DE84801A

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Publication number: DE84801A
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 4¹ ,f ,.* CLASS 4 ¹ , f ,. *

Sehr häufig werden in der Praxis Unfälle und Zerstörungen dadurch herbeigeführt, dafs Dampfmaschinen durchgehen, d. h. ihre normale Tourenzahl so bedeutend überschreiten, dafs durch die übermäfsige und fortwährend wachsende Beschleunigung der Massen leicht Maschinenbrüche und gröfsere Unfälle herbeigeführt werden.In practice, accidents and destruction are very often caused by the fact that Going through steam engines, d. H. exceed their normal number of tours so significantly that easy by the excessive and continually increasing acceleration of the masses Machine breakdowns and major accidents can be caused.

Die Ursachen, welche ein Durchgehen der Maschine zur Folge haben, sind hauptsächlich folgende:The causes that cause the machine to run away are mainly the following:

ι. Zerreifsen oder Abfallen des Regulatorriemens, wodurch der Regulator unwirksam wird und das herabgesunkene Gewicht den Expansionsschieber auf einen zu grofsen Füllungsgrad einstellt bezw. die Drosselklappe zu weit öffnet.ι. Tearing or falling off of the regulator belt, whereby the regulator becomes ineffective and the lowered weight increases the expansion valve to one Degree of filling adjusts respectively. the throttle valve opens too far.

2. Herausfallen von Gelenkbolzen des Regulators, wodurch die Verbindung einer Kugel mit der Urne aufgehoben wird und die Urne, welche von einer Kugel allein nicht gehoben werden kann, trotz zunehmender Geschwindigkeit der Maschine ihre tiefste Stellung einnimmt, was auf die Schieberstellung bezw. Drosselklappe dieselbe Wirkung, wie unter 1. angegeben, hat.2. Falling out of the regulator hinge pin, creating the connection of a ball with the urn is lifted and the urn, which is not lifted by a ball alone can be in its lowest position despite the increasing speed of the machine, what to the slide position respectively. Throttle valve has the same effect as specified under 1., has.

3. Zerreifsen des Haupttreibriemens oder plötzliches Ausrücken sämmtlicher Maschinen bei zu eng begrenzter Wirkung des Regulators auf die damit in Verbindung stehende Steuerung oder Drosselklappe, wodurch dem Regulator die Möglichkeit genommen ist, den Dampfeintritt entweder ganz abzusperren oder auf dasjenige geringe Mafs zu beschränken, welches für den Leergang nöthig ist.3. Tearing of the main drive belt or sudden disengagement of all machines too narrowly limited effect of the regulator on the associated control or a throttle valve, which deprives the regulator of the possibility of steam entry either to be closed off entirely or to be restricted to that small degree, which is necessary for the idle.

Um bei derartigen Vorkommnissen das Eintreten von Unfällen zu verhüten, wird nach der vorliegenden Erfindung in der Frischdämpfleitung ein Ventil angebracht, welches bei Eintritt einer gefahrbringenden Geschwindigkeitszunahme den Dampf sofort und sicher selbstthätig absperrt.In order to prevent accidents from occurring in the event of such occurrences, according to the present invention in the main steam line mounted a valve, which if a dangerous increase in speed occurs, release the steam immediately and safely locks automatically.

Dieses Ventil und die Vorrichtung zur Bethätigung desselben sind auf der beiliegenden Zeichnung in Verbindung mit einer Dampfmaschine dargestellt. Wie daraus ersichtlich, wird der Verschlufs des in die Frischdampfleitung eingeschalteten Ventils α in der Weise herbeigeführt, dafs am Regulatorhebel b eine Stange c angebracht ist, welche mit einstellbaren Anschlagringen d¹ und d² versehen ist und durch eine schlitzförmige Oeffhung des Hebels e geht.This valve and the device for actuating it are shown on the accompanying drawing in connection with a steam engine. As can be seen from this, the closure of the valve α , which is switched on in the main steam line, is brought about in such a way that a rod c is attached to the regulator lever b , which is provided with adjustable stop rings d ¹ and d ² and goes through a slot-shaped opening of the lever e.

Beim Ueberschreiten einer höchsten Regulatorstellung oder beim Sinken der Regulatorurne unter eine tiefste Stellung, stöfst der Ring d^l bezw. d² auf den Hebel e und dreht denselben um die Achse f und gleichzeitig den durch diese Achse mit dem Hebel e fest verbundenen Hebel g. When a highest regulator position is exceeded or when the regulator urn falls below a lowest position, the ring d ^l resp. d ² on the lever e and rotates the same about the axis f and at the same time the lever g, which is firmly connected to the lever e by this axis.

Der Hebel g ist durch die Stange h mit dem Hebel i verbunden, dessen Druckpunkte k^l und k² auf dem Hebel / aufliegen. Der letztere wird durch die Feder m ständig gegen k^l und k² gedrückt, wodurch der Hebel i und demnach auch der Hebel e in ihrer Mittellage gehalten werden.The lever g is connected by the rod h to the lever i , the pressure points k ^l and k ² of which rest on the lever /. The latter is constantly pressed against k ^l and k ² by the spring m , whereby the lever i and therefore also the lever e are held in their central position.

Wird nun der Hebel g dadurch gedreht, dafs einer der Anschlagringe d^l oder d² auf den Hebel e einwirkt, so wird auch der Hebel i durch die Verbindungsstange h mit gedreht werden und durch einen seiner Druckpunkte k^l und k'² den Sperrhebel / niederdrücken. Dadurch wird die Stahlschneide o¹ des Verschlufs-If the lever g is now rotated by one of the stop rings d ^l or d ² acting on the lever e , the lever i will also be rotated by the connecting rod h and by one of its pressure points k ^l and k ' ² the locking lever / Press down. This causes the steel cutting edge o ^{1 of} the locking

hebeis ο von der entsprechenden Schneide des Hebels / frei, worauf das Gegengewicht ρ des Hebels ο zur Wirkung kommt und durch Drehung des Hebels das Ventil α schliefst.
. Will der Maschinist die Maschine wieder in Gang setzen, so mufs er den Hebel ο heben, dann klinkt sich die Nase der Klinke q in die Stahlschneide des Armes ο ein. Macht die Maschine dann wieder die erforderliche Tourenzahl, so senkt sich der Ring d² und der Hebel e wird durch Vermittelung des Hebels / und der Feder m in die Mittellage gedrückt; gleichzeitig wird aber auch die Sperrklinke q, deren Ansatz r über dem Hebel / liegt, von dem letzteren ausgeklinkt.hebeis ο free from the corresponding cutting edge of the lever /, whereupon the counterweight ρ of the lever ο comes into effect and the valve α closes by turning the lever.
. If the machine operator wants to start the machine again, he must ο lift the lever, then the nose of the pawl q latches into the steel blade of the arm ο. If the machine then does the required number of revolutions again, the ring d ² lowers and the lever e is pressed into the central position by means of the lever / and the spring m; At the same time, however, the pawl q, whose approach r is above the lever /, is disengaged from the latter.

Claims

Patent claims:

i. A device for preventing steam engines from running away, characterized by a rod (c ) connected to the regulator lever ( b) which, when the regulator level is too high or too low, with corresponding stops (d ¹ d ² ) on a lever mechanism ( eg hi k ¹ k ' ² J acts and thereby triggers a locking lever (I) that keeps the main steam shut-off valve (a) open, which results in the immediate closure of this valve.
With the under ι. device marked the arrangement of a pawl (q), which, once the Frischdampfabsperrventil (a) behufs cranking of the engine is opened when tripped locking lever (I), opened behind the levers (o) of the same snaps and thus this valve (a) so long in Holds position until the locking lever (I) automatically snaps into place and at the same time releases the pawl q .

For this purpose ι sheet of drawings.