DE8809650U1 - Halteteil aus Metall - Google Patents

Description

Halteteil aus Metall

Die Erfindung betrifft ein Halteteil aus Metall mit einer Grundplatte und einem an dieser befestigten Bügel.

Solche Halteteile sind unter den Bezeichnungen "Plankrampen" und "Riemenbügel" bekannt.

Planenkrampen werden z.B. an der Bracke eines LKW befestigt. Durch die Krampen wird ein Seil oder Riemen gezogen, um die Plane am LKW festzuzurren.

Derartige Planenkraropen und die genannten, vergleichbaren Halteteile bestehen aus Metall (Scahl), welches zum Schutz gegen Rostfraß galvanisch verzinkt ist.

Bekannte, mit einer Zinkauflage versehene Halteteile sind aber hinsichtlich einer Reihe von Eigenschaften verbesserungsfähig.

Durch die Zinkauflage werden Kanten und andere scharfe Vorsprtinge an der Oberfläche des Halteteilts nicht beseitigt. Derartige scharfe Kanten und Vorsprünge haben aber zur Folge, daß dag Seil beim Durchziehen durch das Hal*-,eteil stark belastet (aufgerauht) wird. Auch erhöhen solche Kanten und Vorsprünge den Reibungswiderstand beim Durchziehen des Seiles.

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überdies sind bei herkömmlichen, verzinkten Halteteilen die Gestaltungsmöqlichkeiten des Konstrukteurs hinsichtlich der Farbe stark eingeschränkt.

Auch kann die Zinkauflage leicht beschädigt werden, so daß schon nach relativ kurzer Zeit Korrosion ansetzen kann. Roststillen wiederum bewirken eine rauhe Oberfläche am Halteteil und das Ober die Oberfläche gezogene Soil wird zunehmend beschädigt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Halteteil der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß der Reibungswiderstand beim Durchziehen eines Seiles vermindert ist, die Schutzwirkung gegenüber Korrosion und anderem Verschleiß verbessert ist und die Gestaltungsfreiheit des Konstrukteurs bezüglich der Farben erweitert ist.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Halteteil der eingangs genannten Art derart gelöst, daß die Oberfläche des Halteteils mit einer Beschichtung aus einem thermoplastischen Polyamid versehen ist.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist als thermoplastisches Polyamid ein aliphatisches 11-Polyamid vorgesehen, welches dem Fachmann unter dem Namen "Rilsan" bekannt ist.

Die Ha3tbarkeit des Halteteils wird in einer bevorzugten We-.-terbildung der Erfindung noch dadurch gesteigert, daß unter der Polyaiaidschicht eine Zinkauflage vorgesehen ist.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Kunststoffbeschichtung bietet eine Reihe von Vorteilen:

Der Kunststoff kann verschieden eingefärbt werden, so daß die Halteteile und insbesondere die Planenkrampen den Gestaltungswünschen des Abnehmers angepaßt werden können. Die Farbe der

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Halteteile (Planenkrampen) kann so gestaltet werden, daß der Benutzer auch in der Dunkelheit die Krampen besser erkennt und damit das Seil leichter einfädeln kann. Auch ist eine Anpassung an die Farbe der Plane, des LKW etc. möglich.

Zudem bietet die Kunststoff-Beschichtung eine geringere Gleitreibung für das Seil, wodurch die Arbeit beim Durchziehen des Seils durch die Krampen vermindert wird.

Auch reduziert die glatte Oberflache des Kunststoffes den Materialverschleiß am Seil, welches beim Stand der Technik noch mit zunehmendem Gebrauch aufgerauht und abgerieben wird.

überdies ist die erfindungsgemäß vorgesehene Beschichtung sehr sicher gegen z.B. durch Stöße bewirkte Verletzungen der Metalloberfläche. Risse in der Zinkauflage haben bei herkömmlichen Halteteilen unweigerlich zu Korrosion geführt.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 einen Riemenbügel; und
Fig. 2 eine Plankrampe;

Als Halteteil 10 ist in Fig. 1 ein sogenannter Riemenbügel gezeigt. Durch eine öffnung 12, weiche von einem Bügel 16 gebildet wird, der auf einer Grundplatte 18 befestigt ist, wird ein

Seil (nicht gezeigt) z.B. zur Befestigung einer LKW-Plane in y

bekannter Weise durchgezogen. Der gesamte in Fig. 1 gezeigte }

Riemenbügel ist allseitig auf seiner Außenflache mit einem 1

aliphatischen 11-Polyamid beschichtet. Die Schicht ist wenige J

Zehntel Milimeter stark. Die Löcher 20 dienen der Befestigung ]

der Grundplatte 18 an z.B. der Bracke eines LKW. J

Das in der Fig. 2 gezeigte Aüöführungsbeispiel versteht sich | aufgrund der Beschreibung von Fig. 1 von selbst. In jedem Falle I

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ist das Halteteil insgesamt mit einer dünnen Schutzschicht aus einem aliphatischen 11-Polyamid überzogen.

Um die Haltbarkeit des Halteteiles weiter zu erhöhen, befindet sich unter der Schutzschicht 14 aus einem aliphatischen 11-Polyamid eine weitere Schutzschicht aus einer als solche bekannten Zinkauflage (galvanische Verzinkung).

Ein aliphatisches 11-Polyamid hat vorzügliche mechanische und
chemische Eigenschaften, insbesondere eine sehr hohe Kratzfe-&iacgr; stigkeit, Scherfestigkeit, Schlagfestigkeit, Abriebfestigkeit,

&igr; Zugfestigkeit sowie einen geringen Ausdehnungskoeffizienten.

Die Witterungsbeständigkeit ist ebenfalls sehr gut. Auch die
Beständigkeit gegen salzhaltige Nebel und gegen Meerwasser ist extrem gut.

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Claims (3)

Schutzansprüche

1. Halteteil (10) aus Metall mit einer Grundplatte (18) und einem an dieser befestigten Bügel (16) gekennzeichnet durch eine Beschichtung (14) auf der Metalloberfläche aus einem thermoplastischen Polyamid.

2. Halteteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß als thermoplastisches Polyamid ein aliphatisches 11-Polyamid vorgesehen ist.

3. Halteteil nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß unter der Polyamidschicht (14) eine Zinkauflage vorgesehen ist.

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