DE2952716A1

DE2952716A1 - Motor vehicle window raising mechanism - has operating unit moving along track with curved section linking parallel ends

Info

Publication number: DE2952716A1
Application number: DE19792952716
Authority: DE
Inventors: Enzo Brusasco
Original assignee: Roltra SpA
Current assignee: Roltra SpA
Priority date: 1979-01-04
Filing date: 1979-12-29
Publication date: 1980-07-17

Abstract

There is an elongated, largely undeformable activating element (12) with two transversely flexible end sections in the system for raising a pane in a motor vehicle, or other window. A guideway (11), connectable to a carrier (2) for the pane (4), combines with this to form a sliding track, with two straight end sections (14, 15) and a middle connecting section (16). A drive unit (27) is coupled so as to move the activating element along the guideway, the element's ends being linked to points on the pane near the straight end sections.

Description

Beschreibungdescription

zum Patentgesuch betreffend: "Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeugfenster" fenster" Die Erfindung bezieht sich auf einen Fensterheber, der insbesondere bestimmt und geeignet ist zur Montage an einem Kraftfahrzeug, um die beweglichen Scheiben von dessen Verglasung zu betätigen. Regarding the patent application: "Window regulators, especially for motor vehicle windows" window "The invention relates to a window regulator, which in particular determines and is suitable for mounting on a motor vehicle around the movable panes to operate from its glazing.

Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf einen Fensterheber mit einem Betätigungsorgan, das mit einer versenkbaren Scheibe verbunden ist, und vorzugsweise unter der Tür eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Der Fensterheber ist im einen oder anderen Sinne betätigbar mittels einer Betätigungseinrichtung, und zwar manuell oder durch einen Motor, vorzugsweise einen Elektromotor, um die Scheibe längs zugeordneter kanalartiger Führungen zu bewegen, in denen die einander abgekehrten Seitenkanten der betreffenden Scheibe gleitbeweglich aufgenommen sind. In particular, the invention relates to a window regulator an actuator connected to a retractable disc, and preferably is arranged under the door of a motor vehicle. The window regulator is in one or other senses can be actuated by means of an actuating device, namely manually or by a motor, preferably an electric motor, associated with the disk longitudinally channel-like guides to move in which the remote side edges the disc concerned are slidably received.

Um eine bewegliche Scheibe längs entsprechender Führungskanäle zu bewegen, sind Fensterheber einer Bauart bekannt, bei der eine Sperreführung im Inneren einer Tür in im wesentlichen zentraler Position relativ zu den Führungskanälen und parallel zu den letzteren angeordnet ist. Die erwähnte starre Führung weist normalerweise eine Längsrippe auf, welche eine Gleitspur für zwei oder mehr U-förmige Kufen eines Schlittens bildet, der längs der starren Führung beweglich ist und starr verbunden ist mit einem Zentralabschnitt der Unterkante der entsprechenden beweglichen Scheibe. To a movable disc along corresponding guide channels move, window regulators of a type are known in which a lock guide inside a door in a substantially central position relative to the guide channels and is arranged parallel to the latter. The aforementioned rigid guide usually points a longitudinal rib on which a sliding track for two or more U-shaped runners one Forms carriage, which is movable along the rigid guide and rigidly connected is with a central portion of the lower edge of the corresponding movable disc.

Der Schlitten ist im übrigen mit einem Betätigungsorgan verbunden, um auf ihn eineHin- und Herbewegung längs der entsprechenden Führung zu übertragen.The slide is also connected to an actuator, in order to transmit to him a to-and-fro movement along the corresponding guide.

Die bekannten, oben beschriebenen Fensterheber, die bei vielen Kraftfahrzeugtypen verwenbar sein sollen, weisen zahlreiche Nachteile auf wegen der relativen Höhe der Herstellungskosten für die Führung und den entsprechenden Schlitten. Die Führung muß der Krümmung der entsprechenden Tür folgen und ist infolge ihrer Form schwierig anpaßbar an Türen bestimmter Kraftfahrzeugtypen; schließlich ist auch die erwähnte Kopplunglzwischen Führung und Schlitten ungünstig, wenn sie für unterschiedliche Kraftfahrzeugtypen verwendet werden soll. The known window regulators described above, which are used in many types of motor vehicles should be usable, have numerous disadvantages because of the relative height the manufacturing costs for the guide and the corresponding slide. The leadership must follow the curvature of the corresponding door and is difficult due to its shape adaptable to doors of certain types of motor vehicles; after all, this is also the one mentioned Coupling between guide and slide is unfavorable if they are different Motor vehicle types to be used.

Diesbezüglich ist insbesondere der letztere der obengenannten Nachteile zweckmäßigerweise dahingehend zu präzisieren, daß bei bestimmten Kraftfahrzeugbauarten, beispielsweise bei Kraftfahrzeugen mit seitlichen Deflektoren (Ausstellfenstern) oder bei Kabriolettypen mit Seitenfenstern, welche äußere feste Ecken besitzen, einer dieser zwei Führungskanäle für jede bewegliche Scheibe kürzer ist als der andere und sich nur ins Innere der Tür erstreckt; darüberhinaus weist die Scheibe normalerweise eine derartige Form auf, daß ihre in dem Inneren der erwähnten Führung aufgenommene kürzere Kante eine relativ geringe Länge besitzt. Eine Konsequenz der vorgenannten Tatsachen besteht darin, daß die Scheibe, wenn sie sich in teilweise gehobener Position befindet, eine Tendenz besitzt, in ihrer eigenen Ebene zu kippen, wenn sie einer exzentrischen Vertikalbelastung unterworfen wird. Mit anderen Worten genügt es beispielsweise, daß eine der Führungen einen höheren Gleitwiderstand aufweist als die andere, damit die Scheibe sich leicht in ihrer eigenen Ebene verkantet und sich in eine derartige Position bewegt, daß ein perfektes Schließen in der vollständig gehobenen Position nicht mehr garantiert werden kann. Die obige Feststellung beruht hauptsächlich auf der Tatsache, daß die seitlichen Führungskanäle wegen ihrer Abmessungen nicht in der Lage sind, auf in der Scheibenebene wirksame Momente zu reagieren, welche beinahe total von der erwähnten Rippe der festen Zentralführung aufzunehmen sind in Punkten, in welchen sie schließlich mit den Schuhen des mit der Scheibe verbundenen Schlittens in Wirkverbindung tritt. In this regard, the latter in particular is one of the above-mentioned disadvantages expediently to the effect that with certain types of motor vehicle, for example in vehicles with side deflectors (vent windows) or with convertible types with side windows, which have fixed outer corners, one of these two guide channels for each movable disc is shorter than that others and themselves extends only inside the door; Furthermore the disc normally has a shape such that its inside the mentioned guide recorded shorter edge has a relatively short length. A consequence of the aforementioned facts is that the disk, if she is in a partially elevated position, has a tendency to be in her to tilt its own plane when subjected to an eccentric vertical load will. In other words, it is sufficient, for example, that one of the guides has one has higher sliding resistance than the other, so that the disc can easily slide in tilts its own plane and moves into such a position that a perfect closing is no longer guaranteed in the fully raised position can be. The above finding is based mainly on the fact that the lateral guide channels because of their dimensions are not able to open on in the disk plane effective moments to react, which are almost totally different from the mentioned Rib of the fixed central guide are to be included in points in which they finally comes into operative connection with the shoes of the slide connected to the disc.

Da diese Schuhe in relativ geringem Abstand voneinander angeordnet, ist die Gleitrippe, in der sie aufgenommen sind, nicht nur nicht in der Lage, den genannten Momenten Widerstand zu leisten, sondern kann leicht von einer in Vertikalrichtung wirkenden Kraft schon geringer Intensität deformiert werden, die längs einer der seitlichen Kanten der Scheibe wirksam wird.Since these shoes are arranged at a relatively short distance from each other, the sliding rib in which they are accommodated is not only unable to remove the called moments to resist, but can easily be of a vertical direction acting force can be deformed even at a low intensity along one of the side edges of the disc takes effect.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen nur Fensterheber zu schaffen, der nicht relativ geringe Herstellungskosten erfordert, sondern auch leicht an unterschiedliche Xraftfahrzeugtypen anpaßbar ist und vor allem in der Lage ist, die Scheibe an einer Drehung in ihrer Ebenebene zu hindern, selbst unter einer exzenrisch angreifenden Kraft in Vertikalrichtung. The object of the present invention is to provide a window regulator only to create that does not require relatively low manufacturing costs, but also is easily adaptable to different types of vehicles and before everything is able to prevent the disk from rotating in its plane, itself under an eccentric force in the vertical direction.

Erfindungsgemäß sind zur Lösung dieser Aufgabe die im Patentanspruchl genannten Merkmale vorgesehen. According to the invention are to solve this problem in claiml mentioned features provided.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, das in den beigefügten Zeichnungen dargestellt ist. Further features and advantages of the invention emerge from the the following description of a preferred embodiment shown in the accompanying drawings Drawings is shown.

Fig. 1 ist eine teilgeschnittene Frontansicht zur schematischen Darstellung des Äußeren einer Kraftfahrzeugtür, die mit einem Hebefenster gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ausgestattet ist, Fig. 2 ist ein Schnitt nach Linie II-II der Figur 1 und Fig. 3 zeigt perspektivisch in gegenüber Fig. 1 vergrößertem Maßstab eine Einzelheit der letzteren. Fig. 1 is a partially sectional front view for schematic illustration the exterior of a motor vehicle door provided with a lifting window according to one embodiment of the invention, Fig. 2 is a section along line II-II of the figure 1 and FIG. 3 show a perspective on an enlarged scale compared to FIG. 1 Detail of the latter.

In Fig. 1 ist strichpunktiert die Tür 1 eines Kraftfahrzeuges (nicht dargestellt) in Form eines Kabriolets dargestellt Die Tür 1 umfaßt ein hohles Unterteil 2, vorzugsweise in Laminatbauweise aus Metall, dessen Oberkante 3 einen Schlitz (nicht dargestellt) aufweist, durch welchen eine Scheibe 4 gleitbeweglich ist, und zwar aus einer gehobenen Position, die mit ausgezogenen Linien in Fig. 1 dargestellt ist, in eine abgesenkte Position, die mit gestrichelten Linien angedeutet wurde. In Fig. 1, the door 1 of a motor vehicle is dash-dotted (not shown) shown in the form of a convertible The door 1 comprises a hollow base 2, preferably in a laminate construction made of metal, the upper edge 3 of which has a slot (not shown) through which a disc 4 is slidable, and although from a raised position, which is shown with solid lines in FIG is, in a lowered position, which has been indicated with dashed lines.

Die Scheibe 4 weist eine vordere Seitenkante 5 auf, die gleitbeweglich in einem geraden Führungskanal 6 aufgenommen ist, von dem sich ein unterer Abschnitt 6a in das Innere des Unterteils 2 der Tür 1 erstreckt; in diesem Unterteil ist die Kante 5 der Scheibe 4 aufgenommen, wenn die letztere sich in ihrer abgesenkten Position befindet. Ferner umfaßt der Führungskanal ein Oberteil 6b, der sich über die Oberkante 3 des Unterteils 2 nach oben hinaus erstreckt, derart, daß sich eine Stütze ergibt für einen vorderen Aussteller 7. Zugleich nimmt das Oberteil 6b die Kante 5 der Scheibe 4 auf, wenn die letztere sich in ihrer gehobenen Position befindet Die Scheibe 4 wird hinten durch einen gerade Kante 8 begrenzt, die parallel zur Kante 5 verläuft und mindestens teilweise gleitbeweglich im Inneren eines geradlinigen Führungskanals 9 aufgenommen ist, der parallel zum Führungskanal 6 verläuft und vollständig im Inneren des Unterteils 2 der Tür 1 angeordnet ist.The disc 4 has a front side edge 5 which is slidable is received in a straight guide channel 6, from which a lower portion 6a extends into the interior of the lower part 2 of the door 1; in this lower part is the Edge 5 of the disc 4 taken when the latter is in its lowered position is located. Furthermore, the guide channel comprises an upper part 6b, which extends over the upper edge 3 of the lower part 2 extends upward so that there is a support for a front exhibitor 7. At the same time, the upper part 6b takes the edge 5 of the Disc 4 on when the latter is in its raised position The disc 4 is limited at the rear by a straight edge 8 which runs parallel to the edge 5 and at least partially slidable within a rectilinear guide channel 9 is added, which runs parallel to the guide channel 6 and completely in Inside the lower part 2 of the door 1 is arranged.

Die Verschiebung der Scheibe 4 längs der Führungen 6 und 9 aus den erwähnten gehobenen bzw. abgesenkten Positionen wird bewirkt mittels einer Fensterhebeanordnung, die insgesamt mit 1o eichnet ist und eine Führung 11 für ein Antriebselement 12 umfaßt, das mit der Scheibe 4 verbunden ist. The displacement of the disc 4 along the guides 6 and 9 from the mentioned raised or lowered positions is effected by means of a window lifting arrangement, which is calibrated overall with 1o and a guide 11 for a drive element 12 which is connected to the disc 4.

Im dargestellten Beispiel besteht die Führung 11 aus einer starren Rohrhülse, die mit dem Unterteil 2 der Tür 1 mittels einer Mehrzahl von Verankerungsteilen 13 verbunden ist und zwei zueinander parallele geradlinige Endabschnitte oder Endteile 14 und 15 umfaßt, von denen das erstere mit dem freien Ende nach oben gerichtet nahe und parallel der Führung 6 angeordnet ist, während das zweite mit dem freien Ende nach unten gekehrt in einer Position nahe und parallel der Führung 9 angeordnet ist. In the example shown, the guide 11 consists of a rigid one Pipe sleeve, which is connected to the lower part 2 of the door 1 by means of a plurality of anchoring parts 13 is connected and two mutually parallel straight end sections or end parts 14 and 15, of which the former with the free end directed upwards is arranged near and parallel to the guide 6, while the second with the free End turned down in a position close to and parallel to the Guide 9 is arranged.

Die Rohrhülse 11 ist vollständig im Unterteil 2 aufgenommen und umfaßt neben den Endabschnitten 14 und 15 einen schrägverlaufenden Zentralabschnitt 16, dessen Enden über Krümmer 17 mit dem unteren Ende des Abschnitts 14 bzw. dem oberen Ende des Abschnitts 15 verbunden sind. The tubular sleeve 11 is completely received in the lower part 2 and encompassed in addition to the end sections 14 and 15, an inclined central section 16, the ends of which via elbow 17 with the lower end of the section 14 or the upper one End of section 15 are connected.

Im dargestellten Beispiel wird ein Antriebselement 12 verwendet, dessen Bauart in der italienischen Patentanmeldung 68869-A/76 beschrieben ist und aus einer Schraubenfeder besteht, deren Windungen 18 (Fig. 3) paketartig aneinandergepreßt werden durch Einwirkenlassen einer Vorspannkompression. In the example shown, a drive element 12 is used, the design of which is described in the Italian patent application 68869-A / 76 and consists of a helical spring, the turns 18 (Fig. 3) pressed together like a packet by applying a preload compression.

Wie insbesondere in Fig. 3 erkennbar ist, ist jedes Ende der Feder 12mit einem Endstück 19 versehen, das gleitbeweglich im Inneren der Hülse 11 aufgenommen ist und seitlich einen Radialvorsprung 20 aufweist, der gleitbeweglich in einen sich in Axialrichtung erstreckenden Schlitz 21 aufgenommen ist, der sich längs des jeweiligen Endabschnitts 14 bzw. 15 erstreckt, und zwar über eine Strecke, die mindestens gleich ist der Bewegungsstrecke der Scheibe 4. As can be seen particularly in Figure 3, each end is the spring 12 is provided with an end piece 19 which is slidably received in the interior of the sleeve 11 is and laterally has a radial projection 20 which is slidable in a axially extending slot 21 is added, which extends along the respective end portion 14 and 15 extends over a distance that is at least The distance of movement of the disk 4 is the same.

Jeder Fortsatz 20 endet in einer Querplatte 22 mit Bohrungen 23 für die Befestigung an einem entsprechenden unteren Vorsprung 24 (Fig. 1) eines horizontal verlaufenden U-Profils, in dessen Innerem die Unterkante 26 der Scheibe 4 befestigt ist. Each extension 20 ends in a transverse plate 22 with holes 23 for the attachment to a corresponding lower projection 24 (Fig. 1) one horizontal extending U-profile, in the interior of which the lower edge 26 of the disc 4 is attached is.

Die Feder 12 erstreckt sich längs des gesamten Zentralabsdhnitts 16 der Hülse 11 und durch eine Antriebseinheit 27, die an die Feder 12 angekoppelt ist, derart, daß eine Antriebskraft für deren Hin- und Herbewegung längs der Hülse 11 übertragen werden kann. Die Antriebseinheit 27 ist fest verbunden mit dem Unterteil 2 mittels einer Befestigungsvorrichtung 28 und kann beispielsweise ein Zahnrad (nicht dargestdlt) umfassen, angekoppelt über eine Zahnstangen-Zahnradgetriebeanordnung an die Feder 12 gemäß ital. Patentanmeldung 68869-A/76 oder auch gemäß ital. Patentanmeldung 68870-A/76, oder auch eine Kugelumlaufmutter, die an die von den Windungen 18 der Feder 12 definierte Schraube angekoppelt ist. Offensiehtlich kann sowohl das erwähnte Zahnrad als auch die erwähnte Kugelumlaufmutter (nicht dargestellt) von Hand oder auch alternativ mittels eines nicht dargestellten Elektromotors angetrieben werden. The spring 12 extends along the entire central section 16 of the sleeve 11 and by a drive unit 27 attached to the Spring 12 is coupled so that a driving force for their reciprocating movement can be transmitted along the sleeve 11. The drive unit 27 is firmly connected with the lower part 2 by means of a fastening device 28 and can, for example include a gear (not shown) coupled via a rack and pinion gear assembly to the spring 12 according to Italian patent application 68869-A / 76 or also according to Italian patent application 68870-A / 76, or a recirculating ball nut, which is attached to the windings 18 of the Spring 12 defined screw is coupled. Obviously, both of the above can be Gear and the mentioned recirculating ball nut (not shown) by hand or can also alternatively be driven by means of an electric motor, not shown.

Wenn im Betrieb die Scheibe 4 sich in ihrer in Fig. 1 mit ausgezogenen Linien dargestellten gehobenen Position befindet, erstreckt sich die Feder 12 mit einem ersten Ende in das entsprechende freieEnde des Abschnitts 14 und mit ihrem anderen Ende bis zum oberen Ende des Abschnitts 15. Die Betätigung der Vorrichtung 27, ausgehend von dieser Position, bewirkt eine Bewegung des ersten Federendes nach unten längs des Abschnitts 14 und eine entsprechende Bewegung nach unten des zweiten Endes längs des Abschnitts 15 und infolgedessen eine Verschiebung nach unten des U-Profils 25 sowie auch eine Verschiebung der Scheibe 4 längs den Führungen 6 und 9 nach unten. When in operation the disc 4 is in its in Fig. 1 with extended Lines is shown raised position, the spring 12 extends with a first end into the corresponding free end of section 14 and with its other end to the top of section 15. Operation of the device 27, starting from this position, causes a movement of the first spring end towards down along section 14 and a corresponding downward movement of the second End along the section 15 and, as a result, a shift down the U-profile 25 as well as a displacement of the disc 4 along the guides 6 and 9 down.

Während der Bewegung der Scheibe 4 nach unten wird der Teil der Feder 12, der sich zwischen der Vorrichtung 27 und dem Endstück 19 befindet, das längs des Abschnitts 14 gleitet, einer Zugbelastung unterworfen, während der verbleibende Teil der Feder 12 einer Kompression unterworfen wird. Damit die Scheibe 4 sich nur mit minimaler Verkantung gegenüber ihrer Eigenebene bewegt, muß die Vorspannung auf die Feder 12 höher sein als die im Betrieb auf einen Teil der Feder ausgeübten Zugkräfte. During the downward movement of the disc 4, the part of the spring 12, which is located between the device 27 and the end piece 19, the longitudinal of the section 14 slides, subjected to a tensile load, while the remaining part of the spring 12 is subjected to compression. So that Disk 4 only moves with minimal tilting in relation to its own plane the bias on the spring 12 may be higher than that in operation on part of the Tensile forces exerted by the spring.

Zweckmäßigerweise bleibt die erwähnte Vorspannung in der Praxis viel höher als die erwähnten Belastungen und normalerweise größer als irgendwelche Vertikalkräfte, die von außen auf die Scheibe 4 einwirken und eine Verdrehung derselben bewirken könnten.Appropriately, the aforementioned preload remains high in practice higher than the loads mentioned and usually greater than any vertical forces, which act from the outside on the disc 4 and cause it to rotate could.

Nachdem oben die Bewegung nach unten der Scheibe 4 beschrieben wurde, ist anzumerken, daß die Aufwärtsbewegung der letzteren in entsprechender Weise erfolgt mit dem einzigen Unterschied, daß in diesem Falle der Teil der Feder 12 zwischen der Vorrichtung 27 und dem Endstück 19, das längs des Abschnitts 15 gleitet, einer Zugbelastung unterworfen wird. After the movement downwards of the disk 4 has been described above, it should be noted that the upward movement of the latter takes place in a corresponding manner with the only difference that in this case the part of the spring 12 between of the device 27 and the end piece 19 which slides along the section 15, one Is subjected to tensile load.

Was die Fortsätze 20 betrifft, ist anzumerken, daß sie nicht nur die Funktion haben können,als Keile gegen irgendeine Verdrehung der Feder 12 relativ zur Hülse 11 zu dienen, sondern auch die Funktion als Anschlag, wenn die Schlitze 21 mit einer solchen Länge ausgebildet werden, daß selektiv einer der Fortsätze 20 am Ende des entsprechenden Schlitzes 21 anschlägt, sobald die Scheibe 4 sich in einer ihrer beiden Extrempositionen befindet. With regard to the extensions 20, it should be noted that they are not only may function as wedges against any twisting of the spring 12 relative to serve to sleeve 11, but also function as a stop when the slots 21 are formed with such a length that selectively one of the extensions 20 strikes at the end of the corresponding slot 21 as soon as the disc 4 is is in one of its two extreme positions.

Es ist anzumerken, daß die Feder 12 wegen ihrer Flexibilität irgendeinen gekrümmten Verlauf folgen kann mit relativ kleinen Krümmungsradien; infolgedessen kann ein Fensterheber 10 mit Standardabmessungen nicht nur eingepaßt werden einfach durch leichte Abwandlung des Zentralabschnitts 16 der Führung 11 in Türen unterschiedlicher Länge, sondern kann auch leicht angepaßt werden an Türen unterschiedlicher Krümmung, indem man entsprechend die Abschnitte 14 und 15 der Enden der Führung 11 entsprechend verlaufen läßt. Wegen des Abstandes zwischen den Befestigungspunkten der Feder 12 an der Scheibe 4 ist der Fensterheber 1o darüberhinaus in der Lage, alle Nachteile zu elminieren, die auf der Tatsache beruhen, daß die Scheibe 4 in einigen Positionen keine Seitenführung aufweist wegen der verkürzten Abmessungen eines ihrer Führungskanäle. It should be noted that the spring 12 because of its flexibility any can follow a curved course with relatively small radii of curvature; Consequently Not only can a window regulator 10 with standard dimensions be fitted simply by a slight modification of the Central section 16 of the guide 11 in doors of different lengths, but can also be easily adapted to doors of different curvatures by correspondingly referring to sections 14 and 15 of the The ends of the guide 11 can run accordingly. Because of the distance between the The window lifter 1o is also the fastening points of the spring 12 on the disc 4 able to eliminate all the drawbacks based on the fact that the Disk 4 has no lateral guide in some positions because of the shortened Dimensions of one of their guide channels.

Es versteht sich, daß bei Beibehaltung des Grundprinzips zahlreiche Abwandlungen an dem beschriebenen Fensterheber 10 möglich sind, ohne vom Grundgedanken der Erfindung abzuweichen. It goes without saying that if the basic principle is retained, numerous Modifications to the window regulator 10 described are possible without departing from the basic idea deviate from the invention.

Beispielsweise kann bei einer nicht dargestellten Variante die Feder 12 von irgendeinem anderen langgestreckten Element gebildet werden, das in Längsrichtung beweglich ist und zwei flexibel deformierbare Endabschnitte aufweist, jedoch weder bei Zugbelastung noch bei Kompression deformierbar ist, sowie einen Zentralabschnitt derart aufweist, daß er ankoppelbar ist an irgendeine Betätigungsvorrichtung, um diese Axialbewegung in entgegengesetzten Richtungen zu übertragen. Wenn der Zentralabschnitt 16 der Führung 11 geradlinig verläuft, kann der erwähnte Zentralabschnitt dieses in Längsrichtung beweglichen Antrieb selementes aus einem starren Teil bestehen. For example, in a variant not shown, the spring 12 can be formed by some other elongate element extending in the longitudinal direction is movable and has two flexibly deformable end portions, but neither is still deformable under tensile load under compression, as well as a central section has such that it can be coupled to any actuating device to to transmit this axial movement in opposite directions. When the central section 16 of the guide 11 extends in a straight line, the aforementioned central section can this in the longitudinal direction movable drive selementes consist of a rigid part.

Claims

Claims window regulator, in particular for a pane of a Motor vehicle glazing, characterized in that an elongated, opposite Tensile and compressive loads in the direction of extension are essentially undeformable and actuating element provided with two transversely flexible end sections (12) is provided that a fixedly connectable to a carrier (2) for the disc (4) The guide (11) forms a sliding path together with the actuating element (12), which are two straight lines, arranged at a predetermined distance from each other and parallel end sections (14, 15) extending to a direction of movement of the disk and a central portion (16) defining the lower end of the one slide segment end portion with the upper end of the other that a drive device (27) connects the actuating element (12) is coupled for the reciprocating movement of the same along the guide, and that the ends of the actuating element are firmly associated with it Connection points of the disc near one of the two straight end sections of the sliding section are connected.

2. Window lifter according to claim 1, characterized in that the guide comprises a rigid tubular sleeve (11) in which the actuating element (12) is slidably movable is recorded.

3. Window lifter according to claim 1 or 2, characterized in that the actuating element is a pre-compressed, slidably operatively connected to the guide standing helical spring includes, and that a rotation lock (20) to prevent a relative rotation of the screw spring (12) relative to the guide (11) is provided.

4. Window lifter according to claim 2 and 3, characterized in that the anti-rotation device is one extending radially away from each end of the helical spring (12) Comprises extension (20) which slidably passes through an associated slot (21), which extends in the longitudinal direction through a straight end section (14, 15) the tubular sleeve (11) extends.

5. Window regulator according to claim 4, characterized in that the extensions (20) are firmly connected to the disc (4), whereby this in turn is firmly connected to the coil spring (12) is connected.