DE8816058U1 - Device for motorised adjustment of doors, gates, windows, etc. - Google Patents
Device for motorised adjustment of doors, gates, windows, etc.Info
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Description
2253 Tönning/IUting,
Dorfstrale 152253 Tönning/Ising,
Dorfstrasse 15
Einrichtung sum notorlachen Verstellen von insbesondere Türen« Toren» Fenstern oder dergleichenSetting up notorlaching Adjusting doors, gates, windows or the like
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung stm Motorischen Verstellen von insbesondere Klappen» Fenstern» Türen, Toren oder dergleichen und uafalt ist wesentlichen eine Antriebseinheit mit eine« Oetriebeswtor» der die Verstellbewegung Ober ein alt einer lahnstange in Eingriff gebrachtes lahnritsel Obertrlgt.The invention relates to a device for the motorized adjustment of flaps, windows, doors, gates or the like, and essentially comprises a drive unit with a drive shaft which transmits the adjustment movement via a pinion engaged with a drive rod.
Solche Einrichtungen sind aus de« praktizierten Stand der Technik bekannt» wobei je nach Einsatsfall und jeweiligen Gegebenheiten Rollen- oder Gliederketten, Gewindespindeln wie auch lahnstangen als übertragungsmittel «wischen der Antriebseinheit und des) Betitigungeobjekt Anwendung finden» usi beispielsweise Rauchabsugsklappen, Hallen-, Oberlicht- oder Gewächshausfenster, Schiebetüren oder - tore, Rundlauftore, Kipptore, Schranken und ähnliches zu heben, senken, öffnen oder schließen. Insbesondere bei z.B. GaragentorantriebenSuch devices are known from the «state of the art», whereby, depending on the application and the respective circumstances, roller or link chains, threaded spindles and also tension rods are used as transmission means «between the drive unit and the actuated object», for example to raise, lower, open or close smoke extraction flaps, hall, skylight or greenhouse windows, sliding doors or gates, circular doors, tilting doors, barriers and the like. Particularly in the case of garage door drives, for example
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erfolgt dabei häufig die Steuerung durch Fernbedienung durch induktive oder Funkauslösung.The control is often carried out by remote control using inductive or radio triggering.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der beschriebenen gattungsgemäßen Art vorsuschlagen, dl· unter vergleich·*·!·· gering·« Aufwand herstellbar ist und die je nach tu lesende» Antriebefall variabel Montiert werden kann und damit ein universell einsetibares Orundkoniept darstellt, welche« eine vereinfachte Legerhaltung ermöglicht.The invention is based on the object of proposing a device of the generic type described, which can be manufactured with comparatively little effort and which can be mounted variably depending on the drive used and thus represents a universally applicable basic concept which enables simplified laying.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemMi dadurch gelöst, dal die Antriebseinheit an ihreai Gehluee »it eine» quer tu der Abtriebewelle ausgerichteten rtthrungsteil versehen ist, in welche» ein vorsugsweiee au· LeichtiMtall gesogenes Nohlprofil geführt 1st, innerhalb dessen die lahnetange in Llngsrichtung gleitflhig angeordnet ist.This object is achieved according to the invention in that the drive unit is provided with a guide part on its housing which is aligned transversely to the output shaft and into which a hollow profile, preferably made of lightweight material, is guided, within which the guide rod is arranged so as to slide in the longitudinal direction.
Da»it ist die Möglichkeit gegeben, das Hohlprofil als Laufschiene für den Qetriebemotor in fester PositionThis makes it possible to use the hollow profile as a guide rail for the gear motor in a fixed position
tu nutsen, so dal eine Aktivierung desselben deren Bewegung entlang der Laufschiene bewirkt, wobei das Gehäuse der Antriebseinheit alt de· Betfttigunaeobjekt durch einen Lenker in Verbindung steht. 25tu nutsen, so that an activation of the same causes its movement along the guide rail, whereby the housing of the drive unit is connected to the actuating object by a link. 25
Die Stroasufflhrung kann in dieser Montageweise fiber Stromschienen erfolgen, die »lttele doppelseitig kleberbeschichteten Selbstklebebindern in de» Hohlprofil befestigt sind und s.B. Ober Stromabnehmer den Getriebemotor mit elektrischer Energie versorgen.In this installation method, the power supply can be carried out via busbars, which are attached to the hollow profile using double-sided adhesive-coated self-adhesive binders and supply the gear motor with electrical energy via current collectors.
In einer anderen Montageanordnung kann die Antriebseinheit eine feste Position innehaben und eine Aktivierung derselben eine Bewegung des Hohlprofiles inIn another assembly arrangement, the drive unit can have a fixed position and activation of the same can cause the hollow profile to move in
dem Führungsteil zur Folge haben, wobei das Hohlprofil als Verbindungslenker mit dem Betätigungsobjekt in Verbindung steht. Um beispielsweise beim Anlauf oder bei Erreichen der jeweiligen Endlagen auftretende Stoßbeanspruchungen des Systems zu mildern, kann die Zahnstange Mit Ihren ftlrnenden swlschen Druckfedern «in?·* spannt &bgr;·1&eegr;.the guide part, whereby the hollow profile acts as a connecting link with the actuating object. In order to reduce the impact loads on the system that occur, for example, when starting up or when the respective end positions are reached, the rack can be tensioned with its flexible compression springs «in?·*.
Swecks einfacherer Montag· und Lagerhaltung kann die Zahnstange au· Mehreren Teilstücken bestehen, die tug- und druckfest Miteinander verbunden sind.To simplify assembly and storage, the rack can consist of several sections that are connected to one another in a tension- and pressure-resistant manner.
Um iM StOrfalle eine einfache Möglichkeit au haben, die Einrichtung handbetätigt tu betreiben, kann vorgesehenIn order to have an easy way of operating the device manually in the event of a fault,
IS sein, dal das Gehäuse der Antriebseinheit Mit einer den Eingriff swisehen der Sahnetange und de« tahnritsel sicherstellenden fttttsrolle versehen ist, die besttgllch ihres Abstandes tu dea tahnritiel swlschen einer Kupplungestellung und einer Bntkupplungesteilung verstellbar und in dieeen Stellungen arretierbar auagebildet sein kann.It should be noted that the housing of the drive unit is provided with a roller that ensures engagement between the crankshaft and the gear, which roller can be adjusted in terms of its distance from the gear between a coupling position and a non-coupling position and can be designed to be lockable in these positions.
Iwei AnordnungSMÖglichkeiten eines Anwendungsbeioeielee der erfindungegeMilen Einrichtung «erden nachfolgend anhand der teichnung näher erläutert. Is seigernTwo possible arrangements for an example of application of the device according to the invention are explained in more detail below using the drawing.
Figur 1 eine Betätigungseinrichtung für ein Garagen-Kipptor Mit feststehender Antriebeeinheit, Figur 2 eine Betätigungseinrichtung für ein Geragen-Figure 1 an operating device for a garage tilting door with a fixed drive unit, Figure 2 an operating device for a garage
schiene ,rail ,
Figur 3 einen Querschnitt durch die Einrichtung nach Figur 3, Figure 3 shows a cross-section through the device according to Figure 3,
Figur 4 eine Entkupplungseinrichtung zur Einsteilung des Handbetriebes, gezeigt in Eingriffstellung und Seitenansicht,Figure 4 a decoupling device for setting up manual operation, shown in engaged position and side view,
Figur 5 ein Ausführungsbeispiel für die Zahnstange, Figur 6 ein Anordnungsbeispiel für eine stoßabsorbierend« Abettttiung der tahnetange.Figure 5 shows an example of a design for the rack, Figure 6 shows an example of an arrangement for a shock-absorbing support for the rack.
Di« erfindungsgeaile Antriebseinheit 1 uafalt geall Figuren 1, 3 und 4 ein Motorgehäuse 2, an de« eine Montage· platte 3 angebracht ist, durch die die Antriebswelle 4 hindurchragt und die vorsugaweise eymetrisch tu der Abtriebswelle 4 Mit eine· Führungsteil S versehen ist. Das FOhrungstell S ist «it swei an gegenüberliegenden feiten desselben angeordneten, parallel iueinander ausge-The drive unit 1 according to the invention comprises, as shown in Figures 1, 3 and 4, a motor housing 2, to which a mounting plate 3 is attached, through which the drive shaft 4 protrudes and which is preferably provided with a guide part S ymetrically to the output shaft 4. The guide part S is arranged in two parallel directions on opposite sides thereof.
Hohlprofil 7 geführt wird. Dieses ist vorsugsweise aus Leichtmetall gesogen und weist einen rechteckigen Querschnitt auf, der jedoch durch einen an einer feite sich llngs erstreckenden Spalt tu eines) klaawerartlgen Profil uageforat ist, das mit seinen KlaawerSchenkeln I in die Pfihrungsnuten < eingreift. Das Hohlprofil 7 ist an seiner Innenkontur alt swei einander gegenüberliegenden ftegen 9 versehen, die ait einer Schmalseite des Rechteckquer schnittes eine i« Querschnitt T-Mut-förmigeHollow profile 7 is guided. This is preferably made of light metal and has a rectangular cross-section, which is however forged by a longitudinally extending gap t of a claw-like profile, which engages with its claw legs I in the guide grooves <. The hollow profile 7 is provided on its inner contour with two opposite edges 9 , which form a T-shaped cross-section on one narrow side of the rectangular cross-section.
einer ia Querschnitt entsprechend gestalteten Zahnstange 11, die gealt Figur 6 «it ihren Stirnenden «wischen Druckfedern 23 eingespannt ist. In die Sahnstange 11 greift ein Sahnritsel 12 ein, das auf der Abtriebswelle 4 der Antriebseinheit 1 drehsicher befestigt ist. Auf der Montageplatte 3 ist weiter ein Kupplungsmechanismus 13 angeordnet. Dieser besteht aus einem Spannhebel 14, der um einen in der Montageplatte 3 befestigten Achsbolzen 15 schwenkbar ist und eine Stützrolle 16 trägt,a rack 11 with a cross-section corresponding to the cross-section, which is clamped at its front ends by compression springs 23 as shown in Figure 6. A pinion 12 engages in the rack 11 and is securely fastened to the output shaft 4 of the drive unit 1. A coupling mechanism 13 is also arranged on the mounting plate 3. This consists of a tensioning lever 14 which can be pivoted about an axle bolt 15 fastened in the mounting plate 3 and which carries a support roller 16.
die das Hohlprofil 7 an der der &idiagr;-Nut-förmigen Führung 10 benachbarten Profilfläche abstützt. Der Spannhebel 14 ist durch einen Riegel 17 in der Eingriffsstellung von Zahnstange 11 und Zahnritzel 12 arretierbar. 5which supports the hollow profile 7 on the profile surface adjacent to the δ-groove-shaped guide 10. The clamping lever 14 can be locked in the engaged position of the rack 11 and pinion 12 by a latch 17. 5
Bei dem Montagebeispiel gemäß Figur 1 ist die Antriebseinheit 1 für die Betätigung eines Garagen-KipptoresIn the installation example according to Figure 1, the drive unit 1 is designed to operate a garage tilting door
18 vorgesehen, wobei die baulichen Gegebenheiten nur18, whereby the structural conditions are only
geringen Freiraum zwischen dem geöffneten Kipptor 18 «|small clearance between the opened tilting door 18 «|
und der Garagendecke belassen. Die Antriebseinheit 1 ist daher an einer an der Decke befestigten Wippkonsoleand the garage ceiling. The drive unit 1 is therefore attached to a rocker bracket attached to the ceiling
19 aufgehängt und das Hohlprofil 7 steht als Verbindungslenker 20 mit den Kipptor 18 in Verbindung. Dabei ist die Anordnung des Hohlprofiles 7 so getroffen, dafl die Zahnstange 11 mit der unteren Periherie des Zahnritsels 12 &Idigr; in Eingriff steht. Dank dieser Anordnung ist durch Lösen | der Arretierung des Spannhebels 14 eine Entkupplung des I19 and the hollow profile 7 is connected to the tilting gate 18 as a connecting link 20. The arrangement of the hollow profile 7 is such that the rack 11 is in engagement with the lower periphery of the pinion 12 &Idigr;. Thanks to this arrangement, the I can be uncoupled by releasing the locking of the tensioning lever 14.
?j Antriebes in Folge der Schwerkraftwirkung auf das Hohl- " profil 7 zu erreichen, was bei Möglicherweise auftretenden Störungen eine Handbetätigung des Kipptores 18 ermöglicht. ?j drive as a result of the effect of gravity on the hollow " profile 7, which enables manual operation of the tilting gate 18 in the event of possible malfunctions.
Bei de« Montagebeispiel nach Figur 2 ist das Hohlprofil 7 als Laufschiene 21 an der Garagendecke befestigt, die in diesem Falle einen gröBeren Freirau» über de« Kipptor 18 bellet. Die Antriebseinheit 1 verfahrt hier bei Aktivierung entlang der Laufschiene 21 und überträgt ihre Bewegung auf das Mpptor 18 über einen Lenker 22, der dieses an dem Motorgehäuse 2 ankoppelt. Das Hohlprofil 7 ist hier nit obenliegender Zahnstange 11 angebracht so daB durch Entriegelung des Kupplungs«echanit«tt« 13 eine Entkupplung des Antriebes durch Wirkung der Schwerkraft auf die Antriebseinheit 1 erfolgt» Un die Kupplungsund Entkupplungsstellung zu ermöglichen, sind die Führungs-In the assembly example according to Figure 2, the hollow profile 7 is attached to the garage ceiling as a guide rail 21, which in this case creates a larger clearance above the tilting door 18. When activated, the drive unit 1 moves along the guide rail 21 and transmits its movement to the tilting door 18 via a link 22, which couples it to the motor housing 2. The hollow profile 7 is attached here with an overhead rack 11 so that by unlocking the coupling mechanism 13, the drive is uncoupled by the effect of gravity on the drive unit 1. In order to enable the coupling and uncoupling positions, the guides
nuten 6 in dem Führungeteil 5 in ihrer Tiefe so bemessen, daß eine Versetzung der Antriebseinheit 1 gegenüber dem Hohlprofil 7 von mindestens einer Zahnhöhe des Zahnritzels 12 möglich ist.grooves 6 in the guide part 5 are dimensioned in their depth such that an offset of the drive unit 1 relative to the hollow profile 7 of at least one tooth height of the pinion 12 is possible.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8816058U DE8816058U1 (en) | 1988-12-24 | 1988-12-24 | Device for motorised adjustment of doors, gates, windows, etc. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8816058U DE8816058U1 (en) | 1988-12-24 | 1988-12-24 | Device for motorised adjustment of doors, gates, windows, etc. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8816058U1 true DE8816058U1 (en) | 1989-02-09 |
Family
ID=6831175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8816058U Expired DE8816058U1 (en) | 1988-12-24 | 1988-12-24 | Device for motorised adjustment of doors, gates, windows, etc. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8816058U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4206565A1 (en) * | 1992-03-02 | 1993-09-16 | Marantec Antrieb Steuerung | SLIDING GATE |
-
1988
- 1988-12-24 DE DE8816058U patent/DE8816058U1/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4206565A1 (en) * | 1992-03-02 | 1993-09-16 | Marantec Antrieb Steuerung | SLIDING GATE |
| DE4321223A1 (en) * | 1992-03-02 | 1995-01-05 | Marantec Antrieb Steuerung | Sliding gate |
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