DE8703080U1 - Gehäuse für elektrische Geräte - Google Patents

Gehäuse für elektrische Geräte

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DE8703080U1
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Germany
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housing
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    • H05K7/00Constructional details common to different types of electric apparatus
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    • H05K7/2039Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating characterised by the heat transfer by conduction from the heat generating element to a dissipating body
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    • HELECTRICITY
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  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)

Description

87G 1 1 08DE
Siemens Aktiengesellschaft
Gehäuse für elektrische Geräte.
Die trfindung betrifft ein Gehäuse für elektrische Geräte mit wärmeerzeugenden Bauelementen im Gehäuseinneren und senkrecht zum Gehäuseboden verlaufenden Kühlrippen an der oder den Gehäuseaußenfläche(n).
Gehäuse für elektrische Geräte, die Einbauten mit wärmeerzeugenden elektrischen Bauelementen enthalten, sind häufig zur Entwärmung an den Außenflächen mit Kühlrippen verseher.. Dabei kann es erforderlich sein, mehrere, gegebenenfalls sogar alle Außenflächen vollständig mit Kühlrippen auszubilden. Außerdem ist es häufig noch erforderlich, den Wärmeübergang von den Bauelementen zum Gehäuse weiter dadurch zu verbessern, daß in dem geschlossenen Gehäuse ein Lüfter vorgesehen wird, der die Luftgeschwindigkeit 3rhöht. Bei vielen Geräten, z.B.
bei dichten Gehäusen mit Baugruppen höherer Verlustleistung, sind diese Maßnahmen aber noch nicht ausreichend.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem Gehäuse der eingangs genannten Art die Wärmeableitung von den elektrischen Bauelementen nach außen weiter zu verbessern, wobei die Kühlung der Gehäuseaußenflächen in freier Konvektion erfolgen soll.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gehäuseseitenwände auch an ihrer Innenfläche mit Kühlrippen ausgebildet sind, und daß diese Innenverrippung senkrecht zu den äußeren Kühlrippen verläuft.
Bei einem derartigen Gehäuse ist zur Oberflächenvergrößerung im Bereich der im Gehäuseinnenraum vorgesahenen wärmeerzeugenden Bauelemente eine Innenverrippung vorgesehen, die
HB 1 Wt / 23.2.87
87 6 1 1 O 8 DE
senkrecht zur Außenverrippung, also parallel zum Gehäuseböden, verläuft. Auf diese Weise wird, insbesondere in Verbindung mit einem Lüfter, der Wärmeübergang von den elektrischen Bauelementen zum Gehäuse durch eine erzwungene Kon- vektion im verrippten Gehäuseinnenraum wesentlich verbessert und die Wärmeableitung an die Umgebung durch freie Konvektion an der verrippten Gehäuseaußenseite sichergestellt.
Da Gehäusewände mit gekreuztem Rippenverlauf im herkömmlichen Strangpreßverfahren nicht herstellbar sind, ist es zweckmäßig, wenn bei einem Gehäuse mit einem rechteckigen, ein- oder beidseitig offenem Rahmen dieser aus einem Feingußteil besteht. Durch Anwendung eines anderen auch gewichtsmäßig optimierbaren Fertigungsverfahrens, nämlich dem Feinguß, läßt sich ein gekreuzter Rippenverlauf ohne großen Aufwand
realisieren. Außerdem ergibt sich beim Guß eine homogene Verbindung zwischen Innen- und AuQenverrippung, so daß keine zusätzlichen. Wärmeübergänge, z.B. durch aufgepunktete Rippen-U-Profile aus Blech, entstehen. 20
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Dabei zeigen
Fig. 1 einen offenen Gehäuserahmen in perspektivischer Darstellung,
Fig. 2 den Gehäuserahmen nach Fig. 1 in Draufsicht und
Fig, 3 in einer Teilansicht den Gehäuserahmen von der Seite und im Schnitt gesehen.
Der Gehäuserahmen 1 in Fig.l ist z.B. für ein wasserdichtes Antennenanpaßgerät vorgesehen, welches im Gehäuseinneren wärmeerzeugende Bauelemente hoher Verlustleistung, z.B. HF-Spulen 2 und weitere elektrische Baugruppen 3 aufweist. Der Gehäuserahmen 1 besteht aus einem Feingußteil und ist von einem ein- oder beidseitig offenen rechteckigen Rahmen
87 G 1 1 0 8 DE
gebildet, der an allen Außenflächen seiner Seitenwände 4,5, 6 und 7 Kühlrippen 8 aufweist..Diese äußeren Kühlrippen 8 verlaufen senkrecht zum Gehäuseboden 9 bzw. zum nicht dargestellten Geh^usedeckel. Außerdem sind die Gehäuseseiten £ände 4 bis 7 auch an ihrer Innenfläche mit Kühlrippen 10 ausgebildet. Diese inneren Kühlrippen 10 verlaufen senkrecht zu den äußeren Kühlrippen 8, d.h. sie verlaufen in ihrer Längserstreckung also parallel zum Gehäuseböden 9 und zum Gehäusedeckel, und bilden eine umlaufende, zur Außenverrippung gekreuzte Innenverrippung. Zum besseren Wärmeübergang von den elektrischen Bauelementen auf das Gehäuse ist nach mindestens ein nahe der Innenverrippung einer Seitenwand angeordneter Lüfter 11 vorgesehen, so daß die Wärmeableitung durch erzwungene Konvektion im verrippten Gehäuseinnenraum und durch freie Konvektion an der verrippten Gehäuseaußenseite verbessert wird.
4 Schutzansprüche
3 Figuren
20

Claims (4)

•It· ■ ·· ■■·· &igr;■ Schutzansprüche
1. Gehäuse für elektrische Geräte, mit wärmeerzeugenden Bauelementen im Gehäuseinneren und senkrecht zum Gehäuseboden verlaufenden Kühlrippen an der oder den Gehäuseaußenflächs(n) dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseseitenwände (4 bis 7) auch an ihrer Innenfläche mit Kühlrippen (10) ausgebildet sind, und daß diese Innenverrippung senkrecht zu den äußeren Kühlripoen (8) verläuft.
2« Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle Außen- und Innenflächen der Gehäuseseitenwände (4 bis 7) mit Kühlrippen (8,10) ausgebildet sind.
3„ Gehäuse nach Anspruch 1 oder 2 mit einem rechteckigen, ein- oder beidseitig offenen Rahmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (1) aus einem Feingußteil besteht.
4. Gehäuse nach e^nem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuseinneren mindestens ein nahe der Innenverrippung einer Seitenwand angeordneter Lüfter (11) vorgesehen ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004012026B3 (de) * 2004-03-11 2005-11-17 Hüttinger Elektronik GmbH & Co. KG Anordnung zum Kühlen
WO2007008747A2 (en) * 2005-07-08 2007-01-18 Mobility Electronics, Inc. Power converter having housing with improved thermal properties
DE102018212076A1 (de) * 2018-07-19 2020-01-23 Zf Friedrichshafen Ag Steuergerät für ein Fahrzeug

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