DE8803242U1 - Aquaplaning-Warneinrichtung - Google Patents

Aquaplaning-Warneinrichtung

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DE8803242U1
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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Description

Dipl.- Ing. Dipl.- Oek. Niemannsweg OT A-N G- ToNNIES 2 3OO ICIEL Rechts- und Patentanwalt Tel. 0431/84075 IA J. G. TÖMies, lieianngieg 133, 2300 Kiel 1 Buk:U B* 214 BLZ 210 900
An das
Deutsche Patentamt Zweibrückenstr. 12
8000 München 2
Ihr Zeichen Ihr Schreiben Mein Zeichen Kiel» / 3 M»i 0 G 88 03 242.6 M 5031 "Hl 0
WoIfgang Meinhard, Wakendorfer Str. 68, 2308 Preetz Aquap 1 aning-Warne inr i chtung Die Erfindung betrifft eine Aquaplaning-Warneinrichtung.
Es ist bekannt, daß auf nasser Straße bei höherer Geschwindigkeit und unzureichender Profiltiefe Aquaplaning, also ein Aufschwimmen eines Reifens auf tragendem Wasserfilm, verbunden mit dem Verlust der Aatriebs-Brems- und Lenkkräfte, auftreten kann.
Besonders ttlckiech ist es, daß der Fahrer die Aquap 1 aning-Gefahr regelmäßig nicht direkt beurteilen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verrichtung zu schaffen, die den Fahrer eines Kraftfahrzeuge bei Auftreten von Aquap1 aninggefahr warnt.
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Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch den kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale.
Die Unteransprtlche geben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung an.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt die einzige Figur eine Frontansicht eines mit der erfindungsgemäß ausgebildeten Aquaplaning-Warnvorrichtung ausgebildeten PKWs.
Die Vorrichtung besteht aus einem Rädchen 32, das Über eine Kolben/Zylinder-Einheit 30, 31 nn dem Boden des Kraftfahrzeuge angesetzt ist. Bei ausgefahrenem Kolben 30 wird das Rädchen 32 mit definierter Kraft gegen die Fahrbahn angedruckt und läuft bei trockener oder nur wenig nasser Straße mit. Bei Auftreten von Aquaplaning-Gefahr wird das Rädchen 32 dagegen nicht mehr mitdrehen, sondern auf einem Wasserfilm Über die Fahrbahn gleiten. Dieser Zustand wird dem Fahrer durch ein optisches oder akustisches Signal angezeigt.
Das Erfassen des Gleitens des Rädchens kann dadurch erfolgen, daß das Rädchen 32 mit einem mitdrehenden Fliehkraftschalterteil 33 versehen ist, dessen Schalter den Stromkreis der Anzeigeeinrichtung schließt, wenn dar Rädchen 32 sich nicht dreht.
Alternativ kann auch vorgesehen sein, daß das Rädchen auf einem Generator wirkt, wobei bei fehlender Spannungserzeugung des Generators die Anzeigeeinrichtung anspricht .
Die Kolben/Zylinder-Einheit 30, 31 kann so augebildet sein« daß der Anpreßdruck der jeweiligen Profiltiefe der Reifen entsprechend wählbar ist» damit die Warnvorrichtung der jeweiligen Profiltiefe der Reifen entsprechend frllher bzw. spater anspricht.
Dabei kann die Warneinichtung auch mit Mitteln zum automatischen Erfassen der Profiltiefe versehen sein.
Um ein ständiges Mitlaufen des Rädchens 32 zu vermeiden, wird weiter vorgeschlagen, daß das Radchen 32 nur bei Betätigung des Scheibenwischers ausgefahren wird.

Claims (3)

  1. Dipl.- Ing. Dipl.- Oek, Niemannsweg
    JJAN G- TONN IES 2 3&Ogr;&Ogr; KIEL
    Rechts- und Patentanwalt Tel. 0431/84075
    Ii J. G. Tön nies, lieuiniie; 133, 2300 fiel 1 Bank: 14 84 21t BLZ 210 900
    An das
    Deutsche Patentamt
    ZweibrUckenstr. 12
    München 2
    Ihr Zeichen Ihr Schreiben Hein Zeichen Kiel, *-3t ff/j/ A 88 03 242.6 N 5031
    WoIfgang Meinhard
    ANSPRUCHE
    1. Aquaplaning-Warneinrichtung für ein Kraftfahrzeug» gekennzeichnet durch ein an eine Kolben/Zylinder-Einheit (30, 31) angesetzte, bei ausgefahrenem KoIoen (30) mit definierter Kraft gegen die Fahrbahn gedrücktes Radchen (32).
  2. 2. Aquaplaning-Warneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet« daß das Rädchen (32) mit einem mitdrehenden Fliehkraftschalterteil (33) versehen ist.
  3. 3. Aquaplaning-Warneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rädchen (32) auf einen Generator (33) wirkt.
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