DE864817C

DE864817C - Vehicular toys, in particular toy locomotives with automatic braking from the track

Info

Publication number: DE864817C
Application number: DEB13370A
Authority: DE
Original assignee: KARL BUB FA
Current assignee: KARL BUB FA
Priority date: 1951-01-18
Filing date: 1951-01-18
Publication date: 1953-01-29

Description

Fahrspielzeug, insbesondere Spielzeuglokomotive mit selbsttätiger Bremsung von der Strecke aus Die Erfindung betrifft ein Fahrspielzeug, insbesondere in der Form eines Lokomotivspielzeuges mit Federantrieb. Es ist bekannt, den Spielreiz solcher Fahrspielzeuge dadurch zu erhöhen, daß ihre Fahreigenschaften durch an den Schienen angebrachte Anschläge von außen her während der Fahrt beeinflußbar sind. Ferner ist es bekannt, durch Anschläge, die zwischen den Schienen angebracht wurden, auf der Lokomotive eine Bremse auszulösen bzw. das Antriebswerk zu blockieren, um dadurch ein selbsttätiges Anhalten der Lokomotive herbeizuführen.Toy vehicles, in particular toy locomotives with automatic Braking from the track The invention relates to a toy vehicle, in particular in the shape of a spring-powered locomotive toy. It is known the attraction of the game to increase such vehicle toys that their driving characteristics through to the Rails attached stops can be influenced from the outside while driving. It is also known to use stops that were attached between the rails, to release a brake on the locomotive or to block the drive mechanism in order to thereby bringing about an automatic stop of the locomotive.

Nachteilig bei den bekannten Einrichtungen dieser Art war die Anbringung der Anschläge zwischen den Schienen. Bisher war es erforderlich, zur Anbringung der Halteanschläge die Schienen auseinanderzunehmen und Spezialschienen, die mit den Anschlägen versehen waren, in das Schienennetz einzubauen. Es versteht sich von selbst, daß bei einer solchen Ausführung das Spiel eine unliebsame Unterbrechung erfahren muß, wodurch es an Reiz bedeutend verliert. Hinzu kommt, daß die Spezialeinrichtungen verhältnismäßig teuer sind und auch nicht in beliebiger Zahl zur Hand zu sein pflegen. Das Versetzen eines Anschlages an eine andere Stelle des Schienensystems ist zeitraubend und bedeutet ebenfalls eine Unterbrechung und Störung des Spielbetriebes.The disadvantage of the known devices of this type was their attachment of the stops between the rails. So far it was necessary for attachment the holding stops to take apart the rails and special rails that come with the attacks were intended to be built into the rail network. It goes without saying it goes without saying that with such an execution the game would be an unpleasant interruption must experience what makes it significantly less attractive. In addition, the special facilities are relatively expensive and do not tend to be at hand in any number. Moving a stop to another point on the rail system is time-consuming and also means an interruption and disruption of gaming operations.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, diese Nachteile zu beseitigen und eine Bremseinrichtung zu schaffen, die sich konstruktiv einfach durchführen läßt und die vor allem den Vorteil besitzt, daß sie schnell von der einen Stelle des Schienensystems zur anderen versetzt werden kann, ohne daß der Spielbetrieb die geringste Unterbrechung erleidet.The invention has set itself the task of eliminating these disadvantages and to create a braking device that is structurally simple to perform and which above all has the advantage that they quickly of one point of the rail system can be moved to the other without gaming operations suffer the slightest interruption.

Erfindungsgemäß wird -am Fahrzeug ein vorzugsweise mit einem natürlichen vorstehenden Bauteil, einer Treppe, einem Schneeräumer od. dgl., verbundener Hebel vorgesehen, 'der mit einem außerhalb der Schienen angeordneten verstellbaren Anschlag zusammenarbeitet und der bei seinem Ansprechen in einen Teil des Antriebs eingreift und diesen sperrt. Bei einer derartigen Ausbildung des die Bremsung bewirkenden Hebels kann der außerhalb der Schienen vorgesehene verstellbare Anschlag ohne die Gefahr einer ungewollten Berührung des Spielers mit der Lokomotive an die Schienen herangeführt und in seine Stellung gebracht werden. Es ist sogar möglich, behelfsmäßig den Streckenanschlag durch einen Stab, einen Bleistift, einen Finger od. dgl. zu bilden, so daß das Anhalten einer Spielzeuglokomotive praktisch ohne Unterbrechung des Spielbetriebes an jeder beliebigen Stelle des Schienenstranges erfolgen kann.According to the invention, a vehicle is preferably used with a natural one protruding component, a staircase, a snow plow or the like. Connected lever provided, 'with an adjustable stop arranged outside the rails works together and which, when responding, intervenes in part of the drive and this locks. With such a design of the braking effect Lever can be provided outside of the rails adjustable stop without the Risk of accidental contact between the player and the locomotive on the rails brought up and brought into his position. It is even possible as a makeshift the route stop with a stick, pencil, finger or the like form so that the stopping of a toy locomotive is practically uninterrupted the game operation can take place at any point on the track.

Der auf dem Fahrzeug befindliche Hebel bzw. bewegliche Bauteil ist vorzugsweise aus Blech gebogen und um eine quer zu den Schienen liegende Achse schwenkbar, eine Konstruktion, die sich auf einfachste und billigste Weise herstellen läßt. Der die Bremsung bewirkende Hebelarm wird zweckmäßig so angeordnet, daß er in den Geschwindigkeitsregler des Antriebswerkes eingreifen kann, da an dieser Stelle die größte Empfindlichkeit des Getriebes vorliegt. Der Hebelarm kann aber auch in irgendeinen anderen Getriebeteil, ein Zahnrad od. dgl., eingreifen. Die Achse des Hebels ist zweckmäßig derart unsymmetrisch, daß der Hebel durch sein Eigengewicht selbsttätig wieder in seine Ruhelage zurückgeführt wird, wenn der Streckenanschlag aufgehoben ist. Statt dessen kann aber auch eine Feder zur Rückstellung benutzt werden. Zur besseren Führung ist im Getriebegehäuse ein Führungsschlitz vorgesehen, durch dessen Länge zugleich die beiden Grenzstellungen des Hebels festgelegt sind, so daß ein zu weites Ausschlagen vermieden wird.The lever or movable component located on the vehicle is preferably bent from sheet metal and pivotable about an axis lying transversely to the rails, a construction that can be produced in the simplest and cheapest way. The lever arm effecting the braking is expediently arranged so that it is in the Speed controller of the drive mechanism can intervene, since at this point the greatest sensitivity of the transmission is present. The lever arm can also be in any Another gear part, a gear or the like., Intervene. The axis of the lever is appropriately so asymmetrical that the lever automatically by its own weight is returned to its rest position when the route stop is lifted is. Instead, however, a spring can also be used for resetting. To the better guidance, a guide slot is provided in the gear housing through which Length at the same time the two limit positions of the lever are set, so that a too far deflection is avoided.

Der Streckenanschlag ist zweckmäßig an einem Teil befestigt, mit dem er ohne Unterbrechung des Spielbetriebes z. B. auf den äußeren Teil einer Schienenwelle aufgeschoben werden kann.The route stop is expediently attached to a part with the he without interruption of the game operation z. B. on the outer part of a rail shaft can be postponed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren dargestellt. Es zeigt Fig. i die perspektivische Gesamtansicht einer erfindungsgemäß ausgerüsteten Spielzeuglokomotive, Fig. 2 eine Rückansicht von Fig. i, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3.An embodiment of the invention is shown in the figures. FIG. 1 shows the overall perspective view of a device equipped according to the invention Toy locomotive, Fig. 2 is a rear view of Fig. 1, Fig. 3 is a section the line III-III of FIG. 2, FIG. 4 shows a section along the line IV-IV of FIG. 3.

In den Figuren ist i eine Spielzeuglokomotive, deren Räder in bekannter Weise durch ein zwischen den Platinen 2 liegendes Federwerk angetrieben werden. Zum Stillsetzen des Antriebes werden nun erfindungsgemäß Teile benutzt, die über die Schienen 13 seitlich vorstehen. - Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind es die Treppen 3, 3 links und- rechts des Führerstandes 4 eines aus Blech gebogenen Hebels 5, der die Lappen 6 besitzt, mit denen er unterhalb des Führerstandes in den Seitenblechen 7 schwenkbar gelagert ist. Ein gegebenenfalls mehrfach gekröpfter Ansatz 8 ragt durch einen Schlitz i i in der Wand 9 derart in das Innere des Antriebswerkes, daß er im Ruhezustand mit Antriebsteilen nicht in Eingriff kommt. Um diese Lage zu sichern, ist das rechte Ende io des Hebels 5 genügend breit und schwer, um den Ansatz 8 gegen das obere Ende des Schlitzes i i anschlagen zu lassen. Aus Gründen gefälligen Aussehens ist der Teil io abwärts gebogen, wodurch auch der Kupplungshaken 12 der Lokomotive freies Spiel zur seitlichen Bewegung hat.In the figures, i is a toy locomotive, the wheels of which are well known Way are driven by a spring mechanism lying between the plates 2. To shut down the drive parts are now used according to the invention, which over the rails 13 protrude laterally. - In the illustrated embodiment it is the stairs 3, 3 left and right of the driver's cab 4 of a bent sheet metal Lever 5, which has the tabs 6, with which he is below the driver's cab in the side plates 7 is pivotably mounted. One possibly cranked several times Approach 8 protrudes through a slot i i in the wall 9 in such a way into the interior of the drive mechanism, that it does not come into engagement with drive parts in the idle state. To this situation to secure, the right end io of the lever 5 is sufficiently wide and heavy to the Approach 8 to strike against the upper end of the slot i i. For reasons Part io is curved downwards to make the coupling hook too 12 the locomotive has free play to move sideways.

Der Betätigungshebel, also im Ausführungsbeispiel die Treppe 3, ragt über die Schienen 13 nach außen und in den Bereich eines Anschlages 14 der Strecke. Der Anschlag 14 ist in einem Haltekörper 15 um einen Drehpunkt 16 schwenkbar gelagert und steht zweckmäßig unter der Wirkung einer Feder 17. Die schwenkbare und federnde Lagerung des Streckenanschlages 14 hat den Zweck, den Anstoß zu mildern und ein zu hartes Bremsen der Lokomotive zu verhindern. Der Haltekörper 15 ist an einem Schieber 18 befestigt, mit dem er leicht von der Seite her auf eine Schienenschwelle i9 geschoben werden kann. Da die Enden der Schienenschwelle i9 ein Stück über die Schienen 13 nach außen ragen, ist das Aufsetzen und Auswechseln des Halters 15 bzw. des Schiebers 18 ohne Eingriff in den Spielbetrieb möglich.The actuating lever, that is to say the stairs 3 in the exemplary embodiment, protrudes over the rails 13 to the outside and in the area of a stop 14 of the route. The stop 14 is mounted in a holding body 15 so as to be pivotable about a pivot point 16 and is expediently under the action of a spring 17. The pivotable and resilient Storage of the route stop 14 has the purpose of alleviating the impact and a to prevent the locomotive from braking too hard. The holding body 15 is on one Slide 18 attached, with which he can easily from the side on a rail sleeper i9 can be pushed. Since the ends of the rail sleeper i9 a little over the Rails 13 protrude outwards, the mounting and replacement of the holder 15 or of the slide 18 possible without intervening in the game mode.

Stößt die Treppe 3 bei einer Fahrt, in Fig. 3 von rechts nach links, auf ein Hindernis, z. B. den Schienenanschlag 14, so bewegt sich der Arm 8 abwärts und kommt in den Bereich des Geschwindigkeitsreglers 12, der dadurch augenblicklich angehalten wird und auch das Fahrzeug zum Stillstand bringt. Der Hebel 8 wird dabei gegen das untere Ende des Schlitzes ii gedrückt, so daß ein zu weites Ausschwingen vermieden wird.If the stairs 3 hit during a journey, in Fig. 3 from right to left, on an obstacle, e.g. B. the rail stop 14, the arm 8 moves downwards and comes into the range of the speed controller 12, which thereby instantly is stopped and also brings the vehicle to a standstill. The lever 8 is thereby pressed against the lower end of the slot ii, so that swinging out too far is avoided.

Die Anschläge auf der Strecke können auf sehr verschiedene Weise ausgeführt werden. So kann, wie oben ausgeführt, an Stelle eines fabrikmäßig hergestellten federnden Anschlages 14 auch ein beliebiger Stab, Bleistift, Finger oder ein sonstiges behelfsmäßiges Hindernis benutzt werden. Bei einiger Geschicklichkeit kann mit ihrer Hilfe die Lokomotive unmittelbar aus dem Spielgeschehen heraus, z. B. bei einem vorgetäuschten Hindernis, Unfall od. dgl., ähnlich wie beire Ziehen der Notbremse eines Großfahrzeuges, spontan und augenblicklich an jeder beliebigen Stelle der Strecke zum Stillstand gebracht werden.The attacks on the route can be carried out in very different ways will. So, as stated above, instead of a factory-made one resilient stop 14 also any rod, pencil, finger or something else makeshift obstacle can be used. With some skill you can use her Help the locomotive immediately out of the game, z. B. at one Simulated obstacle, accident or the like, similar to pulling the emergency brake of a large vehicle, spontaneously and instantly at any point in the Can be brought to a standstill.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Vehicle toys, in particular toy locomotives with automatic braking from the track, characterized in that a lever (3, 3, 5, 8), preferably formed from a natural protruding component, a staircase, a snow plow or the like, is provided on the vehicle, which cooperates with an adjustable stop (14) provided outside the rails and which engages in a locking manner in a part (12) of the transmission when responding.

2. Vehicle toy according to Claim i, characterized in that the one which effects the braking Lever or component (3, 3, 5, 8) made of sheet metal and bent around one across the rails lying axis (6) is pivotable.

3. Vehicle toy according to claim i and 2, characterized characterized in that the lever effecting the braking is in the cruise control (12) of the drive mechanism can intervene. q ..

Vehicle toy according to claims i to 3, characterized in that the lever (5) by its own weight or by a Spring is automatically returned to the rest position.

5. Vehicle toy according to claim i to q., characterized in that the engagement lever arm in a slot i i of the gear housing (9) is guided and that through the length of the slot (ii) the two limit positions of the lever are set.

6. Vehicle toy according to claim i to 5, characterized in that the preferably resilient section stop (14) is attached to a slide (18) with which it can be accessed from the outside without interruption the game operation brought into position, z. B. pushed onto a rail sleeper (i9) can be.