DE876339C - Fuel injection pump for internal combustion engines - Google Patents

Fuel injection pump for internal combustion engines

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DE876339C
DE876339C DEB14756A DEB0014756A DE876339C DE 876339 C DE876339 C DE 876339C DE B14756 A DEB14756 A DE B14756A DE B0014756 A DEB0014756 A DE B0014756A DE 876339 C DE876339 C DE 876339C
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DE
Germany
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fuel injection
injection pump
pressure
pump
internal combustion
Prior art date
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Expired
Application number
DEB14756A
Other languages
German (de)
Inventor
Willy Dipl-Ing Voit
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Application granted granted Critical
Publication of DE876339C publication Critical patent/DE876339C/en
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/46Valves
    • F02M59/462Delivery valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1317Fuel pumpo for internal combustion engines
    • F02M2700/1364Fuel pump controlled by means of a fuel return valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Der Erfindung, die eine Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch -9 des Patents 961 342 betrifft, liegt die Aufgabe zugrunde, diese Einspritzpumpe unter Beibehaltung ihrer wesentlichen Vorteile zu vereinfachen. Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß das den ganzen Zylinderquerschnitt unmitt,#lbax abschließende Tellerventil als einziges Druckventil vorgesehen ist und in seiner Schließstellting auch den Rückströmkanal abschließt. Der Zweck deT Erfindung ist es also, das zweite Druckventil einzuspaxen, das beim Gegenstand des Hauptpatents noch vorgesehen ist.The invention, which relates to a fuel injection pump according to claim 9 of patent 961 342, is based on the object of simplifying this injection pump while maintaining its essential advantages. According to the invention, this is achieved in that the poppet valve closing off the entire cylinder cross-section is provided as the only pressure valve and also closes off the return flow channel in its closed position. The purpose of the invention is therefore to insert the second pressure valve, which is still provided for in the subject of the main patent.

In der Zeichnung sind als Beispiel der Erfindung die hierfür wesentlichen Teile einer Einspritz-. pumpe im Längsschnitt dargestellt,- wobei die Pumpenteile, die mit denen des Beispiels nach dem Patent 861 342 übereinsti.mmen, dieselbe Bezeichnung haben.In the drawing, as an example of the invention, the essential for this purpose Parts of an injection. pump shown in longitudinal section, - where the pump parts, which correspond to those of the example according to patent 861,342, have the same designation to have.

Im Pumpengehäuse i ist eine Zylinderbüchse 2 eingebaut, in der ein, Pumpenkolben 3 gleitet. Der Kolben hat eine schräge Steuerkante 4, die eine Aussparung 5 nach der einen Seite begrenzt. Im Pumpengehäuse sind ein Saugraum 6 -und getrennt da,von ein Rückstoßraurn 7 vorgesehen. Der Saugraum steht durch einen Kanal 8 und der kückstoßraum durch einen Kanal 9; mit der Zylinderbohrung der Büchse 2 in, Verbindung. Die Zylinderbohrung wird in der gezeichneten Stellung durch ein Tellerventil io abgeschlossen, das durch eine Feder i i - auf die Stirnfläche der Zylinderb#iicbsei 2 gedrückt wird. Die Feder io stützt sich dabei an einem Ventilgehäuse 12 ab, das den Hub des Tellerventils begrenzt. Ein Drucknippel 15 drückt, über eine Dichtung- 16 das Ventilgehäuse 12 gegen die Zylinderbüchse 2.A cylinder liner 2 is built into the pump housing i, in which a pump piston 3 slides. The piston has an inclined control edge 4 which delimits a recess 5 on one side. In the pump housing there is a suction chamber 6 and separate from a recoil chamber 7 . The suction chamber stands through a channel 8 and the recoil chamber through a channel 9; with the cylinder bore of the sleeve 2 in connection. The cylinder bore is completed in the position shown by a poppet valve io, which by a spring ii - is pressed onto the end face of the Zylinderb # iicbsei. 2 The spring io is supported on a valve housing 12 which limits the stroke of the poppet valve. A pressure nipple 15 presses the valve housing 12 against the cylinder liner 2 via a seal 16.

In seiner gezeichneten Stellung schließt das Tellerventil io auch die Bohrung ig ab-, die über die Bohrung 2o mit der Zylinderbohrung in Verbindung steht. Aus dem Innenraum 2.2 des Ventilu -nung 2,4 zur Druckleit,eh#,uses 12 führt eine Öff tung 23, die an die nicht dargestellte Einspritzdüse angeschlossen ist.In its position shown, the poppet valve io also closes the bore ig, which is connected to the cylinder bore via the bore 2o. From the interior 2.2 of the Ventilu -nung 2,4 to Druckleit, eh #, uses 12 leads a Publ device 23 which is connected to the injection nozzle, not shown.

Der Pumpenkolben ist in seiner unteren Totpunktlage gezeichnet. Beim Druckhub deckt der Pumpenkolben, zunächst den Saugkanal 8 ab, drückt, dann den Kraftstoff unter Anheben des Tellerventils io in den Raum 2,2 und von dort durch die Öffnung:z,4 in die Druckleitung2-3. IM Verlauf des Druckhubs steuert die Schrägkante4 die Bohrung:2o auf. In diesem Augenblick fällt der Druck im Pumpenarbeitsrauni, im Raum z2 und in der Druckleitung 213 auf einen Druck ab, der infolg# der noch weiter andauernden Förderung des Pumpenkolbens etwas höher als der Druck im Rückstoßraum ist, jedoch so nieder, daß die Einspritzdüse sofort schließt. Der vom Pumpenkolben noch weiter geförderte Kraftstoff strömt über die Bohrungen ig und 2,o, die Aussparung 5 und den Kanal 9 zum Rückstoßraum 7. In. der Druckhubendstellung des Pumpenkolbens senkt sich das Tellerventil io auf die Stirnfläche des Pumpenkolbens herab, die dabei die Stirnfläche der Zylinderbüchse um ein Geringes überragt. In diesem Augenblick findet ein Druckausgleich zwischen Druckleitung -und Rückstoßraum statt. Unmittelbar nach Beginn, des Saughubs schließt das Ventilglied io die Zylinderbohrung und die Bohrung ig ab. Der schädliche Raum der Pumpe ist demnach gleich Null. Beim Aufsteuern des Saugkanals 8 gegen Ende des Saughubs strömt aus dem Saugraum6 Kraftstoff in den, Arbeitsraum der Pumpe.The pump piston is drawn in its bottom dead center position. During the pressure stroke, the pump piston first covers the suction channel 8 , then presses the fuel, lifting the poppet valve io into space 2.2 and from there through the opening: z, 4 into pressure line 2-3. In the course of the pressure stroke, the bevel4 controls the hole: 2o open. At this moment the pressure in the pump working room, in space z2 and in the pressure line 213 drops to a pressure which, as a result of the continued pumping of the pump piston, is slightly higher than the pressure in the recoil chamber, but so low that the injection nozzle closes immediately . The fuel, which is still further delivered by the pump piston, flows through the bores ig and 2, o, the recess 5 and the channel 9 to the recoil chamber 7. In. At the end of the pressure stroke position of the pump piston, the poppet valve is lowered onto the face of the pump piston, which protrudes slightly beyond the face of the cylinder liner. At this moment a pressure equalization takes place between the pressure line and the recoil chamber. Immediately after the start of the suction stroke, the valve member io closes off the cylinder bore and the bore ig. The harmful space of the pump is therefore zero. When the suction channel 8 is opened towards the end of the suction stroke, fuel flows out of the suction chamber 6 into the working chamber of the pump.

Der Hub des Tellerventils io wird durch das Ventilgehäuse 1:2 auf wenige Zehntel Millimeter begrenzt. Dies hat den Zweck, daß nach Aufsteuern der Bohrung 2o durch die schräge Steuerkante 4 die aus - der Druckleitung 2-3 entgegen der Fließrichtung des Kiaftstoffs laufenden Druckwellen an der Ventilplatte io gedrosselt werden und nicht in den Rückstoßraum gelangen könnmThe stroke of the poppet valve io is limited by the valve housing 1: 2 to a few tenths of a millimeter. The purpose of this is that after opening the bore 2o through the inclined control edge 4 , the pressure waves running out of the pressure line 2-3 against the direction of flow of the fuel at the valve plate io are throttled and cannot get into the recoil chamber

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch:2 des Patents 861 342, dadurch gekennzeichnet, da,ß das den ganzen, Zylinderquerschnitt unmittelbar abschließende Tellerventil als einziges Druckventil vorgesehen ist und in seiner Schließstellung auch den RückströmIcanal abschließt. ,g. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Hub des Tellerve#ntils durch einen festen Anschlag begrenzt ist. PATENT CLAIMS: i. Fuel injection pump according to claim 2 of patent 861 342, characterized in that the poppet valve immediately closing off the entire cylinder cross-section is provided as the only pressure valve and in its closed position also closes off the return flow channel. ,G. Fuel injection pump according to Claim i, characterized in that the stroke of the poppet valve is limited by a fixed stop.
DEB14756A 1951-04-27 1951-04-27 Fuel injection pump for internal combustion engines Expired DE876339C (en)

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DE876339C true DE876339C (en) 1953-05-11

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ID=6958133

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DEB14756A Expired DE876339C (en) 1951-04-27 1951-04-27 Fuel injection pump for internal combustion engines

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DE (1) DE876339C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3141654A1 (en) * 1981-10-21 1983-05-05 L'Orange GmbH, 7000 Stuttgart FUEL INJECTION PUMP, ESPECIALLY FOR A DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3141654A1 (en) * 1981-10-21 1983-05-05 L'Orange GmbH, 7000 Stuttgart FUEL INJECTION PUMP, ESPECIALLY FOR A DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE

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