DE842463C

DE842463C - Toy vehicle equipped with a drive

Info

Publication number: DE842463C
Application number: DESCH3418A
Authority: DE
Inventors: Max Schmidt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-07-22
Filing date: 1950-07-22
Publication date: 1952-06-26

Description

Mit einem Laufwerk versehenes Spielfahrzeug Die Erfindung bezieht sich auf ein Spielfahrzeug, welches mit einem Laufwerk ausgerüstet ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Antriebseinrichtung an dem Fahrzeug so einzurichten, daß das Fahrzeug in der Lage ist, sobald es an ein entsprechendes Hindernis gelangt, dieses Hindernis zu überwinden, um alsdann mit der vorgesehenen Fahrgeschwindigkeit die Fahrt fortzusetzen. Die Anordnung soll vorzugsweise auch so getroffen sein, daß beim Überwinden des Hindernisses das Fahrzeug eine Geschwindigkeit zurücklegt, die wesentlich geringer ist als die vorgesehene Fahrgeschwindigkeit.Toy vehicle provided with a running gear The invention relates to on a toy vehicle, which is equipped with a drive. The invention the task is to set up the drive system on the vehicle in such a way that that the vehicle is in a position as soon as it encounters a corresponding obstacle, to overcome this obstacle in order to then travel at the intended speed continue the journey. The arrangement should preferably also be made in such a way that that when overcoming the obstacle the vehicle covers a speed, which is significantly lower than the intended travel speed.

Zu diesem Zweck wird das Fahrzeug nach der Erfindung mit einer Auslösevorrichtung versehen, die durch Anstoßen des Fahrzeuges an ein Hindernis eine Entkupplung der Antriebsräder von dem Laufwerk bewirkt und statt dessen eine vom Laufwerk anzutreibende Hebevorrichtung einschaltet. Diese Hebevorrichtung bleibt eingeschaltet, bis das in Betracht kommende Hindernis überwunden ist. Alsdann wird mittels einer zweiten Auslösevorrichtung die Hebevorrichtung von dem Laufwerk wieder abgeschaltet, und statt dessen werden die Antriebsräder wieder eingeschaltet.For this purpose, the vehicle according to the invention is provided with a release device provided that by hitting the vehicle against an obstacle a decoupling of the Causes drive wheels from the drive and instead one to be driven by the drive Lifting device switches on. This lifting device remains switched on until the eligible obstacle has been overcome. Then a second Triggering device disconnected the lifting device from the drive again, and instead, the drive wheels are switched on again.

Als Hebevorrichtung kann ein um die Achse schwenkbarer Hebel, eine Kralle od. dgl. dienen. Um die Reibung zwischen dieser Hebevorrichtung und der Fahrbahn bzw. der Oberfläche des zu überwindenden Hindernisses zu erhöhen, können die Enden der Hebevorrichtung aus Gummi bestehen oder mit einem Gummiüberzug versehen sein.As a lifting device, a lever pivotable about the axis, a Claw or the like. Serve. About the friction between this lifting device and the roadway or to increase the surface of the obstacle to be overcome, the ends the lifting device consist of rubber or be provided with a rubber cover.

Sobald das Fahrzeug an ein Hindernis stößt, wird z. B. über die Stoßstange des Fahrzeuges die Auslösevorrichtung betätigt. Damit ist der Antrieb für die Antriebsräder vom Laufwerk aus abgeschaltet, und die hebel- bzw. krallenartige Hebevorrichtung ist mit dem Laufwerk gekuppelt. Die umlaufenden Hebel oder Krallen, die mit einer geringeren Geschwindigkeit angetrieben werden, heben das vordere Ende des Fahrzeuges an, so daß es über die Kante des Hindernisses hinwegragen kann; alsdann klettern die Hebel oder Krallen der Hebevorrichtung über das Hindernis hinweg. Als Auslösevorrichtung zum Ausschalten der Antriebsräder und zum Einschalten der Hebevorrichtung wird vorzugsweise ein am Chassis geführtes Bodenblech vorgesehen. In diesem Bodenblech ist die Achse der Antriebsräder und die Achse der Hebevorrichtung frei drehbar gelagert. Durch die Verschiebung des Bodenbleches, die durch ein Anstoßen z. B. der Stoßstange an ein Hindernis erfolgt, wird das Ritzel auf der Achse der Hebevorrichtung mit dem Haupttriebwerksrad des Laufwerkes gekuppelt, während das Ritzel auf der Achse der Antriebsräder aus dem Triebwerk ausgeschaltet wird. Die Hebevorrichtung wird also unmittelbar von dem Haupttriebwerksrad des Laufwerkes angetrieben, während die Antriebsräder bei den übrigen Laufwerken von dem Hauptantriebsrad aus unter Zwischenschaltung einer Anzahl von Übersetzungen angetrieben werden. Dadurch ergibt sich, daß die Antriebsgeschwindigkeit für die Hebevorrichtung wesentlicher geringer wird als für den gewöhnlichen Antrieb des Fahrzeuges selbst.As soon as the vehicle hits an obstacle, z. B. over the bumper of the vehicle actuates the release device. This is the drive for the drive wheels switched off from the drive, and the lever or claw-like lifting device is with coupled to the drive. The revolving levers or claws which are driven at a slower speed raise the front end the vehicle so that it can protrude over the edge of the obstacle; then the levers or claws of the lifting device climb over the obstacle. as Release device for switching off the drive wheels and switching on the lifting device a floor panel guided on the chassis is preferably provided. In this floor pan the axis of the drive wheels and the axis of the lifting device are freely rotatable. By shifting the base plate, which is caused by bumping into z. B. the bumper occurs against an obstacle, the pinion is on the axis of the lifting device with coupled to the main drive gear of the drive, while the pinion is on the axle the drive wheels are switched off from the engine. The lifting device will so driven directly from the main drive gear of the drive while the drive wheels of the other drives from the main drive wheel below Interposition of a number of translations are driven. This results in that the drive speed for the lifting device is significantly lower is considered to be for the ordinary propulsion of the vehicle itself.

ach der Erfindung kann weiterhin dafür gesorgt werden, daß die Achse der Antriebsräder in der ausgeschalteten Stellung durch einen unter Federwirkung stehenden Hebel in ihrer Lage gehalten wird. Das Ende' dieses Hebels ist unter das Chassis geführt. Erst nach ausreichender Überwindung des Hindernisses kommt dieses Hebelende mit der Bodenfläche so in Berührung, daß die Halterung der Achse für die anzutreibenden Räder freigegeben wird. Durch eine zusätzliche Feder, die z. B. zwischen der Stoßstange und dem Chassis eingeschaltet sein kann, wird dann das Bodenblech wieder in die Anfangslage zurückgebracht. Damit ist dann die Hebevorrichtung wieder ausgeschaltet, und die Antriebsräder des Fahrzeuges stehen erneut mit dem Laufwerk in Triebverbindung. Die nicht angetriebene Radachse kann verschwenkbar mit dem Chassis verbunden sein, so daß das Fahrzeug auch beliebige Kurven beschreiben kann. Außerdem kann an dem Chassis ein Sicherungshebel vorgesehen sein, der eine Sperrung der Auslösevorrichtung für die Längsverschiebung des Bodenbleches herbeiführt. Bei Einschaltung dieser Sperrung läßt sich das Fahrzeug in üblicher weise als Spielfahrzeug benutzen.According to the invention, it can also be ensured that the axis the drive wheels in the disengaged position by a spring action standing lever is held in place. The end of this lever is under that Chassis led. This comes only after the obstacle has been sufficiently overcome Lever end in contact with the floor surface so that the holder of the axis for the to be driven wheels is released. By an additional spring, the z. B. between the bumper and the chassis can be turned on, then the floor pan brought back to the starting position. Then the lifting device is back switched off, and the drive wheels of the vehicle are again with the drive in drive connection. The non-driven wheel axle can be pivoted with the chassis be connected so that the vehicle can also describe any curves. aside from that A safety lever can be provided on the chassis, which locks the release device for the longitudinal displacement of the base plate. When this is switched on Blocking allows the vehicle to be used as a toy vehicle in the usual way.

Dieses Fahrzeug nach der Erfindung ist auch sehr gut verwendbar in Verbindung mit einem Gesellschaftsspiel. Es können auf einer Fahrbahn, die das Spielauto zurücklegen soll, eine Anzahl gleicher oder verschiedenartiger Hindernisse vorgesehen werden, deren Einschaltung in die Fahrbahn nach entsprechenden Spielregeln zu erfolgen hat. Um die Fahrbahn für das Fahrzeug eindeutig festzulegen, kann auch eine entsprechende schienenartige Unterlage vorhanden sein, die eine geschlossene oder nicht geschlossene Fahrbahn in Kreisform, Ellipsenform mit oder ohne Kurvenanordnung beschreibt. In diese schienenartige Fahrbahn können dann die Hindernisse abklappbar eingeschaltet sein. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wiedergegeben, und zwar zeigt Fig. i einen Grundriß auf das Chassis eines Spielzeugautos, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i, Fig. 3 den Grundriß einer schlangenförmigen Autobahn mit Hindernis, Fig. 4 eine elliptisch geformte Autobahn mit zwei Hindernissen in perspektivischer Darstellung.This vehicle according to the invention is also very useful in Connection to a board game. It can be on a roadway that the play car should cover a number of the same or different obstacles provided are to be switched on in the lane according to the relevant rules of the game Has. In order to clearly define the lane for the vehicle, a corresponding rail-like pad may be present, which is a closed or non-closed Describes the road in a circular, elliptical shape with or without a curve arrangement. In this rail-like roadway can then turn on the obstacles so that they can be folded down be. The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, namely Fig. i shows a plan view of the chassis of a toy car, Fig. 2 is a section along the line A-B of FIG. 1, FIG. 3 is a plan view of a serpentine Motorway with an obstacle, FIG. 4 an elliptically shaped motorway with two obstacles in perspective view.

Das Fahrzeug besteht aus dem Chassisblech i. Mittels Führungen 2 und 3 ist an der Unterseite dieses Chassisbleches ein besonderes Bodenblech 4 geführt. In dem Bodenblech 4 ist die Achse 5 der hinteren Laufräder 6 gelagert. Außerdem ist in dem Bodenblech die Achse 7 der hebelartigen Hebevorrichtung 8 gelagert. Am vorderen Ende dieses in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschiebbaren Bodenbleches befindet sich die Stoßstange g. Zwischen der Stoßstange g und dem Fahrzeugchassis ist eine Feder io eingeschaltet.The vehicle consists of the chassis plate i. Using guides 2 and 3, a special bottom plate 4 is guided on the underside of this chassis plate. The axle 5 of the rear wheels 6 is mounted in the floor panel 4. aside from that the axis 7 of the lever-like lifting device 8 is mounted in the floor panel. At the front end of this floor panel, which can be displaced in the longitudinal direction of the vehicle is the bumper g. Between the bumper g and the vehicle chassis a spring is switched on.

Auf dem Chassisblech i ist das Laufwerk ii aufgesetzt. Durch Längsverschiebung des Bodenbleches 4 entgegen der Fahrtrichtung dieses mit der Karosserie 12 versehenen Fahrzeuges wird das Ritzel 13 auf der Achse 5 der Hinterräder 6 nach rückwärts verschoben und damit der Antrieb des Laufwerkes ii ausgeschaltet. Gleichzeitig wird- das Ritzel 14 auf der Achse 7 der Hebevorrichtung 8 eingeschaltet. Das Haupttriebwerksrad 15 bewegt sich, wie aus Fig. 2 ersichtlich, im Uhrzeigersinn. Das Ritzel 14, welches bei Einschaltung der Hebevorrichtung mit dem Haupttriebwerksrad 15 im, Eingriff steht, bewegt sich also entgegen dem Uhrzeigersinn. Dadurch werden auch die Hebel 8 der Hebevorrichtung entgegen dem Uhrzeigersinn in Umdrehung versetzt, d. h. das Fahrzeug soll in der Fahrtrichtung auch durch die Hebevorrichtung bewegt werden. Hierbei können die freien Enden der Hebel 8 der Hebevorrichtung auf das zu überwindende Hindernis greifen und hierbei das vordere Ende des Fahrzeuges entsprechend anheben. Um ein Abrutschen der Hebel von der Bodenfläcre oder aber von der Oberfläche des zu überwindenden Hindernisses zu vermeiden, sind die Enden der Hebel 8 mit Gummiüberzügen 16 versehen.The drive ii is placed on the chassis plate i. By longitudinal displacement of the floor panel 4 opposite to the direction of travel this is provided with the body 12 Vehicle, the pinion 13 is moved backwards on the axle 5 of the rear wheels 6 and thus the drive of the drive ii switched off. At the same time - the pinion 14 switched on on the axis 7 of the lifting device 8. The main engine gear 15 moves, as can be seen from Fig. 2, clockwise. The pinion 14, which when the lifting device is switched on, meshes with the main drive gear 15 stands, so moves counterclockwise. This also sets the levers 8 of the lifting device rotated counterclockwise, d. H. the The vehicle should also be moved in the direction of travel by the lifting device. Here, the free ends of the levers 8 of the lifting device can point to the to be overcome Grasp the obstacle and lift the front end of the vehicle accordingly. To prevent the levers from slipping off the floor or from the surface of the To avoid obstacles to be overcome, the ends of the levers 8 are covered with rubber 16 provided.

Ist das Bodenblech 4 durch Anstoß an ein Hindernis in die rückwärtige Lage gebracht worden, dann legt sich die Abkröpfung 17 des Hebels 18 unter dem Einfluß der Feder ig hinter die Achse 5 der Räder 6: Hierdurch wird die Bodenfläche 4 in der rückwärtigen Lage gehalten, und zwar solange, bis nachentsprechender Überwindung des Hindernisses das freie Ende i9 des Hebels 18 mit dem Hindernis oder der Bodenfläche in Berührung kommt, hierdurch den Hebel 18 nach oben anhebt, so daß nunmehr unter der Wirkung der Feder io das Bodenblech 4 wieder in die ursprüngliche vordere Anfangslage zurückgleiten kann. Damit ist dann aber wieder die Hebevorrichtung 7, 8 aus dein Haupttriebwerksrad 15 abgeschaltet, und statt dessen ist das Ritzel 13 für die hinteren Räder 6 mit dem Laufwerk antriebsmäßig so verbunden, daß auch die Räder 6, wie durch eingezeichneten Pfeil angedeutet, in der Fahrtrichtung angetrieben werden, und zwar infolge der verschiedenen Übersetzungen 20, 21, 22 mit wesentlich größerer Geschwindigkeit, als der Antrieb der Hebevorrichtung durch das Haupttriebwerksrad 15 erfolgen kann.If the floor panel 4 has been brought into the rear position by hitting an obstacle, then the bend 17 of the lever 18 lies under the influence of the spring ig behind the axis 5 of the wheels 6: This keeps the floor surface 4 in the rear position, namely until after overcoming the obstacle the free end i9 of the lever 18 comes into contact with the obstacle or the floor surface, thereby lifting the lever 18 upwards, so that now under the action of the spring io the bottom plate 4 again in the original front starting position can slide back. But then the lifting device 7, 8 from your main drive gear 15 is switched off again, and instead the pinion 13 for the rear wheels 6 is drivingly connected to the drive so that the wheels 6, as indicated by the arrow, are in the direction of travel are driven, as a result of the different gear ratios 20, 21, 22 at a much greater speed than the drive of the lifting device by the main drive gear 15 can take place.

An dem Chassisblech i ist noch ein Hebel 23 vorgesehen. Nach Fig. i befindet sich der Hebel 23 in einer solchen Lage, daß beim Anstoßen des Fahrzeuges an ein Hindernis das Bodenblech 4 nach rückwärts verschoben werden kann, indem das abgekröpfte Ende 24 in den Schlitz 25 des Bodenbleches 4 eingreifen kann. Wird aber der Hebel 23 aus der in Fig. i dargestellten linken Endstellung in die obere rechte Endstellung verschwenkt, dann ist eine Längsverschiebung des Bodenbleches 4 nicht möglich, und das Spielzeugauto kann unter Ausschaltung der Hebevorrichtung in der üblichen Weise benutzt werden. A lever 23 is also provided on the chassis plate i. According to FIG. 1, the lever 23 is in such a position that when the vehicle hits an obstacle, the floor panel 4 can be displaced backwards by the cranked end 24 being able to engage in the slot 25 of the floor panel 4. If, however, the lever 23 is pivoted from the left end position shown in FIG. I into the upper right end position, a longitudinal displacement of the base plate 4 is not possible, and the toy car can be used in the usual way with the lifting device switched off.

Lit 26 ist angedeutet, daß die Radachse 27 mit den Vorderrädern 28 verschwenkbar ist. Durch eine entsprechende Einstellung dieser Radachse kann das Fahrzeug entsprechende Kurven beschreibea. Wird nun das Fahrzeug auf eine schienenartige Fahrbahn etwa gemäß Fig.3 oder Fig.4 aufgesetzt, so paßt sich die vordere Radachse selbsttätig den in Betracht kommenden Kurven der Fahrbahn an. Auf dieser schienenartigen Fahrbahn 29 bzw. 3o können nun Hindernisse 31, 32, 33 angebracht sein, die von dem Fahrzeug während seiner Vorwärtsbewegung überwunden. werden müssen. Diese Hindernisse können abnehmbar von der Fahrbahn gestaltet sein; sie können auch mehr oder weniger hochklappbar gestaltet sein, so daß die Fortbewegungsgeschwindigkeit des Fahrzeuges je nach der Einschaltung und der Höhenstellung der Hindernisse eine verschiedene ist. Auf diese Art kann die Vorrichtung nach der Erfindung gemäß entsprechenden Spielregeln als interessant wirkendes Gesellschaftsspiel dienen.Lit 26 it is indicated that the wheel axle 27 with the front wheels 28 is pivotable. This can be achieved by setting this wheel axle accordingly Describe the corresponding curves for the vehicle. The vehicle is now on a rail-like If the roadway is put on roughly as shown in FIG. 3 or FIG. 4, the front wheel axle fits automatically to the relevant curves of the roadway. On this rail-like Lane 29 and 3o can now be obstacles 31, 32, 33 attached to the Vehicle surmounted during its forward movement. Need to become. These obstacles can be designed to be removable from the roadway; they can also be more or less Be designed to be folded up, so that the speed of movement of the vehicle depending on the activation and the height of the obstacles, a different one is. In this way, the device according to the invention can according to corresponding Rules of the game serve as an interesting parlor game.

Claims

PATENT CLAIMS: t.

Toy vehicle equipped with a drive, marked by a release device that occurs when the vehicle hits an obstacle causes a decoupling of the drive wheels from the drive and instead a The lifting device to be driven by the drive switches on until it is overcome The lifting device again by means of a second triggering device switched off and the drive wheels switched on again. l # - << hearing aid according to claim i, characterized in that the lifting device consists of one by one Axis pivotable lever, claw or the like. Consists.

3. Vehicle according to claim i and 2, characterized in that it is in contact with the ground or the obstacle coming . Ends of the lifting device consist of rubber or a rubber cover exhibit.

4. Vehicle according to claim i to 3, characterized in that as a release device to switch off the drive wheels and to switch on the lifting device on Chassis-guided floor panel is provided, in which the axis of the drive wheels and the axis of the lifting device are freely rotatably mounted, whereby by a displacement of the floor plate against the direction of travel, the pinion of the axis of the lifting device is coupled to the main drive gear of the drive while the pinion is on the axle of the drive wheels is switched off from the engine.

5. Vehicle after Claim i to 4, characterized in that the axis of the drive wheels in the switched off position by a spring-loaded lever in their Position is held, the end of this lever is guided under the chassis and only comes into contact with the floor surface after overcoming an obstacle, that the bracket of this wheel axle is released, with an additional Spring the floor pan is brought back to the front starting position.

6. Vehicle according to claims i to 5, characterized in that the non-driven wheel axle is pivotably connected to the chassis.

7. Vehicle according to claim i to 6, characterized in that a lock is provided by means of a safety lever on the chassis brought about the triggering device for the longitudinal displacement of the floor panel can be. B.

Parlor game using a vehicle according to claim i to 7, characterized in that the vehicle in conjunction with several of the same or various obstacles are used in such a way that the various Obstacles can be operated one after the other in one game process.

9. Board game according to claim 8, characterized in that the individual vehicles in a vehicle lane, which can also be self-contained, move, with the individual obstacles are provided in this vehicle lane. ok Parlor game according to claim 7, characterized in that the obstacles in the vehicle path can be selected by hand can be switched off.