DE8812949U1

DE8812949U1 - Halterung für Warn- und Signaleinrichtungen an Straßenfahrzeugen

Info

Publication number: DE8812949U1
Application number: DE8812949U
Authority: DE
Original assignee: Orion Winterdienst Vertriebs 6382 Friedrichsdorf De GmbH
Current assignee: Orion Winterdienst Vertriebs 6382 Friedrichsdorf De GmbH
Priority date: 1988-10-15
Filing date: 1988-10-15
Publication date: 1989-02-09

Description

■I...'· VJ-OO

■•■ehreibung

Die irfindung betrifft «ine Hilterung für warn- und
Bignaieinriohtungen an straßenfahrzeugen.

Speziell let an Fahrzeuge gedacht, mit denen Mitarbeiter
von Straßenmeistereien oder Bauämtern, Autobahnen oder

sbfs&r£R_f us ihr£ Kentroll— und

arbeiten auezuführen. Se stehen in der Regel speziell I

zu diesem Zweck ausgerüstete Fahrzeuge zur Verfugung. |

Warn- und Signaleinriohtungen wie Blink-/Blitzlainpen I oder Warnfahnen, die auf den besonderen Status der
Fahrzeuge aufmerksam machen, sind fest installiert.

Es kommt jedoch auch häufig vor, daß ein Mitarbeiter
der jeweiligen Behörde auf sein Privatfahrzeug zurückgreifen muß, um seine Aufgabe erfüllen zu können. Dann I muß das Privatfahrzeug mit den entsprechenden Warn- | und Signaleinrichtungen ausgerüstet werden. Dies , geschieht z. B. dadurch, daß sie mit Hilfe von Magnet- * halterungen auf ^y^ PahrsÄU^dash igt «*e*d#öi -; Das führt jedoch zu Beschädigungen des Lacks. Darüber- | hinaus können die so angebrachten Einrichtungen unter- | wege verloren gehen, was bei der Anbringung außer | Sichtweite des Fahrzeugführers häufig nicht bemerkt | wird. I

I'vtfi.:"::":

Dir Erfindung liegt daher die Aufgabe «ugrunda, eine Halterung der eingang· genannten Art eo auaeufuhren, daß Beeohädigungen dee Fahrzeuge und der verluet der Warn- und Signaleinrichtung vermieden werden.

Die Erfindung löet diese Aufgabe mit Hilfe der Merkmale dt« kennzeichnenden Teile dee Anspruchs 1.

Die Halterung iftt aufgrund ihrer ü-förmigen Ausgestaltung in der Lage, von oben auf die teilweiee heruntergekurbelte Scheibe einee Fahrzeugseitenfenstere geechoben au werden. Danach wird die scheibe eoweit hochgekurbelt, daß der U-Bogen der Halterung zwischen Seiteneoheibenoberkante und oberem Fensterrahmen eingeklemmt ist. Somit iet sie gegen Verluet gesichert. Berührungen mit Laokteilen sind ausgeschlossen.

Der schräg nach außen vom äußeren ü-Schenkel abgekröpfte Halterungeteil bietet Platz zur Befestigung der jeweiligen Warn- und Signaleinrichtung.

Im AuBführungsbeiepiel gemäß Anepruch 2 ist auf dem abgekröpften Halterungsteil, welches mit den U-Schenkeln einen Winkel von 90 Grad bildet, eine Blitzlampe befestigt, z. B. angeschraubt. Diese Blitzlampe kann batteriebetrieben sein. Vorteilhafterweise wird sie

&Iacgr;:'"' ·&iacgr; ■:··. ■::··■■■ •■^:-·..^!' .i.'J·OO

über «in in Zigarettenanzünder de« Fahrzeuge eingastaokte· Kabel nit elektrischem fteen versorgt.

Beim zweiten Ausführungebeiepiel gemäß Anspruch 3 bildet der abgekröpfte Halterungeteil nit den U-Schenkeln einen Winkel, der größer ale 90 Grad iet. Auf dem Halterungeteil iet eine Warnfahne befestigt, die nach der Montage der Halterung auf der Scheibe des seitenfenster schräg nach oben und vom Fahrzeug weg ausgerichtet ist. Die Fahnenstange steckt in einer Muffe, die auf einem Gummipuffer befestigt ist, der wiederum mit dem abgekröpften Halterungeteil versehraubt ist. Somit ist auch die Gefahr des Abkniokens der Fahne verringert, da die Fahne widerstanden durch ihr elastisches Knickgelenk im gewiesen MaBe ausweichen kann.

Um die Fensterscheibe, auf die die Halterung geschoben ist, vor Verkratzungen zu schützen und gleichzeitig störendes Klappern der Halterung auf der Scheibe zu unterbinden, sieht der Anspruch 4 vor, daß auf der Innensaite des U-Bogens und der U-Schenkel eine Polstereohicht angeordnet ist.

Dia Polstersohioht kann aus einem Filzbelag bestehen, wie es der Anspruch 5 vorsieht.

61« kann gasii Anapruoh &bgr; aber aueh au« auaai beat «hen. Dia auniic&ioht unteratüttfc dabai dia KleaawirKung der ü-Schenkel auf der soheibe.

Durch die Anordnung der Halterung auf der Seitenacheibe aind die Harn- und Singnalainriohtungen immer im Blickfeld des Fahrzeugführer«.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Zeichnungen dargestellt und n&her erläutert. Bs zeigen

Fig. l Halterung für eine Blitzlampe in Vorderansicht in Einsatz;

Fig. 2 Halterung für eine Harnfahne in Vorderansicht im Einsatz und

Fig. 3 detailierte Darstellung der Halterung nach Fig. 2,

In der Fig. 1 ist eine Seite eines Straßenfahrzeuge (l) dargestellt. Zur Verdeutlichung der Erfindung ist due Karosserie im Bereich (2) der Oberkante des fahrerseitigen Seitenfensters aufgeschnitten. Auf die Oberkante (3) der Seitenscheibe (4) ist die allgemein mit dem Bezugszeichen (5) versehene Halterung aufgeschoben. Hierzu besteht, wie insbesondere aus Fig. 3

hervorgeht, die Halterung (5) aus einem U-förmig gebogenen Blechteil (6). Die D-Schenkel (7 und 8) sind gerade und parallel zueinander ausgebildet. Der Abstand zwischen den ü-Schenkeln (7 und 8) ist dabei um ein Vielfaches kleiner als die Länge der U-Schenkel (7 und 8). Der U-Schenkel (8) «eist an seinem unteren Ende eine Abkröpfung auf, die ein Halterungeteil (9) bildet, auf dem die Warn- und signaleinrichtungen befestigt sind.

Hie aus der Fig. 1 hervorgeht, ist der Halterungsteil (9) im rechten Winkel vom U-Schenkel (8) abgekröpft. Auf dem Halterungsteil (9) ist eine Blitzlampe (10) befestigt, z. B. verschraubt. Die elektrische Energie zum BEtrieb der Lampe wird über ein Kabel (11) zugeführt, dessen Stecker (nicht dargestellt) im ebenfalls nicht dargestellten Zigarettenanzünder des Fahrzeugs (l) sitzt. Zur Sicherung wird die Scheibe (4) hochgekurbelt, bis der ü-Bogen der Halterung (5) zwischen Seheibenoberkante (3) und Fensterrahmen eingeklemmt ist.

Das gleich· gilt für die Halterung (5) gemäß den Fig. 2 und 3. Bei dieser Aueführungeform ist der Halterungsteil (9) in ein·» winkel abgekropft, der größer als 90 Orad ist. Auf dam Halterungeteil (9) ist ein Gummipuffer (12) befestigt, im vorliegenden Fall ver-

HvM.ftft

schraubt. Auf dem Gummipuffer (12) ist eine Muffe (13) befestigt. In die Muffe (13) wird eine Stange (14) einer Warnfahne (15) eingeschoben, die infolge der Abkröpfung um mehr als 90 Grad schräg nach oben vom Fahrzeug (l) weg ausgerichtet ist. Die mit der Halterung (5) am Fahrzeugfenster (4) befestigte Warnfahne (15) kann infolge des als Knickgelenk wirkenden Gummipuffcsrs (12) eventuellen Widerständen in gewissem HaBe ausweichen, so daß die Gefahr des Abbrechens der Fahne (15) verringert wird.

IM Verkratzungen des Seitenfenster (4) au verhindern, sind die Innenseiten der ü-Schenkel (7 und 8) sowie des U-Bogens (16) mit einer Polsterschicht (17) versehen, die aus Filz oder Gummi bestehen kann.

Zur Montage der Halterung (5) wird das Seitenfenster (4) heruntergekurbelt, das U-förmig gebogene Blechteil (6) auf die Seitensoheibe (4) aufgeschoben, so daß die Ü-Schenkel (7 und 8) mit ihrer Polsterschicht (17) auf den Soheibenflachen aufliegen und der ü-Bogen (16) mit der Poletersohioht (17) auf der Oberkante (3) der Seitensoheibe (4) aufliegt. Dann wird die Seitenecheibe (4) hochgekurbelt, bis der U-Bogen (16) zwischen eeitensoheibe (4) und oberem Türrahmen eingeklemmt ist.

(2.

······ tf I

Claims

.:..&ldquor;··· .OJ-&Ggr;&igr; &Ggr;&igr; Schutzansprüche

1. Halterung für Warn- und Signaleinrichtungen an Straßenfahrzeugen, gekennzeichnet durch ein U-förmig gebogenes Blechelement (6), dessen Schenkel (7 und 8) in einem Abstand parallel zueinander verlaufen, der im Verhältnis zur Schenkellänge klein ist, wobei einer der U-Stsäenkel (8) in einem Winkel von > 90 Grad von den ü-Schenkeln (7 und 8) abgekröpft ist und ein Halterungsteil (9) zur Befestigung für die Warn- und Signaleinrichtungen bildet.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Warn- und Signaleinrichtung eine Blitzleuchte (10) ist, die auf dem abgekröpften Halterungeteil (9) befestigt ist.

3. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Warn- und Signaleinrichtung eine Warnfahne (15) ist, deren Stangenende (14) in einer Muffe (13) sitzt, die auf einem Gummipuffer (12) befestigt ist, welcher mit dem abgekröpften Halterungsteil (9) verbunden ist.

4. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenfläche des U-förmig gebogenen Blechelemente (6) mit einer Polstersohicht (17) versehen ist.

5., Halterung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Polsterschicht (17) aus Filz besteht.

6. Halterung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Polsterschicht (17) aus Gummi besteht.

W TT T VT TV^ vv

·* ··* '! * SS SSii S

• llll Il I