DE8803636U1 - Tarpaulin frame, especially for trucks and trailers - Google Patents
Tarpaulin frame, especially for trucks and trailersInfo
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Description
88 316 Pü/M Udo 'Dietrich88 316 Pü/M Udo 'Dietrich
BeschreibungDescription
Titel: Plangestell/ insbesondere für Lastkraftwagen und AnhängerTitle: Tarpaulin frame/ especially for trucks and trailers
Die Erfindung bezieht sich auf Verdeckgestelle fürThe invention relates to roof frames for
1.SS &igr; &igr;&ngr;&Ggr;&udiagr; &igr; twSycn ümu &eegr;&Pgr;&igr;&igr;&agr;&Pgr;^&THgr;&Ggr;/ u &igr; S 5 ta r iaM§c5(ei ic werden und aus Standrohren mit Aufnahmetaschen für die Einstecklatten, Spriegel und Dach Längsholme bestehen.1.SS &igr;&igr;&ngr;&Ggr;&udiagr;&igr; twSycn ümu &eegr;&Pgr;&igr;&igr;&agr;&Pgr;^&THgr;&Ggr;/ u &igr; S 5 ta r iaM§c5(ei ic and consist of standpipes with pockets for the insert battens, bows and roof longitudinal beams.
Derartige Plangestellt werden nach Art eines Baukastenprinzips aus den einzelnen P Isngeste 11 teiLen zusammengesetzt/ die ineinander steckbar und teilweise miteinander verriegelbar sind. Die Plangestet Itei Ie bestehen aus Eisenprofilen, die ein hohes Gewicht des Gestells zur Folge haben. Dieses hohe Gewicht des Plangestells geht an Nutzlast für Lastkraftwagen und Anhänger verloren. Aufgrund der innerhalb verhältnismäßig weiter Bereiche variierenden Länge und Breite der Pritschenvon Lastkraftwagen und Anhängern sowie der beiden unterschiedlichen Montageweisen, nämlich der Rungenmontage, bei der die die Spriegel abstützenden Standrohre mit den Mittel- und Eckrungen des Fahrzeugaufbaues verbunden werden, ( sowie der Plateaumontage, bei der die Standrohre unmittelbar auf den Fahrzeugaufbauboden aufgesetzt werden, ist die Herstellung der Plangestelle sehr aufwendig, da die einzelnen Gestellteile wie Standrohre, Spriegel, Dachlängsholme und Einstecklatten nicht serienmäßig vorgefertigt werden können, sondern aus Profilen zugeschnitten werden müssen und die auf Maß geschnittenen Profile einzeln miteinander verbunden bzw» verschweißt werden müssen, wobei die Aufnahmetasten für die Einstecklatten einzeln an die Standrohre anzuschweißen sind. Schließlich erfordern die aus Elsenprofilen gefertigten Plangestelle regelmäßige Wartungsarbeiten wie das Entfernen von Rost und die Ausbesserung bzw. Erneuerung des Anstriches.Such flatbed frames are assembled using a modular principle from individual parts that can be plugged into one another and partially locked together. The flatbed frames are made of iron profiles, which makes the frame very heavy. This high weight of the flatbed frame is lost in terms of payload for trucks and trailers. Due to the relatively wide ranges in the length and width of the beds of trucks and trailers, as well as the two different assembly methods, namely the stanchion assembly, in which the uprights supporting the bows are connected to the central and corner stanchions of the vehicle body, and the platform assembly, in which the uprights are placed directly on the vehicle body floor, the manufacture of the tarpaulin frames is very complex, since the individual frame parts such as uprights, bows, longitudinal roof beams and insert slats cannot be prefabricated in series, but must be cut from profiles and the cut-to-size profiles must be individually connected or welded to one another, whereby the mounting buttons for the insert slats must be welded individually to the stanchions. Finally, the tarpaulin frames made from Elsen profiles require regular maintenance work such as removing rust and repairing or renewing the paint.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Plangestell der vorbeschrIiebenen Gattung, Insbesondere für Lastkraftwagen und Anhänger, hinsichtlich seiner Bauelemente dahingehend zu verbessern, daß es unter Anpassung an variierende Pr 1 tschenlängitn, Pritschenbreiten und Verdeckhöhen aus serienmäßig hergestellten Profilen ohne Schweinarbeiten entsprechend den vom Kunden gewünschten Abmessungen zusammengebaut werden kann.The invention is based on the object of improving a flatbed frame of the type described above, in particular for trucks and trailers, with regard to its components so that it can be assembled from series-produced profiles without any welding work in accordance with the dimensions required by the customer, while adapting to varying bed lengths, bed widths and roof heights.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Plangestell mit den Merkmalen im Kennzeichen des Patentanspruchs 1.This object is achieved according to the invention by a flat frame with the features in the characterizing part of patent claim 1.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Appropriate embodiments of the invention are the subject of the subclaims.
Die Verwendung von Teleskoprohren als Standrohre, Spriegel und ggf. auch als Dachlängsholme und Einster.klatten ermöglicht es, mit einem Grundtyp der genannten Bauelemente Plangestelle mit unterschiedlichen Abmessungen entsprechend jedem einzelnen Kundenwunsch ohne die Durchführung von Schweißarbeiten einfach und schnell zusammenzubauen, so daß sich die Herstellungskosten gegenüber den auf dem Markt befindlichen Plangestellen verbilligen. Der Einsatz jeweils eines Grundtyps der Bauelemente für das Plangestell vereinfacht und verbilligt die Lagerhaltung. Schließlich bringt die Verwendung von Hohlprofilen aus Leichtnetall eine erhebliche Gewichtsverminderung der Plangestelle und damit eine Erhöhung der Nutzlast der Fahrzeuge mit sich und gewährleistet, daß die Plangestelle nahezu wartungsfrei sind.The use of telescopic tubes as standpipes, bows and, if necessary, as longitudinal roof beams and slats makes it possible to assemble tarpaulin frames with different dimensions in accordance with each individual customer's request quickly and easily using a basic type of the above-mentioned components without the need for welding work, so that the manufacturing costs are lower than those of the tarpaulin frames available on the market. The use of a basic type of component for the tarpaulin frame simplifies and reduces storage costs. Finally, the use of hollow profiles made of light metal results in a significant reduction in the weight of the tarpaulin frames and thus an increase in the payload of the vehicles and ensures that the tarpaulin frames are almost maintenance-free.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung verschiedener in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele. Es zeigtFurther features and advantages of the invention emerge from the following description of various embodiments shown in the drawing. It shows
Mg. 1 eine perspektivische, gesprengte Darstellung eines Plangestells für ein Sattelverdeck und jeweils in vergrößerter DarstellungMg. 1 a perspective, exploded view of a plan frame for a saddle roof and each in an enlarged view
Fig. 2 einen Querschnitt eines Standrohres im Bereich einer Rastvorrichtung zur Verriegelung von Innen- und Außenrohr,Fig. 2 a cross-section of a standpipe in the area of a locking device for locking the inner and outer pipes,
Fig. 3 einen Querschnitt eines Standrohres im Bereich einer Halterung zur Befestigung einer Aufnahmetasche für eine Einst eck latte,Fig. 3 a cross-section of a standpipe in the area of a bracket for attaching a pocket for an insert bar,
Fign. 5a und 5b ein Eckverbindungsstück zum Verbinden der Standrohre mit den Spriegeln und denFig. 5a and 5b a corner connector for connecting the standpipes with the bows and the
Dach Längsholmen für das Plangestell eines SattelVerdecks jeweils in Vorder- und Sei tenansi cht,Roof longitudinal beams for the plan frame of a saddle roof in front and side view,
Fig. 6 die Vorderansicht eines Spriegels für ein Satte Iverdeck,Fig. 6 the front view of a bow for a Satte Iver top,
Fig. 7 die Vorderansicht eines weiteren Spriegels fftr ein Flachverdeck sowieFig. 7 the front view of another bow for a flat roof and
Fign. 9a und 9b ein Eckverbindungsstück für das Plangestell eines F lachverdecksjeweiLs in Vorder- und Sei tenansi cht.Figs. 9a and 9b a corner connector for the plan frame of a flat roof, each in front and side view.
Die Hauptbauteile des auf dem Pritschenboden eines Lastwagens oder eines Anhängers zu montierenden Plangestells für ein Sattelverdeck nach Fig. 1 sind die Standrohre 2 mit Aufnahmetaschen 3 für die Einstecklatten 4, die Spriegel 5a, 5b, die Dachlängsholme 6a , 6b sowie Mittel- und Eckverbindungsstücke 7, 8 zum Verbinden der Standrohre 2 mit den Spriegeln 5a, 5b und den äußeren Dachlängsholmen 6a.The main components of the flatbed frame for a saddle roof according to Fig. 1, which is to be mounted on the bed of a truck or trailer, are the uprights 2 with receiving pockets 3 for the insert slats 4, the bows 5a, 5b, the longitudinal roof beams 6a, 6b and center and corner connectors 7, 8 for connecting the uprights 2 with the bows 5a, 5b and the outer longitudinal roof beams 6a.
Die Standrohre 2 und die Spriegel 5a, 5b sind als Teleskoprohre 9 ausgebildet, deren Länge stufenlos oder % stufenweise verstellbar ist.The standpipes 2 and the bows 5a, 5b are designed as telescopic tubes 9, the length of which is continuously or % stepwise adjustable.
Die Teleskoprohre 9 nach tfen Fign. 2 und 3, die aus Leichtmetall, vorzugsweise Aluminium gefertigt sind, bestehe?, aus einem Innenrohr 10 mit einem Rechteckprofil, das von - einen Auiienrohr 11 mit einem dem Innenrohr iü angepaßten Rer.;>teckprof i I aufgenommen wird.The telescopic tubes 9 according to Figs. 2 and 3, which are made of light metal, preferably aluminum, consist of an inner tube 10 with a rectangular profile, which is received by an outer tube 11 with a rectangular profile adapted to the inner tube.
\ In den Mantel 12 des Außenrohres 11 der TeLeskoprohre 9 ist\ In the jacket 12 of the outer tube 11 of the telescope tubes 9
<; ein federbelastetes Rastelement wie beispielsweise ein ■ Rastbolzen 13 eingesetzt, der zur gegenseitigen Verriegelung .' von Innenrohr TO und Außenrohr 11 in eine entsprechende<; a spring-loaded locking element such as a ■ locking bolt 13 is used, which is used for mutual locking .' of the inner tube TO and the outer tube 11 in a corresponding
■; Die Langseiten 16, 17 des äußeren Rechteckrohres 11 der■; The long sides 16, 17 of the outer rectangular tube 11 of the
als Teleskoprohre 9 ausgebildeten Standrohre 2 gehen in L-Profile 18, 19 über, die einen durchgehenden Einsteckschlitz 20 für die Klemmschrauben 22 einer verschiebbaren Halterung zur Befestigung einer Aufnahmetasche 3 für eine Einsteck latte bilden. Jeweils zwei Klemmschrauben 22 werden durch entsprechende Bohrungen 24 in der Rückwand 23 einer als U-Profil ) ausgebildeten Aufnahmetasche 3 und durch den Schlitz 20 in eine Klemmplatte 25 eingeschraubt, die nach Lösen der Klemmschrauben 22 in der durch die L-Profile 18, 19 sowie jeweils eine Schmalseite 26 des AuBenrohres 11 gebi Ideren Führung verschiebbar ist, so daß die Aufnahmetaschen 3 für die f Einstecklatten 4 in jeder gewünschten Höhe über dem Pritschenboden an den Standrohren 2 befestigt werden könnenThe standpipes 2 designed as telescopic tubes 9 merge into L-profiles 18, 19, which form a continuous insertion slot 20 for the clamping screws 22 of a movable holder for fastening a receiving pocket 3 for an insert slat. Two clamping screws 22 are screwed through corresponding holes 24 in the rear wall 23 of a receiving pocket 3 designed as a U-profile ) and through the slot 20 into a clamping plate 25, which, after loosening the clamping screws 22, can be moved in the guide formed by the L-profiles 18, 19 and a narrow side 26 of the outer tube 11, so that the receiving pockets 3 for the f insert slats 4 can be attached to the standpipes 2 at any desired height above the platform floor.
(Fig. ^)-(Fig. ^)-
Die Spriegel 5a, 5b weisen ein dachförmiges Hittetteil 5c ■it zwei unter einer Neigung von vorzugsweise 5° verlaufenden Teleskoprohrschenkeln 5d, 5e mit verschiebbaren VerLängerungsstücken 27. 28 auf (Fig. 6).The bows 5a, 5b have a roof-shaped half part 5c ■with two telescopic tube legs 5d, 5e running at an inclination of preferably 5° with movable extension pieces 27, 28 (Fig. 6).
Die Spriegel 5a an der Vorder- und Rückseite einer Fahrzeugpritsche werden durch Eckverbindungsstücke 8 mit den Standrohren 2 und den äußeren Dach Längsholmen 6a verbunden, während die über die Länge der Pritsche verteilten weiteren Spriegel 5 b über Mittelverbindungsstücke 7 an die Standrohre 2 und die äußeren Dach Längsholme 6a angeschlossen werden. Die mit Einsteckzapfen 29 versehenen Mittel- und Eckverbindungsstücke 7, 8 werden als Vollprofile aus Kunststoff gespritzt. fThe bows 5a at the front and rear of a vehicle bed are connected to the uprights 2 and the outer roof longitudinal beams 6a by corner connectors 8, while the other bows 5b distributed over the length of the bed are connected to the uprights 2 and the outer roof longitudinal beams 6a by central connectors 7. The central and corner connectors 7, 8, which are provided with insertion pins 29, are injection-molded as solid plastic profiles. f
Die inneren Dachlängsholme 6b werden mittels auf die Spriegel Sa^Sb aufschiebbarer und an diesen festklemmbarer Halter in das Plangestell 1 eingebaut.The inner longitudinal roof beams 6b are installed in the plan frame 1 by means of holders that can be pushed onto the bows Sa^Sb and clamped to them.
Bei Plangestellen mit nur einem vorderen und einem hinteren Spriegel 5a, die für kürzere Pritschenaufbauten bestimmt sind, sind die DachlSngsholme 6a/ 6b vorzugsweise als Teleskoprohre 9 ausgebildet.In the case of tarpaulin frames with only one front and one rear bow 5a, which are intended for shorter platform bodies, the longitudinal roof beams 6a/6b are preferably designed as telescopic tubes 9.
Bei Plangestellen/ die außer einem vorderen und einem hinteren Spriegel 5a noch mindestens einen Mittelspriegel 5b aufweisen/ werden die -DachLängsholme 6a 6b vor der Montage des Plangestells aus einem Leichtmetallprofil auf das erforderliche Maß geschnitten.In the case of plan frames/ which, in addition to a front and a rear bow 5a, also have at least one central bow 5b/ the roof longitudinal beams 6a 6b are cut to the required size from a light metal profile before the plan frame is assembled.
Die Einstecklatten 4, die vorzugsweise aus Holz bestehen, werden ebenfalls vor der Montage des Plangestells aus Holzlatten maßgerecht zugeschnitten, können aber auch als LeichtmetalI-Einetecklatten ausgebildet sein.The insert slats 4, which are preferably made of wood, are also cut to size from wooden slats before the plan frame is assembled, but can also be designed as light metal insert slats.
Für die Plateau- oder Rungenmontage eines Plangestells wird die Lange der vorgefertigten Standrohre 2 entsprechend der gewünschten Verdeckhöhe und die Länge der Spriegel 5a, 5b entsprechend der Pritschenbreite des Jeweiligen Lastkraftwagenbzw. Anhängertyps eingestellt, und In den Mänteln 14 der Verlängerungsstücks 2?, 2S dsr Spriegel 5s, Sb and des Innenrohres 10 der Standrohre 2 werden 1n der Position derFor the platform or stanchion assembly of a tarpaulin frame, the length of the prefabricated standpipes 2 is set according to the desired roof height and the length of the bows 5a, 5b according to the bed width of the respective truck or trailer type, and in the casings 14 of the extension piece 2?, 2S of the bows 5s, Sb and the inner tube 10 of the standpipes 2, 1n the position of the
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Rastbolzen 13 Bohrungen 15 angebracht, in die die RastboLzen 13 zur gegenseitigen Verriegelung der Verlängerungsstücke 27, 28 mit dem SpriegelmittetteiL 5c und zur Verriegelung des Innenrohres 10 mit dem Außenrohr 11 der Standrohre 2 einrasten. In der gleichen Weise werden die 'Dachlängsholme 6a, 6b und bei der Verwendung von Teleskoprohren als Einstecklatten 4 auch diese für die Montage eines Plangestells vorbereitet.Locking bolts 13 are provided with holes 15 into which the locking bolts 13 engage to mutually lock the extension pieces 27, 28 with the bow center part 5c and to lock the inner tube 10 with the outer tube 11 of the standpipes 2. In the same way, the longitudinal roof beams 6a, 6b and if telescopic tubes are used as insert battens 4, these too are prepared for the assembly of a plan frame.
Es besteht ferner die Möglichkeit, die Innenrohre 10 der Standrohre 2 und die Verlängerungsstücke 27, 28 der Spriegel 5a, 5b mit Lochreihen für die Rastbolzen 13 vorzufertigen, so daß die Montage der Plangestelle noch einfacher wird.It is also possible to prefabricate the inner tubes 10 of the standpipes 2 and the extension pieces 27, 28 of the bows 5a, 5b with rows of holes for the locking bolts 13, so that the assembly of the plan frames becomes even easier.
Bei den Mittel- und Eckverbindungsstücken 7, 8 nach den Fign. 4 und 5 für das Plangestell 1 für ein Sattelverdeck verlaufen die Einsteckzapf er. 29 für die Spriegel 5a, 5b entsprechend der Verdeckneigung unter einem Steigungswinkel von 5°, während bei den Mittel- und Eckverbindungsstücken 31, 32 nach den Fign. 8 und 9 für ein Flachverdeck die Einsteckzapfen 33 rechtwinklig zueinander angeordnet sind.In the center and corner connecting pieces 7, 8 according to Figs. 4 and 5 for the plan frame 1 for a saddle roof, the insertion pins 29 for the bows 5a, 5b extend at an incline of 5° in accordance with the roof inclination, while in the center and corner connecting pieces 31, 32 according to Figs. 8 and 9 for a flat roof, the insertion pins 33 are arranged at right angles to one another.
Der als Teleskoprohr ausgebildete Spriegel 34 nach Fig. für das Plangestell eines Flachverdecks besteht aus einem Mittelteil 34a und zwei Verlängerungsstücken 34b, 34c.The bow 34 designed as a telescopic tube according to Fig. for the plan frame of a flat roof consists of a middle part 34a and two extension pieces 34b, 34c.
Es besteht ferner die Möglichkeit, den Spriegel für das Plangestell eines Flachverdecks als zweiteiliges Teleskoprohr auszubiIden.It is also possible to design the bow for the flat roof frame as a two-part telescopic tube.
Claims (12)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8803636U DE8803636U1 (en) | 1988-03-17 | 1988-03-17 | Tarpaulin frame, especially for trucks and trailers |
| DE19883812506 DE3812506A1 (en) | 1988-03-17 | 1988-04-15 | Tarpaulin frame, in particular for lorries and trailers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8803636U DE8803636U1 (en) | 1988-03-17 | 1988-03-17 | Tarpaulin frame, especially for trucks and trailers |
Publications (1)
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| DE8803636U1 true DE8803636U1 (en) | 1988-05-11 |
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ID=6821982
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE8803636U Expired DE8803636U1 (en) | 1988-03-17 | 1988-03-17 | Tarpaulin frame, especially for trucks and trailers |
Country Status (1)
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| DE (1) | DE8803636U1 (en) |
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1988
- 1988-03-17 DE DE8803636U patent/DE8803636U1/en not_active Expired
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