DE8422986U1 - Tauchkolben für Verbrennungsmotoren - Google Patents
Tauchkolben für VerbrennungsmotorenInfo
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- DE8422986U1 DE8422986U1 DE19848422986 DE8422986U DE8422986U1 DE 8422986 U1 DE8422986 U1 DE 8422986U1 DE 19848422986 DE19848422986 DE 19848422986 DE 8422986 U DE8422986 U DE 8422986U DE 8422986 U1 DE8422986 U1 DE 8422986U1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/02—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion
- F02F3/027—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion the skirt wall having cavities
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/02—Bearing surfaces
Landscapes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
- 1 -
Tauchkolben für Verbrennungsmotoren
Die Erfindung betrifft einen Tauchkolben für Verbrennungsmotoren
nach dem Oberbegriff des P,v centan-Epruchs
1.
Eine derartige Kolbenausführung ist aus EP 0 072 228 A2
bekannt. Um die durch das Gleiten des Kolbenschaftes an der Zylinderwand im Motorbetrieb auftretende Reibung möglichst
gering zu halten, sind dort auf dem Kolbenschaft einzelne eng begrenzte Abschnitte leicht erhaben gegenüber
der eigentlichen Schaftaußenfläche ausgebildet. Unter anderem ist bei einer Ausführung vorgesehen, lediglich
in den an die Pleuelschwingebene angrenzenden Tragbereichen des Kolbenschaftes jeweils am oberen und unteren Ende
einen umfangsmäßig recht begrenzten Ringbandabschnitt erhaben
auszubilden. Selbst wenn man diese Ringbandabschnitte umfangsmäßig sich über den Bereich von bis zu 40° zu
jeder Seite der Pleuelschwingebene erstrecken läßt, hat sich gezeigt, daß dies in bezug auf eine sichere Führung
des Kolbens in Bolzenrichtung keine voll befriedigende Lösung ist. Außerdem haben Kolben, die lediglich auf den
vorgenannten Ringbandabschnitten im Bereich des Kolbenschaftes mit der Zylinderwand in Berührung stehen, einen
unverhältnismäßig hohen Ölverbrauch bzw. eine zu hohe Durchblasemenge aufgewiesen.
Gegenüber diesen beiden Nachteilen Abhilfe zu schaffen, ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung.
EP/PF-has
27.07.84
27.07.84
30.07.84
VK 598
VK 598
I I · I · · I ·
Gelöst wird diese durch eine Ausbildung der in dem Kolbenschaft anzubringenden Ringbandabschnitte nach dem
kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 1.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung enthält der Anspruch 2.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung gezeigt. Es zeigen
Fig. 1 die Ansicht eines Kolbens Fig. 2 einen Schnitt durch den Kolben nach
Linie II - II in Fig. 1 Fig. 3 einen Teilschnitt durch den Kolben nach
Linie III - III in Fig. 1.
Bei dem Kolben 1 sind an dem Schaft zwei Ringbandabschnitte 2 vorgesehen. Diese Abschnitte 2 haben in etwa die Form
eines T, wobei jeweils der horizontale T-Balken dem entsprechenden
axialen Ende des Schaftes zugewandt ist. Der den senkrechten Balken des T's bildende Bereich des obenliegenden
Ringbandabschnittes erstreckt sich umfangsmäßig 30° zu jeder Seite der Pleuelschwingebener während der
untenliegende Ringbandabschnitt nur 10° zu jeder Seite der Pleuelschwingebene umfaßt. Der Durchmesser des Kolbens
beträgt 98 mm. Der Schaft hat zwischen ünterkante der untersten Ringnut und Schaftende eine Höhe von 45 mm. Die
Höhe der Ringbandabschnitte im Bereich der senkrechten T-Balken beträgt 15 mm, das entspricht 33 % der Schafthöhe.
Im Bereich der horizontalen Balken der Ringbandabschnitte 2 sind diese 3 mm hoch, das enspricht 6,7 %
der Schafthöhe. Gegenüber der nichterhabenen Schaftfläche ragen die Ringbandabschnitte aus dieser 0,4 mm heraus.
Der Übergang von der erhabenen Fläche der Ringbandabschnitte in die angrenzenden Schaftbereiche erfolgt jeweils
über keilförmig verlaufende Schrägflächen.
Für die Seitenführung des Kolbens ist der waagrecht verlaufende T-Balken des unteren Ringbandabschnittes
besonders wichtig.
Claims (2)
1. Tauchkolben für Verbrennungsmotoren mit aus den Tragflächen
des Kolbenschaftes beidseitig der Pleuelschwingebene us 0,1 - 1 mm herausragenden erhabenen
Ringbandabschnitten» die am oberen und unteren Ende des Kolbenschaftes angeordnet sind, sich umfangsmäßig
zwischen 10 und 40° zu jeder Seite der Pleuelschwingebene erstrecken und die axial zueinander
einen Abstand von 25 bis 75 % der Kolbenschafthöhe
aufweisen, dadurch gekennzeichnet , daß am oberen und unteren axialen Ende des Schaftes je
ein Ringbandabschnitt (2) vorgesehen ist, von denen mindestens einer sich über einen Teilbereich in einer
axialen Höhe von 3 - 20 % der gesamten Schafthöhe über den gesamten Schaftumfang erstreckt.
2. Tauchkolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet v daß die Oberfläche der Ringbandabschnitte
(2) in einem senkrecht zur Kolbenachse verlaufenden Schnitt auf einer leicht ovalen Kurve
mit im Bereich der Pleuelschwingebene geringster Krümmung liegt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19848422986 DE8422986U1 (de) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Tauchkolben für Verbrennungsmotoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19848422986 DE8422986U1 (de) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Tauchkolben für Verbrennungsmotoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8422986U1 true DE8422986U1 (de) | 1986-02-13 |
Family
ID=6769444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19848422986 Expired DE8422986U1 (de) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Tauchkolben für Verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8422986U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014120657A1 (en) * | 2013-01-29 | 2014-08-07 | Mahle International Gmbh | Steel piston with fourth land guidance and improved friction characteristics |
-
1984
- 1984-08-02 DE DE19848422986 patent/DE8422986U1/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014120657A1 (en) * | 2013-01-29 | 2014-08-07 | Mahle International Gmbh | Steel piston with fourth land guidance and improved friction characteristics |
CN105143732A (zh) * | 2013-01-29 | 2015-12-09 | 马勒国际有限公司 | 具有第四环导槽和改良摩擦特性的钢制活塞 |
US9551291B2 (en) | 2013-01-29 | 2017-01-24 | Mahle International Gmbh | Steel piston with fourth land guidance and improved friction characteristics |
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