DE8805753U1 - Kastenförmiger Kühlschrank, insbesondere Servierwagen für Verkehrsflugzeuge - Google Patents
Kastenförmiger Kühlschrank, insbesondere Servierwagen für VerkehrsflugzeugeInfo
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- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/04—Galleys
-
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- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
- A47B31/00—Service or tea tables, trolleys, or wagons
- A47B31/02—Service or tea tables, trolleys, or wagons with heating, cooling or ventilating means
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Description
RD9580/Ma/GL
Kastenförmiger Kühlschrank, insbesondere Servierwagen für
Verkehrsflugzeuge
Die Neuerung bezieht sich auf einen Kühlschrank, insbesondere auf einen kastenförmigen Servierwagen für Verkehrsflugzeuge gemäß
Oberbegriff des Schutzanspruches. Derartige Servierwagen sind bekannt: DE-OS 28 04 236.
Bei diesem Servierwagen wird die zwischen Tür und Türrahmen erforderliche Dichtung üblicherweise als auf die Stirnflächen
des Türrahmens aufgelegte Flachdichtung ausgeführt. Dies
führt infolge unvermeidlicher Toleranzen mitunter zu erheblichen
Anpressdrücken an der Tür und somit zu erheblichen Belastungen
an den Scharnieren v~.d am Verschluß.
Aufgabe der Neuerung ist es, eine Abdichtung zwischen Tür und Türrahmen anzugeben, die nur geringe Anpressdrücke erfordert
und die somit zu geringeren Belastungen von Scharnieren und
Verschluß führt. Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Kühlschrank bzw. Servierwagen neuerungsgemäß durch die im
Kennzeichen des Schutzanspruches angegebenen Mittel gelöst.
Der mit der Neuerung erzielte Vorteil liegt im wesentlichen darin,
daß die Tür beim Schließen lediglich jeweils mit ihren Kanten auf die Dichtung trifft, wobei statt einer flächigen Abdichtung
lediglich eine linienförmige Abdichtung erfolgt, die wesentlich
geringere Kräfte erfordert.
Die Neuerung wird an Hand der Figur·, die ausschnittsweise die
Anordnung der Tür eines Servierwagens im Schnitt zeigt,
nachstehend noch näher erläutert:
Wie ersichtlich, sind die Seitenteile 1, 2 doppelwandig
ausgebildet, wobei zwischen innerer Wand 11, 21 und äußerer Wand &Iacgr; 2 , 22 eine Wärmeisolierung 3 , A vorgesehen ist und wobei
die äußere Wand 12, 22 auf die Dicke der Tür 5 vorgezogen ist, so daß die Außenfläche der Tür 51 praktisch mit den vorgezogenen
äußeren Wänden 12, 22 abschließt. Die Tür 5 ist über Scharniere 6 mit dem Seitenteil 1 verbunden und besitzt an ihrer entgegengesetzten
Seite einen im einzelnen nicht dargestellten Verschluß
7. Die ebenfalls doppelwandig ausgeführte Tür 5 ist in ihrem Inneren ebenfalls mit einer Wärmeisolierung 8 versehen. Die
Seitenteile 1 und 2 weisen zur mechanischen Versteifung je eine Luftkammer 9, 10 auf. Die Stirnflächen 13, 14 der Seitenteile
1, 2 sind - wie ersichtlich - schräg ausgeführt. Sie sind von
außen nach innen geneigt. Diese Stirnflächen 13, 14 tragen eine Dichtung 15, 16 mit halbrundem Dichtungsprofil, die
jeweils in einen Schlitz der schrägen Stirnflächen 13, eingerastet ist. Die geschlossene Tür 5 liegt somit lediglich
mit ihren Kanten 17, 18 an diesen Dichtungen 15, 16 an.
Es versteht sich von selbst, daß der Boden und der obere Abschluß des kastenförmigen Servierwagens ebenfalls als
Seitenteile - wie zuvor beschrieben - anzusehen sind.
Claims (1)
- SciutzanspruchEinen Türrahmen und eine Tür besitzender kastenförmiger Kühlschrank, insbesondere Servierwagen für Verkehrsflugzeuge, bei dem der Türrahmen im wesentlichen- durch die Stirnflächen (13, 14) der doppelwandig ausgebildeten Seitenteile (1, 2) des Kastens gebildet wird, wobei die Stirnflächen eine Dichtung (15, 16) tragen, an welcher die geschlossene Tür (5) anliegt, und wobei die geschlossene Tür von den äußeren auf die Dicke der Tür vorgezogenen Wänden (12, 22) der Seitenteile eingefaßt wird,
dadurch gekennzeichnet,daß die die Dichtung (15, 16) tragenden Stirnflächen (13, 14) der doppelwandig ausgeführten Seitenteile (1, 2) von außen nach innen geneigt sind und daß die Dichtung eine in Längsschlitzen der Stirnflächen eingerastete Dichtung mit halbrundem Dichtungsprofil ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8805753U DE8805753U1 (de) | 1988-04-30 | 1988-04-30 | Kastenförmiger Kühlschrank, insbesondere Servierwagen für Verkehrsflugzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8805753U DE8805753U1 (de) | 1988-04-30 | 1988-04-30 | Kastenförmiger Kühlschrank, insbesondere Servierwagen für Verkehrsflugzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8805753U1 true DE8805753U1 (de) | 1989-09-07 |
Family
ID=6823570
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8805753U Expired DE8805753U1 (de) | 1988-04-30 | 1988-04-30 | Kastenförmiger Kühlschrank, insbesondere Servierwagen für Verkehrsflugzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8805753U1 (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2409528A (en) * | 1944-03-13 | 1946-10-15 | Swartzbaugh Mfg Company | Food conveyer or heater |
DE2804236A1 (de) * | 1978-02-01 | 1979-08-02 | Buderus Ag | Kuehlgeraet fuer nahrungsmittel |
-
1988
- 1988-04-30 DE DE8805753U patent/DE8805753U1/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2409528A (en) * | 1944-03-13 | 1946-10-15 | Swartzbaugh Mfg Company | Food conveyer or heater |
DE2804236A1 (de) * | 1978-02-01 | 1979-08-02 | Buderus Ag | Kuehlgeraet fuer nahrungsmittel |
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