DE8800147U1

DE8800147U1 - Container for valve caps

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Publication number: DE8800147U1
Application number: DE8800147U
Authority: DE
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Priority date: 1988-01-08
Filing date: 1988-01-08
Publication date: 1988-02-25

Description

PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS KERN, &bgr;&bgr;&bgr;&EEgr;&Ngr;&Igr;VNRJNIERKERN, &bgr;&bgr;&bgr;&EEgr;&Ngr;&Igr;VNRJNIER

wrt-RoBhaupter-Str, 73 ■ D-8000 München 70 ·Telefon (089) 7605520/7605526-Telecopy (089) 7605559*Telex5*2i4 950l8ard wrt-RoBhaupter- S tr, 73 ■ D-8000 Munich 70 ·Telephone (089) 7605520/7605526-Telecopy (089) 7605559*Telex5*2i4 950l8ard

Rainer ACHTERHOLT 8. Januar 1988Rainer ACHTERHOLT 8 January 1988

D-8968 Durach/Weidach AT-19D-8968 Durach/Weidach AT-19

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Description:

Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf einen Behälter zur Aufnahme von Ventilkappen, die mit einem Reifendruckabnahme-Indikator ausgerüstet sind. Weiterhin bezieht sich die Neuerung auf einen solchen Behälter mit einer Anzahl solcher Ventilkappen.The present innovation relates to a container for holding valve caps that are equipped with a tire pressure reduction indicator. The innovation also relates to such a container with a number of such valve caps.

Ventilkappen der hier betrachteten Art sind in der deutschen Patentschrift 35 46 338 beschrieben. Solche Ventilkappen sind vorzugsweise für die Anwendung bei Pkw-Reifen bestimmt, die bei einem Reifensolldruck von etwa 1,4 bar bis 3,0 bar betrieben werden.Valve caps of the type considered here are described in the German patent specification 35 46 338. Such valve caps are preferably intended for use with car tires that are operated at a nominal tire pressure of approximately 1.4 bar to 3.0 bar.

Eine solche, eine Druckminderungsanzeige \iefernde Ventilkappe für einen mit einem Ventil ausgerüsteten Luftreifen weist typischerweise ein einseitig geschlossenes, auf ein Ventilrohr des Reifenventils aufschraubbares Gehäuse auf, ferner ein das Ventilrohr gegenüber dem offenen Gehäuse der aufgeschraubten Ventilkappe abdichtendes Dichtungselement, weiterhin ein das Reifenventil ?''fneudes Betätigungsglied und ist darüber hinaus mit einer als AnzeigeSuch a valve cap, which provides a pressure reduction indicator, for a pneumatic tire equipped with a valve typically has a housing that is closed on one side and can be screwed onto a valve tube of the tire valve, a sealing element that seals the valve tube against the open housing of the screwed-on valve cap, an actuating element that opens the tire valve and is also provided with a display

dienenden auslenkbaren Membran ausgerüstet, welche den Gehäuse-Innenraum in eine erste, benachbart zu einem durchsichtigen Abschnitt des geschlossenen Gehäuseendes befindliche Kammer und in eine zweite Kammer unterteilt, die über eine Bohrung in einer Gehäusewand und über das offene Reifenventil mit dem Reifeninneren kommuniziert. Die Besonderheit besteht darin, daß die Bohrung in der Gehäusewand mittels eines Dichtungsstückes dicht verschließbar ist, zwischen der ersten Kammer und dem offenen Reifenventil wenigstens ein im Gehäusematerial ausgesparter, nicht verschließbarer Kanal vorhanden ist und bei einem gegenüber dem Ausgangszustand geringeren Reifendruck die Membran sich in einer dem durchsichtigen Gehäuseabschnitt angenäherten Stellung befindet- Insbesondere wenn die Membran eine Signal oder Kontrastfarbe bezüglich der Farbe des Sichtblendenmaterials aufweist, kann die Annäherung der Membran an den durchsichtigen Gehäuseabschnitt leicht erkannt werden und zeigt auf diese Weise eine Abnahme des Reifendruckes gegenüber dem Reifensolldruck an.serving deflectable membrane, which divides the housing interior into a first chamber, located adjacent to a transparent section of the closed housing end, and into a second chamber, which communicates with the interior of the tire via a hole in a housing wall and via the open tire valve. The special feature is that the hole in the housing wall can be tightly closed by means of a sealing piece, there is at least one non-closable channel cut out in the housing material between the first chamber and the open tire valve, and when the tire pressure is lower than the initial state, the membrane is in a position closer to the transparent housing section - in particular, if the membrane has a signal or contrasting color with respect to the color of the screen material, the approach of the membrane to the transparent housing section can be easily recognized and in this way indicates a decrease in the tire pressure compared to the target tire pressure.

Praktische Ausführungsformen einer solchen Ventilkappe, die zum Aufschrauben auf das Reifenventil herkömmlicher Pkw-Reifen bestimmt sind, bilden typischerweise im wesentlichen zylinderförmige Körper mit einer axialen Länge von etwa 15 bis 25 mm und mit einem Zylinderdurchmesser von etwa 8 bis 15 mm.Practical embodiments of such a valve cap, which are intended to be screwed onto the tire valve of conventional car tires, typically form essentially cylindrical bodies with an axial length of approximately 15 to 25 mm and a cylinder diameter of approximately 8 to 15 mm.

Die Aufgabe der vcrliegenden Neuerung besteht darin, einen Behälter für Präsentation und Vertrieb solcher Ventilkappen bereitzustellen. The purpose of the present innovation is to provide a container for the presentation and distribution of such valve caps.

Ein weiteres Ziel der vorliegenden Neuerung besteht darin, ein "Set" aus einem Behälter und einer Anzahl solcher Ventilkappen bereitzustellen.A further aim of the present innovation is to provide a "set" consisting of a container and a number of such valve caps.

Noch ein weiteres Ziel der vorliegenden Neuerung besteht darin,Another aim of this innovation is to

einen solchen Behälter bereitzustellen, der nicht nur eine Anzahl dieser Ventilkappen aufnehmen kann, sondern zusätzlich mit einer oder mehreren Einrichtung(en) zur Reifendruckmessung, zur Reifenprofiltiefe-Messung und/oder mit einem Reifendruckmerker ausgerüstet ist.to provide such a container which can not only accommodate a number of these valve caps, but is additionally equipped with one or more devices for measuring tire pressure, for measuring tire tread depth and/or with a tire pressure indicator.

Ausgehend von einem Behälter zur Aufnahme bzw. mit einer Anzahl* Ventilkappen, die mit einem Reifendruckabnahme-Indikator ausgerüstet sind, ist die neuerungsgemäße Lösung obiger Aufgabe und Ziele dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter eine längliche, einseitig geschlossene Hülse mit rundem oder.eckigem Querschnitt aufweist, deren offenes Ende mit einem entfernbaren Deckel verschließbar ist.Starting from a container for holding or with a number* of valve caps that are equipped with a tire pressure reduction indicator, the innovative solution to the above task and objectives is characterized in that the container has an elongated sleeve closed on one side with a round or square cross-section, the open end of which can be closed with a removable lid.

In der Hülse sollen eine Anzahl Ventilkappen unterbringbar sein. Vorzugsweise besitzt deshalb die Hülse eine ausreichende Länge zur Aufnahme von fünf Ventilkappen, welche in einer Säule .nit dem Querschnitt einer einzigen Ventilkappe angeordnet sind. Gut bewährt hat sich eine Hülse mit einer Länge von etwa 70 bis 120 mm.A number of valve caps should be able to be accommodated in the sleeve. The sleeve should therefore preferably be long enough to accommodate five valve caps, which are arranged in a column with the cross-section of a single valve cap. A sleeve with a length of around 70 to 120 mm has proven to be effective.

Die Hülse kann einen eckigen, insbesondere mehreckigen, beispielsweise sechs- oder achteckigen Querschnitt aufweisen. Vorzugsweise ist jedoch eine Hülse mit kreisrundem Querschnitt vorgesehen. Für eine solche Hülse hat sich ein Hülsendurchmesser von 20 bis 30 mm gut bewährt.The sleeve can have a square, in particular polygonal, for example hexagonal or octagonal cross-section. Preferably, however, a sleeve with a circular cross-section is provided. A sleeve diameter of 20 to 30 mm has proven to be suitable for such a sleeve.

Vorzugsweise besteht die Hülse aus einem durchsichtigen Kunststoff. Bekannte, im Spritzgußverfahren zu einer Hülse verarbeitbare Acrylate und Metacrylate sind besonders zweckmäßig und werden vorzugsweise als durchsichtige Hülsenmaterialien verwendet.The sleeve is preferably made of a transparent plastic. Known acrylates and methacrylates that can be processed into a sleeve using an injection molding process are particularly useful and are preferably used as transparent sleeve materials.

Vorzugsweise stehen von der Hülseninnenwand einstückig angeformte Rippen oder sonstige Halteorgane nach innen vor, um inPreferably, ribs or other holding elements integrally formed on the inner wall of the sleeve protrude inwards in order to

die Hülse eingelegte Markierungen, Skalen oder dergleichen in einer vorgegebenen Anordnung zu halten. Bei einer aus durchsichtigem Material bestehenden Hülse können derartige Markierungen, Skalen und dergleichen innerhalb der Hülse untergebracht werden, sind dadurch geschützt und sind trotzdem gut erkennbar und ablesbar.to keep markings, scales or the like inserted into the sleeve in a predetermined arrangement. In the case of a sleeve made of transparent material, such markings, scales and the like can be accommodated inside the sleeve, are thus protected and are still easily visible and readable.

Die Hülse ist an einem Ende mit einer Hülsenstirnwand verschlossen, in der Hülsenstirnwand kann sich eine Bohrung befinden, um eine Druckentlastung zu erleichtern. Hülse und Hülsenstirnwand sind vorzugsweise als einstückiger Spritzgußkdrper ausgebildet. Das verbleibende offene Ende der Hülse ist mit einem Deckel verschließbar. Vorzugsweise weist der Deckel an seinem Außenumfang einen einstückig angeformten, vertikal von der Deckelebene abstehenden Ringflansch auf, welcher den Hülsenumfang umgreift und den Deckel im Klemmsitz an der Hülse zu halten vermag. Als Deckelmaterialien kommen vorzugsweise in geringem Umfang elastisch dehnbare Materialien, wie etwa Hostafion oder dergleichen in Betracht. Anstelle eines völlig von der Hülse entfernbaren Deckels könnte auch ein über ein Scharnier mit der Hülse verbundener Deckel oder dergleichen vorgesehen sein.The sleeve is closed at one end with a sleeve end wall, there can be a hole in the sleeve end wall to facilitate pressure relief. The sleeve and sleeve end wall are preferably designed as a one-piece injection-molded body. The remaining open end of the sleeve can be closed with a cover. The cover preferably has an integrally formed ring flange on its outer circumference, which protrudes vertically from the cover plane, which surrounds the sleeve circumference and is able to hold the cover in a clamping fit on the sleeve. Materials that can be used for the cover are preferably slightly elastically stretchable materials, such as Hostafion or the like. Instead of a cover that can be completely removed from the sleeve, a cover or the like connected to the sleeve via a hinge could also be provided.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Neuerung ist der Behälter nicht nur zur Aufnahme von einigen, vorzugsweise fünf Ventilkappen bestimmt bzw. mit einigen, insbesondere ! fünf Ventilkappen gefüllt, sondern der Behälter ist vorteilhafterweise zusätzlich mit einer oder mehreren Einrichtung(en) ; zur Reifendruckmessung, zur Reifenprofiltiefemessung und/oder \ mit einem Reifendruckmerker ausgerüstet.According to an advantageous embodiment of the innovation, the container is not only intended to accommodate several, preferably five valve caps or is filled with several, in particular ! five valve caps, but the container is advantageously additionally equipped with one or more devices ; for measuring tire pressure, for measuring tire tread depth and/or \ with a tire pressure indicator.

Eine vorzugsweise vorgesehene Einrichtung zur Reifendruckmessung kann umfassen:A preferred device for measuring tire pressure may comprise:

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Einen innerhalb der Hülse und parallel zu deren Längsachse angeordneten Zylinder;A cylinder arranged within the sleeve and parallel to its longitudinal axis;

einen innerhalb des Zylinders verschieblich gehaltenen Kolben;a piston slidably mounted within the cylinder;

ein elastisches Mittel, das den Kolben unter einer auf die Hülsenstirnwand zu gerichteten Vorspannung hält; und eine angepaßte Bohrung in der Hülsenstirnwand,um den Behälter auf ein Reifenventil aufzusetzen und die Kolben-/ Zylinder-Anordnung mit dem Reifendruck zu beaufschlagen.a resilient means for maintaining the piston under a bias directed toward the sleeve end wall; and a bore adapted in the sleeve end wall to place the container on a tire valve and to apply tire pressure to the piston/cylinder assembly.

Vorzugsweise ist in die in der Hülsenstirnwand befindliche Bohrung ein Dichtungsring eingesetzt. Der Durchmesser des Dichtungsringes entspricht vorzugsweise dem Durchmesser des Ventilrohres herkömmlicher Reifenventile für Pkw-Reifen. Innerhalb des Dichtungsringes befindet sich vorzugsweise ein fest an de*- Hülse angebrachtes Betätigungsglied, dessen Stirnfläche geringfügig über die vom Dichtungsring definierte Ebene vorsteht. Beim Aufsetzen des Behälters auf ein Reifenventil, so daß der Ventilschaft von der Bohrung in der Hülsenstirnwand umfaßt wird und der Dichtungsring auf der Stirnfläche des Ventilrohres aufliegt und dort eine Abdichtung schafft, drückt das Betätigungsglied auf den innerhalb des Ventilrohr_-s befindlichen Ventilstößel, schiebt diesen zurück und erlaubt dadurch eine Beaufschlagung der Kolben-/Zylinder-Anordnung mit dem Reifendruck. Vorzugsweise befindet sich innerhalb des Betätigungsgliedes eine zentrale durchgehende Bohrung, über welche der Reifendruck in den Zylinder einleitbar ist, um den Kolben gegen die Vorspannung des elastischen Mittels zu verschieben.Preferably, a sealing ring is inserted into the hole in the sleeve end wall. The diameter of the sealing ring preferably corresponds to the diameter of the valve tube of conventional tire valves for car tires. Inside the sealing ring, there is preferably an actuating element that is firmly attached to the sleeve, the end face of which protrudes slightly above the plane defined by the sealing ring. When the container is placed on a tire valve so that the valve stem is surrounded by the hole in the sleeve end wall and the sealing ring rests on the end face of the valve tube and creates a seal there, the actuating element presses on the valve tappet located inside the valve tube, pushes it back and thereby allows the piston/cylinder arrangement to be subjected to tire pressure. Preferably, there is a central through-bore within the actuating member, through which the tire pressure can be introduced into the cylinder in order to move the piston against the preload of the elastic means.

Das elastische Mittel kann vorzugsweise eine auf Druck beanspruchbare, innerhalb des Zylinders angeordnete Schraubenfeder sein, deren eines Federende am Kolben abgestützt ist und deren anderes Federende an einem Klemmstück oder dergleichen abge-The elastic means can preferably be a compression-loadable helical spring arranged inside the cylinder, one end of which is supported on the piston and the other end of which is supported on a clamping piece or the like.

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stützt ist, das im Klemmsitz innerhalb des Zylinders festlegbar ist. Anstelle eines Klemmstückes könnte auch ein Gewindestück vorgesehen werden, das mit einem Außengewinde versehen ist, zu welchem ein entsprechender Abschnitt des Zylinders ein passendes Innengewinde aufweist. Es ist zweckmäßig, eine im Verlauf des Herstellungsverfahrens wählbare Anordnung des Klemmstückes oder des Gewindestückes vorzusehen. Bei vorgegebenenem elastischen Mittel, insbesondere einer auf Druck beanspruchbaren Schraubenfeder kann dann die Eichung der Druckmeßeinrichtung durch die gezielte Anordnung des Klemmstückes bzw. des Gewindestückes erfolgen.which can be secured in the clamping seat inside the cylinder. Instead of a clamping piece, a threaded piece could also be provided which is provided with an external thread, to which a corresponding section of the cylinder has a matching internal thread. It is expedient to provide an arrangement of the clamping piece or the threaded piece which can be selected during the manufacturing process. With a given elastic means, in particular a helical spring which can be subjected to pressure, the calibration of the pressure measuring device can then be carried out by the targeted arrangement of the clamping piece or the threaded piece.

Wie bereits gesagt, ist der mit dem Reifendruck beaufschlagbare Kolben innerhalb der KoIben-/Zylinderanordnung verschieblich angeordnet. Der Kolben kann gegenüber der Zylinder-Innenwand vorzugsweise mittels eines Kolbenringes abgedichtet sein, so daß eine dem Reifendruck standhaltende Dichtung resultiert und der Kolben dennoch verschieblich bleibt.As already mentioned, the piston that can be pressurized with tire pressure is arranged so that it can move within the piston/cylinder arrangement. The piston can be sealed against the inner wall of the cylinder, preferably by means of a piston ring, so that a seal that can withstand the tire pressure is created and the piston still remains movable.

Der Zylinder der Kolben-/Zylinderanordnung besteht vorzugsweise aus durchsichtigem Kunststoff, so daß die nach der Beaufschlagung mit dem Reifendruck resultierende Kolbenstellung durch die Zylinderwand hindurch wahrgenommen werden kann. Es ist besonders zweckmäßig, die nach der Druckbeaufschlagung resultierende Stellung des Kolbenringes als Reifendruckanzeige bezüglich einer in die Hülse eingelegten Druckskala zu verwenden .The cylinder of the piston/cylinder arrangement is preferably made of transparent plastic so that the piston position resulting after the tire pressure has been applied can be seen through the cylinder wall. It is particularly useful to use the position of the piston ring resulting after the pressure has been applied as a tire pressure indicator in relation to a pressure scale inserted into the sleeve.

Der Zylinder ist vorzugsweise einstückig mit der Hülse ausgebildet und stützt sich mit einem Abschnitt der Zylinder-Außenwand an einem Abschnitt der Hülseninnenwand ab. Der Zylinder kann sich über die gesamte Länge des Behälters erstrecken, was die Herstellung im Spritzgußverfahren erleichtert und zur Verstärkung des Behälters beiträgt.The cylinder is preferably formed in one piece with the sleeve and rests with a section of the cylinder's outer wall on a section of the sleeve's inner wall. The cylinder can extend over the entire length of the container, which facilitates production using the injection molding process and helps to reinforce the container.

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Nach einer Entfernung des Behälters vom Reifenventil und Beendigung der Druckbeaufschlagung wird das elastische Mittel den Kolben wieder in seine Ausgangsstellung zurückführen.After removing the container from the tire valve and terminating the pressurization, the elastic means will return the piston to its original position.

Eine vorzugsweise vorgesehene Reifenprofiltiefe-Meßeinrichtung kann umfassen:A preferably provided tire tread depth measuring device may comprise:

Eine in der Hülsenwand ausgesparte Nut, die parallel zur Hülsenlängsachse ausgerichtet ist, sich über einen Teil der Hülsenlänge erstreckt und sich zum offenen Hülsenende hin öffnet;A groove cut out in the sleeve wall, aligned parallel to the sleeve longitudinal axis, extending over a portion of the sleeve length and opening towards the open sleeve end;

einen in die Nut eingesetzten und verschieblich gehaltenen Meßstab;a measuring rod inserted into the groove and held in a movable manner;

eine innerhalb des Deckels ausgesparte, bei passend auf die Hülse aufgesetztem Deckel mit der Nut fluchtende Bohrung; unda hole recessed inside the cover, which is aligned with the groove when the cover is fitted onto the sleeve; and

ein mit dem Meßstab verbundenes, über die Hülsenaußenwand vorstehendes Tastelement, um den Meßstab mit einem Teil seiner Länge durch die Deckelbohrung hindurch zu verschieben.a probe element connected to the measuring rod and protruding beyond the outer wall of the sleeve in order to move the measuring rod with part of its length through the cover bore.

Vorzugsweise ist dem Tastelement eine in die Hülse eingelegte Profiltiefenskala zugeordnet. Die nach Anlage des Behälters über den Deckel am Reifen und maximale Verschiebung des Meßstabes resultierende Stellung des Tastelementes bezüglich dieser Profiltiefenskala dient als Anzeige der Profiltiefe. Nach Durchführung einer Profiltiefenmessung kann durch Rückführung des Tastelementes der Meßstab wieder völlig in die Hülse zurückgeführt werden.Preferably, the sensing element is assigned a tread depth scale inserted into the sleeve. The position of the sensing element in relation to this tread depth scale after the container is placed over the lid on the tire and the measuring rod is moved as far as possible serves as an indication of the tread depth. After carrying out a tread depth measurement, the measuring rod can be completely returned to the sleeve by returning the sensing element.

Eine solche Einrichtung zur Reifenprofiltiefe-Messung kann unabhängig von oder zusätzlich zu der oben erläuterten Reifendruckmeßeinrichtung vorhanden sein.Such a device for measuring tire tread depth can be present independently of or in addition to the tire pressure measuring device explained above.

Weiterhin kann der Behälter unabhängig oder zusätzlich zu denFurthermore, the container can be used independently or in addition to the

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bereits erläuterten Einrichtungen mit einem Reifendruckmerker ausgerüstet sein. Ein solcher Reifendruckmerker kann umfassen:already explained devices with a tire pressure indicator. Such a tire pressure indicator can include:

wenigstens einen in diese Nut eingesetzten Reiter, der im Klemmsitz an den Nuträndern anliegt und nur gezielt verschieblich ist; undat least one rider inserted into this groove, which rests against the groove edges in a clamping fit and can only be moved in a targeted manner and

eine in die Hülse eingelegte Druckmerkerskala, bezüglich welcher der Reiter in einer den Reifensolldruck anzeigenden Stellung festlegbar ist. Weil der Reiter nur mit Mühe innerhalb der Nut verschieblich ist, wird er in der einmal eingenommenen Stellung bleiben, bis eine deutliche Krafteinwirkung erfolgt, um den Reiter in eine andere Stellung zu bringen.a pressure indicator scale inserted into the sleeve, with which the rider can be fixed in a position that indicates the target tire pressure. Because the rider can only be moved within the groove with difficulty, it will remain in the position it has taken until a significant force is applied to move the rider to another position.

Vorzugsweise sind in diese Nut zwei Reiter eingesetzt, von denen •iner zur Bezeichnung des Druckes in den Reifen der Vorderachse und der andere zur Bezeichnung des Druckes in den Reifen der Hinterachse vorgesehen ist. Die Druckmerkerskala ist danr. mit wenigstens zwei Skalenteilen ausgerüstet.Preferably, two riders are inserted into this groove, one of which is intended to indicate the pressure in the tires on the front axle and the other to indicate the pressure in the tires on the rear axle. The pressure indicator scale is then equipped with at least two scale divisions.

Ein solcher Behälter für Ventilkappen kann einfach und wirtschaftlich in großen Stückzahlen, vorzugsweise im Spritzgußverfahren gefertigt werden. Gerade mit den Zusatzeinrichtungen Stellt der Behälter ein wertvolles Mittel zur Kontrolle des Reifendruckes an Pkw-Reifen dar. Bei einer praktischen Ausführungsform zeigt die mit einer ca. 30 bis 40 mm langen, auf Druck beanspruchten Schraubenfeder ausgerüstete Druckmeßeinrichtung den jeweiligen Reifendruck auf +/- 0,1 bar genau an. Die Reifenprofiltiefe konnte in Millimetern anhand einer üblichenSuch a container for valve caps can be manufactured easily and economically in large quantities, preferably using the injection molding process. Especially with the additional devices the container represents a valuable means of checking the tire pressure on car tires. In a practical embodiment the pressure measuring device equipped with a 30 to 40 mm long, pressure-loaded coil spring indicates the respective tire pressure to an accuracy of +/- 0.1 bar. The tire tread depth could be measured in millimeters using a standard

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Zentimeter-Skala abgelesen werden. In jedem Falle war eine
gute Ablesbarkeit gewährleistet.centimeter scale. In any case, a
good readability is guaranteed.

Nachstehend wird ein neuerungsgemäßer Behälter mehr im einzelnen anhand einer bevorzugten Ausführungsform mit Bezugnahme
auf die Zeichnungen erläutert; die letzteren zeigen:In the following, a container according to the invention will be described in more detail using a preferred embodiment with reference to
explained in the drawings; the latter show:

Fig. 1 in einer auseinandergezogenen, perspektivischen Ansicht einen neuerungsgemäßen Behälter, wobei ein Behälterdeckel vom Behälter getrennt ist und eine Ventilkappe aus dem Behälter herausgenommen ist;Fig. 1 shows an exploded perspective view of a container according to the invention, with a container lid separated from the container and a valve cap removed from the container;

Fig. 2aFig. 2a

und 2b den Behälter nach Fig. 1 in zwei verschiedenen, unterschiedlich um die Behälterlängsachse gedrehten Anordnungen zur Erläuterung einer Profiltiefenmeßeinrichtung (Fig. 2a) bzw. einer Druckmerkereinrichtung (Fig. 2b);and 2b the container according to Fig. 1 in two different arrangements, differently rotated around the container's longitudinal axis, to explain a profile depth measuring device (Fig. 2a) and a pressure marker device (Fig. 2b);

Fig. 3 eine ausschnittsweise Darstellung eines Längsschnittes durch den Behälter nach Fig. 1; undFig. 3 is a partial view of a longitudinal section through the container according to Fig. 1; and

Fig. 4 die Darstellung eines Querschnittes längs der Schnittlinie IV - IV aus Fig. 3.Fig. 4 shows a cross section along the section line IV - IV from Fig. 3.

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Der in de^ Fig. 1 bis 4 dargestellte Behälter 10 besteht aus einer einseitig geschlossenen, zylindrischen Hülse 11 und dem Behälterdeckel 20. Der in den Zeichnungen dargestellte Behälter 10 dient zur Aufnahme von fünf Ventilkappen 5, wie sie schematisch in Fig. 1 angedeutet sind. Die Hülse 11 besteht aus der zylindrischen Hülsenwand 12 und der Stirnwand 13, in welcher sich eine Durchgangsbohrung 14 zum Druckausgleich befindet. Von der Innenfläche 15 der Hülsenwand 12 stehen zwei einstückig angeformte Rippen 16 und 17 nach innen vor, welche eine Säule aus Ventilkappen 5 abstützen und darüber hinaus zur Halterung von in die Hülse 11 eingelegten Skalen 45, 55, aus Papier oder dergleichen dienen. Die gesamte Hülse 11 bildet einen klaren, durchsichtigen Spritzgußkörper.The container 10 shown in Fig. 1 to 4 consists of a cylindrical sleeve 11 closed on one side and the container lid 20. The container 10 shown in the drawings serves to accommodate five valve caps 5, as indicated schematically in Fig. 1. The sleeve 11 consists of the cylindrical sleeve wall 12 and the end wall 13, in which there is a through hole 14 for pressure equalization. Two integrally formed ribs 16 and 17 protrude inwards from the inner surface 15 of the sleeve wall 12, which support a column of valve caps 5 and also serve to hold scales 45, 55 made of paper or the like inserted into the sleeve 11. The entire sleeve 11 forms a clear, transparent injection-molded body.

Der Behälterdeckel 20 weist eine Stirnwand 21 auf, von der vertikal ein einstückig angeformter Ringflansch 22 absteht. Der Ringflansch 22 weist einen solchen Innendurchmesser auf, daß der gesamte Deckel 20 im Klemmsitz an der Hülse 11 gehalten wird. Der gesamte Deckel 20 besteht aus einem vergleichsweise harten, jedoch noch elastisch verformbaren Kunststoff.The container lid 20 has an end wall 21 from which an integrally formed ring flange 22 protrudes vertically. The ring flange 22 has an inner diameter such that the entire lid 20 is held in a clamping fit on the sleeve 11. The entire lid 20 consists of a comparatively hard, but still elastically deformable plastic.

Zusätzlich zu seiner Funktion als Präsentationseinrichtung und Transportbehälter für eine Anzahl Ventilkappen 5 zu dienen, ist der Behälter 10 zusätzlich mit einer Einrichtung 30 zur Reifendruckmessung, einer weiteren Einrichtung 50 zur Bestimmung der Reifenprofiltiefe und einem Druckmerker 60 ausgerüstet.In addition to its function as a presentation device and transport container for a number of valve caps 5, the container 10 is additionally equipped with a device 30 for measuring tire pressure, a further device 50 for determining the tire tread depth and a pressure marker 60.

Zur Reifendruckmeßeinrichtung 30 gehört ein innerhalb der Hülse und parallel zu deren Längsachse angeordneter Zylinder 31, der mit Abschnitten seines Außenumfanges an der Hülseninnenwand anliegt und dort befestigt ist; beispielsweise kann eine Schmelzverkiebung vorgesehen sein oder der Zylinder 31 ist einstückig mit der Hülse 11 ausgebildet und die gegenseitige Verbindung erfolgt in diesem Bereich. In der dargestellten AusführungsformThe tire pressure measuring device 30 includes a cylinder 31 arranged inside the sleeve and parallel to its longitudinal axis, which rests with sections of its outer circumference on the inner wall of the sleeve and is fastened there; for example, a melt bond can be provided or the cylinder 31 is formed in one piece with the sleeve 11 and the mutual connection takes place in this area. In the embodiment shown

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erstreckt sich der Zylinder 31 über die gesamte Hülsenlänge, was zweckmäßig ist, wenn der Zylinder 31 gemeinsam mit den Rippen 16 und 17 zur Abstützung und Positionierung einer Säule aus Ventilkappen 5 beiträgt. Alternativ ist eine Länge des Zylinders 31 ausreichend, um eine Kolben-/Zylinderanordnung für die Meßeinrichtung zu schaffen.the cylinder 31 extends over the entire length of the sleeve, which is useful if the cylinder 31 together with the ribs 16 and 17 contributes to the support and positioning of a column of valve caps 5. Alternatively, one length of the cylinder 31 is sufficient to create a piston/cylinder arrangement for the measuring device.

Innerhalb des Zylinders 31 ist ein Kolben 34 verschieblich angeordnet, der mit dem Innendruck eines - nicht dargestellten Reifens beaufschlagbar ist, dessen Druck geprüft werden soll. Hierzu ist in der Hülsenstirnwand 13 eine Bohrung 35 mit passendem Durchmesser ausgespart, um das Ventilrohr eines herkömmlichen Reifenventils zu umgreifen. Bei Bedarf kann diese Bohrung 35 von einer wulstartigen Verdickung 46 umgeben sein, um eine gewisse Führungslänge zum Aufsetzen des Behälters auf das Reifenventil zu schaffen. Innerhalb der Bohrung 35 befindet sich ein Dichtungsring 36, dessen Ringdurchmesser dem Ventilrohrdurchmesser herkömmlicher Reifenventile entspricht. Innerhalb des Dichtungsringes 36 befindet sich ein mit der Hülse 11 fest verbundenes Betätigungsglied 37, dessen Stirnfläche 38 über die mit dem Dichtungsring 36 definierte Ebene vorsteht. Eine Durchgangsbohrung 39 führt durch das Betätigungsglied 37 hindurch und mündet in den Innenraum des Zylinders 31, um bei Durchführung einer Reifendruckmessung den im Reifen herrschenden Druck über das geöffnete Reifenventil bis in den Innenraum des Zylinders 31 fortzuleiten und dort den Kolben 34 zu beaufschlagen.A piston 34 is movably arranged within the cylinder 31, which can be subjected to the internal pressure of a tire (not shown) whose pressure is to be checked. For this purpose, a hole 35 with a suitable diameter is cut out in the sleeve end wall 13 in order to encompass the valve tube of a conventional tire valve. If necessary, this hole 35 can be surrounded by a bead-like thickening 46 in order to create a certain guide length for placing the container on the tire valve. Within the hole 35 there is a sealing ring 36, the ring diameter of which corresponds to the valve tube diameter of conventional tire valves. Within the sealing ring 36 there is an actuating element 37 which is firmly connected to the sleeve 11 and whose end face 38 protrudes beyond the plane defined by the sealing ring 36. A through hole 39 leads through the actuating member 37 and opens into the interior of the cylinder 31 in order to conduct the pressure prevailing in the tire via the open tire valve into the interior of the cylinder 31 when carrying out a tire pressure measurement and to act on the piston 34 there.

Zur Durchführung einer Reifendruckmessung wird der Behälter 11 so auf ein - nicht dargestelltes - Reifenventil aufgesetzt, daß das Reifenventilrohr in die Bohrung 35 eingeführt wird und schließlich mit der. Ventilrohrstirnfläche am Dichtungsring 36 anliegt. Durch leichten Anpreßdruck wird für eine druckdichte Abdichtung zwischen Ventilrohr und Dichtungsring 36 gesorgt. Jetzt befinden sich Teile des Betätigungsgliedes 37 innerhalb des Reifenventilrohres und drücken einen federbelasteten Ventil-To carry out a tire pressure measurement, the container 11 is placed on a tire valve (not shown) in such a way that the tire valve tube is inserted into the bore 35 and finally rests with the valve tube face on the sealing ring 36. A light contact pressure ensures a pressure-tight seal between the valve tube and the sealing ring 36. Now parts of the actuating element 37 are located inside the tire valve tube and press a spring-loaded valve

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stößel zurück und lösen diesen Stoßen von seiner Ventilsitzfläche, so daß im Reifen befindliches Druckmedium aus dem Reifen über das geöffnete Reifenventil austreten und durch die Durchgangsbohrung 39 innerhalb des Betatigungsgliedes 37 in den Innenraum des Zylinders 31 gelangen kann. Der innerhalb des Zylinders 31 verschieblich gehaltene Kolben 34 wird mit dem innerhalb des Reifens herrschenden Reifendruck beaufschlagt, was eine Verschiebung des Kolbens 34 entsprechend dem aktuellen Reifendruck verursacht. tappet back and release this tappet from its valve seat surface, so that pressure medium in the tire can escape from the tire via the open tire valve and reach the interior of the cylinder 31 through the through hole 39 within the actuating element 37. The piston 34, which is held displaceably within the cylinder 31, is subjected to the tire pressure prevailing within the tire, which causes the piston 34 to move in accordance with the current tire pressure.

Eine Schraubenfeder 40 drückt den Kolben 34 auf das Betätigungsglied 37 zu. Hierzu stützt sich ein Federende 41 am Kolben 34 ab und das andere Federende 42 stützt sich an einem Klemmstück 43 ab, das an passender Stelle innerhalb des Zylinders 31 im Klemmsitz festgelegt ist. Über die Anordnung des Klemmstückes 43 kann die von der Feder 40 auf den Kolben 34 ausgeübte Kraft beeinflußt werden, welche bei einer Druckbeaufschlagung des Kolbens 34 mit dem Reifendruck überwunden werden muß,um den Kolben 34 innerhalb des Zylinders 31 zu verschieben. Die passende Anordnung des Klemmstückes 43 kann somit zur Eichung und Kalibrierung der Reifendruckmeßeinrichtung 30 dienen.A coil spring 40 presses the piston 34 towards the actuating member 37. For this purpose, one spring end 41 rests on the piston 34 and the other spring end 42 rests on a clamping piece 43, which is fixed in the clamping seat at a suitable location within the cylinder 31. The arrangement of the clamping piece 43 can influence the force exerted by the spring 40 on the piston 34, which must be overcome when the piston 34 is pressurized with the tire pressure in order to move the piston 34 within the cylinder 31. The appropriate arrangement of the clamping piece 43 can thus be used to calibrate the tire pressure measuring device 30.

Wie bereits gesagt, bildet der Kolben 34 einen innerhalb des Zylinders 31 verschieblichen Gleitkolben. In der Umfangswand des Kolbens 34 ist eine Nut ausgespart, in welche ein Kolbenring 44 eingesetzt ist. Ohne die Verschieblichkeit des Kolbens 34 zu beeinträchtigen, sorgt der Kolbenring 44 für eine druckdichte Abdichtung zwischen Kolben 34 und der Innenwand 32 des Zylinders 31. Nach Beaufschlagung des Kolbens 34 mit dem Reifendruck wird der Kolben 34 gegen die Federkraft der Feder 40 eine Strecke weit von seiner Ausgangslage weg in den Zylinder 31 hineingeschoben, bis ein Kräfteausgleich zustande gekommen ist. Die dann resultierende Stellung des Kolbenringes 44 kann als Anzeige des Reifendruckes dienen, der dann auf einer passend innerhalb der Hülse 10 angeordneten Druckskala 45 abgelesen werden kann. Nach Entfernung des Behälters von einem Reifenventil wird die Feder 40As already mentioned, the piston 34 forms a sliding piston that can be moved within the cylinder 31. A groove is cut out in the peripheral wall of the piston 34, into which a piston ring 44 is inserted. Without affecting the mobility of the piston 34, the piston ring 44 ensures a pressure-tight seal between the piston 34 and the inner wall 32 of the cylinder 31. After the piston 34 is subjected to tire pressure, the piston 34 is pushed a distance away from its initial position into the cylinder 31 against the spring force of the spring 40 until a balance of forces has been achieved. The resulting position of the piston ring 44 can serve as an indicator of the tire pressure, which can then be read on a pressure scale 45 arranged appropriately within the sleeve 10. After the container is removed from a tire valve, the spring 40 is

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den Kolben 34 wieder in seine Ausgangslage am Betätigungsglied 37 zurückführen.return the piston 34 to its initial position on the actuating member 37.

Die in den Zeichnungen dargestellte, bevorzugte Ausführungsform eines neuerungsgemäßen Behälters 10 ist zusätzlich mit einer Reifenprofiltiefe-Meßeinrichtung 50 ausgerüstet. Wie insbesondere aus Fig. 2a ersichtlich, gehört zu dieser Reifenprofiltiefe-Meßeinrichtung eine in der Hülsenwand 12 ausgesparte Nut 51, die parallel zur Hülsenlängsachse ausgerüstet ist, sich über einen Teil der Hülstnlänge erstreckt und sich zum offenen Hülsenende hin öffnet. In diese Nut 51 ist ein Meßstab 53 verschieblich e_ngesetzt. Die Länge des Meßstabes 53 entspricht der Länge der Nut 51. Der Meßstab 53 füllt die Nut 51 im wesentlichen aus, und eine Halterung und verschiebliche Anordnung des Meßstabes 53 kann dadurch gewährleistet werden, daß dessen Seitenwände die Nutränder geringfügig umgreifen. In der Stirnwand 21 des Deckels 20 ist eine Bohrung 56 ausgespart, die bei passend auf die Hülse 11 aufgesetztem Deckel 20 mit der Nut 51 fluchtet, so daß der Meßstab 53 mit einem Teil seiner Länge durch diese Bohrung 56 hindurch herausgeschoben werden kann. Ein über die Hülsenaußenwand 12 vorstehendes Tastelement 57 ist einstückig mit dem anderen Ende des Meßscabes 53 verbunden.The preferred embodiment of a container 10 according to the invention shown in the drawings is additionally equipped with a tire tread depth measuring device 50. As can be seen in particular from Fig. 2a, this tire tread depth measuring device includes a groove 51 cut out in the sleeve wall 12, which is parallel to the sleeve's longitudinal axis, extends over part of the sleeve's length and opens towards the open sleeve end. A measuring rod 53 is slidably inserted into this groove 51. The length of the measuring rod 53 corresponds to the length of the groove 51. The measuring rod 53 essentially fills the groove 51, and a holding and slidable arrangement of the measuring rod 53 can be ensured by its side walls slightly enclosing the groove edges. A hole 56 is cut out in the front wall 21 of the cover 20, which is aligned with the groove 51 when the cover 20 is fitted onto the sleeve 11, so that the measuring rod 53 can be pushed out through this hole 56 with part of its length. A probe element 57 protruding beyond the outer wall 12 of the sleeve is connected in one piece to the other end of the measuring rod 53.

Zur Durchführung einer Reifenprofiltiefe-Messung wird der Behälter 10 über den Deckel 20 im wesentlichen vertikal abstehend auf einen - nicht dargestellten - Reifen aufgesetzt. Durch Verstellung des Tastelementes 57 wird ein vorderer Abschnitt des Meßstabes 53 aus der Bohrung 56 herausgeführt und in eine Nut des Reifenprofiles eingeführt, Dis das Vorderende des Meßstabes 53 dort am Nutgrund anstößt. Die dann resultierende Stellung des Tastelementes 57 bezüglich einer in die Hülse 11 eingelegten Profiltiefenskala 55 dient dann als Anzeige der entsprechenden Profiltiefe.To carry out a tire tread depth measurement, the container 10 is placed over the lid 20, essentially vertically, on a tire (not shown). By adjusting the sensing element 57, a front section of the measuring rod 53 is guided out of the hole 56 and inserted into a groove in the tire tread, so that the front end of the measuring rod 53 abuts the bottom of the groove. The resulting position of the sensing element 57 with respect to a tread depth scale 55 inserted into the sleeve 11 then serves as an indicator of the corresponding tread depth.

Die in den Figuren dargestellte, bevorzugte Ausführungsforifl eines neuerungsgemäßen Behälters 10 kann zusätzlich mit einem Druckmerker 60 ausgerüstet sein, wie er schematisch in Fig. 2b dargestelltThe preferred embodiment of a container 10 according to the invention shown in the figures can additionally be equipped with a pressure indicator 60, as shown schematically in Fig. 2b.

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ist. Zu diesem Druckmerker 60 gehört eine in der Hülsenwand 12 ausgesparte Nut 61, die parallel zur Hülsenlangsachse ausgerichtet ist, sich über einen Teil der Hülsenlänge erstreckt und sich zum offenen Hülsenende hin öffnet. In diese Nut 61 ist wenigstens ein Reiter 63 eingesetzt, der im Klemmsitz an den Nuträndern anliegt und nur gezielt verschoben werden kann. Dieser Reiter kann gezielt bezüglich einer, in die Hülse 11 eingelegten Druckmerkerskala 65 in einer den jeweiligen Reifensolldruck anzeigenden Stellung angeordnet werden. Vorzugsweise sind in die Nut 61 zwei Reiter 63 und 64 eingesetzt, von denen einer zur Bezeichnung des Druckes in den Reifen der Vorderachse und der andere zur Bezeichnung des Druckes in den Reifen der Hinterachse vorgesehen ist. In diesem Falle enthält die Druckmerkerskala 65 zwei verschiedene Skalenteile, nämlich einen für die Reifen der Vorderachse und einen weiteren für die Reifen der Hinterachse.This pressure indicator 60 includes a groove 61 cut out in the sleeve wall 12, which is aligned parallel to the sleeve's long axis, extends over part of the sleeve length and opens towards the open sleeve end. At least one tab 63 is inserted into this groove 61, which rests against the groove edges in a clamping fit and can only be moved in a targeted manner. This tab can be arranged in a targeted manner in relation to a pressure indicator scale 65 inserted into the sleeve 11 in a position that indicates the respective target tire pressure. Preferably, two tabs 63 and 64 are inserted into the groove 61, one of which is intended to indicate the pressure in the tires on the front axle and the other to indicate the pressure in the tires on the rear axle. In this case, the pressure indicator scale 65 contains two different scale parts, namely one for the tires on the front axle and another for the tires on the rear axle.

Claims

, & PARTNER Albert-RoBhaupter-Str. 73.D-8000 MOnctwn 70-Telefan (089)780 55 20/760 5526-Telecopy (089)760 55 59-Te)ex5214950l3ard Rainer ACHTERHOLT 8. Januar 1988 D-8968 Durach/Weidach AT-19 Container for valve caps Protection claims:

1. A container for holding a number of valve caps,

which are equipped with a tire pressure reduction indicator, characterized in that

the container (10) has an elongated, one-sidedly closed sleeve (11) with a round or square cross-section, the open end of which can be closed with a removable lid (20).

2. A container with a number of valve caps,

which are equipped with a tyre pressure reduction indicator, characterized in that

the container (10) has an elongated sleeve (11) closed on one side with a round or square cross-section, the open end of which can be closed with a removable lid (20).

3. The container according to claim 1 or 2, characterized in that

Valve caps (5) of the type described in DE-PS 35 46 338 are provided.

4. The container according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sleeve (11) has a sufficient length to accommodate five valve caps (5) which are arranged in a column with the cross section of a valve cap (5).

5. The container according to claim 4, characterized in that the sleeve (11) has a length of 70 to 120 mm.

6. The container according to one of claims 1 to 5, characterized in that the sleeve (11) has a circular cross-section with a diameter of 20 to 30 mm.

7. The container according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sleeve (11) consists of a transparent plastic.

8. The container according to one of claims 1 to 7, characterized in that ribs (16, 17) or other holding members integrally formed on the sleeve inner wall (15) project inwards in order to hold inserted markings, scales or the like (45, 55, 65) in a predetermined arrangement.

9. The container according to one of claims 1 to 8, characterized in that the lid (20) has on its outer circumference an integrally formed annular flange (22) which projects vertically from a lid end wall (21), which encompasses the sleeve circumference and is able to hold the lid (20) in a clamping fit on the sleeve (11).

* mi

10. The container according to one of claims 1 to 9, characterized in that

the container (10) is additionally equipped with one or more devices for measuring tire pressure (30), for measuring tire tread depth (50) and/or with a tire pressure indicator (60).

11. The container of claim 10.
characterized in that

the tyre pressure measuring device (30) comprises:

A cylinder (31) arranged within the sleeve (11) and parallel to its longitudinal axis; a piston (34) slidably held within the cylinder (31);

an elastic means which holds the piston under a prestress directed towards the sleeve end wall (38); and

an adapted bore (35) in the sleeve end wall (38) to place the container (10) on a tire valve and to apply tire pressure to the piston/cylinder arrangement.

12. The container according to claim 11,
characterized in that

a sealing ring (36) is inserted into the bore (35) in the sleeve end wall (38).

13. The container according to claim 11 or 12, characterized in that

the elastic means is a helical spring (40) which can be subjected to pressure and is arranged within the cylinder (31), one spring end (41) of which is supported on the piston (34) and the other spring end (42) of which is supported on a clamping piece (43) which can be fixed in the clamping seat within the cylinder (31).

14. The container according to one of claims 11 to 13, characterized in that

the cylinder (31) is made of transparent plastic; the piston (34) is sealed against the cylinder inner wall (32) by means of a piston ring (44); and the position of the piston ring (44) resulting after pressure is applied serves as a tire pressure indicator with respect to a pressure scale (45) inserted into the sleeve (11).

15. The container according to claim 10,
characterized in that

the tyre tread depth measuring device (50) comprises:

A groove (51) recessed in the sleeve wall (12), which is aligned parallel to the sleeve longitudinal axis, extends over part of the sleeve length and opens towards the open sleeve end;

a measuring rod (53) inserted into the groove (51) and held so as to be displaceable;

a hole (56) cut out in the container lid (20) and aligned with the groove (51) when the lid (20) is fitted onto the sleeve (11) and

a touch element (57) connected to the measuring rod (53) and protruding beyond the outer wall of the sleeve (12) in order to move the measuring rod (53) with part of its length through the cover bore (56).

16. The container according to claim 15,
characterized in that

dem Tastelement (57) eine in die Hülse (11) eingelegte Profiltiefenskala (55) zugeordnet ist; und die nach Anlage des Behälters (10) über den Deckel (20) anthe sensing element (57) is assigned a profile depth scale (55) inserted into the sleeve (11); and which, after the container (10) has been placed over the lid (20) on

a tire and the resulting position of the feeler element (57) after maximum displacement of the measuring rod (53) serves as an indication of the tread depth with respect to this tread depth scale (55).

17. The container according to claim 10,
characterized in that
the tire pressure indicator (60) comprises:

A groove (61) recessed in the sleeve wall (12), which is aligned parallel to the sleeve longitudinal axis, extends over part of the sleeve length and opens towards the open sleeve end;

at least one rider (63) inserted into the groove (61), which rests against the groove edges in a clamping fit and can only be moved in a targeted manner; and

a pressure indicator scale (65) inserted into the sleeve (11), relative to which the slider (63) can be fixed in a position indicating the target tire pressure.

18. The container according to claim 17,
characterized in that

two tabs (63,64) are inserted into the groove (61), one of which is intended to indicate the pressure in the tires of the front axle and the other to indicate the pressure in the tires of the rear axle; and the pressure indicator scale (65) contains corresponding information.