DE8701772U1

DE8701772U1 - General cargo conveyor

Info

Publication number: DE8701772U1
Application number: DE8701772U
Authority: DE
Original assignee: Axmann Norbert Ing(grad) 6920 Sinsheim De
Current assignee: Axmann Norbert Ing(grad) 6920 Sinsheim De
Priority date: 1986-02-14
Filing date: 1987-02-06
Publication date: 1987-05-07

Description

© BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES W&Wi PATENTAMT© FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY GERMAN W&Wi PATENT OFFICE

Gebrauchsmuster &ugr; &igr;Utility model &ugr;&igr;

(11) Rollennummer G 87 01 772.5 (51) Hauptklasse B65G 21/10(11) Roll number G 87 01 772.5 (51) Main class B65G 21/10

Nebenklasse(n) B656 21/20 B65G 15/60Subsidiary class(es) B656 21/20 B65G 15/60 ZusätzlicheAdditional Information // B65G 15/62,23/06Information // B65G 15/62,23/06

(22) AnraeIdetag 06.02.87 (47) Eintragungstag 07*05.87(22) Registration date 06.02.87 (47) Registration date 07*05.87

(43) Bekanntmachung(43) Announcement

im PatentbUtt 19.06.87in PatentbUtt 19.06.87

(30) Pri 14.02.86 DE 36 OA 696.5(30) Pri 14.02.86 DE 36 OA 696.5

(54) Bezeichnung des Gegenstandes(54) Description of the object

Stuckgutförderer (71) Name und Wohnsitz des InhabersGarbage conveyor (71) Name and residence of the owner

AxMaHn₁ Norbert» Ing.igrad.), 6920 Sinsheim, DE (74) Name und Wohnsitz des VertretersAxMaHn ₁ Norbert» Ing.igrad.), 6920 Sinsheim, DE (74) Name and residence of the representative

H.ich, H., Dr.rer.nat·* Pat.-Anw., 6950 MosbachH.ich, H., Dr.rer.nat·* Pat.-Anw., 6950 Mosbach

I I ·I I ·

I · · II · · I

I · tI · t

" "- 5" L'" $'&idigr;$ 205""-5"L'"$'&idigr;$ 205

STÜCKGUTFÖRDERERPIECE GOODS CONVEYOR

Die Erfindung betrifft einen Stückgutförderer mit seitlichen Rollenbahnen, mit einem endlosen, umlaufend angetriebenen Antriebsorgan, dessen oberer, fördernder Trumm zwischen den Rollenbahnen geführt ist, mit Stützschienen, die sich abschnittsweise aneinandergereiht unter dem oberen Trumm erstrecken und einzeln verstellbar sind aus einer angehobenen Funktionsstellung, in der der darauf abgestützte Trümrnäbschnitt in Antriebskontakt mit einem darüber positionierten Stückgut gerät, in eine abgesenkte Ruhestellung, in der der Trummabschnitt außer Antriebs kontakt gebracht wird, mit je einem Schlauch zu jeder Stützschiene, der unterhalb der zugeordneten stützschiene sich erstreckend angeordnet ist, auf einer stationären Grundplatte liegt und auf ein die zugeordnete stützschiene in Funktionsstellung anhebendes und tragendes Volumen belüftet und zu einem der Ruhestellung entsprechenden, kleineren volumen entlüftet werden kann, mit einer Druckluftversorgung für alle Schläuche, mit einem Ventil für jeden Schlauch, über das der betreffende Schlauch an die Druckluftversorgung angeschlossen ist, und mit je einem >ühler für jedes Ventil, der in der Bahn der über dem zugehörigen Schlauch bewegten Stückgüter angeordnet ist und durch die Stückgüter betätigbar ist aus einer BelüftungsstelJ.ung in eine Entlüftungsstellung und umgekehrt.The invention relates to a piece goods conveyor with lateral roller conveyors, with an endless, rotating drive element, the upper, conveying run of which is guided between the roller conveyors, with support rails which extend in sections under the upper run and are individually adjustable from a raised functional position in which the run section supported on them comes into drive contact with a piece of goods positioned above it, to a lowered rest position in which the run section is brought out of drive contact, with a hose for each support rail which is arranged extending below the associated support rail, lies on a stationary base plate and can be ventilated to a volume which raises and supports the associated support rail in the functional position and can be ventilated to a smaller volume corresponding to the rest position, with a compressed air supply for all hoses, with a valve for each hose, via which the hose in question is connected to the compressed air supply, and with a >Sensor for each valve, which is arranged in the path of the goods moving over the associated hose and can be actuated by the goods from a ventilation position to a venting position and vice versa.

Ein bekannter Stückgutförderer dieser Art ist für sehr große Stückgüter vorgesehen und das Antriebsorgan ist eine Kette. «Die Stützschienen und die zugehörigen Schläuche erstrecken sich jeweils über die Länge eines einzigen Stückgutes. Der Antriebs kontakt wird für die Stückgüter einzeln für jedes Stückgut abgeschaltet, soweit diese sich in Förderrichtung im vorgegebenen Zwischenraum aufgereiht haben.A well-known piece goods conveyor of this type is designed for very large piece goods and the drive element is a chain. The support rails and the associated hoses each extend over the length of a single piece of goods. The drive contact is switched off individually for each piece of goods, provided that they are lined up in the conveying direction in the specified gap.

Das erfordert für jeden Längenabschnitt des Förderers, der der Länge eines Stückgutes entspricht, eine gesonderte, bewegliche stützschiene, einen zugehörigen Schlauch, ein Ventil und einen Fühler.This requires a separate, movable support rail, an associated hose, a valve and a sensor for each length of the conveyor that corresponds to the length of a piece of goods.

* ft * · &bgr; « · Ii ·* ft * · &bgr; « · Ii ·

KrKJ- ''B₁Kh. ' ''P.h'$ 205 KrKJ- ''B ₁ Kh. '''P.h'$ 205

Für Förderer, die kleinö Stückgüter fordern, zum Beispiel Kisten* die von einer oder zwei Personen bequem transportiert werden können, ist das wegen der großen Vielzahl der erforderlichen. Installationen nicht übertragbar.For conveyors that require small items, such as boxes that can be easily transported by one or two people, this is not applicable due to the large number of installations required.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Stückgutförderer der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß er mit möglichst geringem Installationsaufwand für Stückgüter handlicher Größe geeignet ist.The object of the invention is to design a piece goods conveyor of the type mentioned at the beginning in such a way that it is suitable for piece goods of a manageable size with the least possible installation effort.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebs-Organ ein auf seiner Innenseite verzahntes elastisches Föfderband ist, dessen Verzahnung mit der Außenverzahnung einer Antriebsrolle kämmt, daß ein oder mehrere lange Stützschienen und zugehörige lange Schläuche vorgesehen sind, die sich je über die Länge mehrerer, vorzugsweise 5 bis 25» Stückgüter erstrecken, daß der einer langen Stützschiene zugeordnete Fühler in der Nähe des förderäbwärtigeri Endes dieser Stützschiene angeordnet ist, daß in Belüftungsstellung eines Ventils ein großer Durchgangsquerschnitt für die Belüftungsluft besteht, so daß die volle Belüftung des betreffenden Schlauches in einer kurzen Belüftungszeitspanne erfolgt, die wesentlich kürzer ist als die Zeitspanne, die ein stückgut benötigt, um an einem Fühler vorbeigefördert zu werden, und daß in Entlüftungsstellung des Ventils ein großer Strömungswiderstand für die Entlüftungsluft besteht, so daß die Entlüftung in einer langen EntlüftungsZeitspanne erfolgt, die vielfach so lang ist wie die Belüftungszeitspanne. The invention is characterized in that the drive element is an elastic conveyor belt with teeth on its inside, the teeth of which mesh with the external teeth of a drive roller, that one or more long support rails and associated long hoses are provided, each of which extends over the length of several, preferably 5 to 25" piece goods, that the sensor assigned to a long support rail is arranged near the downstream end of this support rail, that in the ventilation position of a valve there is a large passage cross-section for the ventilation air, so that the full ventilation of the hose in question takes place in a short ventilation period, which is significantly shorter than the time that a piece of goods needs to be conveyed past a sensor, and that in the ventilation position of the valve there is a large flow resistance for the ventilation air, so that the ventilation takes place in a long ventilation period, which is often as long as the ventilation period.

Die Erfindung macht sich zunächst den Umstand zunutze, daßThe invention first takes advantage of the fact that

j ein innenverzahntes Förderband ungespannt, also locker ge-j an internally toothed conveyor belt is not tensioned, i.e. loosely

führt werden kann, so daß es abschnittsweise in Antriebskontakt oder außer Antriebskontakt gebracht werden kann wäh-so that it can be brought into or out of drive contact in sections during

' rend es umläuft, so daß mit einem solchen Förderband durch' while it rotates, so that with such a conveyor belt through

§ entsprechend breite Ausgestaltung auch für kleine Stückgü-§ correspondingly broad design also for small unit loads

S ter hinreichender Antriebskontakt erzielbar ist, was beiSufficient drive contact can be achieved, which is

einer Kette als Antriebsorgan nur bedingt der Fall ist.a chain as a drive element is only partially the case.

•L 7"-¹ •L 7"- ¹

p"59'2O5p"59'2O5

Beispiel kann eingesacktes Stückgut mit einer Kette als Antriebsorgan nicht betriebssicher über eine mit Rollenbahnen ausgestattete Gleitbahn gefördert werden, wohl aber mit einem elastischen, innenverzahnten Förderband.For example, bagged goods cannot be reliably conveyed over a slideway equipped with roller conveyors using a chain as the drive element, but they can be conveyed using an elastic, internally toothed conveyor belt.

Die Erfindung macht sich weiterhin den Umstand zunutze, daß kleine Stückgüter ohne die Wirkung des Antriebsorgans lückenlos aufgestaut werden können, wenn nur eines der förderaufwärts befindlichen Stückgüter Antrieb erfährt, so daß es die davor gelegenen Stückgüter vorschiebt, wobei sich jedes Stückgut an dem dahinter angeordneten abstützt und das davor angeordnete weiterschiebt.The invention further makes use of the fact that small piece goods can be stacked without gaps without the effect of the drive element if only one of the piece goods located upstream is driven so that it pushes the piece goods located in front of it forwards, whereby each piece of goods is supported by the one behind it and pushes the one in front of it further.

Dadurch wird es möglich, durch den Antriebskontakt eines Trummabschnittes Stückgüter auf einem förderabwärts davon gelegenen, in Ruhestellung befindlichen Trummabschnitt aufzustauen. This makes it possible to use the drive contact of a strand section to accumulate piece goods on a strand section located downstream of it and in the resting position.

Aus der DS-OS 31 20 939 ist zwar ein Stauförderer bekannt, bei dem sich die vorlaufenden Stückgüter zu einer lückenlosen Reihe hinter einer sperre aufstauen, der Antrieb wirkt aber unter Zwischenschaltung einer Rutschkupplung weiter auf diese Stückgüter ein, so daß sich mit zunehmender Staulänge ein zunehmender Staudruck, der auf die vordersten Stückgüter wirkt, aufbaut und das Förderband an den Stückgütern reibt.A storage conveyor is known from DS-OS 31 20 939, in which the leading piece goods are stored in a continuous row behind a barrier, but the drive continues to act on these piece goods via an interposed slip clutch, so that as the length of the storage increases, an increasing accumulation pressure builds up, which acts on the piece goods at the front, and the conveyor belt rubs against the piece goods.

Nach der Erfindung läßt sich ein solcher Staudruck und eine solche Reibung vermeiden. Da für jede lange· Stützschiene nur ein Schlauch und nur ein Ventil erforderlich ist, ist d^e Installation gegenüber dem eingangs erwähnten Stand der Technik erheblich reduziert.According to the invention, such dynamic pressure and friction can be avoided. Since only one hose and one valve are required for each long support rail, the installation is considerably reduced compared to the state of the art mentioned at the beginning.

Es ist wünschenswert, eine Stützschiene abzusenken, sobald in vorderster Position über diese Stutzschiene ein Stückgut Steht. Dann ist die stäudrückbedingte fleibung insgesamt am geringsten Und es ist auf der änderen Seite sichergestellt -_t daß die Stückgüter zu einer ununterbrochenen Reihe aneinandergeschoben werden* Eine dementsprechende Ausgestaltung derIt is desirable to lower a support rail as soon as a piece of goods is standing in the front position above this support rail. Then the overall movement caused by the load is at its lowest. And on the other hand it is ensured _that the piece of goods are pushed together in an uninterrupted row.* A corresponding design of the

* 9 1 * 9 1 lc It C « 1 ■ · Ilc It C « 1 ■ · I

·· «etc ■■ &igr;·· «etc ■■ &igr;

•II· fet C ti ■•II· fet C ti ■

■ t · ■■ t · ■

•j." "·&rgr; 39 205•j." "·&rgr; 39 205

Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der einer stützschiene zugeordnete Fühler auf der Höhe des förderaufwärtigen Teils eines förderabwartig in vorderster Position über dieser Stützschiene befindlichen Stückgutes angeordnet ist.The invention is characterized in that the sensor assigned to a support rail is arranged at the height of the upstream part of a piece of goods located downstream in the foremost position above this support rail.

Solange sich die Stückgüter über die Fühler hinwegbewegen, soll der zugehörige Trummabschnitt Antriebskontakt haben. Wenn dagegen die vorausgehende Reihe sich so weit aufge- iAs long as the goods move over the sensors, the corresponding run section should have drive contact. If, however, the preceding row is so far apart that

staut hat, daß ein nachfolgendes Stückgut auf einem Fühler zur Ruhe kommt, dann soll der Antriebskontakt für den zugehörigen Trummabschnitt abgeschaltet werden, und zwar so schnell, daß sich kein unerwünschter Staudruck aufbauen kann.has accumulated so that a subsequent piece of goods comes to rest on a sensor, then the drive contact for the corresponding section of the belt should be switched off so quickly that no undesirable back pressure can build up.

Dem wird eine Weiterbildung der. Erfindung gerecht, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die BeIfütungsZeitspanne 1 bis 4 Sekunden beträgt und daß die EntlüftungsZeitspanne das 5- bis 2Ofache der Belüftungszeitspanne beträgt. Durch die verhältnismäßig kurze BelüftungsZeitspanne wird sichergestellt, daß ein Schlauch immer entsprechend der Funktionsstellung aufgepumpt ist solange einzelne Stückgüter darüberfahren, weil in den Zwischenpausen dazwischen der Druckverlust wieder aufgebaut wird, den der Schlauch verloren hat, vährend ein Stückgut über den Fühler gefahren ist.This is done by a further development of the invention, which is characterized in that the filling time period is 1 to 4 seconds and that the venting time period is 5 to 20 times the ventilation time period. The relatively short ventilation time period ensures that a hose is always inflated according to the functional position as long as individual items of goods are traveling over it, because in the breaks in between the pressure loss that the hose lost while an item of goods was traveling over the sensor is built up again.

Durch die lange Entlüftungszeitspanne ist sichergestellt, daß durch ein oder mehrere über den Fühler fahrende Stück« güter der zugehörige Schlauch nicht außer Antriebskontakt gerät. Auf der anderen Seite läßt sich durch entsprechende Bemessung der Entlüftungszeitspanne leicht sicherstellen, daß kein zu hoher Staudruck sich ausbilden kann, das heißt der Antriebskontakt für den betreffenden Trummabschnitt Unterbrochen ist, ehe sich darauf eine unzulänglich lange aufgestaute Stückgüterreihe gebildet hat. &igr;The long venting period ensures that the associated hose does not lose contact with the drive due to one or more items of goods travelling over the sensor. On the other hand, by appropriately dimensioning the venting period, it is easy to ensure that excessive back pressure cannot develop, i.e. the drive contact for the relevant section of the belt is interrupted before an insufficiently long backed-up row of items has formed on it. &igr;

ES empfiehlt sich» daß die am förderabwärtigen Ende und/oder die am förderaufwär%ige&eegr; Ende des Förderers angeordnete Stützschiene Und der zugehörige Schlauch sich je übei* die Länge, und zwar nur über die Länge, eines einzigen Stück-It is recommended that the support rail and the associated hose arranged at the downstream end and/or the upstream end of the conveyor each extend over the length, and only over the length, of a single piece of

• ■ ■■ »1 S ■ #·■»*« III 11»· · · !■■II ti · *· * • ■ ■■ »1 S ■ #·■»*« III 11»· · · !■■II ti · *· *

■ •»1 1 · ■ ■··■ •»1 1 · ■ ■··

• a ■ ■• a ■ ■

- 9"-"" P*59'2O5- 9"-"" P*59'2O5

gutes erstreckt, und daß alle übrigen Stützschienen mit den zugehörigen Schläuchen sich je über die Länge mehrerer Stückgüter erstrecken. Das erleichtert am förderabwärtigen Ende das Wiedereinschalten des Förderbeiriebes bei unterbrochenem Antriebslcontakt und am förderaufvärtigen Ende die Aufgabe und den Abtransport dort aufgesetzter Stückgüter.goods, and that all other support rails with the associated hoses each extend over the length of several items of goods. This makes it easier to restart the conveyor operation at the downstream end if the drive contact is interrupted and to load and remove any items of goods that have been placed there at the upstream end.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung, die sich durch besonders einfachen und betriebssicheren Aufbau auszeichnen, sind Gegenstand der weiteren Unteransprüche.Preferred embodiments of the invention, which are characterized by a particularly simple and reliable structure, are the subject of the further subclaims.

Die Erfindung vird nun anhand der beigefügten Zeichnung näher erläuterteThe invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawing

· ·· r· im· ·· r· in

&agr; ■ g _a ,α ■ g _a ,

I ·,.**..· i,/fQ:-» '.&iacgr; 59 205I ·,.**..· i,/fQ:-» '.&iacgr; 59 205

S In der Zeichnung zeigt:S In the drawing shows:

I ' Figur 1 den Schaltplan für die Druckluftvers orgung,I ' Figure 1 the circuit diagram for the compressed air supply,

&Idigr;- Figur 2 einen Teilabschnitt eines Förderers im &Idigr;- Figure 2 shows a section of a conveyor in the

1 Längsschnitt, und1 longitudinal section, and

si Figur 3 den Querschnitt III aus Figur 2.See Figure 3 for cross section III of Figure 2.

1 In der Zeichnung ist allgemein mit 1 ein Stückgutförderer1 In the drawing, 1 generally indicates a piece goods conveyor

I bezeichnet, der seitliche Rollenbahnen 2 und 3 aufweist.I, which has lateral roller conveyors 2 and 3.

I Zwischen diesen Rollenbahnen ist ein endloses, umlaufendI Between these roller conveyors is an endless, circulating

|. angetriebenes, verzahntes, elastisches Förderband 4 ange-|. driven, toothed, elastic conveyor belt 4 attached

f ordnet, dessen oberer Trumm 5 sich in der Förderbahr, erstreckt, die in Figur 1 und 3 durch eine strichpunktiertef, the upper run 5 of which extends into the conveyor belt, which is shown in Figures 1 and 3 by a dash-dotted line

I Linie 6 angedeutet ist. In Figur 1 ist diese strichpunktier- I line 6 is indicated. In Figure 1 this dash-dotted

] te Linie 6 der Übersicht halber gegenüber dem Trumm 5 zu] te line 6 for the sake of clarity opposite the run 5 to

^: hoch gezeichnet. ^: drawn high.

r Eine Umlenkrolle 7 ist angetrieben und weist eine Außenverjj zahnung auf, die mit der innen gelegenen Verzahnung 8 des ? Förderbandes 4 kämmt. Das Förderband 4 gleitet auf einer I Reihe von Stützschienen 9 bis 14. Die Stützschienen er-I strecken sich in Längsrichtung der Förderbahn hintereinan«- i der. Die Stützschienen sind, wie beispielsweise für dieA deflection roller 7 is driven and has an external toothing which meshes with the internal toothing 8 of the conveyor belt 4. The conveyor belt 4 slides on a series of support rails 9 to 14. The support rails extend one behind the other in the longitudinal direction of the conveyor track . The support rails are, for example, for the

Stützschiene 10 in Figur 2 und 3 dargestellt, beweglich aus der in den Figuren 2 und 3 dargestellten Ruhestellung, in der der darauf abgestützte Trummabschnitt 15 etwas unter } der durch die strichpunktierte Linie 6 in Figur 3 angezeigten Unterstützungsebene der Rollenbahnen 2 und 3 liegt. Die : Folge ist, daß in dieser Ruhestellung der Trumm 5 über die Länge der stützschiene 10 keinen Antriebskontakt mit den auf den Rollenbahnen 2 und 3 getragenen Stückgütern 16 bis 23 bekommen kann*Support rail 10 shown in Figures 2 and 3, movable from the rest position shown in Figures 2 and 3, in which the run section 15 supported thereon lies slightly below the support plane of the roller conveyors 2 and 3 shown by the dot-dash line 6 in Figure 3. The result is that in this rest position the run 5 cannot make any driving contact with the piece goods 16 to 23 carried on the roller conveyors 2 and 3 over the length of the support rail 10*

Jeder Stützschiene ist ein Schlauch 24 bis 23 zugeordnet, I der entlang der zugeordneten Stütz schiene, unterhalb der-&iacgr; selben verlegt ist, wie zum Beispiel der Schlauch 25 un-I ter der Stützschiene 10. Die Stützschiene 10 erstrecktEach support rail is assigned a hose 24 to 23, which is laid along the associated support rail, underneath the same, such as the hose 25 under the support rail 10. The support rail 10 extends

sich, ebenso wie alle anderen Stützschienen, nach beiden Enden etwas langer als der zugehörige Schlauch 25 und an beiden Enden sind Ständer angebracht, vie zum BeispielLike all other support rails, it is slightly longer at both ends than the corresponding hose 25 and stands are attached at both ends, such as

der Ständer 33, mit dem sich die Stützschiene lös"e auf einer Grundplatte 34 abstützt. Die Grundplatte 34 ist Teil einer sich über die ganze Förderbahn erstreckenden Ü-Profilschiene 35, zwischen deren beiden Profilschenkeln 30, 36 die Schläuche eingepaßt und die Stützschieneri Mt Toleranz angeordnet sind.the stand 33, with which the support rail is supported on a base plate 34. The base plate 34 is part of a U-profile rail 35 that extends over the entire conveyor track, between whose two profile legs 30, 36 the hoses are fitted and the support rails are arranged with tolerance.

In der gezeichneten Ruhestellung der Stützschiene 10 ist aer zugehörige Schlauch 25 entlüftet und durch die Last der Stützschiene 10, die vorzugsweise aus Metall besteht, zusammengedrückt. Der Schlauch 25 kann expandiert werden. Dadurch wird die zugehörige Stützschiene 10 angehoben, bis sie an als Anschläge 31, 32 wirkenden, einwärts gebogenen Enden der Profilschenkel 30, 36 anschlägt. Die Stützschiene befindet sich dann in ihrer FunktionssteÜung, in der sie den darauf gerade liegenden Trummabschhitt 15 in seine Funktionsstellung anhebt, in der er in Antriebskontakt mit den darüber befindlichen Stückgütern, gemäß Figur 1 also den Stückgütern 17 bis 21, gerät. Der Trumm 5 paßt zwischen die Anschläge 31 , 32 r.it Toleranz und er liegt locker auf den Stützschienen, so daß einige Abschnitte des Trucims 5 sich, wie in Figur 1 gezeichnet, in Rühestellung befinden können, während sich andere Abschnitte des gleichen Trumms in Funktionsstellung befinden.In the rest position of the support rail 10 shown, the associated hose 25 is vented and compressed by the load of the support rail 10, which is preferably made of metal. The hose 25 can be expanded. As a result, the associated support rail 10 is raised until it hits the inwardly bent ends of the profile legs 30, 36, which act as stops 31, 32. The support rail is then in its functional position, in which it raises the strand section 15 lying on it into its functional position, in which it comes into driving contact with the piece goods above it, i.e., piece goods 17 to 21 according to Figure 1. The run 5 fits between the stops 31, 32 with tolerance and it rests loosely on the support rails so that some sections of the run 5 can be in the resting position as shown in Figure 1, while other sections of the same run are in the working position.

Die Stützschienen, wie zum Beispeil die Stützschiene 10, sind gegen Längsbewegung durch an der Profilschiene 35 montierte Anschläge, wie zum Beispiel den Anschlag 40, mit Toleranz gesichert.The support rails, such as the support rail 10, are secured against longitudinal movement by stops mounted on the profile rail 35, such as the stop 40, with tolerance.

Beidseitig entlang der Förderbahn, außerhalb der Rollenbahnen 2 und 3, sind zur seitlichen Begrenzung stationäre Gleitschienen 41 , 42 vorgesehen.On both sides along the conveyor track, outside the roller conveyors 2 and 3, stationary slide rails 41, 42 are provided for lateral limitation.

Jedem einzelnen Schlauch ist ein Ventil 43 bis 46 zugeordnet. Über dieses Ventil ist der betreffende Schlauch an eine allgemein mit 47 bezeichnete Druckluftversorgung angeschlossen. Jedem Ventil ist ein Fühler 48 bis 51 zugeordnet, der mitEach individual hose is assigned a valve 43 to 46. The hose in question is connected to a compressed air supply generally designated 47 via this valve. Each valve is assigned a sensor 48 to 51, which is connected to

«I ' ■ Ii * < I ( I I < <«I ' ■ Ii * < I ( I I < <

• II til« ti ·• II til« ti ·

• ( &igr; < ■ &igr; · > it a » ti ' < I e &igr; ti i<• ( &igr; < ■ &igr; · > it a » ti ' < I e &igr; ti i<

frttt t t 1 frttt tt 1 &iacgr; &iacgr; «&iacgr;&iacgr; «

• i I &igr; I I I I I I• i I &igr; I I I I I I

- '12'"- '* 5*9 205- '12'"- '* 5*9 205

seinem fühlenden Bride in die Bahn der Stückgüter ragt Und Von diesen bei Vorbeilaüf betätigt wird, wie beispielsweise für den Fühler 49 in Figur 2 und 3 dargestellt ist. Der Fühler 49 ist in Figur 2 Und 3 gestrichelt in seiner Uribetätigten und ausgezogen in seiner heruntergedrückten Stel^ lung gezeichnet* in die er durch ein darauf lastendes Stück^ gut gelangt*its sensing beam extends into the path of the piece goods and is activated by them as they pass by, as is shown for example for the sensor 49 in Figures 2 and 3. The sensor 49 is shown in Figures 2 and 3 in dashed lines in its activated position and in solid lines in its pressed-down position, into which it reaches when a piece of goods is resting on it.

In Figur i ist der Übersicht häl&er äer Trü/&pgr;&pgr;&idigr; 3 unter-halb der strichpunktierten Linie 6, die die Förderbahn markiert, gezeichnet, obwohl tatsächlich in Antriebskontakt befindliche Trummabschnitte des TrUmms 5 auf die Höhe der Förderbahn ragen, mithin auf die strichpunktierte Linie 6 gezeichnet werden müßten. Die Fühler 48, 49, 5C, 51 sind in Figur 1 relativ zur strichpunktierten Linie 6 - der Förderbahn - zutreffend gezeichnet*In Figure 1, for the sake of clarity, the belt 3 is drawn below the dot-dash line 6, which marks the conveyor track, although the belt sections 5 that are actually in drive contact extend to the height of the conveyor track and should therefore be drawn on the dot-dash line 6. The sensors 48, 49, 5C, 51 are correctly drawn in Figure 1 relative to the dot-dash line 6 - the conveyor track*

Wie aus Figur 1 ersichtlich, ist der förderabwärtig vorderste Schlauch 24 und die zugehörige Stützschiene 9 gerade so lang vie ein Stückgut 16. Entsprechendes gilt auch für den förderaufwärtig letzten Schlauch 29 mit der Stützschiene 14. Sämtliche dazwischen gelegenen Schläuche 25, 26, 27, 28 und die zugehörigen Stützschienen 10, 11, 12, 13 sind vielfach so lang, im Beispiel etwa so lang wie sechs Stückgüter. Jedem dieser Schläuche ist ein Ventil zugeordnet. Die Ventile sind über je eine Zuleitung 60 bis 63 an eine gemeinsame Druckluftzuleitung 64 angeschlossen. Außerdem sind die Ventile 43 bis 46 über eine Ericlüftungsleitung 66 bis 69 an die zugehörigen Schläuche angeschlossen. Die Fühler, die den Ventilen 43 und 44 zugeordnet sind, sind durch aufliegende Stückgüter 16, 17 belastet, die betreffenden Ventile befinden sich in Entlüftungsstellung, während die anderen Ventile 45, 46, da die zugehörigen Fühler 50, 51 nicht von Stückgut belastet sind, in Belüftungsstellung stehen.As can be seen from Figure 1, the foremost hose 24 downstream and the associated support rail 9 are just as long as a piece of goods 16. The same applies to the last hose 29 upstream with the support rail 14. All of the hoses 25, 26, 27, 28 in between and the associated support rails 10, 11, 12, 13 are many times as long, in the example about as long as six pieces of goods. Each of these hoses is assigned a valve. The valves are each connected to a common compressed air supply line 64 via a supply line 60 to 63. In addition, the valves 43 to 46 are connected to the associated hoses via a ventilation line 66 to 69. The sensors assigned to valves 43 and 44 are loaded by the resting piece goods 16, 17, the valves in question are in the venting position, while the other valves 45, 46 are in the ventilation position, since the associated sensors 50, 51 are not loaded by piece goods.

Die Fühler 48, 49, 50, 51 befinden sich auf der Höhe des förderaufwartigen Teils eines förderabwärtig in vorderster Position über dieser Stützschiene befindlichen Stückgutes.The sensors 48, 49, 50, 51 are located at the height of the upstream part of a piece of goods located downstream in the frontmost position above this support rail.

• * M ftf Ii &Mgr;• * M ftf Ii &Mgr;

• if I « I « &igr;• if I « I « &igr;

• &igr; &igr; 11 &igr; ■ ·«•&igr;&igr; 11 &igr; ■ ·«

• Il lit &igr; i ti »iff Ft*• Il lit &igr; i ti »iff Ft*

-"13"- ⁴P 5'9 2OfJ-"13"- ⁴ P 5'9 2OfJ

Diese jeweils vorderste Position ist in Figur 1 durch die Doppelpfeile 52 bis 56 angezeigt* Für die Stützschienen 9 und 14 ist die sogenannte vorderste Position gemäß Doppelpfeil 52 und 56 die einzige Position. Das hat zur Folge, daß zum Beispiel die Stützschiene 11 erst abgesenkt wird, wenn ein Stückgut in der vordersten Position gemäß Doppelpfeil 54 zur Ruhe kommt, weil alle davor befindlichen Stückgüter lückenlos aufgestaut sind,This frontmost position is indicated in Figure 1 by the double arrows 52 to 56* For the support rails 9 and 14, the so-called frontmost position according to the double arrows 52 and 56 is the only position. This means that, for example, the support rail 11 is only lowered when a piece of goods comes to rest in the frontmost position according to the double arrow 54, because all the piece of goods in front of it are stacked up without gaps.

.Für das Ventil 44 ist zur Erläuterung der symbolischen Darstellung die Grafik unten noch einmal gezeichnet, und zwar für das gleiche Ventil in Entlüftungsstellung. Da diese Darstellung nicht zur Schaltung gehört, ist sie eingeklammert* .For valve 44, the graphic below is drawn again to explain the symbolic representation, namely for the same valve in the venting position. Since this representation is not part of the circuit, it is in brackets*

Durch das in Entlüftungsstellung befindliche Ventil 43 wird der Schlauch 24 entlüftet und die Stützschiene und der darauf geführte Trummabschnitt geraten in Ruhestellung und damit außer Eingriff mit dem Stückgut 16, das deshalb nicht weitergefördert wird. Die Entlüftung erfolgt direkt vom Ventil 43 in die Entlüftungsleitung 70, in die wahlweise eine Dropsei 72 eingebaut werden kann oder nicht. Das Ventil 44 entlüftet über die Entlüftungsleitung 71, also nur dann, wenn sich auch das Ventil 43 wie gezeichnet in Entlüftungsstellung befindet. Entsprechendes gilt auch für die nachfolgend angeordneten Ventile 45 und 46. Sie entlüften alle nur dann, wenn alle diejenigen Ventile in Entlüftungsstellung stehen, die"den Schläuchen zugeordnet sind, die in Förderrichtung dem des betroffenen Ventils folgen.The valve 43 in the venting position vents the hose 24 and the support rail and the run section guided on it come into the rest position and thus out of engagement with the piece goods 16, which is therefore not conveyed any further. The venting takes place directly from the valve 43 into the venting line 70, in which a drop-seal 72 can be installed or not. The valve 44 vents via the venting line 71, i.e. only when the valve 43 is also in the venting position as shown. The same applies to the valves 45 and 46 arranged below. They all vent only when all the valves assigned to the hoses that follow the valve in the conveying direction are in the venting position.

Dieses System erstreckt sich bei langen Förderbahnen nur über einen begrenzten Förderbahnabschnitt, der einige, zum Beispiel fünf oder zehn, Schläuche umfaßt. Eine größere Anzahl von Ventilen sollte nicht entlüftungsseitig in Reihe geschaltet werden, In diesem Fall beginnt man für einen nachfolgenden Förderbahnabscivriitt eine neue Reihe von entlüf tungsseitig hintereinandergeschalteten Ventilen.In the case of long conveyor tracks, this system only extends over a limited conveyor track section, which includes a few hoses, for example five or ten. A larger number of valves should not be connected in series on the vent side. In this case, a new series of valves connected in series on the vent side is started for a subsequent conveyor track section.

"""'- '»tV···⁴ '"&Rgr; %9 2Ö5"""'- '»tV··· ⁴ '"&Rgr; %9 2Ö5

Die Stückgüter 18* 19* 20* 21 sind auf einen antriebslosen Förderbandabschnitt geschoben worden durch den nachfolgend den antreibenden Förderbandabschnitt über der Stützschiene 11. Sie werden weitergeschoben durch nachfolgende Stückgut ter 22, 23, bis sich der Stau aufgefüllt hat bis auf die Höhe des Fühlers 50. Dann wird auch die Stützschiene 11 in Ruhestellung abgesenkt , The piece goods 18* 19* 20* 21 have been pushed onto a non-driven conveyor belt section by the following driven conveyor belt section above the support rail 11. They are pushed further by subsequent piece goods 22, 23 until the jam has filled up to the height of the sensor 50. Then the support rail 11 is also lowered into the rest position ,

nr»m-i f viiin «ir-Vi-f ÄUTfidn RtiipVaii tor«. Ai-O ü bef einen FHihieT·nr»mi f viiin «ir-Vi-f ÄUTfidn RtiipVaii tor«. Ai-O ü bef einen FHihieT·

"hinüberfahren* das zugehörige Ventil in Entlüftungsstellung ,, umgeschaltet wird, erfolgt die Entlüftung* bedingt durch Leitungswiderstände und gegebenenfalls die Drössei 72 sehr langsam. Die Belüftung dagegen erfolgt, bedingt durch weite Leitungsquerschnitte, im Verhältnis dazu sehr schnell."cross over* the corresponding valve is switched to the venting position, the venting* takes place very slowly due to line resistance and possibly the throttle 72. The ventilation, on the other hand, takes place very quickly in comparison due to the wide line cross-sections.

Vorzugsweise ist die Entlüftungszeitspanne, das ist die Zeitspanne, die vergeht von der Betätigung des Fühlers bis zur vollständigen Entlüftung des zugehörigen Schlauchs, fünf bis zwanzigmal so lang wie die Belüftungszeitspanne* also diejenige Zeitspanne, die verstreicht bis von der Entlastung des Fühlers der zugehörige Schlauch aus seinem vollständig entlüfteten Zustand vollständig belüftet ist. Die Belüftungszeitspanne beträgt zweckmäßig 1 bis 4 Sekunden und die Entlüftungszeitspanne beispielsweise 12 bis 30 Sekunden.Preferably, the venting time period, that is the time period that passes from the activation of the sensor until the associated hose is completely vented, is five to twenty times as long as the ventilation time period*, i.e. the time period that passes from the moment the sensor is relieved until the associated hose is completely vented from its completely vented state. The ventilation time period is expediently 1 to 4 seconds and the venting time period is, for example, 12 to 30 seconds.

Auf diese Weise reichen kleine Lücken zwischen den anfah^ renden Stückgütern aus, daß die Schläuche bei über dem zugehörigen Fühler hintereinander fahrenden Stückgütern hinreichend belüftet bleiben. Gegebenenfalls muß man bei der Aufgabe der Stückgüter entsprechende Lücken vorsehen.In this way, small gaps between the incoming goods are sufficient to ensure that the hoses remain sufficiently ventilated when the goods are moving one after the other over the corresponding sensor. If necessary, appropriate gaps must be provided when feeding the goods.

A-n vorderen, stromabwärtigen Ende ist eine ,neehanische Sperre 75 vorgesehen, die das Stückgut 16 in der gezeichneten Sperrstellung nicht überfahren kann. Diese Sperre kann durch ein äußeres Konrnando gemäß Pfeil in eine unwirksame Stellung geschwenkt werden. Damit ist, wie durch eineAt the front, downstream end, a mechanical lock 75 is provided, which the cargo 16 cannot drive over in the locking position shown. This lock can be swiveled into an ineffective position by an external control as shown in the arrow. This means that, as with a

» ^ · » w w r ^ r ■ « &khgr;» ^ · » wwr ^ r ■ « &khgr;

- 15 - P 59 205- 15 - P59 205

strichpunktierte Linie 76 angedeutet, der Fühler 48 gekoppelt in der Weise, daß beim Herunterschwenken der
Sperre 75 in ihre wirkungslose Stellung der Fühler 43,
ungeachtet des auflastenden Stückgutes 16, umgeschaltet wird in die Stellung, in der er das Ventil 43 in Belüftungsstellung schaltet. Auf diese Weise wird bei aufgefahrenen Stau der Förderbetrieb wieder in Gang gesetzt, so daß das erste Stückgut 16 weitergefördert werden kann, und so fort.dash-dotted line 76, the sensor 48 coupled in such a way that when the
Lock 75 in its ineffective position of the sensors 43,
regardless of the piece goods 16 being loaded, it is switched to the position in which it switches the valve 43 to the ventilation position. In this way, when a jam occurs, the conveying operation is restarted so that the first piece goods 16 can be conveyed further, and so on.

ti H*i »t t ** * i «&igr;«t tt ti H*i »t t ** * i «&igr;«t tt

··<>■·· ■ &igr;··<>■·· ■ &igr;

Claims

1. Piece goods conveyor with side roller conveyors,

with an endless, rotating drive element, the upper conveying section of which is guided between the roller conveyors,

with support rails that extend in sections under the upper run and are individually adjustable from a raised functional position, in which the run section supported on it comes into drive contact with a piece of goods positioned above it, to a lowered rest position, in which the run section is brought out of drive contact,

with one hose for each support rail, which is arranged extending below the associated support rail, lies on a stationary base plate and can be ventilated to a volume that lifts and supports the associated support rail in the functional position and ventilated to a smaller volume corresponding to the rest position, with a compressed air supply for all hoses,

with a valve for each hose, through which the hose in question is connected to the compressed air supply, and

with one sensor for each valve, which is arranged in the path of the piece goods moving over the associated hose and can be actuated by the piece goods from a ventilation position to a ventilation position and vice versa, characterized in that

that the drive element is an elastic conveyor belt (4) with teeth on its inside, the teeth (8) of which mesh with the external teeth of a drive roller (7),

that one or more long support rails (9-14) and associated long hoses (24-29) are provided, each extending over the length of several, preferably 5 to 25», piece goods,

2C5

that the sensor (50) associated with a long support rail (11) is located near the downstream end of this

Support rail is arranged,

that in the ventilation position of a valve there is a large passage cross-section for the ventilation air, so that the full ventilation of the hose in question takes place in a short ventilation period, which is significantly shorter than the time required for a piece of goods to be conveyed past a sensor, and

'' that in the venting position of the valve there is a large flow resistance for the venting air, so that ^the venting takes place in a long venting period,

which is many times as long as the ventilation period.

2. Piece conveyor according to claim 1, characterized in that the sensor t- (48-51) associated with a support rail (9-14) is arranged at the level of the upstream part of a

arranged in the frontmost position downstream of the piece goods (16...) located above this support rail.

3. Piece goods conveyor according to claim 1 or 2, characterized in that

I" draws,

I' that the ventilation time is 1 to 4 seconds, and

that the venting period is 5 to 20 times the ventilation period.

4. Piece goods conveyor according to one of the preceding claims, characterized in

that the support rail (9, 14) arranged at the downstream end and/or the upstream end of the conveyor (1) and the associated hose (24, 29 ) each extend over the length, and only over the length, of a single piece of goods (16...), and

that all other support rails (10-13) with the associated hoses (25-28) extend over the length of several piece goods.

5· Piece goods conveyor according to one of the preceding claims, characterized in»

that valves (43-46) assigned to successive hoses (24-29) of a conveying section comprising several hoses are connected in series in the venting position, such that the venting of a hose (26) only takes place via the valves (43, 44, 45) of the hose in question (26) and of all hoses (24, 25) downstream of it in the same conveying section.

6. Piece goods conveyor according to one of the preceding claims, characterized in that

that a U-profile rail (35) is provided for the hoses (24 - 29), which is arranged stationary with the open side facing upwards and into which the hoses fit lengthwise,

that the associated support rails (9-14) are fitted with clearance between the profile legs (30, 36) of the U-profile rail,

that the support rails at both ends protrude beyond the corresponding hose by a tolerance,

that at both ends of a support rail (10) stands (33) are attached, with which the support rail rests on the base plate (34) of the U-profile rail (35) in the rest position, and

that stops (31»32) are arranged on the profile legs (30, 36) in the stroke path of the support rail, ^against which the support rail rests in its functional position. |

7· Piece goods conveyor according to claim 6, characterized in |

that the upper run ( 5 ) of the conveyor belt ( 4 ) in I

the space between the stops ( 3&idiagr;, 32 ) on the ' ^s

Support rails (9-14) are loosely guided.

•· ·· H if •· ·· H if tilt··tilt··

··· «III ti t··· «III ti t

···*· »I I ti I···*· »I I ti I

• ·· · * » &igr; i Ii it• ·· · * » &igr; i Ii it

******** &ldquor;*·'4 "&Igr;'''fc $9 20'5

Ö. Piece goods conveyor according to claim 6 and 7 _f , characterized in

that a support rail (10) is secured against longitudinal movement by stops (40) mounted on the U-profile rail (35) with tolerance.

9. Piece goods conveyor according to one of the preceding claims* characterized in

that on both sides next to the roller bearings ( 2, 3) there are arranged rigid slide rails (41, 42) for the piece goods (16......).