DE8812582U1

DE8812582U1 - Dock leveller

Info

Publication number: DE8812582U1
Application number: DE8812582U
Authority: DE
Original assignee: INDUSTRIEBERATUNG - TECHNISCHER VERTRIEB HECKER - GOESSL 5354 WEILERSWIST DE
Current assignee: INDUSTRIEBERATUNG - TECHNISCHER VERTRIEB HECKER - GOESSL 5354 WEILERSWIST DE
Priority date: 1988-10-06
Filing date: 1988-10-06
Publication date: 1988-12-08

Description

Anmelder: Industrieberatung - Technischer Vertrieb Hecker-Gössl, Kölner Str. 52, 5354 Weilerswist Applicant: Industrial Consulting - Technical Sales Hecker-Gössl, Kölner Str. 52, 5354 Weilerswist

H 116 GM 102 5. Oktober 1988H 116 GM 102 5 October 1988

ÜberladebrückeDock leveller

Die Neuerung bezieht sich auf eine Überladebrücke gemäß dem Gattungsbegriff des Schutzanspruches 1.The innovation relates to a loading bridge according to the generic term of claim 1.

Solche Überladebrücken dienen insbesondere der Überbrückung des Zwischenraumes zwischen der Laderampe vor einem Lagerhaus und der Ladefläche eines Lastkraftwagens, der mit seinem Heck nahe aber nicht vollständig an die Rampe herangefahren ist, um be- oder entladen zu werden. Andere Anwendungsfälle für gattungs- und neuerungsgemäße Überladebrücken sollen damit aber nicht ausgeschlossen sein.Such dock levelers are used in particular to bridge the gap between the loading ramp in front of a warehouse and the loading area of a truck, the rear of which is close to but not completely up to the ramp in order to be loaded or unloaded. However, this should not exclude other applications for dock levelers of the same type and type.

Die Federn dienen dabei dem Gewichtsausgleich, indem sie das Absenken der Brückenplatte aus der zumindest angenähert vertikalen in die zumindest angenähert horizontale Stellung bremsen oder dar- umgekehrte Aufrichten der Brückenplatte so erleichtern sollen, duß dies ü'jch bei schweren Brucksn^lsttsn init Muskelkraft oder allenfalls kleinen Motoren möglich ist.The springs serve to balance the weight by slowing the lowering of the bridge plate from the at least approximately vertical to the at least approximately horizontal position or, conversely, by facilitating the raising of the bridge plate so that this is possible even in the case of heavy bridges using muscle power or at most small motors.

Solche Überladebrücken sind bisher relativ vielteilig und aufwendig, insbesondere wenn die Wirkung der Federn entsprechend einem vorgegebenen Kurvenverlauf zum Einsatz kommen soll, indem beispielsweise die Wirkung der Federn mit zunehmendem Absenken der Brückenplatte progressiv zunehmen soll.Such loading bridges are currently relatively complex and have multiple parts, particularly if the effect of the springs is to be used according to a given curve, for example if the effect of the springs is to increase progressively as the bridge plate is lowered.

Aufgabe der Neuerung ist es, auf einfachere Weise Wirkungen zu erzielen, die bei bisherigen Konstruktionen nur mit erheblichem baulichen Aufwand erzielt werden konnten.The aim of the innovation is to achieve effects in a simpler way that could only be achieved with considerable construction effort in previous designs.

Im Prinzip sieht die neuerungsgemäße Lösung eine Federung vor, die sich aus zwei Teilfederungen zusammensetzt, wobei die eine Teil-In principle, the innovative solution provides for a suspension that consists of two partial suspensions, one of which

federung eine Zugfederung und die andere Teilfederung eine Druckfederung ist und die in zweckmäßiger Weise am einen Ende der Brückenplatte und am anderen Ende der Rampe zugeordnet sind. Die zweckmäßige Realisierung dieses Prinzipes gemäß der Neuerung ergibt sich aus den SchutzansprUchen.suspension is a tension spring and the other partial suspension is a compression spring and they are conveniently arranged at one end of the bridge plate and at the other end of the ramp. The practical implementation of this principle according to the innovation results from the protection claims.

Mit der Lösung gemäß der Neuerung sind Zug- und Druckfederkräfte in optimaler Weise einander überlagernd zum Einsatz zu bringen, wobei mit einfachen Mitteln die Einzelkräfte und deren Re-Iatier, zueinander so verändert werden können, daß eine optimale Gesamtwirkung erzielt wird.With the solution according to the innovation, tension and compression spring forces can be used in an optimal way, superimposing one another, whereby the individual forces and their relationship to one another can be changed with simple means so that an optimal overall effect is achieved.

Die Neuerung ist nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen in schematischer Darstellung:The innovation is explained below using the drawing. The drawing shows a schematic representation:

Fig. 1 eine neuerungsgemäße Überladebrücke in der Seitenansicht, Fig. 1 a new loading bridge in side view,

Fig. 2 die Brücke in Richtung des Pfeiles A in Fig. 1 gesehen, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie C - D in Fig. 2 und Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie E - F in Fig. 2.Fig. 2 shows the bridge in the direction of arrow A in Fig. 1, Fig. 3 shows a section along the line C - D in Fig. 2 and Fig. 4 shows a section along the line E - F in Fig. 2.

Wesentlicher Bestandteil der Überlade brücke ist die Brückenplatte 1, die als relativ schweres Bauteil gedacht ist, so daß sie ohne besondere Maßnahmen manuell nur mit erheblichem Kraftaufwand oder mit einem relativ leistungsstarken Motor gehandhabt werden könnte. Zu bewegen ist die Brückenplatte gegenüber der Rampe 9 zwischen der in Fig. 3, 4 dargestellten Außerbetriebsstellung, in der die Brückenplatte 1 Züüä^dest etwa senkrecht steht und der in Fig. 1, 2 dargestellten Betriebsstellung, in der die Brückenplatte 1 zumindest etwa horizontal liegt. Betriebsbedingte Abweichungen von der horizontalen Betriebsstellung sind notwendigerweise zuzulassen, z.B. wegen der unterschiedlichen und sich während des Lade- und Entladevorganges verändernden Höhe der Ladepritsche eines Lastkraftwagens über der Fahrbahn. In entsprechender Weise sind Abweichungen von der vertikalen Außerbetriebsstellung nicht betriebsbedingt. An essential component of the loading bridge is the bridge plate 1, which is intended to be a relatively heavy component so that, without special measures, it could only be handled manually with considerable effort or with a relatively powerful motor. The bridge plate is to be moved relative to the ramp 9 between the inoperative position shown in Fig. 3, 4, in which the bridge plate 1 is at least approximately vertical, and the operating position shown in Fig. 1, 2, in which the bridge plate 1 is at least approximately horizontal. Operational deviations from the horizontal operating position must necessarily be permitted, e.g. because of the different heights of the loading platform of a lorry above the roadway, which change during the loading and unloading process. Correspondingly, deviations from the vertical inoperative position are not operational.

Um das Schwenken der Brückenplatte 1 zwischen ihren beiden Endstellungen zu erleichtern und betriebsbedingte Abweichungen von der exakt horizontalen Betriebsstellung zu ermöglichen, ist die neuerungsgemäße Federung vorgesehen und ist - vor allem - die Brückenplatte 1 am hinteren Ende in einem Gelenk 10 mit horizontaler, in Rampenlängsrichtung verlaufender Schwenkachse gelagert.In order to facilitate the pivoting of the bridge plate 1 between its two end positions and to allow operational deviations from the exact horizontal operating position, the innovative suspension is provided and - above all - the bridge plate 1 is mounted at the rear end in a joint 10 with a horizontal pivot axis running in the longitudinal direction of the ramp.

Die Federung weist eine gewickelte Druckfeder 4 auf, die unter- - halb der Brückenplatte 1 symmetrisch zu deren Längsmitte in de- ~ röi'i Länytii iüucUny vetiäiiic· Die DiüCkföueif 4 ist Zwischen Zwei Federtellern 11, 12 angeordnet, durch die sowie die Wickeldruckfeder 4 eine Druckfederführungsstange 5 geführt ist. Diese Stange 5 ist am hinteren Ende zu einem Lagerauge ausgebildet und sitzt mit diesem Lagerauge auf dem Zapfen eines Gelenkes 8, dessen Drehachse parallel zur Drehachse des Gelenkes 10 zwischen Brückenplatte und Rampe verläuft und das an einem Konsol 15 der Rampe gehalten ist. Der hintere Federteller ]L ist der Stange 5 fest zugeordnet. Durch den vorderen Feder teller 12 und die Wickelfeder 4 ist die Stange 5 längsverstellbar hindurchgeführt. Der vordere Federteller 12 stützt sich an einem Konsol 7 ab, das in der Brückenplatte 1 befestigt ist und von der Unterseite der Brückenplatte bei horizontal liegender Brückenplatte vertikal nach unten ragt. Auch durch dieses Konsol 7 ist die Stange 5 längsverschieblich geführt.The suspension has a wound compression spring 4 which is arranged below the bridge plate 1 symmetrically to its longitudinal center in the longitudinal direction. The compression spring 4 is arranged between two spring plates 11, 12 through which a compression spring guide rod 5 is guided as well as the wound compression spring 4. This rod 5 is designed as a bearing eye at the rear end and sits with this bearing eye on the pin of a joint 8 whose axis of rotation runs parallel to the axis of rotation of the joint 10 between the bridge plate and the ramp and which is held on a bracket 15 of the ramp. The rear spring plate ]L is permanently assigned to the rod 5. The rod 5 is guided through the front spring plate 12 and the wound spring 4 in a longitudinally adjustable manner. The front spring plate 12 is supported on a bracket 7 which is fastened in the bridge plate 1 and projects vertically downwards from the underside of the bridge plate when the bridge plate is in a horizontal position. The rod 5 is also guided longitudinally by this bracket 7.

Das Konsol 7 ist in der Längsrichtung der Brückenplatte 1 und der Stange 13 einstellbar an der Unterseite der Brückenplatte gelagert, so daß durch Verschieben des Konsoles 7 relativ zur Brükkenplatte 1 und insbesondere relativ zum hinteren Federteller eine für den konkreten Anwendungsfall optimale Vorspannung der ge-F wickelten Druckfeder 4 eingestellt werden kann, von der aus die Druckfeder 4 zusätzlich gespannt werden oder sich entspannen kann,The bracket 7 is mounted on the underside of the bridge plate so that it can be adjusted in the longitudinal direction of the bridge plate 1 and the rod 13, so that by moving the bracket 7 relative to the bridge plate 1 and in particular relative to the rear spring plate, an optimal pre-tension of the wound compression spring 4 can be set for the specific application, from which the compression spring 4 can be additionally tensioned or relaxed,

ersteres während des Betriebes der Über, lade brücke, d.h. beim .· Schwenken der Brückenplatte und zum Zweck der Änderung der Vorspan- ü nung, letzteres zur gewollten Verringerung der Vorspannung während &igr; des Versteilens des Konsoles 7.the former during operation of the loading bridge, i.e. when pivoting the bridge plate and for the purpose of changing the pre- tension , the latter for the deliberate reduction of the pre-tension during the adjustment of the console 7.

In gleichen Abstand sind seitlich von der gewickelten Druckfeder 4 zwei gewickelte Zugfedern 3 angeordnet, auf jeder Sei'-¹ te der Druekf^dor 4 Jeweils eine der Zugfedern 3. Jede Zugfeder 3 ist mit ihrem einen Ende in einem Xonsol 17 an der Unter« seite der Brückenplatte 1 nahe deren hinterem, der Rampe 9 bzw. dem Gelenk 7 nahen Ende eingehängt. Mit ihren anderen Enden umgreifen die Zugfedern 3 jeweils einen Zapfen am kürzeren Hebel 18 eines aus diesem und einem längeren Hebel 19 bestehenden Hebelgestänges 2. Der kürzere Hebel..18 greift mit seinem einen Ende in einem Gelenk 20 an der Unterseite der Brückenplatte 1 an, während er an Seiileiu &agr;&idigr;&idigr;&aacgr;&agr;&Ggr;&bgr;&idigr;&idiagr; Ende in einem Gelenk 21 !üit äs«5 ihm zugekehrten Ende des längeren Hebels 19 gelenkig verbunden ist. Nahe diesem Gelenk 21 sind die Lagerzapfen der beiden Zugfedern bzw. deren dem Hebelgestänge 2 zugekehrten Enden am Hebel 18 befestigt. Der längere Hebel 19 ist an dem dem Gelenk 21 abgekehrten Ende in einem Gelenk 22 an der Rampe 9 gelagert. Die Drehachsen der Gelernte 20, 21, 22 verlaufen horizontal, in Längsrichtung der Rampe 9 und parallel zur Drehachse des Gelenkes 10, so daß die Federn und die Hebel des Hebelgestänges mit der Brükkenplatte 1 in lotrechter Richtung geschwenkt werden können.Two wound tension springs 3 are arranged at the same distance to the side of the wound compression spring 4, one ^of the tension springs 3 on each side of the pressure spring 4. Each tension spring 3 is suspended with one end in a bracket 17 on the underside of the bridge plate 1 close to its rear end, which is close to the ramp 9 or the joint 7. With their other ends, the tension springs 3 each grip a pin on the shorter lever 18 of a lever rod 2 consisting of this and a longer lever 19. The shorter lever 18 grips with one end in a joint 20 on the underside of the bridge plate 1, while it is attached to ropes 21. The end of the longer lever 19 is connected in a joint 21 to the end of the longer lever 19 facing it. The bearing pins of the two tension springs or their ends facing the lever rod 2 are fastened to the lever 18 near this joint 21. The longer lever 19 is mounted at the end facing away from the joint 21 in a joint 22 on the ramp 9. The axes of rotation of the levers 20, 21, 22 run horizontally, in the longitudinal direction of the ramp 9 and parallel to the axis of rotation of the joint 10, so that the springs and the levers of the lever rod can be pivoted with the bridge plate 1 in a vertical direction.

Die Zugfedern 3 einerseits und die Druckfeder 4 andererseits sind so aufeinander abgestimmt, daß die Zugfedern 3 von einer Ausgangsspannung aus ständig und zunehmend gespannt werden, solange die Brückenplatte 1 aus der vertikalen oder zumindest etwa vertikalen Ruhestellung (Fig. 3, 4) in die horizontale oder zumindest etwa horizontale Betriebsstellung (Fig. 1, 2) abgesenkt wird. Das Absenken der Brückenp] »«-te 1 wird so gebremst, so daß sie nicht hart auf der zu be- oder entladenden Fahrzeu^ladepritsche aufschlägt. Andererseits wirkt die Zugfederung mit den Wickelfedern 3 beim Aufrichten dem Gewicht der Brückenplatte entgegen und erleichtert dieses Aufrichten.The tension springs 3 on the one hand and the compression spring 4 on the other hand are coordinated with one another in such a way that the tension springs 3 are constantly and increasingly tensioned from an initial tension as long as the bridge plate 1 is lowered from the vertical or at least approximately vertical rest position (Fig. 3, 4) into the horizontal or at least approximately horizontal operating position (Fig. 1, 2). The lowering of the bridge plate 1 is braked so that it does not hit the vehicle loading platform to be loaded or unloaded hard. On the other hand, the tension springs with the coil springs 3 counteract the weight of the bridge plate when it is raised and make this easier to raise.

Die Kraft der Druckfeder 4 flipßt derart mit in das K;s··-- ;tem ein, daß der Kraft der Zugfedern 3 die Kraft der Druckfeder 4 erst dann überlagert wird, wenn die Brük-The force of the compression spring 4 is incorporated into the system in such a way that the force of the tension springs 3 is only superimposed on the force of the compression spring 4 when the bridge

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kenplatte 1 beim Absenken das letzte Drittel des Absenkweges zurücklegt. Hierdurch ergibt sich ein gewollter kurvenförmiger Kraftverlauf, wenn in einen Diagramm über dem Schwenkweg der Brückenplatte die Kraft aufgetragen wird. Durch Verstellen des als Andruckblock wirkenden Konsoles 7 in Längsrichtung der Brü kenplatte, wie oben beschrieben, kann die benötigte Kraft im unteren Bereich des Brückenklappweges genau dosiert werden und zwar auf einfache Weise mit einfachen Mitteln.kenplatte 1 travels the last third of the lowering path when lowering. This results in a desired curved force curve when the force is plotted in a diagram over the pivoting path of the bridge plate. By adjusting the bracket 7, which acts as a pressure block, in the longitudinal direction of the bridge plate, as described above, the required force in the lower area of the bridge folding path can be precisely dosed - in a simple manner using simple means.

Claims

Applicant; Industry representative - Honored isfchef..Sales Hecker-Gössl, Kölner Str. 52, 5354 Weilerswist H 116 GM 102 5 October 1988 Protection claims

1. Überladebrücke, deren Brückenplatte im Zusammenwirken mit Federn zwischen einer zumindest angenähert vertikalen Bndstellung und einer zumindest angenähert horizontalen Endstellung verschwenkbar an einer Rampe gelagert ist, dadurch gekennzeichnet,1. Loading bridge, the bridge plate of which is pivotably mounted on a ramp in cooperation with springs between an at least approximately vertical end position and an at least approximately horizontal end position, characterized in that

daß der Rampe (9) eine Anlenkung (8) für eine Druckfederung (4) und eine Anlenkung (22) für ein Hebelgestänge (2) zugeordnet ist, wobei die nicht an der Rampe (9) angeschlossenen Enden der Druckänderung und des Habelgestänqes an der schwenkbaren Brückenplatte (1) angeschlossen sind und zwischen dem Hebelgestänge und der Brückenplatte eine Zugfederung (3) angeordnet ist.that the ramp (9) is assigned a linkage (8) for a compression spring (4) and a linkage (22) for a lever rod (2), whereby the ends of the pressure change and the lever rod not connected to the ramp (9) are connected to the pivotable bridge plate (1) and a tension spring (3) is arranged between the lever rod and the bridge plate.

2. Überladebrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Loading bridge according to claim 1, characterized in that

daß die Druckfederung (4) eine zumindest etwa in der Brückenlängsmitte verlaufende gewickelte Druckfeder ist, zu deren beiden Seiten je eine gewickelte Zugfeder der Zugfederung (3) angeordnet ist.that the compression spring (4) is a wound compression spring running at least approximately in the longitudinal center of the bridge, on each of whose two sides a wound tension spring of the tension spring (3) is arranged.

3. Überladebrücke nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,3. Loading bridge according to claim 2, characterized in that

daß das Hebelgestänge (2) zwei gelenkig miteinander verbundene Einzelhebel (18,19) aufweist, von denen der eine, längere He-&rgr; bei (19) an der Rampe (9) um eine in Rampenlängsrichtung ver-that the lever linkage (2) has two articulated individual levers (18,19), of which the longer lever at (19) on the ramp (9) is displaced by a distance in the longitudinal direction of the ramp.

laufende horizontale Achse schwenkbar gelagert ist und derrunning horizontal axis is pivoted and the

andere, kürzere Hebel (18) um eine in Rampenlängsrichtung verlaufende horizontale Achse schwenkbar an der Brückenplatte (1) gelagert ist und einerseits an dem kürzeren Hebel und andererseits an der Brückenplatte die beiden Zugfedern (3) befestigt sind.other, shorter lever (18) is pivotally mounted on the bridge plate (1) about a horizontal axis running in the longitudinal direction of the ramp, and the two tension springs (3) are attached on the one hand to the shorter lever and on the other hand to the bridge plate.

4. Überladebrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,4. Loading bridge according to one of claims 1 to 3, characterized in that daß der Anlenkpunkt (8) der Druckfeder (4) an der Brückenplatte (1) in deren Längsrichtung verstellbar angeordnet ist.that the articulation point (8) of the compression spring (4) on the bridge plate (1) is arranged so as to be adjustable in its longitudinal direction.

5. Überladebrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,5. Loading bridge according to one of claims 1 to 4, characterized in that daß die Anlenkpunkte, die der Rampe zugeordnet sind, an einem Wagen bzw. Schlitten angeordnet sind, der entlang der Rampe (9) verstellbar ist.that the articulation points associated with the ramp are arranged on a carriage or slide that is adjustable along the ramp (9).