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Sicherungssehloss für Fahr-und Motorräder mit Stütze.
Die Erfindung betrifft ein Sieherungsschloss für Fahr-und Motorräder, das in Verbindung mit einer Stütze eine Sicherung des Fahrzeuges gegen Diebstahl ermöglicht.
Es sind Fahrradstützen bekannt, die in der Gebrauchsstellung abschliessbar sind und bei denen die Stütze um die Radnabenachse drehbar ist. Bei diesen bekannten verschliessbaren Fahrradstützen erfolgt die Diebstahlsicherung durch Anordnung eines Schlosses, das in der verschiedensten Weise lediglich das Umklappen der Stütze verhindert.
Es ist auch eine Ausführungsform einer drehbaren Stütze mit Schloss bekanntgeworden, bei dem ein Zapfen eines Armes einerseits eine Sperrung der Stütze bewirkt und anderseits in der Ruhelage (d. h. bei Nichtbenützung der Stütze) in eine Rast einfällt. Nach der Erfindung ist jedoch neben einer derartigen Verriegelung durch einen Schlossriegel noch eine zusätzliche Sperrung in der Verschlussstellung bewirkt, wodurch der Vorteil einer zusätzlichen Sicherung erzielt wird.
Mit der Erfindung wird eine Sicherung des Fahrrades in mehrfacher Hinsicht bewirkt, u. zw. indem ein Schloss das Zurückklappen des Ständers verhindert und weiters ein Einschnitt im Schlossriegel die Achsmutter vollständig umschliesst, so dass ein Lösen der Aehsmutter oder überhaupt das Ansetzen eines Werk2euges an diese Achsmutter unmöglich ist. Schliesslich wird durch Eingreifen eines Zapfens in das Halteblech für die zurückgeklappte Stütze eine weitere Sperrung bewirkt.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, dass der das Schloss betätigende Schlüssel nur um etwa 1800 drehbar ist, mit der Folge, dass der Schlüssel aus dem Schloss ? nur dann entfernt werden kann, wenn die Stütze in Gebrauchsstellung verschlossen am Fahrrad ist. Wird das Schloss zur Inbetriebnahme des Fahrrades geöffnet, so i < t der Schlüssel nicht mehr aus dem Schloss zu entfernen. Wird die Fahrradstütze nunmehr zurückgeklappt, so bleibt der Schlüssel zwangsläufig in dem Schloss und kann daher nicht mehr verloren gehen.
Ausserdem ist er sofort beim Aufstellen des Fahrrades und beim Abschliessen verfügung bereit, so dass dies in aller kürzester Zeit vor sich geht, ohne erst nach dem Schlüssel suchen m müssen.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dargestellt.
Fig. 1 iet eine Seitenansicht der Vorrichtung in geöffnetem Zustand, Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie 11-11 der Fig. 1 bei beginnender Verriegelung, Fig. 3 zeigt die Verschlusswirkung von der Seite der Speichen aus gesehen, während Fig. 4 die Stütze in hochgeklapptem Zustand darstellt.
An einer U-förrrigen Stiitze a, die an der Achse b des Hinterrades befestigt wird, ist an einer
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Mutter und ist an seinem oberen Ende mit einem der Grösse und Form der Mutter e entsprechenden Ausschnitt t versehen. Ausser der Führung in dem Schlossgehäuse ist ein Stift g vorgesehen, der mit dem Schlossriegel d verbunden ist und sich mit diesem bei Betätigung verschiebt. Dieser Stift g tritt in der Schliesse tellung in einen Ausschnitt h des Haltebleches i und sorgt für eine zusätzliche Verriegelung.
Wird nach dem Öffnen des Schlosses der Stift g nach unten gezogen, so lässt sich die Stütze in die Fahrstellung nach rückwärts umlegen und der gleiche Stift g gelangt in einen andern Ausschnitt k des Haltebleehes, wo er durch eine mit entsprechendem Ausschnitt versehene Klinke I gehalten und gesichert wird.
Wie oben erwähnt, ist das Schloss selbst so eingerichtet, dass der Schlüssel nur um 1800 gedreht werden kann, so dass er aus dem Schloss nur in abgeschlossener Stellung, wenn also die Stütze sich ausserdem in Stützstellung befindet, entfernt werden kann. Wie in Fig. 4 dargestellt, verbleibt der Schlüssel
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unentfernbar in dem Schlüsselloch, wenn die Stütze in Fahrstellung zurückgeklappt ist. Dadurch wird einerseits erreicht, dass der Besitzer des Fahrrades den Schlüssel beim Herunterklappen der Fahrradstütze zur Sicherung betätigt und abzieht, während er den Schlüssel nach dem Öffnen des Schlosses und nach Umklappen der Stütze in die Fahrstellung stecken lassen muss, so dass er auch nicht verloren gehen kann.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Sieherungsschloss für Fahr-und Motorräder mit einer um die Hinterradachse des Fahrzeuges drehbaren Stütze, dadurch gekennzeichnet, dass ein Riegel (d) unterhalb der Hinterradachse angebracht ist, der mindestens die Stärke einer Achsmutter besitzt und an seinem oberen Ende mit einem der Form der Achsmutter entsprechenden Ausschnitt (f) sowie mit einem in einem Schlitz geführten Stift (g) zur zusätzlichen Sicherung im Halteblech versehen ist.
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Safety lock for bicycles and motorbikes with support.
The invention relates to a security lock for bicycles and motorcycles which, in conjunction with a support, enables the vehicle to be secured against theft.
Bicycle supports are known which can be locked in the position of use and in which the support can be rotated about the wheel hub axis. In the case of these known lockable bicycle supports, theft protection is provided by arranging a lock which, in a wide variety of ways, merely prevents the support from being folded over.
An embodiment of a rotatable support with a lock has also become known in which a pin of an arm, on the one hand, causes the support to be locked and, on the other hand, engages in a detent in the rest position (i.e. when the support is not in use). According to the invention, however, in addition to such a locking by a lock bolt, an additional locking in the locked position is achieved, whereby the advantage of additional security is achieved.
With the invention securing the bicycle is effected in several ways, u. A lock prevents the stand from folding back and an incision in the lock bolt completely encloses the axle nut, so that it is impossible to loosen the axle nut or even attach a work piece to this axle nut. Finally, by engaging a pin in the holding plate for the folded back support, a further locking is effected.
Another feature of the invention is that the key that actuates the lock can only be rotated through about 1800, with the result that the key from the lock? can only be removed when the support is locked in the position of use on the bike. If the lock is opened to start using the bicycle, the key can no longer be removed from the lock. If the bicycle support is now folded back, the key inevitably remains in the lock and can therefore no longer be lost.
In addition, he is immediately ready when setting up the bike and locking it, so that this can be done in the shortest possible time without having to look for the key first.
The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, for example.
FIG. 1 is a side view of the device in the open state, FIG. 2 shows a section along the line 11-11 of FIG. 1 when locking begins, FIG. 3 shows the locking effect seen from the side of the spokes, while FIG represents the support in the folded-up state.
On a U-shaped support a, which is attached to the axle b of the rear wheel, is on one
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Nut and is provided at its upper end with a cutout t corresponding to the size and shape of the nut e. In addition to the guide in the lock housing, a pin g is provided which is connected to the lock bolt d and moves with it when actuated. In the closing position, this pin g enters a cutout h of the retaining plate i and provides an additional lock.
If the pin g is pulled down after opening the lock, the support can be folded backwards into the driving position and the same pin g gets into another cutout k of the retaining plate, where it is held by a latch I with a corresponding cutout is secured.
As mentioned above, the lock itself is set up in such a way that the key can only be turned through 1800 so that it can only be removed from the lock in the locked position, i.e. when the support is also in the support position. As shown in Fig. 4, the key remains
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cannot be removed from the keyhole when the support is folded back in the driving position. On the one hand, this ensures that the owner of the bicycle operates and removes the key to secure it when the bicycle support is folded down, while he has to leave the key in the driving position after opening the lock and folding the support so that it is not lost can.
PATENT CLAIMS:
1. Security lock for bicycles and motorcycles with a support rotatable about the rear wheel axle of the vehicle, characterized in that a bolt (d) is attached below the rear wheel axle, which has at least the strength of an axle nut and at its upper end with one of the shape of the Axle nut corresponding cutout (f) and with a pin (g) guided in a slot for additional securing in the retaining plate.