DE8804779U1 - Eisschaber - Google Patents

Description

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Eisschaber

Die Neuerung betrifft einen Eisschaber zum Freischaben von fttstgefrorenem Belag auf Kraftfahrzeugscheiben. Solche Eisschaber werden zum Freischaben von Kraftfahrzeugscheiben allgemein verwendet und sind daher bekannt.

Da ein abgestelltes Kraftfahrzeug zunächst im .Inneren aufgeheizt ist, schmilzt der auf seine Scheiben gelangende Schnee teilweise und friert nach dem Auskühlen des Kraftfahrzeugs fest. Solche Beläge sind dann nur unter großem Krafteinsatz mit dem Eisschaber zu entfernen. Auch Rauhreif haftet erfahrungsgemäß sehr fest auf den Scheiben, so daß seine Entfernung beträchtliche Mühe macht.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Eisschabe r zum Freischaben von festgefrorenem Belag auf Kraftfahrzeugs ehe i ben zu entwickeln, mit dem festgefrorener Belag mit möglichst wenig M";he zu entfernen ist.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß gelöst durch eine elektrische beheizung seiner Schaberkante.

Durch diese Gestaltung des Eisschabers kann ein festgefrorener Belag nicht nur durch hohen Krafteinsatz mechanisch entfernt, sondern auch durch Wärme gelöst werden. Dadurch ist eine Kraftfahrzeugscheibe wesentlich rascher und bequemer von festgefrorenem Belag zu befreien, so daß erwartet werden kann, daß Kraftfahrer vor Fahrtantritt tatsächlich die Fahrzeugscheiben vollständig von Belag befreien und nicht aus Bequemlichkeit das hoho Unfallrisiko eines F'ahrens mit teilweise undurchsichtigen Scheiben in Kauf nehmen«

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Eine besonders wirksame Beheizung ist mit geringem Aufwand möglich/ Wenn gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Neuerung der Eisschaber zur Energieversorgung der Beheizung ein kabel mit einem in eine übliche Zigare ttenanzünderaufnähme eines Kraftfahrzeugs einschiebbaren Stecker aufweist.

Will man bei Benutzung des Eisschabers ein zu ihm führendes Kabel vermeiden/ so kann man das dadurch erreichen, daß zur Energieversorgung der Beheizung in ihm zumindest eine Batterie angeordnet ist.

Das häufige Neuanschaffen von Bakterien kann vermieden werden, wenn zur Energieversorgung der Beheizung in ihm zumindest eine aufladbare Batterie vorgesehen ist und der Eisschaber am Griffende zwei mit der Batterie elektrisch verbundene Kontaktstifte zum Einstecken in eine Steckdose aufweist.

Besonders wirksam arbeitet der Eisschaber, wenn seine Schaberkante aus Kupfer oder einem vergleichbaren, gut wärmelei tfäh igen Metall besteht.,

Die Neuerung läßt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.

Der in der Zeichnung dargestellte Eisschaber hat in seinem Inneren eine gestrichelt dargestellte, elektrische Beheizung 1, welche über ein gewandeltes Kabel 2 mit elektrischer Energie zu versorgen ist. Am Ende des Kabels 2 ist ein Stecker 3 vorgesehen, welcher in eine nicht gezeigte Aufnahmehülse eines Zigarettenanzünders

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mit der Batterie des Kraftfahrzeugs zu verbinden. Der Eisschaber hat eine Schaberkante 4 aus Kupfer, welche

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von der Beheizung 1 erwärmt werden kann*

Nicht dargestellt ist,, daß der Eisschaber auch in seinem Inneren Batterien aufweisen kann, so daß er vom Bordnetz des Kraftfahrzeugs unabhängig ist. Bei diesen Batterien kann es sich auch um aufladbare Batterien handeln. In tinem solchen Fäll wird man den Griff an seiner Stirnseite mit zwei Köhtäktstiften versehen, welche in eine Steckdose gesteckt werden können, so daß es automatisch tu einem Aufladen der Batterien kommt. Der Eisschaber sollte dann auch einen Schalter zum Ein- und Ausschalten der Beheizung haben, damit er beim Aufladen seiner ■atterien kalt bleiben kann.

Ebenfalls nicht gezeigt ist, daß die Leitung 2 auch lösbar in den Eisschaber gesteckt sein kann. Weiterhin ist es möglich, am Stecker 3 eine Verlängerung anzuschließen, damit auch weiter vom Zigarettenanzünder entfernte Scheibenflächen erreichbar sind.

Claims (5)

■ It lit f « I ■ 4 Schutzansprüche

1. Eisschaber zum Freikratzen von festgefrorenem Belag auf Kraftfahrzeugscheiben, gekennzeichnet durch eine elektrische Beheizung (1) seiner Schaberkante (4 ) .

2. Eisschaber nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß er zur Energieversorgung der Beheizung (1) ein Kabel (2) mit einem in eine übliche Zigarettenanzünder aufnahme eines Kraftfahrzeugs einschiebbaren Stecker (3) aufweist.

3. Eisschaber nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß zur Energieversorgung der Beheizung (1) in ihm zumindest eine Batterie angeordnet ist.

4. Eisschaber nach zumindest einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Energieversorgung der Beheizung (1) in ihm zumindest eine aufladbare Batterie vorgesehen ist und der Eisschaber am Griffende rwei mit der Batterie elektrisch verbundene Kontaktstifte zum Einstecken in eine Steckdose aufweist.

5. Eisschaber nach zumindest einem der Ansprüche 1 - 4,

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