DE861260C

DE861260C - Rail fastening for subordinate tracks, such as for field or mine railways

Info

Publication number: DE861260C
Application number: DEB17322A
Authority: DE
Inventors: Ernst Becker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-10-26
Filing date: 1951-10-26
Publication date: 1952-12-29

Description

Bisher ist es üblich, Schienen für Feld- oder Grubenbahnen durch Schienennägel, mit oder ohne stählerne Unterlagen, oder auch mit Schrauben, auf der Schwelle zu befestigen. Dies hat den Nachteil, daß Auf- und Abbau sehr zeitraubend sind, zudem werden die Schwellen durch mehrmaliges Einschlagen der dicken Nägel unbrauchbar, obgleich das Eichenholz meistens noch kerngesund ist. Das Eintreiben der Nägel zu beiden Seiüen der Schienen bedingt zudem, daß die Schwelle zu beiden Seiten der Schienen entsprechend länger sein muß, um dem Nagel den, nötigen Halt zu geben.Up to now it has been customary to attach rails for field or mine railways by means of rail nails, with or without steel supports, or with screws, on the threshold attach. This has the disadvantage that assembly and disassembly are very time consuming, too the sleepers become unusable if the thick nails are hammered in several times, although the oak is mostly still healthy. Driving the nails too both sides of the rails also requires that the threshold on both sides of the Rails must be correspondingly longer to give the nail the necessary hold.

Erfindungsgemäß wird vorgeschl@agen, die Schiene auf einer stählernen Unterlage zu lagern, die auf der nach außenliegenden Seite -den Schienenfuß reit einem Haken umfaßt und innen eine Führungsrippe für den Schienenfuß aufweist. Dass Festhalten der inneren Schienenfußseite erfolgt durch einen quer zur Schiene eintreibbarern Keil, der durch eine Ausnehmung in der Rippe gesteckt wird und sich an der Rippe oben abstützt.According to the invention it is proposed that the rail be on a steel one To store pad that rides on the outward side -the rail foot comprises a hook and has inside a guide rib for the rail foot. That The inner side of the rail foot is held by a drive that can be driven in across the rail Wedge that is inserted through a recess in the rib and attaches to the rib supported above.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und. zwar zeigt Abb. i einen Querschnitt mit -teil-,veiiser,Ansiwcht und Abb.2 eine Draufsicht auf die Schienernbefestigung.In the drawing, an embodiment is shown, and. though Fig. i shows a cross-section with -part-, veiiser, view and Fig.2 a top view on the rail fastening.

Die mit der Schwelle i fest verbundene Unterlagsplattbe 2 ist' an ihrem äußeren Ende 6 der Form des Schienenfußes entsprechend aufgebogen, wodurch die Schiene hier gehalten ist, und hat zwei abwärts gerichtete Lappen 3 mit Löchern 4. zur Befestigung. Anschließend an den inneren Schien@enfuß hat die Unterlagsplatte eine Rippe 7, welche der Schiene eine feste Lage gibt. In der Verlängerung der Platte 2 befinden sich einige Löcher 4 zur Befestigung derselben mit kräftigen Nägeln 5. Das senkrecht nach unten gebogene Ende 8 der Platte greift in einen in der Schwelle befindlichen Schlitz g. Dieser ermöglicht es, die Platte vor der Legung der Schwelle betniebsfertig entsprechend der Spurweite mittels Nägel zu befestigen. Die am inneren Schienenfuß liegende Rippe 7 enthält eine Ausnehmung io zur Aufnahme des Keiles i i. Der Keil i i hat am Kopfende eine kleine Zunge 12 mit Bohrung 13. Durch diese Bohrung wird ein Nagel 14 getrieben, wodurch der Keil gesichert wird.The supporting plate 2 firmly connected to the threshold i is' on their outer end 6 bent up according to the shape of the rail foot, whereby the rail is held here, and has two downwardly directed tabs 3 with holes 4. for attachment. The base plate is attached to the inner rail foot a rib 7 which gives the rail a fixed position. In the extension of the plate 2 there are some holes 4 for fastening the same with strong nails 5. The vertically downwardly bent end 8 of the plate engages in one in the threshold located slot g. This allows the slab to be opened before the threshold is laid To be ready for operation using nails according to the track width. The one on the inside Rib 7 lying on the rail foot contains a recess io for receiving the wedge i i. The wedge i i has a small tongue 12 with a hole 13 at the head end A nail 14 is driven through the bore, thereby securing the wedge.

Beim Legen oder Verlegen der Schienen brauchen diese lediglich in die schon mit der Schwelle fest verbundenen Platten gelegt und mit dien Keilen befestigt zu werden.When laying or laying the rails, they only need in the plates already firmly connected to the threshold and fastened with the wedges to become.

Die Platten können auch ausgewechselt werden ohne vorheriges Entfernen der Schienen.The plates can also be exchanged without removing them beforehand of the rails.

Da die Schwellen nicht über die auf ihnen befestigten Platten hinausragen, wird das ganze Schienenbett enger. Dies bedeutet Ersparnis an Ausschachtungs- und Schwellenkosten.Since the sleepers do not protrude beyond the plates attached to them, the whole rail bed becomes narrower. This means savings in excavation and Threshold cost.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rail fastening for subordinate tracks, such as for field railways or mine railways, characterized by a base plate (2) holding the rail foot on the outside by means of a hook (6) and a base plate (2) which is supported under a guide rib (7) on the inner side and which can be driven in across the rail Wedge (ii). z. Fastening according to claim i, characterized in that the base plate (2) is located on the outside. End downwardly bent tab (3) has that its inwardly lying end (8) is bent vertically to engage in a transverse slot (9) in the sleeper and diaß in the base plate and: in. The tabs openings (4) for holding nails ( 5) are provided. 3. Fastening according to claim i, characterized in that, ß the wedge, (ii) at the head has a knock-in lug and openings (13) for holding nails (14).