DE863905C - Security lock, especially for bicycles and motorcycles - Google Patents

Security lock, especially for bicycles and motorcycles

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DE863905C
DE863905C DEW6228A DEW0006228A DE863905C DE 863905 C DE863905 C DE 863905C DE W6228 A DEW6228 A DE W6228A DE W0006228 A DEW0006228 A DE W0006228A DE 863905 C DE863905 C DE 863905C
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DE
Germany
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lock
locking bolt
locking
housing
compression spring
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Expired
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DEW6228A
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German (de)
Inventor
Heinrich Wunder
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Heinrich Wunder GmbH and Co KG
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Heinrich Wunder GmbH and Co KG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/14Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation
    • B62H5/141Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation by means of sliding bolts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Sicherheitsschloß, insbesondere für Fahr- und Motorräder Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsschloß, das insbesondere für die Speichensperrung bei Fahr-und Motorrädern bestimmt ist. Bei den zu diesem Zweck bekanntgewordenen Schlössern wird von einem Sch-loßmechanismus ein Riegel bewegt, der sich zwischen die Speichen einschiebt. Die Sicherung gegen Beschädigung und Diebstahl ist bei diesen Schlössern jedoch nicht ausreichend. Außerdem ist der unter Federdruck stehende Riegel hart gefedert, weil beiden bekannten Schlössern die den Riegel in Ausschaltstellung drückende Druckfeder innerhalb des Schloßgehäuses liegt und daher infolge des kurzen zur Verfügung stehenden Weges übermäßig stark ausgeführt sein muß. Abgesehen -davon, daß solche Sperreinrichtungen hart gehen, haben sie verhältnismäßig kurze Lebensdauer, weil die erwähnten harten Federn infolge der übermäßigen Beanspruchung erfahrungsgemäß vorzeitig brechen.Safety lock, especially for bicycles and motorcycles The invention relates to a safety lock, which is used in particular to lock the spoke when driving and Motorcycles. In the locks that have become known for this purpose A bolt is moved by a lock mechanism, which slides between the spokes. The security against damage and theft is with these locks unsatisfactory. In addition, the spring-loaded bolt is hard-sprung, because both known locks have the compression spring pressing the bolt in the switched-off position is within the lock housing and therefore due to the short available Way must be carried out excessively strong. Apart from the fact that such locking devices go hard, they have a relatively short lifespan because the tough ones mentioned Experience has shown that springs break prematurely as a result of excessive stress.

Durch die Erfindung ist nun eine Sperreinrichtung geschaffen, die alle Nachteile der bekannten derartigen Einrichtungen vermeidet, d. h. das neue Schloß ist sicher gegen Diebstahl, außerordentlich unempfindlich gegen Beschädigung, und der Sperrriegel ist besonders elastisch und trotzdem kräftig abgefedert. Das Neue besteht demgemäß im wesentlichen darin, daß der vom Schlüssel zu betätigende Sperrmechanismus in einen hohl ausgebildeten, in einem Schloßgehäusegeführten Sperriegel eingebaut ist. Ein weiteres wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die den Sperriegel in Otensteliung drückende Druckfeder sich im entsperrten Zustand über dieLänge des Schloßgehäuses und zusätzlich noch über einen Teil des Sperriegels erstreckt. Dadurch läßt sich bisherigen Ausführungen gegenüber eine etwa doppelt so lange Druckfeder anwenden, was eine angenehm weiche und trotzdem kräftige Abfederung des Sperriegels ergibt. Durch die hohle Ausbildung des Sperriegels und den Einbau des eigentlichen Schloßmechanis.mus in diesen Sperriegel ergibt sieh. eine besonders hohe Sicherheit gegen Beschädigung und Diebstahl, weil durch eine Beschädigung des Schloßgehäuses die empfindlichen eigentlichen Schloßteile noch nicht zugänglich sind. Ferner wird durch eine neuaxtige Verriegelüngseinrichtung .des Schloßgehäuses da-s unschöne Loch im Sperriegel, das bisher zum Zweck der Sicherung des -aufgeschraubten Schloß@gehäusedberteiles. auf dem Unterteil angewendet wurde, vermieden. Der erfindungsgemäße Sperriegel ist vielmehr als vollkommen geschlossenes, massiv aussehendes Sperrelement ausgebildet. Außerdem wird durch die Erfindung der erhebliche Vorteil erzielt, daß Idas Schloßgehäuse nun für sieh auf einen Fahrrad- oder Motorradrahmen aufgeschweißt werden kann, weil der das eigentliche Schloß enthaltende Sperriegel nachher ohne weiteres eingesetzt werden kann. Die Gefahr einer.Beschädig:ung empfindlicher Schloßteile beim Schweißvorgang ist bei der Erfindung voll ömmenausgeschlossen. WeitereEinzelheiten sind aus der Beschreibung und -der Zeichnung ersichtlich. In letzterer ist ein Ausführvrigsbeispiel der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht der kompletten Sperreinrichtung im nicht gesperrten Zustand, Fig. z eine Rückansicht zu Fig. i, -Fig. 3 eine Vorderansicht zu Fig.,i; Fig. q: eine Draufsicht, Fig. 5 ,eine Seitenansicht der Sperreinrichtung gemäß Fig. i im gesperrten Zustand, Fig. 6 eine Seitenansicht des Sperriegels, Fing. 7 eine Rückansicht des Sperriegels, - Fig: 8 eine Draufsicht des eigentlichen Schlößeinsatzes Fig:9 eine Ansicht der Sperreinrichtung von unten (Schnitt IX-IX) der Fig. i, Fig. fo einen Einzelteil (Sicherungsplatte).The invention now provides a locking device which avoids all the disadvantages of known such devices, d. H. the new The lock is secure against theft, extremely insensitive to damage, and the locking bolt is particularly elastic and still strongly cushioned. That New consists essentially in the fact that the key to be operated Locking mechanism in a hollow locking bolt guided in a lock housing is built in. Another essential feature of the invention is that the compression spring pressing the locking bar in the Otensteliung is in the unlocked state over the length of the lock housing plus one more Part of the locking bolt extends. This can be compared to previous statements Apply a compression spring about twice as long, which is pleasantly soft and nonetheless strong cushioning of the locking bolt results. Due to the hollow design of the locking bolt and the installation of the actual Schloßmechanis.mus in this locking bolt results in see. a particularly high level of security against damage and theft, because a Damage to the lock housing, the sensitive actual lock parts still are not accessible. Furthermore, a new ax locking device .of the lock housing there is an unsightly hole in the locking bolt, which was previously used for security purposes of the screwed-on lock @ the upper part of the housing. has been applied to the lower part, avoided. The locking bolt according to the invention is rather as a completely closed, massive looking locking element formed. In addition, the invention of significant advantage achieved that Ida's lock housing is now on a bicycle or motorcycle frame can be welded on because the one containing the actual lock Locking bolt can then be used without further ado. The risk of damage sensitive lock parts during the welding process are completely excluded with the invention. Further details can be found in the description and the drawing. In the latter is an exemplary embodiment of the invention shown, for example, namely Fig. i shows a side view of the complete locking device in the not locked state, Fig. Z is a rear view of Fig. i, -Fig. 3 is a front view to Fig., i; FIG. Q: a plan view, FIG. 5, a side view of the locking device according to Fig. i in the locked state, Fig. 6 is a side view of the locking bolt, fing. 7 shows a rear view of the locking bolt; FIG. 8 shows a plan view of the actual lock insert 9 shows a view of the locking device from below (section IX-IX) of FIGS. fo a single part (locking plate).

Wie aus Fig. r ersichtlich ist, ist im fertigmontierten Zustand das den Sperriegel 2 usw. tragende Sclilößb häiüse i auf einer Konsolle 3 aufgebracht, die beispielsweise mittels einer Schelle 16 am Fahrradrahinen befestigt ist. Der in stirnseitigen Gehäuseaussparungen geführte Sperriegel 2 ist durch Federdruck in Offenstellung gedrückt. Dies ist durch eine verhältnismäßig- lange Druckfeder 9 bewerkstelligt, die. sich *einerseits an der inneren Gehäusewand, anderseits am Ende einer Ausbuchtung 6 abstützt, die sich über einen Teil des Sperrriegels ä erstreckt. Der in Sperrstellung nach außen gelangende Teil des Sperriegels 2 ist mit einer Aussparung (Mulde 7) versehen, wie insbesondere auch aus Fig. 6 ersichtlich ist. Durch diese neuartige, zur Aufnahme der Druckfeder 9 dienende Ausbildung des Sperriegels 2 ist eine verhältnismäßig lange Druckfeder 9 anwendbar. Alus der rückwärtigen Stirnansicht ides Sperriegels (F ig. 7) sind besonders deutlich die Ausbuchtungen 6 sowie die Aussparungen (Mulden 7) für die Druckfeder 9 ersichtlich.As can be seen from Fig. R, this is in the fully assembled state the locking bolt 2 etc. carrying the lock häiüse i applied to a bracket 3, which is attached to the bicycle frame, for example by means of a clamp 16. Of the The locking bolt 2 guided in the front housing recesses is by spring pressure pressed in open position. This is due to a relatively long compression spring 9 accomplished that. * on the one hand on the inner housing wall, on the other hand on the Supports the end of a bulge 6 which extends over part of the locking bolt ä. In the locked position to the outside part of the locking bolt 2 is with a Recess (trough 7) is provided, as can also be seen in particular from FIG. 6. Through this novel, for receiving the compression spring 9 serving formation of the locking bolt 2, a relatively long compression spring 9 can be used. Alus of the rear front view ides locking bolt (Fig. 7) are particularly clear the bulges 6 and the Recesses (troughs 7) for the compression spring 9 can be seen.

Der eigentliche Schloß.mechanismus 4 mit seinem zylindrisch drehbaren * Teil 5 ist gemäß der Erfindung in den hohlen Sperriegel ä in der insbesondere aus Fig. 6 ersichtlichen Weise eingesetzt. Das Verdrehen ides zylindrischen Schloßteiles 5 erfolgt in üblicher Weise durch einen Sicherheitsschlüssel io. Wie aus Fig. 8 ersichtlich ist, weist der Schloßeinsatz4eine Aussparung 8 auf, in welche sich die Feder 9 einlegen kann. Aus Fig. 5 ist inbesondere zu ersehen, in welcher Läge sich die Druckfeder 9 im gesperrten Zustand des Schloisises; befindet.The actual Schloß.mechanismus 4 with its cylindrically rotatable * Part 5 is according to the invention in the hollow locking bolt - in particular from Fig. 6 apparent manner used. The twisting of the cylindrical part of the lock 5 takes place in the usual way by a security key io. As from Fig. 8 As can be seen, the lock insert 4 has a recess 8 into which the Spring 9 can insert. From Fig. 5 it can be seen in particular in which position the compression spring 9 in the locked state of the lock; is located.

Dos Sperren des Schlosses erfolgt in der Weise, daß nach dem Ausschieben des Sperriegels (Stellung gemäß Fig. 5) etwa eine Vierteldrehung am zylindrischen Schloßteil ,5 des Schlosses 4 erfolgt, wobei eine Anschlagschrauibe ii in einer Ausspar ung 13 des Sperriegels verdreht wird und an einem feststehenden Gehäuseteil i2 zum Zweck der Sperrung anschlägt. In Fig. 9, die eine Ansicht von unten :darstellt, ist die Sperrstellung gezeigt. Beim Entsperren wird .der Schlüssel io wieder so weit zurückgedreht, bis durch Federdruck der Feder 9 der Sperriegel ,-q in Offenstellüng gedrückt wird.Dos locking the lock is done in such a way that after pushing out the locking bolt (position shown in FIG. 5) about a quarter turn on the cylindrical lock part, 5 of the lock 4, a stop screw ii is rotated in a recess 13 of the locking bolt and on a stationary housing part i2 strikes for the purpose of locking. In Fig. 9, which is a view from below: the locking position is shown. When unlocking, the key io is turned back until the spring pressure of the spring 9 pushes the locking bolt into the open position.

Die Sicherung des Schloßgehäuses i auf der Konsole 3 erfolgt erfindungsgemäß durch Einschieben einer Sicherungsplatte 14 durch Schlitze 2(o, die im Gehäuse und in der Konsole angebracht sind. In der aus Fig. 9 ersichtlichen Stellung ist ein unbefugtes Trennen des Gehäuses i von :der Konsole unmöglich. Ein Abnehmen des Gehäuses -i von der Kornsäle ist nur in etwa halb geöffneter Stellung des Sperriegels 2 möglich. Durch einen im Sperriegel angebrachten Anschlagstift 15 ist die Sicherung an der Platte i:4 (Anschläge@i9) gewährleistet. Außerdem ist beispielsweise einte Anschlaäfläehe 17 sowie eine Aussparung 18 zum Zweckdes Einsetzens vorgesehen. Die Ausbildung der Sicherungsplatte 14 kann jedoch auch in beliebiger anderer Weise erfolgen; wesentlich ist lediglich; daß durch einen Einz-elsicherungsteil das Einbohren eines Loches in den Sperriegel 2 vermieden wird.The lock housing i is secured on the console 3 according to the invention by inserting a securing plate 14 through slots 2 (o which are made in the housing and in the console. In the position shown in FIG . console impossible Decreasing the housing -i of the grain halls in only about half-opened position of the locking bolt 2 is possible by an attached in the locking bar stop pin 15, the fuse is i to the plate.:. 4 (stops @ i9) ensures Moreover, for example, A single attachment surface 17 and a recess 18 are provided for the purpose of insertion.

Beim Aufschweißen des Gehäuses i auf einen Fahrradrahmen ad. dgl. wird lediglich an der nicht sichtbaren Unterseite des Schloßgehäuses ein Loch zum Zweck des Einschraubens der Sperrschraube i r ausgespart. Eine besondere Konsole entfällt bei dieser Ausführungsform. Der Sperriegel mit dem Schloßeinsatz kann anschließend getrennt eingesetzt werden.When welding the housing i on a bicycle frame ad. like is only a hole on the underside of the lock housing, which is not visible Purpose of screwing in the locking screw i r cut out. A special console omitted in this embodiment. The locking bolt with the lock insert can then can be used separately.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherheitsschloß, insbesondere für Fahr-und Motorräder, dadurch gekennzeichnet, d-aß der vom Schlüssel zu betätigende Sperrmechanismus in einen hohl ausgebildeten, in einem Schlaßgehäuse geführten Sperriegel (2) eingebaut ist. PATENT CLAIMS: i. Safety lock, especially for bicycles and motorcycles, characterized in that d-aß the key-operated locking mechanism in a hollow locking bolt (2) guided in a slewing housing is installed is. 2. Schloß nach-Anspruch i, diaäurch gekennzeichnet, daß die .den Sperriegel (2) in Offenstellung drückende Druckfeder (9) sich im entspannten Zustand über die Länge des Schloßgehäuses (i) und über einen Teil des Sperrriegels (2) erstreckt. 2. Lock according to claim i, characterized in that the .den locking bolt (2) the compression spring (9) pressing in the open position is relaxed State Extends over the length of the lock housing (i) and over part of the locking bolt (2). 3. Schloß nach Anspruch a, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (9) für den Sperrriegel (a) teils in einer Längsausbuchtung (6), teils in einer Längsaussparung (7) geführt ist und sich einerseits an der inneren Schloßgehäusewand, anderseits am Ende der Längsausbuchtung des Sperriegels abstützt. d.. 3. Lock according to claim a, characterized in that the compression spring (9) for the Locking bolt (a) partly in a longitudinal bulge (6), partly in a longitudinal recess (7) is guided and on the one hand on the inner lock housing wall, on the other hand at the end of the longitudinal bulge of the locking bolt. d .. Schloß nach :den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, ,daß die Sicherung gegen Abschrauben des Schloßgehäuses (i) durch eine in Gehäuseschlitze (2o) und Konsolenschlitze einzuschiebende Sicherungsplatte (14) erfolgt. Locked according to: the claims i to 3, characterized in that the security against unscrewing the lock housing (i) through a locking plate to be inserted into the housing slots (2o) and console slots (14) takes place. 5. Schloß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, diaß die Sicherungsplatte (1q.) mit Absätzen (i9) für den Anschlag eines im Sperrschieber angebrachtenAnschlagstiftes(i5) sowie mit sonstigen Anschlag- bzw. Abstützelementen (17, '18) versehen ist. 5. Lock according to claim 4, characterized in that the locking plate (1q.) With paragraphs (i9) for the stop of a stop pin (i5) mounted in the locking slide and is provided with other stop or support elements (17, '18). 6. Schlo:ß nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet ,:daß .das Schloßgehäuse (i) an einem Teil des Fahr- oder Motorrades angeschweißt oder auf sonstige Weise unlösbar angebracht ist.6th lock: ß according to claims i to 5, characterized in that .the lock housing (i) welded to a part of the bicycle or motorcycle or otherwise undetachable is appropriate.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE954034C (en) * 1952-02-15 1956-12-13 Winkhaus Fa August Spoke lock equipped with a key and a sliding bolt
DE962322C (en) * 1952-10-03 1957-04-18 Raukamp & Co Cable lock
FR2864015A1 (en) * 2003-12-18 2005-06-24 Jcdecaux Sa Bicycle, has wheel antitheft device comprising two stops that are carried by frame and positioned between wheel rim and hub, where space between stops is greater than width of spokes and lesser than width of wheel rim

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DE962322C (en) * 1952-10-03 1957-04-18 Raukamp & Co Cable lock
FR2864015A1 (en) * 2003-12-18 2005-06-24 Jcdecaux Sa Bicycle, has wheel antitheft device comprising two stops that are carried by frame and positioned between wheel rim and hub, where space between stops is greater than width of spokes and lesser than width of wheel rim

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