9 and
i9 the other lever can be taken along by means of the additional lever.
:Andere Möglichkeiten zur Kupplung der beiden Hebel bestehen darin,
an dem einen Hebel einen kuppelbaren Mitnehmer anzubringen, der die beiden Hebel
starr verbindet. Man kann auch mittels der Beihebel oder eines Druckknopfes an den
Handgriffen eine Klauenkupplung zwischen den beiden Hebeln steuern oder sonstige
Kupplungsmittel anbringen.: Other ways of coupling the two levers are to
to attach a detachable driver to one lever that controls the two levers
rigidly connects. You can also use the lever or a push button on the
Handle a claw clutch between the two levers or other controls
Attach coupling agent.