DE873331C - Kolben fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Kolben fuer Brennkraftmaschinen

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Publication number
DE873331C
DE873331C DEK8851A DEK0008851A DE873331C DE 873331 C DE873331 C DE 873331C DE K8851 A DEK8851 A DE K8851A DE K0008851 A DEK0008851 A DE K0008851A DE 873331 C DE873331 C DE 873331C
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DE
Germany
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piston
combustion engines
pistons
rings
internal combustion
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Expired
Application number
DEK8851A
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English (en)
Inventor
Walter Gerecke
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/02Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion
    • F02F3/022Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion the pistons having an oval circumference or non-cylindrical shaped skirts, e.g. oval

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

  • Die Erfindung-betrifft Kolben für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Zweitaktbrennkraftmaschinen.
  • Bei Kolben von Brennkraftmaschinen, insbesondene bei hochbelasteten Kolben von Zweitaktbrennkraftmaschinen, ist immer wieder ein Festbrennen des zweiten Kolbenringes, vom Kblbenbo,den aus gesehen, festzustellen, während der erste Kolbenring locker bleibt. Verursacht wird das Festbrennen des zweiten Kolbenringes durch Ülkohlebitdung und erfindungsgemäß dadurch verhindert, daß der Abstand der beiden Kolbenringe größer bemessen ist, als es bisher üblicherweise der Fällwar, und daß der Kolben zwischen den beiden Kolbenringen eine tragende Zone hat, von der aus der Kolbendurchmesser nach beiden Ringen hin stetig kleiner wird. In einer solcher Art ausgestalteten Zone zwischen den beiden ersten Ringen bildet sich infolge von Kapillarkräften im Verein mit den Reibungskräften der Kolbenbeivegung ein zusamrnenhängendier, den Spalt füllender Schmierölfilm unter einem solchen Druck, daß er einen Übertritt von vom ersten Kolbenring gegebenenfalls durchgelassenen heißen Brenngasen zum zweiten Kolbenring wirksam verhindert. Da dieser Schmierölfilm außerdem noch kühlend wirkt, ist in ausreichendem Maße die Gewähr gegeben, daß der zweite Kolbenring mit einer unter die Verkokungstemperatur des Schmieröls liegenden Temperatur betrieben wird. Dieser zweite Kolbenring wird also locker bleiben.
  • In der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßer Kolben beispielsweise dargesfellt.
  • Der Abstand zwischen dem Kolbenring z des Kolbens i und dessen: zweitem Ring 3, vom Kolbenboden 4 aus gesehen, ist größer als normalerweise üblich. Außerdem ist der Kolben i zwischen den beiden Ringen ballig so aus,-#mveitet, daß eine schmale tragende Zone in der Mitte zwischen den Ringen a und 3 entsteht, von der aus der Kolbendurchmesser mach bei,den Ri gen stetig kleiner wird. Es bildet sich in der Zone zwischen den beiden Ringen ein zusammenhängender Schmierölfilm, der nicht nur den Übertritt von heißen Brenngasen verhindert, sondern .auch kühlend auf den Ring 3 einwirkt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPR IJCH: Kolben für Brennkraftmasdhinen, insbesondere für Zweitalctbrennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, darß der Abstand der vom Kolbenboden aus gesehen ersten beiden Kolbenringe größer bemessen ist als es bisher üblicherweise der Fall war, und d.aß der Kolben zwischen den beiden Kolbenringen eine tragende Zone hat, von der aus der Kolbendurchmesser nach beiden Ringen stetig kleiner wird.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4108650A1 (de) * 1990-05-08 1991-11-14 Mahle Gmbh Gekuehlter tauchkolben fuer verbrennungsmotoren mit voneinander getrenntem kolbenoberteil und kolbenschaft
DE4316791A1 (de) * 1993-05-19 1994-11-24 Dms Dieselmotoren Und Geraeteb Kolben zweiteiliger Bauart für extreme Beanspruchungen

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