DE8704516U1

DE8704516U1 - Inclined lift, especially for roof tiles

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Publication number: DE8704516U1
Application number: DE8704516U
Authority: DE
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Priority date: 1987-03-26
Filing date: 1987-03-26
Publication date: 1987-05-21

Description

POSTSCHECKKONTO: HAN 3091 93-302 ANWALTS AKTE: 14 532a DATUM: 23.03. 1Ö87/SPOSTAL CHECK ACCOUNT: HAN 3091 93-302 ATTORNEY'S FILE: 14 532a DATE: 03/23/1Ö87/S

Anmelder: Alfons Henke, Am Südhang 15/ 3470 IlöxterRegistrant: Alfons Henke, Am Südhang 15/ 3470 Ilöxter

Schrägaufzug, insbesondere für DachziegelInclined lift, especially for roof tiles

Die Erfindung betrifft einen Schrägaufzug, insbesondere für Dachziegel oder dergleichen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an inclined lift, in particular for roof tiles or the like according to the preamble of claim 1.

Bei Schrägaufzügen der als bekannt vorausgesetzten Art sind stets zwei Transportwagen vorgesehen, deren einer am Boden beladen wird, während der andere sich auf ^vlen Laufschienen des Tragrahmens befindet. Die Transportwagen werden mit Hilfe eines Zugseils auf den Laufschienen nach oben gezogen. Sobald ein Transportwagen in seiner oberen Entladeposition entleert worden ist, wird er auf den Boden zurückgefahren und dort aus dem Zugseil ausgehängt. Anschließend wird der nächste Transportwagen eingehängt und nach oben gezogen.Inclined lifts of the type we are assuming are always provided with two transport trolleys, one of which is loaded on the ground, while the other is on the ^four guide rails of the support frame. The transport trolleys are pulled up on the guide rails using a traction cable. As soon as a transport trolley has been emptied in its upper unloading position, it is returned to the ground and unhooked from the traction cable. The next transport trolley is then hooked in and pulled up.

Bei der bekannten Lösung ist der Zeitraum nach Entleerung des Transportwagens, während dessen Abwärtsfahrt bis zur Bereitstellung des zweiten beladenen Transportwagens an der Abnahmestelle eine ungenutzte Leerzeit.In the known solution, the period after the transport wagon has been emptied, during its downward journey until the second loaded transport wagon is made available at the collection point, is an unused idle time.

Bei einem weiteren bekannten Schrägaufzug (DE-PS 33 35 223) ist am unterem Ende des Tragrahmens eine ortsfesteIn another known inclined lift (DE-PS 33 35 223) a fixed

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Beladestation vorgesehen, die vom Boden mit Dachziegeln beladen werden muß* Anschließend erfolgt die Entnahme der Dachziegel aus der Beladestation mit Hilfe des Transportwagens. Der beladens Transportwagen wird bis ' zu seiner oberen Entnahmeposition hochgezögen.A loading station is provided which must be loaded with roof tiles from the ground* The roof tiles are then removed from the loading station using the transport trolley. The loaded transport trolley is pulled up to its upper removal position.

Auch bei diesem bekannten Schrägaufzug entstehen erhebliche Leerzeiten, in denen der lediglich einfach vorhandene Transportwagen im leeren Zustand von der Entnahmeposition auf dem Dach zurückfährt bis zur Beladestation, dort von der Beladestation die vorgeladenen Ziegel übernimmt und anschließend mit diesen Ziegeln vieder bis zur Entnahmeposition auf das Dach fährt* Bei dieser bekannten Konstruktion sind die Leerzeiten sogar größer als bei der eingangs erwähnten,am weitesten verbreiteten Lösung mit zwei auswechselbaren Transportwagen. Even with this well-known inclined lift, there are considerable idle times, during which the only transport carriage, which is empty, travels back from the removal position on the roof to the loading station, where it takes the pre-loaded bricks from the loading station and then travels back with these bricks to the removal position on the roof* With this well-known design, the idle times are even longer than with the most common solution mentioned at the beginning with two interchangeable transport carriages.

Ausgehend von dem eingangs erwähnten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Schrägaufzug zu schaffen, welcher die bisher unvermeidbaren Leerzeiten praktisch vollständig vermeidet.Based on the state of the art mentioned at the beginning, the invention is based on the object of creating an inclined elevator which practically completely avoids the previously unavoidable idle times.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Kennzeichnungsteils von Anspruch 1.This problem is solved with the features of the characterizing part of claim 1.

Dadurch, daß auf dem Tragrahmen oberhalb des Transportwagen ein EnUadegestell verschiebbar und fixierbar angeordnet ist# auf das die Dachziegel oder dergleichen vom Transportwagen ablegbar sind, ergeben sich erhebliche Zeiteinsparungen. Die Dachdecker nehmen die zu verarbeitenden Ziegel ausschließlich von dem EntladegestellConsiderable time savings are achieved by having a loading frame that can be moved and fixed on the support frame above the transport trolley, onto which the roof tiles or similar can be placed from the transport trolley. The roofers take the tiles to be processed exclusively from the unloading frame.

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ab und nicht von dem Transportwagen/ wie dies bisher ausschließlich der Fall war. Durch das Vorsehen eines in der Höhe verfahrbaren, in gewünschten Positionen arretierbaren Entladegestells ist es nun erstmalig möglich, praktisch kontinuierlich stets die Ziegel am Entnahmeort bereitzuhalten. Es kann dafür gesorgt werden, daß der beladene Transportwagen in dem Moment zur Obergabe der Dachziegel auf das Entladegestell bereitsteht, in dem das Entladegestell gerade leergeräumt ist. Es muß dann der Transportwagen nur noch in das Enladegestell eingefahren werden. Beim Einfahrvorgang erfolgt das Absetzen des Ziegelpakets vom Transportwagen auf das Entladegestell.and not from the transport wagon/ as was previously the only case. By providing an unloading frame that can be moved in height and locked in the desired position, it is now possible for the first time to have the tiles ready at the point of removal practically at all times. It can be ensured that the loaded transport wagon is ready to transfer the roof tiles to the unloading frame at the moment the unloading frame has just been emptied. The transport wagon then only has to be driven into the unloading frame. During the driving-in process, the package of tiles is placed from the transport wagon onto the unloading frame.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are described in the subclaims.

Nachstehend werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert.Preferred embodiments of the invention are explained in detail below with reference to the drawing.

Es zeigen:Show it:

Figur 1 eine schematische Seitenansicht eines Schrägaufzugs,Figure 1 is a schematic side view of an inclined elevator,

Figur 2 eine perspektivische Darstellung des Entladegestells in einer ersten Position, In der der Transportwagen in das Entladegestell einfährt,Figure 2 is a perspective view of the unloading frame in a first position in which the transport trolley enters the unloading frame,

Figur 3 eine perspektivische Darstellung des Enfcladegestells, in der das Ziegelpakefc a\i£ den Auflegeholmen des Ent ladegestell abgelegt und eine Sicherung gegen ein Abrutschen des Ziegelpäketö nach ünteflFigure 3 is a perspective view of the unloading frame, in which the brick package is placed on the support beams of the unloading frame and a safety device is provided to prevent the brick package from slipping downwards.

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hochgefahren ist,has started up,

Figur 3a eine alternative Aus führungsform des Entladegestells, welches um eine waagerechte obere Achse verschwenkbar ist,Figure 3a shows an alternative embodiment of the unloading frame, which can be pivoted about a horizontal upper axis,

Figur 3b eine weitere Ausführungsform des Entladegestells, welches am Entnahmeort quer zu den Laufschienen verfahrbar ist,Figure 3b shows another embodiment of the unloading frame, which can be moved transversely to the guide rails at the removal location,

Figur 4 eine Ansicht auf die Unterseite des Laufwagens, der einen Teil des Transportwagens bildet,Figure 4 is a view of the underside of the carriage, which forms part of the transport carriage,

Figur 4a einen Teilschnitt durch denFigure 4a shows a partial section through the

vorderen oberen Bereich des in Figiur 4 dargestellten Laufwagens,front upper part of the carriage shown in Figure 4,

Figur 5 eine analoge Ansicht zu Figur mit abgesenktem Auflagebereich für das Dachziegelpaket,Figure 5 an analogous view to figure with lowered support area for the roof tile package,

Figur 5a eine zu Figur 4a analoge Darstellung des vorderen Bereichs gemäß Figur 5Figure 5a is a representation of the front area analogous to Figure 4a according to Figure 5

Der Schrägaufzug weist einen Windenwagen 12 auf, in dem eine Winde 7 eingebaut ist. Die Winde 7 betätigt ein Zugseil 5, dad über eine obere Umlenkrolle 6 geführt ist und an dem Transportwagen 8 befestigt ist. Par Transportwagen 8 läuft auf einem mit 1 bezeichneten Tragrahmen, der zwei parallele Laufschienen 2 und 3 besitzt. Die beiden Laufschienen 2 und 3 sind mit Querholmen 4 verbunden.The inclined lift has a winch carriage 12 in which a winch 7 is installed. The winch 7 operates a traction cable 5, which is guided over an upper pulley 6 and is attached to the transport carriage 8. The transport carriage 8 runs on a support frame designated 1, which has two parallel guide rails 2 and 3. The two guide rails 2 and 3 are connected with cross beams 4.

Der insgesamt mit 8 bezeichnete Transportwagen besteht aüö einem Untergestell 1 und einem Aufsatz 9, der in Art einer Karre ausgebildet ist. Der Aufsatz 9 kann vom Untergestell des Transportwagen 8 abgenommen werden* Dies geschieht/ wenn der Transportwagen 8 mit entleertem Aufsatz 9 auf den Boden zurückgekehrt ist* Der entleerteThe transport trolley, designated as 8 in total, consists of a base frame 1 and an attachment 9, which is designed in the manner of a cart. The attachment 9 can be removed from the base frame of the transport trolley 8* This happens when the transport trolley 8 has returned to the ground with the attachment 9 emptied* The emptied

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Aufsatz wird dann vom Untergestell des Transportwagens 8 abgenommen und ein vorher beladener gleicher Aufsatz wird dann auf das Unterteil des Transportwagens 8 aufgesetzt.The attachment is then removed from the base of the transport trolley 8 and a previously loaded identical attachment is then placed on the base of the transport trolley 8 .

Mit 11 ist ein Entladegestel.l bezeichnet, das genauer in Figur 2 dargestellt ist. Das Entladegestell 11 besitzt Kufen 21, welche auf den Laufschienen 2 und 3 gleiten können. In der Position gemäß Figur 2 kann der Transportwagen 8 mit dem Dachziegelpaket 13 in das Ladegestell 11 einfahren. In der in Figur 2 dargestellten Einfahrposition .'· ind zwei am unteren Ende vorgesehene Halter 17 in eine waagerechte Position verschwenkt. Diese Halter 17 sind an ftangen 18 befestigt, welche als Auflager 15 dienende Rohre 16 in Längsrichtung durchsetzen. An den oberen Enden der Stangen 18 befinden sich Kurbelarme 19, an denen Zugfedern 20 angreifen, die mit einem unteren Querholm des oberen Rahmenbereichs verbunden sind.11 designates an unloading frame, which is shown in more detail in Figure 2. The unloading frame 11 has skids 21, which can slide on the guide rails 2 and 3. In the position according to Figure 2, the transport carriage 8 with the roof tile package 13 can drive into the loading frame 11. In the drive-in position shown in Figure 2, two holders 17 provided at the lower end are pivoted into a horizontal position. These holders 17 are attached to rods 18, which pass through tubes 16 serving as supports 15 in the longitudinal direction. At the upper ends of the rods 18 there are crank arms 19, on which tension springs 20 engage, which are connected to a lower cross member of the upper frame area.

Mit 14 ist in Figur 2 die Einfahrrichtung des Transportwagens 3 bezeichnet. Der Transportwagen 8 bzw. dessen Aufsatz 9 besitzt ein Auflager 10, welches aus zwei parallel zueinander sich erstreckenden Rohren besteht. Diese Rohre besitzen einen geringeren seitlichen Abstand als die Rohre 16 des Entladegestells. Außerdem liegen die Oberkanten der das Auflager des Transportwagens bildenden Rohre in der Einfahrposition geringfügig höher als die Ebene des Auflagers 15. Beim Einfahren des Transportwagens gelangen die das Auflager 10 bildenden parallelen Rohre zwischen die Rohre 16. Ein Zapfen 30 ist fest mit dem Entladegestell 11 verbunden. Dieser Zapfen gelangt beim Einfahren des Transportwagens zur Anlage an einenIn Figure 2, 14 indicates the direction in which the transport carriage 3 is driven in. The transport carriage 8 or its attachment 9 has a support 10, which consists of two pipes extending parallel to one another. These pipes have a smaller lateral distance than the pipes 16 of the unloading frame. In addition, the upper edges of the pipes forming the support of the transport carriage are slightly higher than the level of the support 15 in the retracted position. When the transport carriage is retracted, the parallel pipes forming the support 10 come between the pipes 16. A pin 30 is firmly connected to the unloading frame 11. When the transport carriage is retracted, this pin comes to rest on a

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Querholm 31 (vergleiche Figur 4) eines Mechanismus, der auf dar Unterseite des Aufsatzes 8 vorgesehen ist.Crossbar 31 (see Figure 4) of a mechanism provided on the underside of the attachment 8.

Der Mechanismus/ der mit der Betätigungsstange 36 zusammenwirkt, besteht im wesentlichen aus zwei Querholmen 31 und 32/ die über gekreuzte Diagonalefcreben miteinander verbunden sind. Die Querholme 31 und 32 bilden mit den Diagonalstreben einen Rahmen, der in zwei seitlichen Führungsschienen 39 in Längsrichtung verfahrbar ist. Ein Anschlag 37 begrenzt den Verschiebeweg des aus Querholmen und Diagonalstreben gebildeten Rahmens in seiner Bewegung gemäß Figur 4 nach rechts. Eine Zugfeder 40 greift einerseits an einem ortsfesten Bolzen auf der Unterseite des Aufsatzes an und andererseits am Querholm 32.The mechanism/ which works together with the operating rod 36 consists essentially of two crossbars 31 and 32/ which are connected to one another via crossed diagonal braces. The crossbars 31 and 32 form a frame with the diagonal braces which can be moved longitudinally in two lateral guide rails 39. A stop 37 limits the displacement path of the frame formed by crossbars and diagonal braces in its movement to the right as shown in Figure 4. A tension spring 40 engages on the one hand on a stationary bolt on the underside of the attachment and on the other hand on the crossbar 32.

Die Querholme 31 und 32 sind Verriegelungslaschen für den Boden des Aufsatzes 9 durchsetzende Zapfen 30. Es sind insgesamt vier Zapfen 30 vorgesehen, vor. denen zwei durch die Verriegelungslasche 31 und zwei weitere durch die Verriegelungslasche 32 in der Position gemäß Figur 4 bzw. 4a blockiert sind. Die Zapfen 30 sind mit dem Auflager 10 für das Dachziegelpaket 13 verbunden.The cross members 31 and 32 are locking tabs for pins 30 passing through the base of the attachment 9. A total of four pins 30 are provided, two of which are blocked by the locking tab 31 and two more by the locking tab 32 in the position according to Figure 4 or 4a. The pins 30 are connected to the support 10 for the roof tile package 13.

Beim Einfahren des Transporovagens 8 legt sich die Betätigungsstange 36 gegen den Querholm 31 und vorschiebt diesen gemäß Figur 4 nach rechts. Es werden dabei die Zapfen 30 freigegeben und diese gelangen in die Position gemäß Figur 5a . Das Auflager 10 wird bei diesem Vorgang ab- »,gesenkt/ und zwar auf eine Ebene, die unterhalb der Ebene i| deö Auflagers 15 des Entladegestells 11 liegt. Durch diesenWhen the transport carriage 8 is moved in, the actuating rod 36 rests against the cross beam 31 and pushes it forward to the right as shown in Figure 4. The pins 30 are thereby released and they reach the position shown in Figure 5a. During this process, the support 10 is lowered to a level that is below the level of the support 15 of the unloading frame 11. This

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Vorgang wird also das Dachziegelpäket auf das AuflagerIn this process, the roof tile package is placed on the support

15 des Entladegestells abgesenkt.15 of the unloading frame.

In 4er abgesenkten Position wird das Dachziegelpaket 13 gesichert durch die Halter 17, die durch den Transportwagen gemäß Figuren 2 und 3 nach links verschoben werden. Dabei wandern die Kurbelarme 19 ebenfalls nach links und werden von den Anschlägen 41/ hinter denen sie gemäß Figur 2 gehalten sind/ freigegeben. Unter der Zugkraft der Zugfedern 20 verschwenken die Kurbelarme 19 mit den Stangen 18 mit der Folge, daß die Halter 17 aus der Position gemäß Figur 2 in die Position gemäß Figur 3 gelangen* In dieser Position ist also das Ziegelpaket 13 gegen ein Abrutschen nach unten gesichert. Es kann der Transportwagen 8 mit dem entleerten Aufsatz 9 anschließend nach unten fahren.In the lowered position, the roof tile package 13 is secured by the holders 17, which are moved to the left by the transport carriage according to Figures 2 and 3. The crank arms 19 also move to the left and are released from the stops 41/ behind which they are held according to Figure 2/. Under the tensile force of the tension springs 20, the crank arms 19 pivot with the rods 18, with the result that the holders 17 move from the position according to Figure 2 to the position according to Figure 3* In this position, the tile package 13 is therefore secured against slipping downwards. The transport carriage 8 with the emptied attachment 9 can then move downwards.

Das Entladegestell 11 kann mit Hilfe des eingefahrenen Transportwagens in jede gewünschte Position gefahren werden. Die gewünschte Position ist lediglich bestimmt durch den Abstand der Querholme 4, die als Halterung für die Verriegelungslasche 42 des Entladegestells 11 dienen.The unloading frame 11 can be moved into any desired position using the retracted transport carriage. The desired position is only determined by the distance between the cross beams 4, which serve as a holder for the locking tab 42 of the unloading frame 11.

Der entleerte Aufsatz 9 wird vor dem Beladen mit einem -The emptied attachment 9 is cleaned before loading with a -

neuen Dachziegelpaket so verschwenkt, daß dessen Auflager §new roof tile package is pivoted so that its support §

praktisch senkrecht steht. In dieser Position nehmen die ;is practically vertical. In this position the ;

Zapfen 3O und das Auflager 10 wieder die in Figur 4a |Pin 3O and support 10 again as shown in Figure 4a |

dargestellte Position ein. Unter der Kraft der Zugfeder 40 |position shown. Under the force of the tension spring 40 |

werden die beiden als Verriegelungslaschen dienenden §The two locking tabs §

Querholme 31 und 32 wieder in die Blockierstellung gemäß |Crossbars 31 and 32 back into the blocking position according to |

Figuren 4 und 4a gezogen. |Figures 4 and 4a drawn. |

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Bei der Ausführungsform gemäß Figur 3a ist das Entladegestell gegenüber dem vorbeschriebenen Entladegestell wie folgt verändertiIn the embodiment according to Figure 3a, the unloading frame is changed compared to the previously described unloading frame as follows

Der vordere Rahmenbereich 27 besitzt zwei Kufen 23 mit Viertelkreisbogen. Diese Kufe erlaubt ein Verschwenken, des Entladegestells 11 in Richtung des Pfeils 43. Damit das Dachziegelpaket 13 beim Verschwenken in Richtung des Pfeils 43 nicht herunterfällt, sind zwei vordere Anschläge 24 vorgesehen, die auf den Rohren 16 verschieb-Höh sind und von einer Zugfeder 25 beaufschlagt sind. In Figur 3a ist der Einfachheit halber nur einer der beiden vorderen Anschläge 24 dargestellt.The front frame area 27 has two skids 23 with quarter-circle arches. This skid allows the unloading frame 11 to be pivoted in the direction of arrow 43. To prevent the roof tile package 13 from falling down when pivoting in the direction of arrow 43, two front stops 24 are provided which are displaceable on the tubes 16 and are acted upon by a tension spring 25. For the sake of simplicity, only one of the two front stops 24 is shown in Figure 3a.

In der hochgeschwenkten Position kann das Dachziegelpaket 13 von einer Stechkarre übernommen werden.In the raised position, the roof tile package 13 can be picked up by a handcart.

Die Ausführungsform gemäß Figur 3b zeigt eine weitere Alternative:The embodiment according to Figure 3b shows a further alternative:

Bei dieser Ausführungsform sind am vorderen Rahmenbereich 27 und am hinteren Rahmenbereich 28 des Entladegestells 11 Laufrollen 29 vorgesehen. Diese Laufrollen sind verfahrbar in einer ü-förmigen Gleitschiene 26, welche ähnlich wie die Kufen 21 der Ausführungsform gemäß Figur 3 auf den Laufschienen 2 und 3 gleiten kann. Ein an beiden Seiten der Gleitschiene 26 vorgesehener Anschlag 44 wird aus seiner gezeigten Verriegelungslage erst entfernt, wenn das Entladegestell mittels der Laufrollen 29 quer zu den Laufschienen 2 und 3 von dem Tragrahmen 1 heruntergefahren werden soll. Dies geschieht in derIn this embodiment, rollers 29 are provided on the front frame area 27 and the rear frame area 28 of the unloading frame 11. These rollers can be moved in a U-shaped slide rail 26, which can slide on the guide rails 2 and 3 in a similar way to the runners 21 of the embodiment according to Figure 3. A stop 44 provided on both sides of the slide rail 26 is only removed from its locking position shown when the unloading frame is to be lowered from the support frame 1 by means of the rollers 29 transversely to the guide rails 2 and 3. This takes place in the

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oberen Abnahmeposition üblicherweise zwischen den Dachlatten* Durch Anlegen entsprechender Laufschienen kann dann das Entladegestell mittels der Laufrollen 29 parallel zürn First und quer zum Tragrahmen 1 verfahren werden.upper removal position usually between the roof battens* By installing appropriate guide rails the unloading frame can then be moved parallel to the ridge and across the support frame 1 using the rollers 29.

Die untere Gleitschiene 26 ist teilbar so ausgebildet, daß der mittlere Bereich 26a aus der in Figur 3b gezeigten Position entfernbar ist. Dies erlaubt es, den Transportwagen. 8 in das Entladegestell 11 einzufahren und nach dem Abladen auch wieder herauszufahren. Ohne Teilung der unteren Gleitschiene 26 könnten die Räder des Transportwagens 8 nicht weiter als bis zürn hinteren Rahmenbereich 28 gelangen.The lower slide rail 26 is designed to be divisible so that the middle area 26a can be removed from the position shown in Figure 3b. This allows the transport trolley 8 to be driven into the unloading frame 11 and to be driven out again after unloading. Without dividing the lower slide rail 26, the wheels of the transport trolley 8 could not reach further than the rear frame area 28.

Claims

. Inclined lift, in particular for roof tiles or the like, with a support frame with guide rails on which a transport carriage can be moved, characterized in that

that on the support frame (1) above the transport carriage (8) an unloading frame (11) is arranged so as to be movable and fixable, onto which the roof tiles (13) or the like from the transport carriage (8) can be placed.

2. Inclined elevator according to claim 1,
characterized,

that the transport carriage (8) has supports (10) for the roof tiles (13) or the like, which in the unloading position can be lowered above the unloading frame (11) to a height which is lower than the height of the supports (15) provided in the unloading frame (11) which are designed to take over the roof tiles (13) or the like.

3. Inclined elevator according to claim 1 or 2, characterized in

that the lowerable supports (10) of the transport carriage (8) can be moved next to the supports (15) of the unloading frame.

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4. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 3,

characterized,

that the lowerable supports (10) of the transport carriage (8) are formed by tubes extending in the longitudinal direction of the transport carriage, which can be moved between tubes (16) of the unloading frame (11) arranged parallel to one another and serving as supports (15).

5. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 4,

characterized,

that the supports (15) of the unloading frame have at least one holder (17) at their lower ends, which can be adjusted from a position below the lower edges of the roof tiles (13) or the like to a position projecting above them.

6. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 5,

characterized,

that the holders (17) consist of swivel arms which can be swivelled into an upwardly projecting position.

7. Inclined elevator according to one of several of claims 1 to 6,

characterized,

that the holders (17) are spring loaded.

8. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 7,

characterized by _t

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that the holders are mounted on rods (18) which extend through the tubes (16) serving as supports (15) of the unloading frame and are attached to them opposite»-
have spring-loaded crank arms (19) at their ends.

9. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 8,

characterized,

that the unloading frame (11) rests at one end with skids (23) on the guide rails (2; 3), which each have upwardly directed curved areas over which the unloading frame (11) can be pivoted forwards with its rear side.

10* Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 9,

characterized,

that the unloading frame (11) has at least one front stop (24) that can be adjusted in the longitudinal direction against the force of a spring (25).

11. Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 10,

characterized,

that the unloading frame (11) has two sliding rails (26) arranged at a distance from one another, spanning the guide rails, extending transversely to the guide rails (2 and 3) and secured against lateral displacement, on which frame areas (27; 28) can be displaced transversely to the guide rails.

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12, Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 11,

characterized/

that the frame areas (27; 28) of the unloading frame

(11) rollers (29).

13, Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 12,

characterized,

that the supports (10) of the transport carriage (8) have pins (30) which are secured in the raised position by means of locking elements (31; 32) which can be moved next to the pins (30) in order to unlock them.

14, Inclined elevator according to one or more of claims 1 to 13,

characterized,

that the locking elements can be moved into the unlocking position by an actuating element (36) provided on the unloading frame (11).