DE8422986U1 - Tauchkolben für Verbrennungsmotoren - Google Patents

Tauchkolben für Verbrennungsmotoren

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DE8422986U1
DE8422986U1 DE19848422986 DE8422986U DE8422986U1 DE 8422986 U1 DE8422986 U1 DE 8422986U1 DE 19848422986 DE19848422986 DE 19848422986 DE 8422986 U DE8422986 U DE 8422986U DE 8422986 U1 DE8422986 U1 DE 8422986U1
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/02Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion
    • F02F3/027Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion the skirt wall having cavities
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
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Description

- 1 -
Tauchkolben für Verbrennungsmotoren
Die Erfindung betrifft einen Tauchkolben für Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des P,v centan-Epruchs 1.
Eine derartige Kolbenausführung ist aus EP 0 072 228 A2 bekannt. Um die durch das Gleiten des Kolbenschaftes an der Zylinderwand im Motorbetrieb auftretende Reibung möglichst gering zu halten, sind dort auf dem Kolbenschaft einzelne eng begrenzte Abschnitte leicht erhaben gegenüber der eigentlichen Schaftaußenfläche ausgebildet. Unter anderem ist bei einer Ausführung vorgesehen, lediglich in den an die Pleuelschwingebene angrenzenden Tragbereichen des Kolbenschaftes jeweils am oberen und unteren Ende einen umfangsmäßig recht begrenzten Ringbandabschnitt erhaben auszubilden. Selbst wenn man diese Ringbandabschnitte umfangsmäßig sich über den Bereich von bis zu 40° zu jeder Seite der Pleuelschwingebene erstrecken läßt, hat sich gezeigt, daß dies in bezug auf eine sichere Führung des Kolbens in Bolzenrichtung keine voll befriedigende Lösung ist. Außerdem haben Kolben, die lediglich auf den vorgenannten Ringbandabschnitten im Bereich des Kolbenschaftes mit der Zylinderwand in Berührung stehen, einen unverhältnismäßig hohen Ölverbrauch bzw. eine zu hohe Durchblasemenge aufgewiesen.
Gegenüber diesen beiden Nachteilen Abhilfe zu schaffen, ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung.
EP/PF-has
27.07.84
30.07.84
VK 598
I I · I · · I ·
Gelöst wird diese durch eine Ausbildung der in dem Kolbenschaft anzubringenden Ringbandabschnitte nach dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 1.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung enthält der Anspruch 2.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung gezeigt. Es zeigen
Fig. 1 die Ansicht eines Kolbens Fig. 2 einen Schnitt durch den Kolben nach
Linie II - II in Fig. 1 Fig. 3 einen Teilschnitt durch den Kolben nach
Linie III - III in Fig. 1.
Bei dem Kolben 1 sind an dem Schaft zwei Ringbandabschnitte 2 vorgesehen. Diese Abschnitte 2 haben in etwa die Form eines T, wobei jeweils der horizontale T-Balken dem entsprechenden axialen Ende des Schaftes zugewandt ist. Der den senkrechten Balken des T's bildende Bereich des obenliegenden Ringbandabschnittes erstreckt sich umfangsmäßig 30° zu jeder Seite der Pleuelschwingebener während der untenliegende Ringbandabschnitt nur 10° zu jeder Seite der Pleuelschwingebene umfaßt. Der Durchmesser des Kolbens beträgt 98 mm. Der Schaft hat zwischen ünterkante der untersten Ringnut und Schaftende eine Höhe von 45 mm. Die Höhe der Ringbandabschnitte im Bereich der senkrechten T-Balken beträgt 15 mm, das entspricht 33 % der Schafthöhe. Im Bereich der horizontalen Balken der Ringbandabschnitte 2 sind diese 3 mm hoch, das enspricht 6,7 % der Schafthöhe. Gegenüber der nichterhabenen Schaftfläche ragen die Ringbandabschnitte aus dieser 0,4 mm heraus. Der Übergang von der erhabenen Fläche der Ringbandabschnitte in die angrenzenden Schaftbereiche erfolgt jeweils
über keilförmig verlaufende Schrägflächen.
Für die Seitenführung des Kolbens ist der waagrecht verlaufende T-Balken des unteren Ringbandabschnittes besonders wichtig.

Claims (2)

EP/PP-has 27.07.84 30.07.84 VK 593 •2
1. Tauchkolben für Verbrennungsmotoren mit aus den Tragflächen des Kolbenschaftes beidseitig der Pleuelschwingebene us 0,1 - 1 mm herausragenden erhabenen Ringbandabschnitten» die am oberen und unteren Ende des Kolbenschaftes angeordnet sind, sich umfangsmäßig zwischen 10 und 40° zu jeder Seite der Pleuelschwingebene erstrecken und die axial zueinander einen Abstand von 25 bis 75 % der Kolbenschafthöhe aufweisen, dadurch gekennzeichnet , daß am oberen und unteren axialen Ende des Schaftes je ein Ringbandabschnitt (2) vorgesehen ist, von denen mindestens einer sich über einen Teilbereich in einer axialen Höhe von 3 - 20 % der gesamten Schafthöhe über den gesamten Schaftumfang erstreckt.
2. Tauchkolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet v daß die Oberfläche der Ringbandabschnitte (2) in einem senkrecht zur Kolbenachse verlaufenden Schnitt auf einer leicht ovalen Kurve mit im Bereich der Pleuelschwingebene geringster Krümmung liegt.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014120657A1 (en) * 2013-01-29 2014-08-07 Mahle International Gmbh Steel piston with fourth land guidance and improved friction characteristics

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CN105143732A (zh) * 2013-01-29 2015-12-09 马勒国际有限公司 具有第四环导槽和改良摩擦特性的钢制活塞
US9551291B2 (en) 2013-01-29 2017-01-24 Mahle International Gmbh Steel piston with fourth land guidance and improved friction characteristics

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