DE8608978U1 - Transport-Koffer für Geld- und Werttransport - Google Patents

Description

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Der Transportkoffer soll die Möglichkeit bieten, bei einer systematischen Beförderung won Kieinyütern Geld und Wertsachen im Koffer mit einer oder mehreren aufeinander abrjesirninten Küö ru ί f'iä L iöSai5mE3aüriy ti Hj eii'incitiiuilc Einrichtungen

verschiedenenorts gebrauchen zu können. Es handelt sich dabei um

-Nutzung der Paletten mit einem
einheitlichen Maß,

-Nutzung der Regale im Tresor, Lager und
Fahrzeug mit einheitlichen Abmessungen,

-Nutzung der Durchreichen und Schleusen, die
dadurch wiederum einheitliche und platzsparende Abmessungen erhalten können.

Die Verwendung des sehr sicheren Koffers kann durch Boten, Förderanlagen, Fahrzeuge usw. mühelos erfolgen. Die Inhalte können
branchenspezifisch unterschiedlich sein und können dennoch in einem
branchenneutralen Transportsystem integriert werden.

Die VerschlieObarkeit des Koffers und Einarbeitung von Registrier- und Alarmanlagen gewährleistet äuQerst sichere Transportmöglichkeit. Die Kunststoffoberfläche gewährleistet ein Minimum am Körperschall und demzufolge geräuscharmes Befördern.

Suite 5

Durch die Anordnung der Handgriffe auf vier Seiten ist gewährleistet, daß der " Koffer von oben und von der Seite angefaßt bzw. zweihändig getragen werden kann. Ist der Koffer in einem Fach oder in einer Durchreiche bzw. Schleuse! so kann er durch einen der Handgriffe herausgezogen werden bzw. hinein gesteckt werden.

Stand der Technik

Die bisherigen Koffer und Behälter weisen meist nur einen Handgriff auf der oberen Fläche auf bzw. zwei, jeweils einen an der Seitenfläche. Dazun sind diese Griffe nicht versenkt und verhindern das nahtlose aneinanderreihen und Stapeln * Die bekannten Koffer sind nicht stapelbar und tragbar (z.B. zweihändig) zugleich. Die auf dem Markt angebotenen oder mir durch die Literaturstudie bekannten Koffer bieten nicht die erforderliche Sicherheit und Handhabung zugleich.

Aufgabe und er.zieifaare Vorteile:

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Sicherheit, Arbeitserleichteriinci, Vereinfachung und Einheitlichkeit im Transportwesen (insbesondere Geld- und Werttransport) herzustellen,

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dadurch Aufwand und Kosten zu sparen.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere dürin doG Höclichköit cinsr PHlettisisrunc und St£iⁿslbärkeit· unter Gewähr der gebotenen Sicherheit, überregional einheitliche und vereinfachte Lager- und Transporteinrichtungen geschaffen Werden und die Kontrollen des Transportgutes automatisch und berührungslos erfolgen können.

Claims (1)

1. Anmelder: WALDEHAR MARINITSCH

   Putzbrunner str. 43, 800Ü Hünchen 83

   Oberbegriff: TPANSPORTKOFFER FÜR GELD- UND WERTTRANSPORT

   für Handhabung, Lagerung, Stapelung,

   Palettisierung, manuellen Transport und Transport in Fahrzeugen.

   Kennzeichnungen, Ansprüche:

   Anspruch 1:

   Der Transportkoffer ist dadurch gekennzeichnet, daß er in seiner Quaderform mindestens aus einem Boden- und einem Deckelteil (1 und 2) besteht, die beiden Teile miteinander lose oder mittels Scharniere (Band) verbinrlbiir sind, wobei die stumpf oder überlappt Sch.Iiessenden und mittels Schloß Wßfschiicübaren einwandigen oder mehrwnndujen Metall- oder vorzugsweise Kunststoff-Schalen sind und

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   mit eingearbeiteten oder aufgeschlagenen Hetalleinlegeteilen (bei Kunststoffkonstuktion) uersehen sind, die zum einen Stabilität und Einbruchsicherheit bieten und zum anderen Oefestigungsmöglichkeit und Verankerung für die ßeschlägeteile, Handgriffe und Schlösser bieten, wobei in den Schalen elektronische und/oder mechanische (7) Alarm-, Melde- und Registriereinheiten auffällig oder unauffällig eingearbeitet werden können.

   Anspruch 2:

   Transportkoffer nach Anspruch 1

   dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung gegen Einbruch und vor Beschädigung des Fördergutes die Kunststoff-Kofferschalen υοη innen

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   mit eingegossenen Metall-Einlegeschalen versehen sind.

   Anspruch 3:

   Tran.sportkoffer nach Anspruch 1 und 2

   dadurch gekennzeichnet, daß mindestens auf einer Kofferseite mindestens ein Handgriff versenkt oder im einklnppten Zustand flächenhiindiq angebracht ist und dieser, in der eingekläppten Form, leicht arretiert eingeklappt bleibt, b/w, falls dieser fest in der KofferschaLe eingearbeitet ist, nicht über die Überfläche der Schale hinaus ragt*

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   Anspruch 4:

   Transportkoffer nach Anspruch 1 bis 3

   dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung gegen die Verschiebbafkeit(5) auf mindestens zwei gegenüberliegenden Kofferseiten von außen Noppen, Sicken oder Wülste angebracht sind j die die seitliche Verrutschbarkeit beim Stapeln verhindern.

   Anspruch 5:

   Transportkoffer nach Anspruch 1 bis 4

   dadurch gekennzeichnet, daG in dem Kofferinneren verschiedene Einlageschalen austauschbar arretiert werden können, wobei deren Formgebung, ganz von der Nutzungsart und vom Kofferinhalt abhängig, unterschiedlich gestaltet werden kann und die Kofferschalen selbst die Arretiermöglichkeit durch eine Umkantung oder Sicke am Öffnungsrand bzw. eingebaute Arretierelemente aufweisen

   Angaben zur Gattung: