DE8633382U1

DE8633382U1 - Lockable roof rack

Info

Publication number: DE8633382U1
Application number: DE19868633382
Authority: DE
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1986-12-13
Filing date: 1986-12-13
Publication date: 1987-03-05

Description

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BeschreibungDescription

Die Erfindung betrifft einen verschließbaren Dach lastträger mit mindestens zwei, sich in Fahrzeugquerrichtung über das Dach eines Kraftfahrzeuges erstreckenden Tragelementen, die jeweils an ihren beiden Endbereichen von einem Stützfuß gehalten werden und mittels jeweils eines im Stützfuß gelagerten Spannmechanismus am Fahrzeug, insbesondere an der Regenrinne des Fahrzeugs befestigbar sind, wobei jeder Stützfuß im Bereich seines dem Tragelement zugewandten Endes ein Schloß mit einer Ar ret i er zunge aufweist,- Hie in der Verriegelungsposition des Spannmechanismus bei Geschlossenstellung des Schlosses in dessen Entriegelungsweg geschwenkt ist.The invention relates to a lockable roof load carrier with at least two support elements extending in the transverse direction of the vehicle over the roof of a motor vehicle, which are each held at their two end areas by a support leg and can be fastened to the vehicle, in particular to the vehicle's gutter, by means of a tensioning mechanism mounted in the support leg, each support leg having a lock with a locking tongue in the area of its end facing the support element, which is pivoted into the unlocking path of the tensioning mechanism when the lock is in the closed position.

Sind bei einem derartigen, beispielsweise aus der DE-OS 34 21 bekannten Dach lasttrager die Tragelemente und die Stützfüße mittels Schrauben miteinander verbunden, besteht trotz Ver Verriegelung des Spannmechanismus durch die Arretierzunge des Schlosses die Möglichkeit, die die Tragelemente und die Stützfüße miteinander verbindenden Schrauben zu entfernen und damit das auf den Tragelementen angeordnete Ladegut, beispielsweise Fahrräder, Surfbretter, Skier usw. zusammen mit den Tragelemten zu entwenden. Es bestünde zwar prinzipiell die Möglichkeit, die Tragelemente und die Stützfüße dauerhaft miteinander zu verbinden, beispielsweise durch eine Schweißverbindung, dies hätte aber den Nachteil, daß der Dachlasttrager nicht mehr auf unterschiedliche Dachbreiten eingestellt werden könnte.If the load-bearing elements and the support feet are connected to one another using screws in a roof load carrier of this type, as is known from DE-OS 34 21, it is possible, despite the clamping mechanism being locked by the locking tongue of the lock, to remove the screws connecting the load-bearing elements and the support feet and thus to steal the load arranged on the load-bearing elements, such as bicycles, surfboards, skis, etc., together with the load-bearing elements. In principle, it would be possible to permanently connect the load-bearing elements and the support feet to one another, for example by means of a welded connection, but this would have the disadvantage that the roof load carrier could no longer be adjusted to different roof widths.

Eine dauerhafte Verbindung der Stützfüße mit den Tragelementen würde auch die Anwendung von verschiedenen Spezia l-Aufbauten ausschließen, da diese nur bei demontiertem Stützfuß von einer 3Q Seite auf den Tragstab aufgeschoben werden können.A permanent connection of the support feet with the load-bearing elements would also rule out the use of various special structures as these can only be pushed onto the load-bearing rod from one 3Q side when the support foot is dismantled.

Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, einen verschließbaren Dachlasttrager der genannten Art zu schaffen, bei dem es trotz der Verbindung der Tragelemente und Stützfüße mittels Schraubverbindung zum Verstellen des Dachlastträgers auf verschiedene Dachbreiten oder zur Montage von Spezial-Aufbauten unmöglich ist, die Schrauben ungewollt zu lösen und damit dasIt is the object of the present invention to create a lockable roof load carrier of the type mentioned, in which, despite the connection of the load-bearing elements and support feet by means of a screw connection for adjusting the roof load carrier to different roof widths or for mounting special structures, it is impossible to loosen the screws unintentionally and thus

To steal the cargo together with the supporting bars.

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Gelöst wird die Aufgabe bei einem verschließbaren Dachlastträger der genannten Art dadurch, daß jedes Tragelement mit dem jeweiligen Stützfuß im Bereich des Schlosses durch mindestens eine Schraube verbunden ist und der Schraubenkopf in der Geschlossenstellung des Schlosses durch eine weitere schwenkbare Arretierzunge des Schlosses abgedeckt ist.The task is solved with a lockable roof rack of the type mentioned in that each support element is connected to the respective support foot in the area of the lock by at least one screw and the screw head is covered by another pivoting locking tongue of the lock when the lock is in the closed position.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Schlosses mit einer weiteren Arretierzunge ist gewährleistet, daß in der Geschlossenstellung der jeweilige Schraubenkopf für einen Schraubenschlüssel unzugänglich ist. Besonders einfach läßt sich dabei die Bewegung der Arretierzunge für den Spannmechanismus mit der der Arretierzunge für den Schraubenkopf koordinieren, wenn die Arretierzungen einteilig ausgebildet sind. Die Arretierzunge für den Spannmechanismus ist hierzu vorteilhaft parallel zur Ebene des Sitzes des Schlosses im Stützfuß und exenztrisch zur Mittelachse des Schließzylinders und die weitere Arretierzunge für den Schraubenkopf vorteilhaft beabstandet zur Mittelachse unter einem Winkel zur Arretierzunge für den Spannmechanismus angeordnet. Beim überführen des Schlosses von der Geschlossenstellung in die Offenstellung wird die Arretierzunge für den Schraubenkopf aus der den Schraubenkopf abdeckenden Position geschwenkt und gibt diesen frei, so daß die Schraube dann gelöst werden kann, um gegebenenfalls den Stützfuß bezüglich des Tragelements zu verschieben. Es ist dabei nicht zwingend notwendig, das Schloß vollständig in die Entriegelungsstellung zu überführen, d.h. den Schließzylinder mit den Arretierzungen um 180* zu drehen, es reicht für das Lösen des Schraubenkopfes aus, wenn die Arretierzungen um etwa 90° gedreht und damit für einen Gabelschlüssel oder einen Innensechskantschlüssei zugänglich sind.The inventive design of the lock with an additional locking tongue ensures that the respective screw head is inaccessible to a wrench in the closed position. The movement of the locking tongue for the clamping mechanism can be coordinated particularly easily with that of the locking tongue for the screw head if the locking tongues are designed as one piece. The locking tongue for the clamping mechanism is advantageously arranged parallel to the plane of the lock seat in the support foot and eccentrically to the center axis of the lock cylinder and the additional locking tongue for the screw head is advantageously arranged at a distance from the center axis at an angle to the locking tongue for the clamping mechanism. When the lock is moved from the closed position to the open position, the locking tongue for the screw head is pivoted out of the position covering the screw head and releases it so that the screw can then be loosened in order to move the support foot relative to the support element if necessary. It is not absolutely necessary to move the lock completely into the unlocking position, i.e. to turn the locking cylinder with the locking tongues by 180*, it is sufficient to loosen the screw head if the locking tongues are turned by about 90° and are thus accessible for an open-end wrench or an Allen key.

According to a particular embodiment of the invention,

vorgesehen, daß beide Arretierzungen einen Winkel von mehr als 90° und die Ebene des Schlosses mit der Auflageebene des jeweiligen Tragelementes einen Winkel von mehr als 90° einschließen,provided that both locking tongues form an angle of more than 90° and the plane of the lock with the support plane of the respective support element form an angle of more than 90°,

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In der Offenstellung des Schlosses ist damit der Schraubenkopf von unten frei zugänglich, dies ermöglicht insbesondere bei einer Innensechskantschraube ein einfaches Lösen der Schraube durch einen InnensechskantschlUssel. Zweckmäßig sind die zwischen den beiden Arretierzungen und zwischen der Ebene des Schloßsitzes und der Auflageebene des jeweiligen Tragelements eingeschlossenen Winkel gleich.When the lock is in the open position, the screw head is freely accessible from below, which makes it easy to loosen the screw using an Allen key, particularly in the case of a hexagon socket screw. It is practical if the angles enclosed between the two locking tongues and between the plane of the lock seat and the support plane of the respective support element are the same.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Arretierzunge für den Schraubenkopf als ebene Platte ausgebildet, deren parallel zur Längsachse des jeweiligen Tragelements verlaufende, gegenüberliegende Seiten in Richtung der Schwenkachse des Schließzylinders des Schlosses weisende, divergierende, mit der Arretierzunge für den Spannmechanismus in Anlage gelangende Ansätze besitzen. Die Ansätze verhindern, daß die Arretierzunge für den Schraubenkopf mittels eines zwischen den Schraubenkopf und die Arretierzunge gesteckten flachen Stahles aufgehebelt werden kann.In a preferred embodiment, the locking tongue for the screw head is designed as a flat plate, the opposite sides of which, running parallel to the longitudinal axis of the respective support element, have diverging projections pointing in the direction of the pivot axis of the locking cylinder of the lock, which come into contact with the locking tongue for the tensioning mechanism. The projections prevent the locking tongue for the screw head from being levered open by means of a flat steel inserted between the screw head and the locking tongue.

Um auch eine als Verbindungselement zwischen Stützfuß und betreffendem Tragelement vorgesehene Außensechskantschraube gegen unbeabsichtigtes Lösen durch einen seitlich eingeführten Gabelschlüssel zu sichern ist vorgesehen, daß die ebene Platte auf ihrer dem Schloß abgewandten Seite eine Abwinklung aufweist, die in Geschlossenstellung des Schlosses zum Tragelement gerichtet ist.In order to secure an external hexagon screw intended as a connecting element between the support foot and the relevant support element against unintentional loosening by an open-end wrench inserted from the side, the flat plate is provided with an angle on its side facing away from the lock, which is directed towards the support element when the lock is in the closed position.

Der erfindungsgemäße' Dachlastträger ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:The roof rack according to the invention is explained in more detail below using the drawing. It shows:

Figure 1 a longitudinal view of the motor vehicle

gesehene Ansicht des Dachlastträgers im Bereich eines Stützfußes und des mit diesem verbundenen Tragelementes, teilweise im Schnitt,View of the roof load carrier in the area of a support leg and the load-bearing element connected to it, partly in section,

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Figur 2 eine Ansicht X des Schloßbereichs gemäß Figur 1 in der Geschlossenstellung des Schlosses undFigure 2 is a view X of the lock area according to Figure 1 in the closed position of the lock and

Figur 3 eine Ansicht gemäß Figur 2 in der Offen-Stellung des Schlosses.Figure 3 is a view according to Figure 2 with the lock in the open position.

Der in der Figur 1 dargestellte Ausschnitt des erfindungsgemäß^n verschließbaren Dachlastträgers zeigt einen Stützfuß 1 und einen mittels einer Außensechskantschraube 2 mit diesem verbundenen Träger 3. Der Stützfuß 1 besitzt ein U-förmig profiliertesThe section of the lockable roof rack according to the invention shown in Figure 1 shows a support leg 1 and a support 3 connected to it by means of an external hexagon screw 2. The support leg 1 has a U-shaped profiled

Middle part 4, a likewise U-shaped profiled upper part 5

zur Anlage mit dem Träger 3 sowie einen plattenförmig ausgebildeten Stützfuß 6, der mit seiner relativ breiten Basis in die Regenrinne 7 eines Kraftfahrzeuges eingesetzt ist. Mit der Bezugsziffer 8 ist die Kontur des Daches des Fahrzeuges verdeutlicht. Eine im Mittelteil 4 des Stützfußes 1 sich in Längsrichtung des Stützfußes erstreckende Ausnehmung 9 durchsetzt ein Betätigungshebel 10, der um eine im Mittelteil 4 des Stützfußes 1 gelagerte Achse 11 schwenkbar ist. Das dem Oberteil 5 zugewandte Ende des Betätigungshebels 10 nimmt ein Zwischenstück 12 auf, das um eine im Betätigungshebel 10 gelagerte Achse 13 schwenkbar ist. Das dem Stützfuß 6 zugewandte Ende des Zwischenstückes 12 durchsetzt eine Achse 14, ein Stift 15 ist durch eine radiale Bohrung 1·&lgr; der Achse 14 gesteckt. Das dem Stützfuß 6 abgewandte Ende des Stiftes 15 ist durch ein ringförmiges Pufferelement 17 gesteckt und mit einer Mutter 18 versehen. Mittels der Kröpfung 16 wird eine Spannkralle 19 gehalten, deren Spannschenkel 20 bei in die Regenrinne 7 eingesetztem Stützfuß 6 die Regenrinne 7 hintergreift.for attachment to the carrier 3 and a plate-shaped support leg 6, which is inserted with its relatively wide base into the gutter 7 of a motor vehicle. The reference number 8 indicates the contour of the roof of the vehicle. A recess 9 in the middle part 4 of the support leg 1, which extends in the longitudinal direction of the support leg, is penetrated by an actuating lever 10, which can be pivoted about an axis 11 mounted in the middle part 4 of the support leg 1. The end of the actuating lever 10 facing the upper part 5 receives an intermediate piece 12, which can be pivoted about an axis 13 mounted in the actuating lever 10. The end of the intermediate piece 12 facing the support leg 6 passes through an axis 14, a pin 15 is inserted through a radial hole 1·λ of the axis 14. The end of the pin 15 facing away from the support foot 6 is inserted through an annular buffer element 17 and provided with a nut 18. A clamping claw 19 is held by means of the crank 16, the clamping leg 20 of which grips behind the gutter 7 when the support foot 6 is inserted into the gutter 7.

Zum Einsetzen des Stützfußes 6 in die Regenrinne 7 wird der Betätigungshebel 10 aus der in der Figur 1 dargestellten Position im Uhrzeigersinn nach oben verschwenkt und es bewegt sich die am Zwischenstück 12 befestigte Spannkralle 19 vom Stützfuß 6 weg, aufgrund des Abstandes zwischen dem Stützfuß 6 und dem Spannschenkel 20 kannTo insert the support leg 6 into the gutter 7, the operating lever 10 is pivoted upwards in a clockwise direction from the position shown in Figure 1 and the clamping claw 19 attached to the intermediate piece 12 moves away from the support leg 6. Due to the distance between the support leg 6 and the clamping leg 20,

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der Stützfuß 6 in die Regenrinne 7 des Fahrzeuges eingesetzt werden. Anschließend wird der Betätigungshebel entgegen dem Uhrzeigersinn in die in der Figur 1 dargestellte Position verschwenkt, bei dieser Bewegung wird über das sich in Richtung des Oberteils 5 bewegende Zwischenstück 12 der Stift 15 angezogen und verspannt den Spannschenkel 20 gegen die Regenrinne 7. In dieser, in Figur 1 dargestellten Endposition liegt der parallel zum Betätigungshebel 10 verlaufende Abschnitt 21 \ der Spannkralle 19 an Oistanzstücken 22 an und es ist das !the support foot 6 is inserted into the gutter 7 of the vehicle. The operating lever is then pivoted anti-clockwise into the position shown in Figure 1. During this movement, the pin 15 is pulled via the intermediate piece 12 moving in the direction of the upper part 5 and braces the clamping leg 20 against the gutter 7. In this end position shown in Figure 1, the section 21 \ of the clamping claw 19 running parallel to the operating lever 10 rests on spacer pieces 22 and it is the !

Buffer element 17 preloaded.

Wie aus den Figuren 1 bis 3 ersichtlich ist, durchsetzt die Schraube 2 eine Bohrung 23, die in den die beiden Schenkel 24 des Oberteils 5 verbindenden Steg 25 eingebracht ist. Die . Schenkel 24 sind über den Steg 25 hinaus verlängert, sie bilden zusammen mit dem Steg 25 einen H-förmigen Querschnitt, wobei zwischen den über den Steg 25 hinausragenden Schenkelbereichen der rohrförmige Träger 3 rechteckigen Querschnitts aufgenommen ist. Die auf dem Steg 25 aufliegehde Wand 26 des Trägers 3 weist jeweils an ihrem Ende einen Schlitz auf, im Träger 3 befindet sich eine Leiste 27 mit einer Gewindehülse 28, in die die Schraube 2 eingeschraubt ist. Auf das freie Ende des Trägers 3 ist eine Schutzkappe 29 gesteckt.As can be seen from Figures 1 to 3, the screw 2 passes through a hole 23 which is made in the web 25 connecting the two legs 24 of the upper part 5. The legs 24 are extended beyond the web 25, they form together with the web 25 an H-shaped cross-section, with the tubular support 3 of rectangular cross-section being accommodated between the leg areas protruding beyond the web 25. The wall 26 of the support 3 resting on the web 25 has a slot at each end, in the support 3 there is a strip 27 with a threaded sleeve 28 into which the screw 2 is screwed. A protective cap 29 is placed on the free end of the support 3.

Im Bereich des Oberteils 5 ist das Mittelteil 4 des Stützfußes mit einer Ausnehmung versehen, durch die ein Schloß 30 von außen gesteckt und von innen mittels einer Federplatte 31 gesichert ist. Der nicht näher dargestellte Schließzylinder des Schlosses besitzt auf seiner der Schließöffnung abgewandten Seite einen Ansatz 32 kreisrunden Querschnittes, der eine Arretierzunge 33 für den Betätigungshebel 10 durchsetzt. Arr i/rofang des Ansatzes 32 ist ein nicht näher dargestellter Keil zum formschlüssigen Eingriff in eine gleichfalls nicht näher dargestellte, entsprechend ausgestaltete Nut der Arretierzunge angeordnet, gesichert ist die Arretierzunge 33 durch einen den Ansatz 32 umschließenden Federring 34. Die Arretierzunge 33 ist als ebene, im wesentliche dreieckförmigcIn the area of the upper part 5, the middle part 4 of the support foot is provided with a recess through which a lock 30 is inserted from the outside and secured from the inside by means of a spring plate 31. The lock cylinder of the lock (not shown in detail) has on its side facing away from the locking opening a projection 32 with a circular cross-section through which a locking tongue 33 for the operating lever 10 passes. At the end of the projection 32 there is a wedge (not shown in detail) for positive engagement in a correspondingly designed groove of the locking tongue (also not shown in detail); the locking tongue 33 is secured by a spring ring 34 enclosing the projection 32. The locking tongue 33 is designed as a flat, essentially triangular

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Platte ausgebildet mit abgerundeten Ecken, der Ansatz 32 durchsetzt die Arretierzunge 33 im Bereich einer Ecke. Wie der Darstellung der Figur 1 zu entnehmen ist, ist die Arretierzunge 33 parallel und beabstandet zum Mitteilteil 4 des Stützfußes 1 angeordnet. Der Figur ist ferner zu entnehmen, daß das dem Schloß 30 zugewandte Ende des Betätigungshebels einen Ansatz 35 aufweist, dessen Stärke geringfügig geringer ist als der Abstand der Arretierzunge 33 von der der Zunge benachbarten Wandung des Mittelteiles 4. Durch die Lagerung der Arretierzunge 33 im Bereich einer der Ecken der Arretierzunge kann beim Betätigen des Schlosses 30 die Arretierzunge 33 aus der in Figur 1 gestrichelt dargestellten entriegelten Position, bei der der Ansatz 35 freigegeben ist, in die mit durchgezogenen Linien verdeutlichte, verriegelte Position überführt werden, bei der sie den Ansatz 35 hintergreift und damit ein Verschwenken des Betätigungshebels 10 unmöglich ist.Plate designed with rounded corners, the projection 32 penetrates the locking tongue 33 in the area of a corner. As can be seen from the illustration in Figure 1, the locking tongue 33 is arranged parallel and at a distance from the middle part 4 of the support foot 1. It can also be seen from the figure that the end of the operating lever facing the lock 30 has a projection 35, the thickness of which is slightly less than the distance between the locking tongue 33 and the wall of the middle part 4 adjacent to the tongue. By mounting the locking tongue 33 in the area of one of the corners of the locking tongue, when the lock 30 is operated, the locking tongue 33 can be moved from the unlocked position shown in dashed lines in Figure 1, in which the projection 35 is released, to the locked position shown in solid lines, in which it engages behind the projection 35 and thus pivoting the operating lever 10 is impossible.

Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, daß an der Arrecierzunge im Bereich der Ecke, die vom Ansatz 32 durchsetzt ist, eine weitere Arretierzunge 36 befestigt ist, die dem Zweck dient, in der Verriegelungsstellung des Schlosses 30 die Schraube 2 abzudecken. Die Arretierzungen 33 und 36 bestehen aus einem Teil, die Arretierzunge 36 ist als längliche Platte 37 beschaffen, deren eine Schmalseite an der Arretierzunge 33 im Bereich der abgeflachten Ecke angelenkt ist. Die Platte 37 und die Arretierzunge 33 schließen miteinander einen Winkel von 110° ein, dieser Winkel entspricht demjenigen, den das Mittelteil 4 des Stützfußes 1 und der Träger 3 einschließen. An die Längsseiten der Platte 37 sind ebene Ansätze 38 angelenkt, diese weisen in Richtung der Schwenkachse A des nicht näher dargestellten Schließzylinders und der Arretierzunge 33, divergieren jedoch voneinander, so daß die Ebene der Ansätze 38 in etwa mit der Kontur der entsprechenden Kanten 39 und 40 der Arretierzunge zusammenfälIt.According to the invention, it is now provided that a further locking tongue 36 is attached to the locking tongue in the area of the corner through which the projection 32 passes, which serves the purpose of covering the screw 2 in the locking position of the lock 30. The locking tongues 33 and 36 consist of one part, the locking tongue 36 is designed as an elongated plate 37, one narrow side of which is hinged to the locking tongue 33 in the area of the flattened corner. The plate 37 and the locking tongue 33 enclose an angle of 110° with each other, this angle corresponds to that enclose by the middle part 4 of the support foot 1 and the carrier 3. Flat projections 38 are hinged to the long sides of the plate 37; these point in the direction of the pivot axis A of the locking cylinder (not shown in detail) and the locking tongue 33, but diverge from one another so that the plane of the projections 38 approximately coincides with the contour of the corresponding edges 39 and 40 of the locking tongue.

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Die Länge der Platte 37 ist so bemessen, daß sie die Schraube nahezu vollständig überdeckt. Das dem Schloß 30 abgewandte Ende der Platte 37 besitzt einen entgegen dem Verlauf der Ansätze 38 gerichteten Fortsatz 41, der in der in Figur 1 mit ausgezogenen Linien dargestellten verriegelten Stellung der Arretierzunge 36 die Außensechskantschraube 2 auf einer Seite umgibt. In der verriegelten Stellung ist es damit aufgrund des Fortsatzes 41 nicht möglich, die Außensechskantschraube 2 von der einzigen offenen Seite des Oberteiles 5 des Stützfußes 1 aus mit einemThe length of the plate 37 is such that it almost completely covers the screw. The end of the plate 37 facing away from the lock 30 has an extension 41 directed against the course of the lugs 38, which surrounds the hexagon screw 2 on one side in the locked position of the locking tongue 36 shown in solid lines in Figure 1. In the locked position, it is therefore not possible due to the extension 41 to remove the hexagon screw 2 from the only open side of the upper part 5 of the support foot 1 with a

Open-end wrench to loosen the accessibility of screw 2

von unten verhindert die Platte 37. Die sich an den Schenkeln 39 , und 40 abstützenden ebenen Ansätze 38 verhindern ein Aufhebeln der Arretierzunge 36 durch einen zwischen den Schraubenkopf 42 und die Arretierzunge 36 gesteckten flachen Stahl. In der in Figur 1 mit gestrichelten Linien verdeutlichten entriegelten Position der Arretierzunge 36 ist die Platte 37 um 180° verschwenkt und nimmt ein in Richtung des Daches 8 geneigte Position ein, in dieser ist der Schraubenkopf 42 frei zugänglich. Wird statt einer Außensechskantschraube 2 eine Innens^chskant- * 20 schraue verwendet, kann auf den Fortsatz 41 verzichtet werden, es ergibt sich damit in der entriegelten Stellung der Arretierzunge 36 ein freier Raum zum Einführen des InnensechskantschlUsseis von unten.from below is prevented by the plate 37. The flat projections 38 supported on the legs 39, and 40 prevent the locking tongue 36 from being levered open by a flat steel inserted between the screw head 42 and the locking tongue 36. In the unlocked position of the locking tongue 36, shown in dashed lines in Figure 1, the plate 37 is pivoted by 180° and assumes a position inclined towards the roof 8, in which the screw head 42 is freely accessible. If a hexagon socket screw 2 is used instead of an external hexagon screw 2, the extension 41 can be dispensed with, thus creating a free space in the unlocked position of the locking tongue 36 for inserting the hexagon socket key from below.

Claims

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8369 - Spi/kh

Applicant:

Adam Opel Aktiengesellschaft 6090 Rüsselsheim

1.) Lockable axle load carrier with at least two support elements extending in the direction of the vehicle over the roof of a motor vehicle, which are each held at their two end areas by a support leg and can be fastened to the vehicle, in particular to the vehicle's gutter, by means of a tensioning mechanism mounted on the support leg, each support leg having a lock with a locking tongue in the area of its end facing the support element, which is pivoted in the unlocking path of the tensioning mechanism when the lock is in the locked position, characterized in that each support element (3) is connected to the respective support leg (6) in the area of the lock (30) by at least one screw (2) and the screw head (42) is covered in the closed position of the lock (30) by a further pivotable locking tongue (36) of the lock (30).

2.) Axle load carrier according to claim 1, characterized in that the locking tongue (33) for the clamping mechanism (10, 12, 15, 19) and the further locking tongue (36) for the screw head (42) are formed in one piece.

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3.) Roof rack according to claim 1 or 2, characterized in that the locking tongue (33) for the tensioning mechanism (10, 12, 15, 19) is parallel to the plane of the seat of the lock (30) in the support foot (6) and eccentric to the center

5 axis (A) of the locking cylinder and the further locking tongue |l (36) for the screw head (42) is arranged at a distance from the central axis (A) at an angle to the locking tongue (33) for the tensioning mechanism (10, 12, 15, 19).

4.) Roof load carrier according to claim 3, characterized in that the two locking tongues (33, 36) form an angle of more than 90° and the plane of the lock seat forms an angle of more than 90° with the support plane of the respective support element (3).

5.) Roof load carrier according to claim 4, characterized in that the angles enclosed between the two locking tongues (33, 36) and between the plane of the lock seat and the support plane are equal.

: 6.) Roof rack according to one of claims 1 to 5,

characterized in that the locking tongue (36) for the .20 screw head (42) is designed as a flat plate (37), the opposite sides of which, running parallel to the longitudinal axis of the respective support element (3), have diverging projections (38) pointing in the direction of the pivot axis (A) of the locking cylinder of the lock (30) and coming into contact with the locking tongue (33) for the tensioning mechanism (10, 12, 15, 19).

7.) Roof load carrier according to claim 6, characterized in that the flat plate (37) is provided on its side facing away from the lock (30) with an angled portion (41) directed towards the support element (3) when the lock (30) is in the closed position.

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