DE3211467C2

DE3211467C2 - Opening system for sliding roofs, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE3211467C2
Application number: DE19823211467
Authority: DE
Inventors: Gérard Cerizay Queveau
Original assignee: Heuliez Dea Cerizay Fr
Current assignee: Heuliez Dea Cerizay Fr
Priority date: 1981-04-07
Filing date: 1982-03-29
Publication date: 1986-09-25
Also published as: FR2503057A1; FR2503057B1; DE3211467A1

Abstract

Die Erfindung betrifft das Öffnungssystem für Schiebedächer, das einen Schlitten enthält, der bei der Verschiebung mit der Schiebeplatte verbunden ist und auf einer feststehenden Führungsschiene läuft, sowie eine Drehkurbel enthält, die einen druckfesten Zahnriemen antreibt, der selbst eine Gleiteinrichtung antreibt. Das Problem besteht darin, einen doppelten Bewegungsablauf, zuerst vertikal, dann horizontal, zu ermöglichen, wobei so wenig Reibung wie möglich auftritt. Nach der Erfindung ist eine Schraube vorgesehen, die mit der Schiebeplatte und einer Mutter verbunden ist, die vertikal mit der Gleiteinrichtung verbunden ist, sowie eine Rotationsblockierungsvorrichtung dieser Mutter und ein Flügel und ein Zapfen als Sperrvorrichtung dieser Schrauben-Mutternkonstruktion in bezug auf die Führungsschiene, wobei der Zahnriemen schließlich eine Antriebsvorrichtung der Mutter in Rotations- und Verschiebebewegung enthält. Die Erfindung wird insbesondere auf dem Schiebedach von Kraftfahrzeugen eingesetzt.The invention relates to the opening system for sliding roofs, which contains a slide which is connected to the sliding plate during displacement and runs on a fixed guide rail, as well as a rotary crank which drives a pressure-resistant toothed belt which itself drives a sliding device. The problem is to enable a double sequence of movements, first vertical, then horizontal, with as little friction as possible. According to the invention, a screw is provided which is connected to the sliding plate and a nut which is vertically connected to the sliding device, as well as a rotation locking device of this nut and a wing and a pin as a locking device of this screw-nut construction with respect to the guide rail, wherein the toothed belt finally contains a drive device of the nut in rotation and displacement movement. The invention is used in particular on the sunroof of motor vehicles.

Description

richtung springen kann, und andererseits einen zweiarmigen Hebel enthält, dessen unterer Arm gegen den Stift drückt, um ihn in der erwähnten Rille zu halten, und zwar gegen eine elastische Rückholvorrichtung, während ein mit dem festen Aufbau verbundener Anschlag vorgesehen ist, gegen den der zweite Arm des Hebels drückt, und zwar in der Ausgangsposition der Gleiteinrichtung gegen eine zweite elastische Rückholvorrichtung, wobei der Stift in dieser Position nicht in der erwähnten Rille rastet.direction can jump, and on the other hand contains a two-armed lever, the lower arm against the Pin pushes to keep it in the mentioned groove, against an elastic return device while a stop connected to the fixed structure is provided against which the second arm of the lever presses, in the starting position of the sliding device against a second elastic return device, the pin not engaging in the mentioned groove in this position.

Außer dieser Funktion der Blockierung der Mutternrotation, die es dem Zahnriemen erlaubt, die Muttern getrennt und nacheinander erst in Rotations- und dann in Verschiebungsbewegung anzutreiben, erlaubt es die gleiche Vorrichtung zur Blockierung der Mutternrotation, jegiiche Blockierung des Systems während des Schließens der Schiebeplatte zu vermeiden. Nach dem Herablassen der Schiebeplatte wird die Schrauben- und Mutternkonstruktion tatsächlich bei der horizontalen Bewegung der Schiebeplatte in die zurückgeschobene Position in unterer Position gehalten, da keine Verschraubung aufgrund der Belastung durch den Zahnriemen erfolgen kann, der beim Antrieb der Mutter zwecks Verschiebungsbewegung in umgekehrter Richtung zur Mutternrotation wirkt, die das Anheben der Schraube ermöglicht. Bei der Rückkehr der Schiebeplatte in ihre Schließposition jedoch besteht die Gefahr, daß sich eine Rotation ergibt, weil die Antriebsbewegung der Mutter durch den Zahnriemen in umgekehrter Richtung verläuft, und so ein Ansteigen der Schiebeplatte auslösen würde, die sich schließlich gegen die obere Fläche des festen Aufbaus drücken würde und so das gesamte System blockieren würde, wenn nicht die erwähnte Vorrichtung zur Blockierung der Mutternrotation vorgesehen wäre, die einer Rotation der Mutter entgegenwirkt, solange die Konstruktion nicht in die untere Position zurückgekehrt ist, in der die Schiebeplatte sich genau unter der oberen Öffnung befindet.Besides this function of blocking the nut rotation, which allows the toothed belt to move the nuts to be driven separately and one after the other first in rotation and then in displacement movement, it allows same device for blocking nut rotation, any blocking of the system during the Avoid closing the sliding plate. After lowering the sliding plate, the screw and Nut construction actually in the horizontal movement of the sliding plate in the retracted Position held in the lower position as there is no screw connection due to the load from the toothed belt can take place when driving the nut for the purpose of displacement movement in the opposite direction to Nut rotation acts which allows the screw to lift. When the sliding plate returns to its In the closed position, however, there is a risk that there will be a rotation because of the drive movement of the nut runs through the toothed belt in the opposite direction, thus triggering a rise in the sliding plate which would eventually press against the upper surface of the fixed structure and so would the entire system would block if not provided the aforementioned device for blocking the nut rotation that counteracts rotation of the nut as long as the construction is not in the lower position has returned, in which the sliding plate is just below the upper opening.

In der gleichen Absicht, d. h. um jede Blockierung des Systems während des Schließens der Schiebeplatte zu verhindern, kann eine zusätzliche Vorrichtung für die Sicherung der Schraube und der Schiebeplatte in der unteren Position vorgesehen sein, die aus einem inneren Flügel als festem horizontalen Teil besteht, der sich über den gesamten Laufweg des Schlittens erstreckt und die einen Zapfen als Teil hat, das mit der Schrauben- und beweglichen Schiebeplattenkonstruktion verbunden ist, wobei das feststehende Teil eine halbmondförmige Aussparung enthält, die das vertikale Entlanggleiten dieses beweglichen Teils ermöglicht, das im übrigen einen horizontalen Schlitz aufweist, der sich nur in der unteren Position der Schrauben-ZSchiebeplattenkonstruktion auf der Höhe des feststehenden, inneren Flügels befinden und horizontal auf diesem entlanggleiten kann. So ist der Flügel in der Vertiefung des erwähnten Teils auf dem gesamten 'icrizontalen Gleitweg des Schlittens gefangen, was auch jedes vorzeitige Ansteigen der Schiebeplatte verhindert, bevor sie sich nicht genau senkrecht unter der Öffnung befindet.With the same intention, i. H. to avoid any blockage of the system while the sliding panel is closing can prevent an additional device for the Securing the screw and the sliding plate in the lower position can be provided from an interior There is wing as a fixed horizontal part that extends over the entire path of the carriage and the has a pin as a part that is connected to the screw and movable sliding plate structure, wherein the fixed part contains a crescent-shaped recess that allows it to slide vertically along it allows movable part, which also has a horizontal slot that is only in the lower Position of the screw-Z sliding plate construction at the height of the fixed, inner wing and can slide along it horizontally. So the wing is up in the recess of the mentioned part caught the entire 'icontal glide path of the sled, which also prevents any premature rise of the sliding plate before it is not exactly vertical located under the opening.

Obwohl es sich hierbei um eine Vorrichtung handelt die die Wirkung der bereits vorhandenen und erwähnten Vorrichtung zur Blockierung der Mutternrotation ergänzt, um die Sicherung in der unteren Position zu ermöglichen, so wirkt diese letzte Blockierungsvorrichtung selbst vorteilhaft mit der zusätzlichen Vorrichtung zusammen, um Reibungen zu vermindern oder auszuschalten, die /wischen dem Schlitz des Zapfens und dem feststehenden Flügel während der Verschiebung entstehen können.Although this is a device that has the effect of the ones already present and mentioned Device to block the nut rotation added to the lock in the lower position allow this last blocking device acts itself advantageously together with the additional device in order to reduce or eliminate friction, which arise / between the slot of the pin and the fixed wing during the displacement can.

Die Vorrichtung zur Blockierung der Mutternrotation kann ebenfalls eine vertikale Anschlagvorrichtung zwischen der beweglichen Schiebeplatte und der Gleiteinrichtung enthalten, was der unteren Position der Mutter entspricht. Sobald diese Anschlagvorrichtung Wirkung zeigt, wird tatsächlich jede weitere Bewegung der Schraube und der Mutter verhindert, die selbst jeweils mit der Schiebeplatte bzw. der GleiteinrichtungThe device for blocking the nut rotation can also be a vertical stop device between the movable sliding plate and the sliding device included, which corresponds to the lower position of the mother. As soon as this stop device Effectively, it actually prevents any further movement of the screw and nut itself, respectively with the sliding plate or the sliding device

ίο verbunden sind. Diese Anschlagvorrichtung besteht im wesentlichen aus einem vertikalen Vorsprung, der auf einem der beiden Elemente vorgesehen ist, die aus der Schiebeplatte und der Gleiteinrichtung bestehen, und der sich in geschlossener Position des Schiebedaches im Abstand zum anderen Element befindet, der dem zwischen der vorgesehenen oberen und unteren Position entspricht.ίο are connected. This stop device consists of essentially of a vertical projection which is provided on one of the two elements that consist of the There are sliding plate and the sliding device, and which is in the closed position of the sliding roof Distance to the other element is the one between the intended upper and lower position is equivalent to.

Diese selbe Anschlagvorrichtung, die die Wirkung hat, die Strecke der beweglichen Schiebeplatte zu begrenzen, ermöglicht darüber hinaus einerseits, jede vorzeitige Blockierung der Schrauben- und Mutternkonstruktion zu verhindern, und andererseits die durch Vibrationen entstehenden Geräusche auszuschalten, wobei diese Anschlagvorrichtung ohne jedes Spiel die Schiebeplatte und die Gleiteinrichtung miteinander verbindet, was jegliches Spiel ausschaltet, das bei den Schrauben- und Mutternkonstruktionen ohne Blockierung unvermeidlich ist.
Die Schraube der Schrauben- und Mutternkonstruktion kann vorteilhaft mit der beweglichen Schiebeplatte durch Teile verbunden werden, die eine transversale und vertikale Einstellvorrichtung enthalten, was es ermöglicht, eine passende Stellung der Schiebeplatte in bezug auf die obere öffnung des festen Aufbaus zu erreichen.This same stop device, which has the effect of limiting the travel of the movable sliding plate, also makes it possible, on the one hand, to prevent any premature jamming of the screw and nut structure, and, on the other hand, to eliminate the noises caused by vibrations, this stopping device without any play on the sliding plate and connecting the slider together eliminating any play that is inevitable in the non-jamming bolt and nut constructions.
The screw of the screw and nut construction can advantageously be connected to the movable sliding plate by parts containing a transverse and vertical adjustment device, which makes it possible to achieve a suitable position of the sliding plate in relation to the upper opening of the fixed structure.

Um eine symmetrische Funktionsweise des Systems zu gewährleisten, kann dieses schließlich im wesentlichen zwei Mechanismen enthalten, wie sie bisher erwähnt wurden, wobei jeder auf einem Seitenrand der öffnung der Schiebeplatte angeordnet ist, die aber durch Verschiebung in Querrichtung zu dieser Öffnung und dieser Schiebeplatte übereinanderlegbar sind, wobei sie in verschiedenen Abständen von den Öffnungsrändern angeordnet sind und die beiden Zahnriemen mit ihren Führungsschienen an dem Vorderrand der Öffnung verlaufen, so daß beide mit der gleichen Antriebseinrichtung zusammenwirken, die mit der Drehkurbel verbunden ist und deren Durchmesser der Differenz des erwähnten Abstandes entspricht.In order to ensure a symmetrical functioning of the system, this can finally essentially included two mechanisms as mentioned so far, each on a side edge of the Opening of the sliding plate is arranged, but by displacement in the transverse direction to this opening and this sliding plate can be laid one on top of the other, being arranged at different distances from the opening edges, and the two toothed belts run with their guide rails on the front edge of the opening, so that both with the same drive device cooperate, which is connected to the rotary crank and the diameter of the difference corresponds to the distance mentioned.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnungen, in denen eine praktische Ausführungsform dargestellt worden ist. In den Zeichnungen zeigtFurther details, features and advantages of the subject matter of the invention emerge from the following Description of the drawings in which a practical embodiment has been shown. In shows the drawings

F i g. 1 ein Schiebedach eines Kraftfahrzeuges mit einem erfindungsgemäßen Öffnungssystem in schematischer Seitenansicht;F i g. 1 a sliding roof of a motor vehicle with an opening system according to the invention in schematic form Side view;

F i g. 2 dasselbe Schiebedach in geschlossener Position in der Draufsicht;F i g. 2 shows the same sliding roof in the closed position in a top view;

F i g. 3 dasselbe Schiebedach in zurückgeschobener Position in der Ansicht gemäß F i g. 2;F i g. 3 the same sunroof in the pushed-back position in the view according to FIG. 2;

Fig.4 dasselbe Schiebedach mit Öffnungssystem in oberer, vollständig geschlossener Position in Teilansicht, entlang der Linie IV-IV der F i g. 2 geschnitten;Fig. 4 the same sunroof with opening system in upper, fully closed position in partial view, along the line IV-IV of FIG. 2 cut;

Fig. 5 dasselbe Schiebedach mit Öffnungssystem in unterer Position in der Ansicht gemäß F i g. 4;5 shows the same sliding roof with an opening system in FIG lower position in the view according to FIG. 4;

Fig. 6 Sperr- und Freigabevorrichtung desselben Öffnungssystems in vergrößerter Darstellung entlang6 locking and unlocking device of the same Opening system in an enlarged view along

der Linie IV-IV in F i g. 4 geschnitten;the line IV-IV in F i g. 4 cut;

Fig. 7 Detailansicht des Antriebs desselben öffnungssystems in vergrößerter Darstellung entlang der Linie VII-VII der Fi g. 4 geschnitten;7 shows a detailed view of the drive of the same opening system in an enlarged view along the line VII-VII of Fi g. 4 cut;

Fig. 8 dasselbe Öffnungssystem in der Detailansicht Ader Fig. 2;8 shows the same opening system in a detailed view Wire Fig. 2;

F i g. 9 dasselbe Schiebedach mit Öffnungssystem in vergrößerter Darstellung entlang der Linie IX-IX der Fi g. 2 geschnitten;F i g. 9 shows the same sliding roof with opening system in an enlarged view along the line IX-IX in FIG Fi g. 2 cut;

F i g. 10 und 11 dasselbe Schiebedach mit Öffnungssystem in unterer Position bzw. bei beginnender Verschiebung nach hinten in der Ansicht gemäß F i g. 9;F i g. 10 and 11 the same sunroof with opening system in the lower position or at the beginning of a shift to the rear in the view according to FIG. 9;

Fig. 12 dasselbe Öffnungssystem entlang der Linie XII-XII in F i g. 9 geschnitten;12 shows the same opening system along the line XII-XII in FIG. 9 cut;

Fig. 13 dasselbe Öffnungssystem entlang der Linie Xiü-X!!! der Fig. 11 geschnitten.13 shows the same opening system along the line Xiü-X !!! of Fig. 11 cut.

Wie F i g. 1 zeigt, enthält das mit dem hier beschriebenen Schiebedach ausgestattete Fahrzeug ein Dachoberteil, das aus einem festen Aufbau besteht und einerseits eine annähernd horizontale obere Fläche 1 aufweist, in der eine annähernd viereckige öffnung 2 ausgeschnitten ist, und das andererseits in einem bestimmten Abstand unter dieser ersten Fläche eine untere Fläche 3 hat, die ebenfalls annähernd horizontal ist und in der eine untere öffnung 4 eingeschnitten ist, die ebenfalls annähernd viereckig ist, aber kleinere Ausmaße hat als die obere öffnung 2, so daß sich zumindestens auf der Vorderseite und den beiden Außenseiten ein im Verhältnis zur oberen Öffnung 2 nach innen vorspringender Rand 3a ergibt. Like F i g. 1 shows, the vehicle equipped with the sliding roof described here contains an upper part of the roof, which consists of a solid structure and on the one hand has an approximately horizontal upper surface 1, in which has an approximately square opening 2 cut out, and on the other hand at a certain distance below this first surface has a lower surface 3 which is also approximately horizontal and in which a lower surface Opening 4 is cut, which is also approximately square, but has smaller dimensions than the upper one Opening 2, so that there is at least one on the front and the two outer sides in relation to the upper Opening 2 results in inwardly projecting edge 3a.

Mit diesem feststehenden Aufbau, der das Dachoberteil darstellt, steht eine bewegliche, praktisch flache Schiebeplatte 5 in Verbindung, deren Umrisse genau denen der oberen öffnung 2 entsprechen. Wie F i g. 1 zeigt, bewegt sich diese bewegliche Schiebeplatte, die in ihrer Ausgangsposition wegen der gewölbten Form des Dachoberteiles leicht gegenüber der Horizontalen geneigt ist, zuerst in eine untere Position 5a, die sich direkt vertikal unter der Ausgangsposition befindet, dann in eine zurückgeschobene Position 5b, die sich auf gleicher horizontaler Ebene befindet wie die Position 5a, jedoch von der Öffnung 2 aus nach hinten verschoben ist.A movable, practically flat sliding plate 5, the contours of which correspond exactly to those of the upper opening 2, is connected to this fixed structure, which represents the upper part of the roof. Like F i g. 1 shows, this movable sliding plate, which in its initial position is slightly inclined relative to the horizontal because of the arched shape of the upper part of the roof, first moves into a lower position 5a, which is located directly vertically below the initial position, then into a retracted position 5b, which is on the same horizontal plane as the position 5a, but is shifted from the opening 2 to the rear.

Das Öffnungssystem umfaßt zwei praktisch identische Mechanismen, die auf jeder der Randseiten des Daches angeordnet sind und die auf diesen beiden Seilen identisch sind und durch eine einfache Verschiebung in Querrichtung übereinandersetzbar sind, unter der Voraussetzung einer versetzten Lage, die im folgenden beschrieben wird. Aus diesem Grund wird lediglich einer der beiden Mechanismen beschrieben, zum Beispiel der, der sich auf der linken Seite des Dachoberteiles befindet.The opening system comprises two practically identical mechanisms located on each of the peripheral sides of the Roof are arranged and which are identical on these two ropes and by a simple shift can be stacked on top of each other in the transverse direction, provided that the position is offset, as follows is described. For this reason, only one of the two mechanisms is described, for example the one that is on the left side of the roof top.

Wie besonders deutlich in F i g. 4 gezeigt wird, enthält dieser Mechanismus eine Führungsschiene 6 für die Verschiebung, die einen allgemeinen Abschnitt in U-Form aufweist, wobei der untere Teil am Rand 3a des Daches befestigt ist und diese Führungsschiene in einer horizontalen Fläche in U-Form verläuft, und zwar entlang der vorderen und seitlichen Ränder 3a der Fläche 3 und sich über die seitlichen Ränder hinaus auf den hinteren Teil der Fläche 3 verlängert, und zwar über eine zusätzliche Länge, die etwa den Ausmaßen der beweglichen Schiebeplatte 5 entspricht.As is particularly clear in FIG. 4, this mechanism includes a guide rail 6 for the Displacement, which has a general section in U-shape, the lower part at the edge 3a of the Roof is attached and this guide rail runs in a horizontal surface in a U-shape, namely along of the front and side edges 3a of the surface 3 and extends beyond the side edges onto the rear Part of the surface 3 is extended over an additional length which is approximately the same as the dimensions of the movable Sliding plate 5 corresponds.

Die beiden vertikalen Flügel der Führungsschiene 6 weisen eine Verstärkungsfalz oder -rippe nach innen auf, die die Halterung und die Führung der beiden Schlitten einer Gleiteinrichtung oder eines Schlittens 7 gewährleisten, der, wie Fig. 12 zeigt, eine gestreckte Form aufweist und in seinem Inneren ein zylindrisches Gehäuse la beinhaltet.The two vertical wings of the guide rail 6 have a reinforcing fold or rib to the inside, which ensure the support and guidance of the two carriages of a sliding device or a carriage 7, which, as FIG. 12 shows, has an elongated shape and in its interior includes a cylindrical housing la.

In geschlossener Schiebedachstellung, so wie in den F i g. 2,4,9 und 12 dargestellt, befindet sich dieser Schlitten 7 in der Nähe der hinteren Ecke der unteren öffnung 4.In the closed sunroof position, as shown in FIGS. 2, 4, 9 and 12, this carriage is located 7 near the back corner of the lower opening 4.

Auf ihrem äußeren rliigel und über der Verstärkungsrippe 6a enthält die Führungsschiene 6 eine Gleitschiene 8 mit gegeneinander gebogenen Rändern, die in der Horizontalen entlang der gesamten U-förmigen Führungsschiene 6 verläuft, aber sich im übrigen zwischen den Schenkeln dieser U-Form wieder schließt, um auf der Führungsschiene 6 die Flügel zu wechseln. Diese Gleitschiene weist ein erstes Ende auf, das hinter der öffnung 4 liegt und verläuft zuerst über dem äußeren vertikalen Flüge! 66 der Führungsschiene, danach über dem rechten Seitenrand der Öffnung, dann über ihre Vorderränder und schließlich über ihren linken Seitenrand, wobei sie nach hinten von der Öffnung bis zum Ende der Führungsschiene 6 verläuft, von der aus diese Gleitschiene 8 sich entlang zwei aufeinanderfolgenden Biegungen krümmt, um schließlich auf dem inneren vertikalen Flügel 6c der Führungsschiene auf der rechten Seite des Daches fest zu werden, um danach auf diesem inneren Flügel erst auf der gesamten Länge der rechten Seite des Daches, dann wieder auf den Vorderrand der öffnung 4 und auf dem größten Teil des linken Randes zu verlaufen, um schließlich zu ihrem zweiten Ende 8b zu gelangen.On its outer ring and above the reinforcing rib 6a, the guide rail 6 contains a slide rail 8 with mutually curved edges, which runs horizontally along the entire U-shaped guide rail 6, but otherwise closes again between the legs of this U-shape to change the wings on the guide rail 6. This slide rail has a first end that lies behind the opening 4 and runs first over the outer vertical flight! 66 of the guide rail, then over the right side edge of the opening, then over its front edges and finally over its left side edge, running backwards from the opening to the end of the guide rail 6, from which this slide rail 8 curves along two successive bends to finally get fixed on the inner vertical wing 6c of the guide rail on the right side of the roof, then on this inner wing first over the entire length of the right side of the roof, then again on the front edge of the opening 4 and on the largest To run part of the left edge to finally get to its second end 8b .

Diese Gleitschiene 8 nimmt zwei Zahnriemen 9a und 9b auf und führt sie. Diese Zahnriemen bestehen aus einem druckfesten Material, um die an einem Punkt entstehenden Belastungen an einen anderen Punkt auf ihrer Länge weiterzuleiten. In der geschlossenen Position der F i g. 2 und 4 befindet sich einer der beiden Zahnriemen 9a und 9b in dem äußersten Teil der Gleitschiene 8 und der andere in dem innersten, wobei beide praktisch entlang der gleichen U-Anordnung verlaufen, und zwar entlang den Seitenrändern und dem Vorderrand der öffnung 4; das linke Ende des äußeren Zahnriemens 9a und das rechte Ende des inneren Zahnriemens 9b befinden sich dabei zumindestens auf der Höhe des linken Schlittens 7 bzw. des gleichen Schlittens 10, der sich auf der rechten Seite der Öffnung in der Führungsschiene 6 befindet.This slide 8 takes on two toothed belts 9a and 9b and guides them. These toothed belts are made of a pressure-resistant material in order to transfer the loads arising at one point to another point along their length. In the closed position of FIG. 2 and 4, one of the two toothed belts 9a and 9b is in the outermost part of the slide rail 8 and the other in the innermost, both running practically along the same U-arrangement, namely along the side edges and the front edge of the opening 4; the left end of the outer toothed belt 9a and the right end of the inner toothed belt 9b are located at least at the level of the left slide 7 or the same slide 10, which is located on the right side of the opening in the guide rail 6.

Die Gleitschiene 8 weist eine vertikal verlängerte Form auf, und die beiden Zahnriemen 9a und 9b verlaufen ebenfalls vertikal. Auf ihrer inneren, der öffnung 4 zugewandten Seite haben sie Zähne 9c, die in regelmäßigen Abständen auf ihrer Länge angeordnet sind und einen beispielsweise ungefähr trapezförmigen Querschnitt haben, so wie es die F i g. 7 und 8 zeigen.The slide rail 8 has a vertically elongated shape, and the two toothed belts 9a and 9b also run vertically. On their inner side facing the opening 4, they have teeth 9c, which are arranged at regular intervals along their length and, for example, have an approximately trapezoidal cross-section, as shown in FIG. 7 and 8 show.

Ein Drehgriff bzw. eine Drehkurbel 11 befindet sich unter dem Vorderrand der unteren Fläche 3 des Dach-Oberteils und treibt eine vertikale Welle 12 an, die durch den Rand 3a hindurchtritt, um darüber ein Zahnritzel 13 zu tragen, dessen Durchmesser dem Abstand zwischen den beiden Zahnriemen 9a und 9b entspricht und das Zähne 13c aufweist, die mit den Zähnen der beiden Zahnriemen ineinandergreifen, wie dies im Detail der F i g. 8 gezeigt wird.A rotary handle or crank 11 is located under the front edge of the lower surface 3 of the roof upper part and drives a vertical shaft 12 which passes through the edge 3a to carry a pinion 13 over it, the diameter of which corresponds to the distance between the two Toothed belt 9a and 9b and has teeth 13c which mesh with the teeth of the two toothed belts, as shown in detail in FIG. 8 is shown.

Jeder der Schlitten 7 und 10 enthält eine Schrauben- und Mutternkonstruktion, deren Zweck es ist, sie mit der beweglichen Schiebeplatte 5 zu verbinden. Jede Schrauben- und Mutternkonstruktion enthält ein erstes Element (Schraubenelement), das aus einer Schraube 14 besteht, die vertikal über dem äußeren Rand des horizontalen Flügels mit einem Befestigungswinkel 15 befe-Each of the carriages 7 and 10 includes a screw and nut structure, the purpose of which is to keep them with to connect the movable sliding plate 5. Each bolt and nut construction includes a first Element (screw element) consisting of a screw 14 vertically above the outer edge of the horizontal The sash with a mounting bracket 15

stigt ist. Das zweite Element (Mutternelement) der Konstruktion besteht aus einer Mutter 16 mit großer Höhe, deren inneres Gewinde die Schraube 14 aufnimmt, während sie äußerlich einerseits einen zylindrischen Bereich 16a aufweist, der in dem zylindrischen Gehäuse Ta des Schlittens 7 untergebracht ist und dort mit Hilfe eines Sicherungsringes 17 an einer axialen Verschiebung gehindert wird, und andererseits über diesem zylindrischen Bereich eine komplette Rundverzahnung aufweist, deren Durchmesser so ausgelegt ist, daß ihre Zähne mit den Zähnen 9c des äußeren Zahnriemens 9a ineinandergreifen, so wie es die Fig.4 und 7 zeigen (Zahnriemen 9b für den Schlitten 10).is stigt. The second element (nut element) of the construction consists of a nut 16 of great height, the inner thread of which receives the screw 14, while on the outside it has a cylindrical portion 16a on the one hand, which is housed in the cylindrical housing Ta of the carriage 7 and there with the help a locking ring 17 is prevented from axial displacement, and on the other hand has a complete round toothing over this cylindrical area, the diameter of which is designed so that its teeth mesh with the teeth 9c of the outer toothed belt 9a, as shown in FIGS (Toothed belt 9b for the carriage 10).

Wie ebenfalls die F i g. 4 zeigt, weist der Befestigungswinkel 15 einen vertikalen Flügel 15a auf, der einen länglichen Schlitz aufweist, der seine Befestigung, mit vertikal möglicher Einstellung, auf dem vertikalen Flüge! 17a eines zweiten Befestigungswinkels ermöglicht, dessen horizontaler Flügel selbst längliche Querschlitze 176 aufweist, die eine Befestigung mit möglicher Quereinstellung mit Schrauben in Buckeln 18 erlaubt, die unter der beweglichen Schiebeplatte 5 vorgesehen sind.As also the F i g. 4 shows, the mounting bracket 15 has a vertical wing 15a, the one has elongated slot, which its attachment, with vertical possible adjustment, on the vertical flights! 17a of a second mounting bracket enables the horizontal wing itself to have elongated transverse slots 176 has, which allows a fastening with possible transverse adjustment with screws in bosses 18, the are provided under the movable sliding plate 5.

Wie im übrigen die Fig. 4 und 6 zeigen, weist der innere vertikale Flügel 6c der Führungsschiene 6 einen horizontalen äußeren umgebogenen Rand 19c/ auf, der sich auf den Seitenpartien des Profils dieser Führungsschiene erstreckt. Ein zylindrischer, vertikaler Zapfen 20 ist unter dem Befestigungswinkel 15 und über diesem umgebogenen Rand 19 angebracht, dergestalt, daß sich sein unteres Ende zumindestens teilweise in eine halbmondförmige Aussparung einfügt, die in dem umgebogenen Rand eingelassen ist, so wie die F i g. 6 zeigt, wobei dieser Zapfen und diese halbmondförmige Aussparung auf derselben Querebene angeordnet sind wie die Schraube 14. Derselbe Zapfen 20 weist an seinem oberen Ende einen horizontalen Schlitz 20a auf, der über dem umgebogenen Rand 19 angebracht ist, aber einen Querschnitt aufweist, der es ermöglicht, diesen Rand eventuell zu umgreifen.As shown in the rest of FIGS. 4 and 6, the inner vertical wing 6c of the guide rail 6 a horizontal outer bent edge 19c / on, the extends on the side parts of the profile of this guide rail. A cylindrical, vertical pin 20 is attached under the mounting bracket 15 and above this bent edge 19, in such a way that its lower end inserts at least partially into a crescent-shaped recess that is bent over in the Edge is embedded, like the F i g. 6 shows, this peg and this crescent-shaped recess are arranged on the same transverse plane as the screw 14. The same pin 20 has on its upper End of a horizontal slot 20a, which is made over the folded edge 19, but one Has cross-section that makes it possible to reach around this edge if necessary.

Wie im übrigen die F i g. 9 und 12 zeigen, enthält die vordere Partie des Schlittens 7 einerseits eine Längsbohrung, in der gleitend ein Stift 21 angebracht ist, und andererseits über dieser Bohrung einen Vorsprung, auf dem auf einer Querachse 22a schwenkbar ein zweiarmiger Hebel 22 angebracht ist. Das äußere Ende des Stiftes 21 unterliegt dem Druck einer Druckfeder 21a, so daß sein inneres Ende nicht in das zylindrische Genäuse 7a vorspringt. Der zylindrische Bereich 16a der Mutter 16 weist im übrigen in Höhe dieses Stiftes 21 eine horizontale Rille 16c auf, die sich nur auf einem Teil seiner Peripherie befindet. Der Hebel 22 enthält im übrigen einen unteren Arm 22b, der auf das äußere Ende des Stiftes 21 drückt, und einen oberen Arm 22c, der auf die umgebogene Kante 23a eines festen Anschlages 23 auf der Führungsschiene 6 drückt. Eine Haarnadelfeder 22c/ ist schließlich um die Achse 22a angebracht und wirkt mit dem oberen Arm 22c und mit dem vorderen Vorsprung des Schlittens zusammen, um diesen oberen Arm 22c in die Richtung des Anschlages 23 zu drücken. Der Abstand zwischen diesem Anschlag 23 und der Ausgangsposition des Schlittens ist so ausgelegt, daß der obere Arm 22c in dieser Ausgangsposition durch den Anschlag 23 nach hinten gedruckt wird, was dem unteren Arm 226 die Möglichkeit gibt, den Stift 21 nicht in Richtung des zylindrischen Bereichs 16a der Mutter zu drücken.As in the rest of the FIG. 9 and 12 show, the front part of the carriage 7 contains on the one hand a longitudinal bore in which a pin 21 is slidably mounted, and on the other hand, above this bore, a projection on which a two-armed lever 22 is pivotally mounted on a transverse axis 22a. The outer end of the pin 21 is subjected to the pressure of a compression spring 21a so that its inner end does not protrude into the cylindrical housing 7a. The cylindrical area 16a of the nut 16 has, at the level of this pin 21, a horizontal groove 16c which is only located on part of its periphery. The lever 22 also contains a lower arm 22b which presses on the outer end of the pin 21, and an upper arm 22c which presses on the bent edge 23a of a fixed stop 23 on the guide rail 6. A hairpin spring 22c / is finally attached around the axis 22a and cooperates with the upper arm 22c and with the front projection of the carriage in order to push this upper arm 22c in the direction of the stop 23. The distance between this stop 23 and the starting position of the carriage is designed so that the upper arm 22c is pushed back in this starting position by the stop 23, which gives the lower arm 226 the possibility of not pushing the pin 21 in the direction of the cylindrical area 16a to press the mother.

Wie ebenfalls die F i g. 9 und 12 zeigen, ist schließlich ein Vorsprung in Form eines vertikalen Buckels 24 vorgesehen, der unter dem hinteren Rand der beweglichen Schiebeplatte 5 und über einer Stützfläche 25 angeordnet ist, die hinter dem Schlitten 7 vorgesehen ist. Die Höhe dieses Buckels 24 ist so vorgesehen, daß sein Abstand zur Stützfläche 25 der für die Schrauben- und Mutternkonstruktion zugelassenen Strecke entspricht, und insbesondere so, daß die Schraube nicht zum extremen Anschlag gegen diese Mutter kommt, um so jede Blockierung dieser Schrauben- und Mutternkonstruktion auszuschalten.As also the F i g. 9 and 12 show is finally a projection in the form of a vertical hump 24 is provided, which is below the rear edge of the movable Sliding plate 5 is arranged above a support surface 25 which is provided behind the slide 7. the Height of this boss 24 is provided so that its distance from the support surface 25 for the screw and Nut construction corresponds to the approved route, and in particular so that the screw does not go to extremes There is a stop against this nut, so as to prevent any blockage of this screw and nut construction turn off.

Die Funktionsweise des so beschriebenen Systems ist folgende:The functioning of the system described in this way is as follows:

In der anfänglichen geschlossenen Position, wie in Ziffer 5 der F i g. 1 dargestellt, ebenso wie in den F i g. 2, 4,9 und 12, befinden sich die bewegliche Schiebeplatte 5 und die Schraube 14 in oberer Position, und die beiden Schlitten 7 und 10 hinter der öffnung. Der unlere Teil des Zapfens 20 liegt in der halbmondförmigen Aussparung 19a der Führungsschiene 6, so, daß alles in längsgerichteter Verschiebung gesperrt ist, während im übrigen beim Ruhen des Hebels 22 auf dem Anschlag 23 der Stift 21 nicht in der Rille 16c der Mutter liegt, so daß diese sich frei drehen kann.In the initial closed position as shown in paragraph 5 of FIG. 1, as well as in FIGS. 2, 4, 9 and 12, the movable sliding plate 5 is located and the screw 14 in the upper position, and the two carriages 7 and 10 behind the opening. The bottom part of the pin 20 lies in the crescent-shaped recess 19a of the guide rail 6, so that everything is in the longitudinal direction Shift is blocked, while the rest of the rest of the lever 22 on the stop 23 of the pin 21 does not lie in the groove 16c of the nut so that it can rotate freely.

Sobald der Autofahrer beginnt, die Drehkurbcl 11 zu betätigen, verschiebt das Zahnritzel 13 die Zahnriemen 9a und 9b in umgekehrte Richtung auf dem Vorderrand der öffnung, was aufgrund der Form einer doppelten Schleife der Gleitschiene 8 eine Verschiebung der beiden Enden dieser Zahnriemen 9a und 9b nach hinten bewirkt. Eben diese Bewegung treibt in Rotation die Muttern 16 an, was aufgrund der Blockierung der längsgerichteten Verschiebung eine Verschraubung der beiden Schrauben- und Mutternkonstruktionen bewirkt, wobei die beiden Schrauben 14 eine vertikale Bewegung nach unten machen, durch die sie gleichzeitig die bewegliche Schiebeplatte 5 bis in die Position in den F i g. 5 und 10 mit führen.As soon as the motorist begins to operate the crank 11, the pinion 13 moves the toothed belts 9a and 9b in the opposite direction on the front edge of the opening, which, due to the shape of a double loop of the slide rail 8, shifts the two ends of these toothed belts 9a and 9b causes rear. It is precisely this movement that drives the nuts 16 in rotation, which, due to the blocking of the longitudinal displacement, causes the two screw and nut constructions to be screwed together, with the two screws 14 making a vertical downward movement through which they simultaneously push the movable sliding plate 5 to in the position in Figs. 5 and 10 with lead.

Am Schluß dieser rein vertikalen Bewegung stützen sich die Anschläge 24 der beweglichen Schiebeplatte schließlich auf die hinteren Stützpartien der Schlitten 7 und 10, was jeder Abwärtsbewegung der Schiebeplatte und folglich der Schrauben 14 entgegensteht. Dadurch wird also eine Blockierung der Schrauben- und Mutternkonstruktionen vermieden. In dieser Position haben die Zapfen 20, die die .Abwärtsbewegung mitmachen, indem sie in der Aussparung 19a der Führungsschiene gleiten, ihren Schlitz 20a auf der Höhe des umgebogenen Randes 19 der Führungsschiene, was entsprechend eine längsgerichtete Verschiebung dieser Zapfen entlang des Randes 19 erlaubt.At the end of this purely vertical movement, the stops 24 of the movable sliding plate are supported finally on the rear support parts of the carriages 7 and 10, which means any downward movement of the sliding plate and consequently the screws 14 oppose. So this creates a blockage in the screw and nut structures avoided. In this position, the pins 20, which participate in the downward movement, by sliding in the recess 19a of the guide rail, their slot 20a at the level of the bent Edge 19 of the guide rail, which corresponds to a longitudinal displacement of this pin along of the edge 19 allowed.

Sobald diese Position erreicht ist, kann die weitere Antriebsbewegung durch die Kurbel 11 und folglich die weitere Verschiebung der beiden Zahnriemen 9a und 9b nach hinten keine Rotation der Muttern 16 mehr bewirken, da sie unter der Wirkung des Anschlages 24 biokkiert sind. Daher bewirkt die Verschiebung der Zahnriemen 9a und 9b unter der Wirkung mindestens einer oder zwei Zähne jedes Zahnriemens ebenfalls eine analoge Verschiebung der Muttern 16 nach hinten, da die Zapfen 20 sich dieser Bewegung nicht mehr in den Weg stellen.As soon as this position is reached, the further drive movement by the crank 11 and consequently the further backward displacement of the two toothed belts 9a and 9b can no longer cause any rotation of the nuts 16, since they are biokked under the action of the stop 24. Therefore, the displacement of the toothed belts 9a and 9b under the action of at least one or two teeth of each toothed belt also causes an analogous displacement of the nuts 16 to the rear, since the pins 20 no longer stand in the way of this movement.

Bei Beginn dieser nach hinten gerichteten Verschiebung der Mutlern 16 und folglich einerseits der Schlitten 7 und 10 und andererseits der Schrauben 14 der beweglichen Schiebeplatte 5 geben die oberen Hcbelarme 22c ihren Druck auf die Anschläge 23 auf und drükken nun unter der Wirkung der Federn 22c/auf die Stifte 21, so daß die Enden dieser Stifte in die Rillen 16c der Muttern greifen. Daraus ergibt sich eine vollkommeneAt the beginning of this rearward displacement of the mutlers 16 and consequently on the one hand the carriage 7 and 10 and on the other hand the screws 14 of the movable sliding plate 5 give the upper lever arms 22c their pressure on the stops 23 and press now under the action of springs 22c / on the pins 21 so that the ends of these pins engage in the grooves 16c of the nuts. The result is a perfect one

1111th

Rotationssperre der Muttern 16, was den allgemeinen Antrieb des Systems in Verschiebung nach vorne während der SchlicBungsphase ermöglicht.Rotation lock of the nuts 16, giving the general propulsion of the system in shifting forwards during the closure phase.

Am Ende dieser Translationsbewegung haben die Zahnriemen 9a und 9b die Schlitten 7 und 10 bis zu den hinteren Enden der Führung 6 gebracht, wie dies die F i g. 3 zeigt, wobei die Schiebeplatte 5, die sich zu Beginn in unterer Position befand, sich ebenfalls auf der gleichen Ebene nach hinten bewegt hat, bis sie, praktisch eingezogen, am hinteren Ende der öffnungen 1 und 4 des Dachoberteils angelangt ist. In dieser Position verlaufen die Zahnriemen praktisch zwischen den Schlitten 7 und 10 in rückwärtiger Position und dem Zahnritzel 13, das sich in der Mitte des Vorderrandes 3a befindet, so wie dies ebenfalls die Zeichnung 3 zeigt.At the end of this translational movement, the toothed belts 9a and 9b have brought the carriages 7 and 10 to the rear ends of the guide 6, as shown in FIG. 3 shows that the sliding plate 5, which was initially in the lower position, has also moved backwards on the same plane until, practically retracted, it has reached the rear end of the openings 1 and 4 of the upper part of the roof. In this position, the toothed belts run practically between the carriages 7 and 10 in the rearward position and the pinion 13, which is located in the center of the front edge 3a, as is also shown in drawing 3.

Die Schließbewegung des Schiebedaches erfolgt nach einem genau umgekehrt zur Öffnungsbewegung stehenden Bewegungsablauf, wobei die Drehkurbel 11 in umgekehrter Richtung betätigt wird. Die Zahnriemen 9a und 9£> treiben zuerst in Verschiebung nach vorn die Muttern 16 an, die in der Rotation durch die Wirkung der Stifte 21, die in den Rillen 16c ruhen, blockiert sind, wobei diese Verschiebung die bewegliche Schiebeplatte 5 in vollkommener horizontaler Lage und in unterer Position hält, bis in der Position der F i g. 5 und 10, in der sie sich genau senkrecht unter der öffnung 2 befindet. Diese vollständige horizontale Verschiebung wird hauptsächlich durch den Druck der Buckel 24 sichergestellt, der durch die Blockierung der Schrauben- und Mutternkonstruktion aufrechterhalten wird, wobei diese horizontale Führung im Bedarfsfall durch die Verschiebung der Schlitze 20a der Zapfen 20 auf dem Rand t9d der Führungsschiene noch ergänzt werden kann. Der Druck der Buckel 24 verhindert jedoch eine zu starke Reibung der Zapfen 20 und schaltet im übrigen jedes Spiel in der Konstruktion der beweglichen Elemente aus.The closing movement of the sliding roof takes place according to a sequence of movements which is exactly the reverse of the opening movement, with the rotary crank 11 being actuated in the opposite direction. The toothed belts 9a and 9 £> first drive, in a forward displacement, the nuts 16, which are blocked in rotation by the action of the pins 21 resting in the grooves 16c, this shifting the movable sliding plate 5 in a perfectly horizontal position and holds in the lower position until in the position of FIG. 5 and 10, in which it is located exactly vertically under the opening 2. This complete horizontal displacement is ensured mainly by the pressure of the bosses 24, which is maintained by the locking of the screw and nut construction, this horizontal guidance being supplemented if necessary by the displacement of the slots 20a of the pins 20 on the edge t9d of the guide rail can. The pressure of the bosses 24, however, prevents excessive friction of the pins 20 and also eliminates any play in the construction of the movable elements.

Sobald die Position der Fig.5 und 10 erreicht ist, schwenken die Hebel 22 unter der Wirkung der vorhandenen Anschläge 23 um und geben so die Stifte 21 frei, die nun wieder die Rotation der Muttern 16 erlauben. Die Zahnriemen 9a und 9b können nun wieder diese in Rotationsbewegung antreiben, was zu einer relativen Verschiebung der Schrauben- und Mutternkonstruktionen führt und folglich zu einem Ansteigen der Schrauben 14 und der Schiebeplatte 5 bis in die vollständige geschlossene Anfangsposition.As soon as the position of FIGS. 5 and 10 is reached, the levers 22 pivot under the action of the existing stops 23 and thus release the pins 21, which now allow the nuts 16 to rotate again. The toothed belts 9a and 9b can now drive them in rotation again, which leads to a relative displacement of the screw and nut constructions and consequently to an increase in the screws 14 and the sliding plate 5 up to the fully closed starting position.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

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Claims

Patent claims:

1. Opening system for sliding roofs, especially for motor vehicles, with a drive device for the horizontal movement of a sliding plate (5) along a longitudinal, approximately horizontal route in a lower level between a position that is below the opening (2) of the roof and one in Relation to the opening pushed back position and vice versa, further with a device for lifting the sliding plate (5) into the closed position located in an upper level and for lowering the sliding plate from the upper to the lower level, the drive device being inserted along a fixed guide rail (6 ) drives guided, pressure-resistant movable actuating means, to which at least one slide (7) is attached, which is connected to the sliding plate (5), the actuating means being a tooth part! which drives a nut (16) which is rotatably mounted in the carriage (7) and whose rotatability can be canceled by means of a locking device, and the nut (16) cooperates with a vertically arranged screw (14) which is attached to the sliding plate ( 5) is attached so that when the drive device is actuated, the nut (16) in the locked position moves the slide (7) along the guide rail (6) and in the unlocked position the screw (14) moves in the vertical direction, characterized in that
that the actuating means is at least one toothed belt (9a, 9b ) guided in a slide rail (8) and the drive device has a rotary crank (11) which drives the toothed belt (9a, 9b) directly that tooth part (9c) of the toothed belt is at least as long how the length of the sliding plate displacement is and has teeth for the longitudinal displacement of the nut (16) and the associated slide (7) over this entire route, and the locking device on the one hand a locking and release device (19, 20) for the longitudinal displacement of the slide (7) in relation to a guide rail (6), these locking and releasing devices (19, 20) being in the release position in the lower position of the sliding plate (5) lying under the opening (2), and on the other hand a limiting device ( 24, 25) for the vertical distance of the screw (14) in relation to the nut (16), which also comes into play as soon as the sliding plate (5) is in the lower Position is.

2. System according to claim 1, characterized in that there is an additional device for securing the lower position, which consists of an inner wing (19) as a fixed horizontal part and a pin (20) as part of the screw and movable slide plate structure (14,5) is connected, wherein the fixed part contains a crescent-shaped recess (19a ^, which let the vertical sliding along this moving Partly allows, which in the rest of a horizontal slot (2Oa ^ has, which is only in the Lower position of the screw-Z sliding plate construction at the level of the fixed, inner one Wing is located and can slide horizontally on this.

3. System according to claim 2, characterized in that there is an additional device for securing the lower position contains the inner wing (19) as a horizontal fixed part exists, which extends over the entire sliding path of the slide (7 and 10).

4. System according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the limiting device the vertical section contains elements for a vertical stop, one (24) with the sliding plate of the roof is connected and the other (25) with the carriage (7), the distance between these two elements in the closed position of the sliding plate corresponds to the distance between the upper and lower position of this sliding plate.

5. System according to any one of claims 1 to 4, characterized in that there is also one Pin and a horizontal groove (21, 16c ^ as a locking and separating device for the nut rotation with respect to the carriage, which only in The locking position is when the sliding plate is in the down position and out of position located below the roof opening.

6. System according to claim 5, characterized in that the nut (16) has a cylindrical, vertical portion (16a,) which is rotatably mounted in the corresponding housing (7b) of the carriage (7), and that the pin and the horizontal groove (21,16C ^ aIs locking and separating device for the nut rotation and the carriage contain, on the one hand, a horizontal pin (21) which is housed in the carriage so that it can move radially with respect to the said housing in order to be able to move into a horizontal groove (1% c ) this slide, and on the other hand contains a two-armed lever (22), the lower arm (22b) of which presses against the pin to keep it in the mentioned groove, against a compression spring (21a,) as an elastic return device, during a with the fixed structure connected stop (23) is provided, against which the second, upper arm (22a ^ of the lever in the initial position of the sliding device against a hairpin spring (22c /,) as a second elastic R ückholvorrichtung presses, the pin not engaging in the mentioned groove in this position.

7. System according to one of claims I to 6, characterized in that the toothed belt (9a, 9b) consist of a pressure-resistant drive belt.

8. System according to one of claims 1 to 7, characterized in that the screw (14) through Mounting bracket and locking ring (15, 17), the vertical wing and elongated transverse slots (15a, 176JaIs transverse and vertical regulating device included, is connected to the movable sliding plate (5).

9. System according to one of claims 1 to 8, characterized in that the two corresponding mechanisms are provided in duplicate, one of which is attached to each side edge of the opening (2) and the sliding plate (5), but can be placed one on top of the other due to the displacement in the transverse direction to this opening and this sliding plate, the two toothed belts (9a and 9b) and their slide rails are arranged at different distances from the longitudinal edges of the opening and continue on the front edge of this opening, where these two toothed belts (9a and 9b) with the same Pinion (13) cooperate as a drive element which is connected to the rotary crank (11).

10. System according to claim 9, characterized in that the diameter of the toothed pinion (13) corresponds to the difference in the mentioned distances between the toothed belt (9a and 9b) and slide rails (8) and the edge of the opening (2).

The invention relates to an opening system for sliding roofs, especially for motor vehicles, with a drive device for the horizontal movement of a Sliding plate along a longitudinal, approximately horizontal route in a lower level between a Position that lies under the opening of the roof, and a retracted position in relation to the opening and vice versa, furthermore with a device for Raising the sliding plate in the closed position located in an upper level and lowering the Sliding plate from the upper to the lower level, the drive device being along a stationary one Drives guide rail guided, pressure-resistant movable actuating means on which at least one Slide is attached, which is in communication with the sliding plate, the actuating means being a Has tooth part that drives a nut which is rotatably mounted in the carriage and its rotatability can be canceled by means of a locking device, and the nut with a vertically arranged Cooperates screw which is attached to the sliding plate, so that when actuating the drive device the nut in the locked position the slide along the guide rail and in the unlocked Position moves the screw in the vertical direction.

From DE-OS 23 08 081 a generic opening system for sliding roofs is known, in which, however the ani-iebs transmission means a complicated one and have a failure-prone structure with a wear-prone elongated hole recess 20. In addition are in this known opening system (according to ropes 10, paragraph 1 of the description) multi-link actuation means required that from a Teleflex cable 31 with a rigid end piece 35 and a rack 38 exist. The necessary security with which the horizontal and vertical movement of the sliding plate are separated from each other, should exclusively by one Locking recess 36 are guaranteed and is therefore only given as long as that for locking connections typical signs of wear have not yet set in.

From FR-PS 15 82 575, which corresponds to DE-OS 16 05 960, a sunroof for motor vehicles is known, in which two sliding devices are provided on each side edge of the opening, each with a Toothed belts cooperate, with the help of a twisted cable, attached to a longitudinal axis is, on which the sliding cover is fastened in a rocking manner, while a finger is attached to the other is, which cooperates with guide links that are connected to the sliding cover, with a section of the guide slot lifting the rear part of the sliding plate above di; opening out, so as to form a kind of deflector, while another section of the guide slot is lowering the rear one Part of the sliding plate under the opening allows it to be brought into the pushed-back position.

From DE-OS 19 51 710 a non-generic window lifting device is known, in which as a window operating means a variable-location drivable toothed belt is used.

On this basis, the invention is based on the object of creating an improved opening system, which enables the vertical and horizontal movements of the sunroof safely separated and one after the other, reducing the friction and play on one To reduce the minimum, whereby the functionality of the sunroof should be as quiet as possible.

To technically solve this problem, the actuating means is at least one that is guided in a slide rail Toothed belt and the drive device has a rotary crank that drives the toothed belt directly the toothed part of the toothed belt is at least as long as the length of the sliding plate displacement and has it Teeth for the longitudinal displacement of the nut and the associated slide on this whole Stretch on, and contains the locking device on the one hand a locking and releasing device for the longitudinal displacement of the carriage with respect to a guide rail, these locking and unlocking devices is in the lower position below the opening of the sliding plate in the release position, and on the other hand it includes a device for limiting the vertical travel of the screw with respect to the nut, which also comes into its own as soon as the sliding plate is in the lower position.

Because of this arrangement and in particular because of the locking device, the movable Sliding plate in its initial position, in which it closes the upper opening, on a slide of the screw, nut and slider constructions along the guide rail of the slider prevented, but a free rotation of the mother is possible. By operating the rotary crank the toothed belt can be moved in the slide rail, causing the nut to rotate, which leads to a vertical displacement of the sliding plate, so that it is brought into the lower position without causing a horizontal movement of the construction - apart from that of the toothed belt - he follows. In an intermediate position, the screw, nut and sliding device construction on the one hand released for a shift in the guide rail and on the other hand takes place immediately after this Release the locking of the nut rotation. This has the consequence that the toothed belt, the sliding plate on the Slide construction can move into the final pushed back position in which the sliding plate both the upper opening of the fixed structure and the lower opening, which are generally smaller Has dimensions, completely releases.

In a particularly advantageous embodiment of the invention, the device for blocking the Nut rotation a locking and separating device for the nut rotation between the nut and the Be sliding device. In particular, this could be designed so that the nut has a cylindrical, vertical Has area with a groove which is rotatable in a corresponding housing of the sliding device is housed, and that the locking and separating devices to block the nut rotation between the nut and the sliding device on the one hand contains a horizontal pin which is radially movable in the sliding device with respect to the mentioned Gehä'ise is housed so that it is in the groove of this pre